防滑坡道施工方案

北京青平同创科技有限公司专业地坪施工 ———————————————————————————————————————— ———————————————————————————————————————— 电话：010-64122107手机：13651271484 地址：北京市海淀区上地十街1号院3号楼 网址：www.***.*** 硬化剂坡道防滑施工方案 一、防滑圈坡道施工方法： 材料准备 1．材料及放置由硬化剂施工方完成。 2．提前1小时把所有防滑圈完全刷一遍脱模油。 3．混凝土浇注后，平整面层，除去泌水，交硬化剂地坪施工方。 4．混凝土初凝前放置固定模板及防滑圈，按以下规则布局（见下 图）。 40 cm 40 cm 40cm 5．用橡胶锤嵌入防滑圈，并保持防滑圈与混凝土处于同一平面。 混凝土初凝后按规程施工。 6．防滑圈间平面

车库耐磨防滑坡道施工方案 一种耐磨防滑坡道施工工法，其特征在于该工法包括以下步骤 哦，所涉及比例均为重i1(比：1) 1）混凝土基层清理： 首先测试施工区域地面含水率，当含水率低于

1/6 硬化剂坡道防滑施工方案一、防滑圈坡道施工方法：材料准备1．材料及放置由硬化剂施 工方完成。 2．提前1小时把所有防滑圈完全刷一遍脱模油。 3．混凝土浇注后，平整面层，除去泌水，交硬化剂地坪施工方。4．混凝土初凝前放置固 定模板及防滑圈，按以下规则布局（见下图）40cm40cm40cm用橡胶锤嵌入防滑圈，并保持 防滑圈与混凝土处于同一平面。混凝土xx按规程施工。 6．防滑圈间平面部分一般按搓xx处理。 7．混凝土成型后取出防滑圈，涂刷养护剂。适用性： 适用于xx、重型车行道。 二、凹槽式施工方案 施工方法： （一）材料：木条，固定模板，脱模剂等。 1．防滑道材料及放置由硬化剂施工方完成。 2．提前1天把所用木条完全浸泡于水中3．混凝土浇注后，平整面层，除去泌水，交硬化 剂施工方。 4．混凝土初凝前放置固定模板及膨胀后的木条。 5．用橡胶锤嵌入木

1/6 ———————————————————————————————————— ———— 硬化剂坡道防滑施工方案 一、防滑圈坡道施工方法： 材料准备 1．材料及放置由硬化剂施工方完成。 2．提前1小时把所有防滑圈完全刷一遍脱模油。 3．混凝土浇注后，平整面层，除去泌水，交硬化剂地坪施工方。 4．混凝土初凝前放置固定模板及防滑圈，按以下规则布局（见下图）。 40cm40cm40cm 用橡胶锤嵌入防滑圈，并保持防滑圈与混凝土处于同一平面。 混凝土xx按规程施工。 6．防滑圈间平面部分一般按搓xx处理。 7．混凝土成型后取出防滑圈，涂刷养护剂。 适用性： 适用于xx、重型车行道。 二、凹槽式施工方案 施工方法： （一）材料： 木条，固定模板，脱模剂等。 1．防滑道材料及放置由硬化剂施工方完成。 2/6 2．提前1天把所用木条完全浸泡于水中。 3．混凝土浇注后，平整面层，除去

无振动止滑车道施工方案 一、产品介绍 无振动止滑车道是有特种功效聚合物、耐磨树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物 和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、 舒适无振动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。 常用色彩：黄色/黑色/白色底层（宽12--15cm） 绿色/黄色/红色面层（宽60--80cm） 常用车道：钝角140度双（单）向车道。 二、使用区域: 地下室车库出入口、自行车坡道、桥梁上下坡道、公交站台、人行走道、 混凝土基面需要防滑部位。 三、性能特点： 1耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。 2、防滑性能好、平稳舒适无震动。 3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。 4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。 5、排水性能好，不积水降低乃

附表2 环氧防滑坡道施工工艺 第一部分施工流程与工艺 a:地坪流程结构图： b:涂装型环氧树脂坡道防滑地坪工艺： 1、地坪基面要求： 1.1根据现场地面勘察地面原混凝土偏差较大，必须采用c25混凝土按厚度最低点 不小于40mm地坪平整度找平后方能进行下道工序。 1.2检查混凝土有无脱壳和松动现象，如果有一定偏差，进行处理后将地坪基面清 除干净； 1.3施工时环境温度不低于0°c 2、刮涂环氧树脂底漆： 2.1把环氧树脂底漆a、b主份按比例混合，a组份60%，专用稀释剂40%充分搅拌 均匀后，用刮刀满刮地坪； 3、刮环氧树脂中层腻子： 3.1打磨、清洁；同时用环氧树脂进行破损地坪的修补； 3.2刮环氧树脂中层石英砂浆，用环氧树脂中层漆主剂、固化剂、70-100目石英砂 按一定比例搅拌均匀后调成环氧腻子，用刮板满刮二遍，然后对部分有缺陷孔洞进 行点补；

附表2 环氧防滑坡道施工工艺 第一部分施工流程与工艺 a:地坪流程结构图： b:涂装型环氧树脂坡道防滑地坪工艺： 1、地坪基面要求： 1.1根据现场地面勘察地面原混凝土偏差较大，必须采用c25混凝土按厚 度最低点不小于40mm地坪平整度找平后方能进行下道工序。 1.2检查混凝土有无脱壳和松动现象，如果有一定偏差，进行处理后将地 坪基面清除干净； 1.3施工时环境温度不低于0°c 2、刮涂环氧树脂底漆： 2.1把环氧树脂底漆a、b主份按比例混合，a组份60%，专用稀释剂40% 充分搅拌均匀后，用刮刀满刮地坪； 3、刮环氧树脂中层腻子： 3.1打磨、清洁；同时用环氧树脂进行破损地坪的修补； 3.2刮环氧树脂中层石英砂浆，用环氧树脂中层漆主剂、固化剂、70-100 目石英砂按一定比例搅拌均匀后调成环氧腻子，用刮板满刮二遍，然后对 部分有缺陷孔洞进行点补；

3mm环氧砂浆防滑坡道地坪施工工艺 一、施工流程 以下是标准的施工流程图，该流程将依据客户的实际情况进行调整。 二、环氧树脂砂浆涂地板施工工序 环氧树脂砂浆涂地板是在混凝土及砂浆地面上，把着色合成溶剂树脂和环氧砂浆涂抹上去，进 而达到美装地面、增加强度以及防滑的工法。 本产品属技术含量较高的无毒型地坪涂料，具有耐磨、抗重压、抗冲击、防化学腐蚀及美观等 特点，对健康和环境卫生要求较高的场所更能起到抗菌和防护作用，本产品专门针对制药企业洁净 区﹙室﹚gmp认证万级、十万级需要。 三、环境条件 （1）、施工温度应在0℃～40℃空气湿度≤75%。 基层打磨（为增强地坪附着力，对基层进行打磨处理） 素地处理（对打磨后的地坪，进行清扫、除尘） 底漆层施工（封闭地坪表面的尘土，使底漆渗透地面，增加与地面的附着力） 彩色防滑面漆层 表面养护剂 中涂抗压层（增加地坪的强度） 中涂层打磨（使砂浆

附表2 环氧防滑坡道施工工艺 第一部分施工流程与工艺 a:地坪流程结构图： b:涂装型环氧树脂坡道防滑地坪工艺： 1、地坪基面要求： 1.1根据现场地面勘察地面原混凝土偏差较大，必须采用c25混凝土按厚 度最低点不小于40mm地坪平整度找平后方能进行下道工序。 1.2检查混凝土有无脱壳和松动现象，如果有一定偏差，进行处理后将地 坪基面清除干净； 1.3施工时环境温度不低于0°c 2、刮涂环氧树脂底漆： 2.1把环氧树脂底漆a、b主份按比例混合，a组份60%，专用稀释剂40% 充分搅拌均匀后，用刮刀满刮地坪； 3、刮环氧树脂中层腻子： 3.1打磨、清洁；同时用环氧树脂进行破损地坪的修补； 3.2刮环氧树脂中层石英砂浆，用环氧树脂中层漆主剂、固化剂、70-100 目石英砂按一定比例搅拌均匀后调成环氧腻子，用刮板满刮二遍，然后对 部分有缺陷孔洞进行点补；

防滑坡道施工协议书——发包人因xx坡道工程的施工的需要，经双方协商，确定承包人为上述项目施工单位，承担该项目的施工任务。根据《中华人民共和国合同法》本着平等互利的原则,为明确双方权利和责任，经双方磋商，特订立如下本协议，双方共同遵守执行：　　...

附表2 环氧防滑坡道施工工艺 第一部分施工流程与工艺 a:地坪流程结构图： b:涂装型环氧树脂坡道防滑地坪工艺： 1、地坪基面要求： 1.1根据现场地面勘察地面原混凝土偏差较大，必须采用c25混凝土按厚度最低点 不小于40mm地坪平整度找平后方能进行下道工序。 1.2检查混凝土有无脱壳和松动现象，如果有一定偏差，进行处理后将地坪基面清 除干净； 1.3施工时环境温度不低于0°c 2、刮涂环氧树脂底漆： 2.1把环氧树脂底漆a、b主份按比例混合，a组份60%，专用稀释剂40%充分搅拌 均匀后，用刮刀满刮地坪； 3、刮环氧树脂中层腻子： 3.1打磨、清洁；同时用环氧树脂进行破损地坪的修补； 3.2刮环氧树脂中层石英砂浆，用环氧树脂中层漆主剂、固化剂、70-100目石英砂 按一定比例搅拌均匀后调成环氧腻子，用刮板满刮二遍，然后对部分有缺陷孔洞进 行点补；

无振动防滑坡道地坪施工工艺 无振动防滑坡道地坪： 适用范围：各种停车场适用，亦适用于磨损度较大的其它需防滑 各种地面。 产品特性：表面形态：无缝、美观大方，无震动止滑车道是一 种多角性硬度极高之矿物骨料、特种改性环氧、其他掺和剂和外加剂 组成，采用特种工艺现场施工而成。车辆进出时无震动。保护轮胎、 降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美 观鲜明、导向性强，醒目安全。耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经 过特殊处理的车道防滑材料，强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重 压的优点。优越的防腐性、耐磨性，美观的表面效果，特别能满足现 代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。 施工工艺： ①基面处理：清理原地面油污与杂质，以树脂砂浆补平修补孔洞、 地面打磨平整，吸出残留灰尘，使地面洁净。 ②底层施工：整体滚涂底涂，完全渗入混凝土并使混凝土基础形 成坚固的整体。 ③抗压

无震动止滑车道施工工艺 1.基层处理 1.1目的：清理地面，保证附着结实； 1.2施工工具：打磨设备等 1.3施工方法：查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁地 面；对旧地面进行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的 施工面。 2.封闭底涂的施工 2.1目的：保障地面的附着强度。 2.2材料：鸿坤封闭底涂 2.3施工工具：滚筒、搅拌器等 2.4施工方法：将鸿坤材封闭底涂按配比充分搅拌，分2-3次均匀涂在素地表 面. 2.4.1配比：封闭底涂：水=1：2（重量比）。 2.4.2操作方法：先加入一份封闭底涂，再加入2份水，用搅拌机搅均匀， 然后使用。 2.4.3干燥时间：常温下（２５℃通风良好）大约2～4小时后可进行下 道工序施工。 3.抗压层施工 3.1目的：满足使用要求，形成抗压效果。 3.2材料：鸿坤水性树脂

车库耐磨防滑坡道施工方案 一种耐磨防滑坡道施工工法，其特征在于该工法包括以下步骤 哦，所涉及比例均为重i1(比：1) 1）混凝土基层清理： 首先测试施工区域地面含水率，当含水率低于5%时开始施工并 保持干燥，清除表面浮浆，将混凝土基层面垃圾杂物、浮浆和突出的 颗粒等全部清理干净；将地面凸出物磨平或铲平； 2）涂基层处理剂： 依照1.5—2.5:1的比例将无溶剂型环氧树脂及固化剂充分搅拌 均匀形成荃层处理剂；将搅拌好的基层处理剂送至施工区域内涂布； 施工气温必须保持在不低于5℃；施工中发现沙粒或杂质应立即去 掉； 3）底涂层施工： 施工要求同步骤2），在基层处理剂上至少涂刷两遍界面剂，在 界面剂表面再刮涂两遍中涂砂浆层，待中涂砂浆层固化后将其表面打 磨一次； 4)涂刷高强腻子层： 依照1:1.5—2,5比例将将无溶剂型环氧树脂及固化剂充分搅拌 均匀，材料混合后，将

车库耐磨防滑坡道施工方案 一种耐磨防滑坡道施工工法，其特征在于该工法包括以下步骤 哦，所涉及比例均为重i1(比：1) 1）混凝土基层清理： 首先测试施工区域地面含水率，当含水率低于5%时开始施工并 保持干燥，清除表面浮浆，将混凝土基层面垃圾杂物、浮浆和突出的 颗粒等全部清理干净；将地面凸出物磨平或铲平； 2）涂基层处理剂： 依照1.5—2.5:1的比例将无溶剂型环氧树脂及固化剂充分搅拌 均匀形成荃层处理剂；将搅拌好的基层处理剂送至施工区域内涂布； 施工气温必须保持在不低于5℃；施工中发现沙粒或杂质应立即去 掉； 3）底涂层施工： 施工要求同步骤2），在基层处理剂上至少涂刷两遍界面剂，在 界面剂表面再刮涂两遍中涂砂浆层，待中涂砂浆层固化后将其表面打 磨一次； 4)涂刷高强腻子层： 依照1:1.5—2,5比例将将无溶剂型环氧树脂及固化剂充分搅拌 均匀，材料混合后，将

无振动防滑坡道地坪 施 工 方 案 上海韩驰化工有限公司 无震防滑坡道施工方案 上海韩驰车道防滑材料是由特殊骨料与特种水泥及其他掺和物、添加剂组 成。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，因而极具耐磨性、耐 重压的优点。 车道骨材属于无机材料，施工中只有极少的voc排放，是环保型产品。相 对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、 易滑、危险等缺憾，无震动防滑车道已是汽车上下坡道的首选。 上海韩驰车道防滑材料适用于车库坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、 汽车上下坡道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、区域等。 特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐侯性，能适应室外恶劣的气候状况，满足 高流量的使用要求,有效延长道路、坡道的使用寿命。 车道防滑材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。 防滑性能好,车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。

6mm厚无震动防滑坡道施工工艺 通常在地下车库做完环氧地坪漆之后，都会选择在出入口处做无震动防滑坡道， 起到防滑减震的功能，增加车辆行驶的安全系数。下面环氧地坪漆厂家就给大家 分享6mm厚无震动防滑坡道施工工艺。 6mm无震动防滑坡道施工剖面图 1、基层处理 查找、清除现有基础的空鼓部分，并全面、彻底清理、清洁地面;对旧地面进行 全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、洁净、平整的施工面。 2、水性封闭底涂施工 将水性封闭底涂(封闭底涂：水=1：1.5)按配比充分搅拌，分2-3次均匀涂在素地 表面。常温下(25℃通风良好)大约2～4小时后可进行下道工序施工。 3、抗压层施工 先将水性树脂，按1:1加水搅拌均匀,缓慢加入骨料搅拌均匀,静置3分钟再搅拌 后使用。注意：一包骨料25公斤配比混合溶液4公斤左右。用锯齿镘刀均匀、 平整、密实的摊铺在工作面，形成约2

地下车库坡道防滑施工工艺以及案例 cegdegu双组份彩色防滑路面材料第1页 地下车库防滑坡道工程 （得锢mma撒砂型彩色防滑路面） 施 工 方 案 2017年5月 地下车库坡道防滑施工工艺以及案例 cegdegu双组份彩色防滑路面材料第2页 目录 一、概述......................................................................................................2 二、关于材料..............................................................................................3 （一）关于防滑路面材料的介绍.........................................

无震动防滑坡道 一、产品介绍 无震动防滑车道是由特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和 外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成。其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、 舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。 常用色彩：底层：黄色／黑色（宽12--15cm）； 面层：绿色／黄色／红色（宽50--60cm） 常用图案：钝角150度双向车道。 二、使用区域： 地下车库出入口、坡道、旧车道改造、混凝土基面需要防滑部位。 三、性能特点： 1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命； 2、防滑性能好、平稳舒适无震动； 3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境； 4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件； 5、防水、排水性能好，不积水，消除溅水，增加雨天行车安全性； 6、耐老化性强，耐高低温、紫外线性能好，寿命长； 7、表面无缝

目录 1、编制依据.........................................................................................................1 2、坡道概况.........................................................................................................1 3、施工准备.........................................................................................................3 3.1、技术准备.........................................

1 -、工程概况..............................................2 二、编制目的及依据.........................................3 三、施工部署..........................................⋯4 四、工艺流程及顺序安排................................⋯4 五、施工方法及技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯6 六、质量控制措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.7 七、安全、文明控制措施....................................8 2 上海通用北厂冲压件仓库坡道施工方案 一、工程概况 工程名称：上海通用汽车有限公司金桥北厂冲压仓库扩建项目和南厂总装车

a区5#车库1#坡道施工方案广东韩江建司罗马嘉园项目部 一、编制依据 1、建筑施工图：j-01～j-14 结构施工图：g-01～g-28 2、主要规程、规范 混凝土结构工程施工质量验收规范gb50204-2002 工程测量规范gb50026-1993 地下工程防水技术规范gb50108-2002 建筑装饰装修工程施工质量验收规范gb50201-2001 钢筋混凝土用热扎带肋钢筋gb1499-1998 预拌混凝土gb14902-1994 混凝土外加剂应用技术规范gb500119-2003 钢筋机械连接通用技术规程jgj107-2003 混凝土冬期施工技术规程jgj104-1997 3、主要图集 混凝土结构施工平面图集03g101-1 建筑物抗震构造详图03g329-1 建筑构造通用图集88j系列 4、主要标准 建筑工程施