发动机缸盖总成气门密封性检测

1.问题的提出马自达发动机缸盖进、排气门阀座的测量要求如图1所示,进气门阀座口直径在理论值33.5mm处到导管孔中心线与缸盖底面交点距离为(9.5±0.1)mm,排气门阀座口直径在理论值28.3mm处到导管孔中心线与缸盖底面交点距离为(9.2±0.1)mm。

密封性能是衡量汽车品质的一个重要指标。动力总成密封中以发动机的密封最为关键，直接影响到发动机的可靠性、安全性、动力性和环保性等关键指标，密封不当会造成环境污染、能源浪费，还会影响车辆的动力性能和使用寿命，关系到车辆在使用过程中是否会因发动机泄漏而引起顾客的抱怨。出于对质量和环境的考虑，汽车生产厂家对汽车发动机的密封性要求越来越严格，广泛采用了各种方式的在线密封性检测工艺，早期发现和处理发动机的泄漏以提高产品质量。目前，国内外主流轿车生产企业普遍采用在线密封性检测技术对每一台发动机的密封性能进行评价。

气门密封性检测(20201027112533)

气门密封性检验

缸盖是发动机总成核心部件之一。本文主要从功能角度介绍缸盖各个部位的重要性,介绍缸盖材料以及整个机械成型的过程,概述其工艺特点以及存在的重点和难点,并结合现场操作,根据设备的不同、生产情况的不同,做出科学合理的选择,重点把握关键部位,灵活合理地安排工艺,以确保缸盖产成品符合产品标准。

介绍一种经济有效的气缸盖柔性机械加工生产线工艺设计的特点、关键工艺技术和设备、工艺应用状况及主要优缺点。

在对铝合金发动机缸盖进行工艺分析的基础上,制定了3组浇注方案,分别为缝隙式顶冒口补缩浇注系统、顶冒口直接浇注系统、半开放式半包围型横浇道浇注系统。通过使用铸造数值模拟软件对金属液的充型和凝固过程进行数值模拟,认为缝隙式顶冒口补缩浇注系统为最优方案。确定了缸盖的优化工艺参数:模具预热温度为400℃,浇注温度为720℃。在该组优化的工艺参数下,通过对金属液的充型和凝固过程的动态观察,预测了充型时间、凝固时间和可能存在的缩松、缩孔及气孔缺陷的分布与体积分数。

汽车发动机缸盖排气道的逆向设计 【摘要】逆向工程（reverseengineering）是一种产品的再设计和创新过 程。针对汽车发动机缸盖排气道的特点，使用三坐标测量技术将测量的点云数据 用geomagic软件进行各项优化处理，再创建多边形网格，最后生成nurbs曲 面。实现了汽车缸盖气道由实物到点云、再由点云到三维模型的快速逆向设计。 【关键词】逆向工程排气道geomagic 1引言 随着汽车工业的快速发展，汽车的产量越来越大。缸盖是汽车的重要组成部 分，其形状复杂，技术要求高。而排气道的形状相对缸盖的整体性能来讲是很重 要的。用一般的曲面造型方法制造，其结果误差很大。因此这种曲面采用逆向工 程技术来完成，提高了产品的制造精度，降低了产品开发的周期和成本。 2排气道的逆向设计 2.1逆向工程 逆向工程（reverseengineering，re

新型al-si-cu-mg铝合金材料在319.0合金的基础上,通过调整合金中cu,mg两种元素的含量和添加其他微量元素,同时改善了室温性能和高温性能,力学性能优于传统发动机缸盖铝合金;采用常用方法测试了新型铝合金的铸造性能,并且经过试制验证了新型铝合金铸造性能满足发动机缸盖的成型性要求;通过相图分析和显微组织观察揭示了新型铝合金的强化机理,mg的时效强化作用优于cu。

通过消化吸收日本本田的生产技术和经验,应用先进的低压铸造生产工艺,自主开发2.0l汽油发动机缸盖,实现产业化生产,配套国内自主品牌汽车的高性能发动机使用。

针对汽车发动机缸盖连接螺栓装配质量自动检查装置的设计,详细分析了该装置的工作原理、传感器布置、机械结构、气动传动的选择和设计过程。

介绍了某发动机缸盖快速砂型铸造工艺流程,完成了铸造工艺与模具设计,并利用procast软件对其铸造缺陷进行预测.实际生产证明了缸盖的铸造工艺与模具设计的合理性,铸件内部只存在均匀分散的缩孔、缩松,且孔隙度总体上＜10％,铸件成型质量良好.快速砂型铸造具有生产周期短,铸件精度高等优点,适用于新产品的快速制造.

利用有限元法对气缸盖-密封圈-气缸盖罩组合件进行螺栓预紧状态下的结构分析,得到了密封圈上的压力分布云图,发现密封圈主刃口的两个拐角处密封压力接近于零,不能有效地密封润滑油,与试验中该处漏油的实际情况一致。进一步的分析表明:漏油的主要原因是由于结构不对称,使得该位置缺少螺栓,导致密封压力接近于零。改进方案采取将气缸盖罩材质改为铝,将盖罩螺栓组中橡胶衬套改为减震弹簧等措施,大幅度地提高了最小密封压力,从而解决了密封问题。

从发动机缸盖的复杂性、紧凑性、薄壁以及高强度四方面,结合东风汽车公司的生产实践介绍了产品的技术要求,铸造工艺特点。对生产中出现的气孔、渗漏以及变形缺陷,进行分析并介绍了防止措施。

建立了某柴油机气门杆油封结构有限元二维轴对称模型,研究了在气门工作条件下油封的动态密封性能,同时分析了油封不同结构参数对油封密封性能的影响。仿真分析表明,油封密封性能随着凸轮转角而发生明显变化,气门运动速度波动对油封密封性能有很大影响,在气门运动换向时刻油封嘴唇口发生剧烈运动。通过仿真得到了油封结构参数与油封动态密封性能之间的关系,为油封设计工作提供了重要依据。

燃气表密封性检测装置的工作原理及设计 ?今天为大家介绍一项国家发明授权专利——专用于燃气表密封性检测的装 置。该专利由海盐美捷测试仪器有限公司申请，并于2017年3月29日获得 授权公告。 ? ? ?内容说明 ? ?本实用新型涉及一种专用于燃气表密封性检测的装置，专用于检测燃气表 的密封性能。 ? ? ?发明背景 ? ?燃气表漏气检测装置用于检测燃气表是否存在漏气问题，如专利号为 200810059910.1的中国专利。现有技术的燃气表漏气检测装置在检测时采用 上下夹紧的方式固定燃气表。由于被检表（燃气表）特性，其中间由密封圈 夹紧抱箍链接，若采用上下夹紧检测方式会导致被检表中部检测数据有误。 ? ? ?发明内容 ? ?本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构 合理、检测数据精准的专用于燃气表密封性检测的装置。 ? ?本实用新型与现有技术相

在不增加发动机尺寸和重量的前提下,为满足使用寿命的要求,油发动机缸体和缸盖的材料将要由普通的灰口铁转向蠕墨铸铁。蠕墨铸铁的抗拉强度和刚度分别高于普通灰口铁的75%和45%,疲劳强度几乎是普通灰口铁的2倍。因此,用蠕墨铸铁缸体和缸盖所制造的柴油发动机不仅满足了使用寿命的要求,同时尺寸也稳定,在整个使用寿命内满足尾气质量的要求。由于欧4标准的要求,在欧洲,已有9种新设计的蠕墨铸铁缸体和缸盖的重型柴油发动机在2007年启动。预计,欧4标准将在2009年引入中国的主要城市。中国的铸造业在2010年末前将会经历一个很大的转向到研发重型柴油发动机的蠕墨铸铁缸体和缸盖,然后,很快地进入批量生产。同时还要出口到国际市场。

设计了一种汽车发动机缸盖气门密封带座圈跳动检测装置,实践证明该装置在发动机缸盖生产中具有很大的实用价值。

美国橡树岭国家实验室、劳伦斯利弗莫尔国家实验室和eck工业公司研制了一种超强含铈铝合金。美国稀土矿石中铈和镧含量最高,铈含量为一半多,因此美国是富铈国家,这种材料的研制成功和应用将使美国过量的稀土铈产生较大市场价值。如果1%的铝合金市场使用铈,那就意味着3000t铈用量。除了发挥铈的市场价值,新合金还具有重要的材料特性优势,即更高的热容限。

分析了发动机缸盖进排气门深度尺寸的特点,针对空间深度尺寸无法直接测量的问题,利用中介载体进行间接测量,解决了类似尺寸用常规方法无法测量的问题,实现了间接测量检具的实际应用。

发动机缸盖螺栓拧紧是发动机装配过程中一道关键工序,设备的稳定性直接影响到生产线的停线率,过程停机和套筒崩裂也会影响到拧紧质量。套筒材料在拧紧技术中的影响和圆跳动在拧紧机上的应用,分析套筒寿命低的原因,论证改进对策。

介绍了隔热发动机陶瓷气缸盖底板、陶瓷气门座和陶瓷气门导管的研制经验,这些部件研制成功的关键技术措施以及考核试验结果。