单桩竖向抗压静载试验中国、美国及孟加拉标准差异

单桩竖向抗压静载试验 1．概述 单桩竖向抗压静载试验是模拟基桩实际受力状态的一种试验方 法。试验时，通过安装在桩顶的油压千斤顶，油压表或压力表，百分 表或位移传感器，压重反力装置，对桩施加荷载，加载最大值为设计 荷载的2倍，分十级加载，加载方式分慢速维持荷载法，测读分级荷 载下的压力及所对应的桩顶位移，获得压力q－位移s曲线及s－lgt 曲线，从而分析判定桩的承载能力。 2．检测仪器设备 1)压力测量装置 根据试验荷载要求，选择千斤顶的规格，最大试验荷载对应的千 斤顶出力宜为千斤顶量程的30％～80％。当采用两台或两台以上千 斤顶加载时，千斤顶型号、规格应相同。 试验用油泵、油管在最大加荷时的压力不应超过规定工作压力的 80％。 采用油压表时，压力表准确度等级应优于或等于0.4级，最大试 验荷载对应的油压不宜大于压力表量程的2/3。 2)沉降测量装置 基准桩用来

1 单桩竖向抗压静载试验 4.1适用范围 4.1.1本方法适用于检测单桩的竖向抗压承载力。 4.1.2当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定 桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 4.1.3为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控 制时，可按设计要求的加载量进行。 4.1.4对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的 2.0倍。 4.2设备仪器及其安装 4.2.1试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并 联同步工作，且应符合下列规定： 1采用的千斤顶型号、规格应相同。 2千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 4.2.2加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装 置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 1加载反力装置能提供的反力不得小于最

随着我国土木工程的快速发展,柱基础作为一种承载力高、沉降量少、抗震性好的基础形式,在越来越多的高层住宅、重型厂房、桥梁等工程中被采用.桩基工程属于隐蔽工程,一旦桩基发生问题,将影响整个工程的安全.现在桩基测验的方法很多,单桩竖向抗压静载试验作为一种检测桩基承载能力最直观、最可靠的传统方法,目前仍被广泛使用,但由于工作人员对该方法认识不足,存在很多问题.本文就交投置地“汉水秀城”项目对单桩竖向抗压静载试验做一些探讨.

单桩竖向抗压静载试验记录 质控（建）表4.1.8.2－2共页第页 工程名称工程地点 建设单位检测单位 试桩编号检测日期 见证人见证号 荷重传感器号压力表号 千斤顶号百分表号 序 号 油压 (mpa) 荷载 (kn) 测 读 时 间 间隔 时间 (min) 位移计(百分表)读数（㎜）沉降量(mm) 1234 平 均 本 级 累 计读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 备注 项目负责人校对记录 单桩竖向抗压静载试验记录 质控（建）4.1.8.2－2共页第页 需求编号需求主题单桩竖向抗压静载试验记录 重要性高优

4单桩竖向抗压静载试验 4.1适用范围 4.1.1本方法适用于检测单桩的竖向抗压承载力。 【条文说明】单桩抗压静载试验是公认的检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统 方法。本规范主要是针对我国建筑工程中惯用的维持荷载法进行了技术规定。根据桩的使用 环境、荷载条件及大量工程检测实践，在国内其他行业或国外，尚有循环荷载、等变形速率 及特定荷载下长时间维持等方法。 4.1.2当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身 截面的位移量。 4.1.3为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设 计要求的加载量进行。 【条文说明】本条明确规定为设计提供依据的静载试验应加载至破坏，即试验应进行到能 判定单桩极限承载力为止。对于以桩身强度控制承载力的端承型桩，当设计另有规定时，应 从其规定。 4.1.4工程

由于桩基础在建筑工程设计施工中运用越来越普遍,桩基静载测试技术的运用覆盖领域越来越广泛。本文将对单桩竖向抗压静载试验进行一个浅析,旨在提高试验的检测效果,获取更为客观真实有用的数据。

单桩竖向抗压静载试验记录 质控（建）表4.1.8.2－2共页第 页 工程名称工程地点 建设单位检测单位 试桩编号检测日期 见证人见证号 荷重传感器号压力表号 千斤顶号百分表号 序 号 油压 (mpa) 荷载 (kn) 测 读 时 间 间隔 时间 (min) 位移计(百分表)读数（㎜）沉降量(mm) 1234 平 均 本 级 累 计读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 读 数 读 数 差 备注 项目负责人校对记录

文章结合工程实例,就高层建筑phc管桩基础静载试验方法进行了深入地探讨,通过检测结果分析,工程桩单桩竖向抗压承载力均满足设计要求。

基于高层地基桩基础单桩承载力的重要性,采用慢速维持荷载法对某大型工程项目中的两根桩进行单桩竖向抗压静载试验,根据试验数据获得单桩竖向抗压静载试验桩顶沉降量与荷载对应关系曲线及单桩竖向抗压静载试验桩沉降与时间对数关系曲线,分析曲线推导出各桩的最终沉降和极限承载力。该试验研究可为高层建筑地基的桩基础设计提供可靠依据。

单桩竖向抗压静载试验检测细则 1、试验目的 确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 2、适用范围 (1)对于本项目，本检测适用cfg桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等； (2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧 阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 (3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。 2、检测评定依据 1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8 号）； 2）《铁路工程基桩检测技术规程》（tb10218-2008）； 3）《建筑基桩检测技术规范》（jgj106-2014/j256-2014）； 4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（tbtb10414-2003）； 5）《铁路建设工程监理规程》（tb10402-2007/j269

. .. 单桩竖向抗压静载试验检测细则 1、试验目的 确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 2、适用范围 (1)对于本项目，本检测适用cfg桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等； (2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧 阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 (3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。 2、检测评定依据 1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8 号）； 2）《铁路工程基桩检测技术规程》（tb10218-2008）； 3）《建筑基桩检测技术规范》（jgj106-2014/j256-2014）； 4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（tbtb10414-2003）； 5）《铁路建设工程监理规程》（tb10402-20

根据mindlin理论弹性位移解,结合有限元算例,分析了在同等荷载工作条件下深层平板和单桩竖向抗压静载试验的竖向位移差异。深层平板与单桩竖向抗压静载试验产生的竖向位移的比值,随着桩径的增大而减小,在常规桩径0.8~2.0m范围内,两者的比值为3.2~4.6倍。工程实例发现,两者的比值可达4.5~7.2倍。因此,深层平板载荷试验不能充分挖掘单桩竖向受力潜能,其试验结果不能真实反应单桩竖向受力性能,不应采用深层平板载荷试验确定桩端承载力,而应采用单桩竖向抗压静载试验确定承载力。

本文就单桩竖向抗压静载试验应注意的问题进行论述,便于现场实施和操作,为准确掌握单桩竖向抗压静载试验,检测得到准确的单桩竖向承载力提供保障.

随着城市化水平的不断推进,各种建筑工程也在不断发展中.目前,人们对建筑的质量水平要求较高,施工单位必须不断提升施工质量,维护工程建设的发展,促进我国建筑工程可持续性发展.基桩是建筑中非常重要的部分,施工单位在施工之前,需要对这些基桩进行静载试验,观察其承载力,降低施工的安全风险.文章主要从静载试验中的问题、静载试验对基桩的影响、对静载试验的判断、未来展望四个方面加以展开.

以鄂钢干熄焦桩基工程为实例,采用堆载平台法,对3根钻孔灌注桩和1根预制管桩进行单桩竖向抗压静载试验,将得到的数据进行处理,作出各个试桩的q—s,s—lgt曲线图,试验结果表明承载力满足设计要求。

湖南核工业工程质量检测有限公司 单桩竖向抗压静载试验原始记录表 管理编号：xhjs-qp-4.9-jz-002 工程名称：工程地点： 建设单位：勘察单位： 设计单位：施工单位： 质监单位：监理单位： 基础类型：结构形式：层数： 承载力特征值：kn持力层： 检测数量：总桩数：根实测桩数：根 检测人员： 桩号成桩日期 桩长 （m） 桩径 （mm） 砼强度 设计承载力 特征值(kn) 试验荷载 （kn） 试验 方法 千斤顶型号备注 备注：请提供工程地质勘察报告、桩位图（复印件或电子版）

论单桩竖向抗压静载试验力学分析——单桩竖向抗压静载试验是～种被广泛应用于工程实践的基桩检测方法用于确定单桩竖向抗压极限承载力或判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；本文从结构设计的角度，对目前工程中常见的单桩竖向抗压静载试验进行力学分析，指出设...

结合工程实际,对某桥梁桩基单桩进行竖向抗压静载试验,对其所采用的试验设备、试验标准及方法、试验过程等进行了分析,重点分析了试验所得数据。试验结果表明,该桥梁工程8根基桩在试验检验过程中,均未超出其设计极限荷载,最终都通过了试验。

精选资料 可修改编辑 南京路安置区 7#8#9#10#楼 单桩竖向抗压静载试验 专 项 施 精选资料 可修改编辑 工 方 案 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.. 1.1工程简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.. 1.2编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.. 1.3试桩数量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.. 精选资料 可修改编辑 二、施工总体安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2.1实验人员和仪器设备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.. 2.2施工前期准备工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.. 三、主要施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.... 3.1试验流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.. 3.2实验操作和过程控制⋯

现代高层建筑多数采用桩基础形式,因此基桩质量检测就显得十分重要.单桩竖向抗压静载试验常会遇到各种问题,影响试验的顺利进行.本文通过对单桩竖向抗压静载试验可能遇到的若干问题进行研究,提出解决方法,从而保证试验的顺利进行,提供真实准确的试验数据.

通过对工程实践的不断总结,介绍大吨位单桩竖向抗压静载试验的重点实施步骤和注意事项,为大吨位单桩竖向抗压静载试验提供成功操作经验。

桩基础的承载力与所在土层有性质直接关系,在设计过程中,通过地质勘察资料中的地层参数计算的单桩承载力只是理论值,跟实际值往往有一定差距,因此,在设计之前必须通过现场试验得到真实的单桩承载力以对理论值进行校核,如此才能得到适合工程需要的设计值,才能进行下一步设计。