钢筋布置图
钢筋布置图 受力筋:指布置在梁或板的下部.承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的起弯筋.吊筋 等。 怎么样区分板的受力筋跟分布筋? 以板的开间、进深跨度区分:如果是单项板,那么平行于短跨方向的钢筋是受力 筋,平行于长跨方向的钢筋是架立筋。如果是双向板,那么长跨、短跨方向的钢 筋全部是受力筋。 以钢筋直径上来区分:钢筋的直径大的为受力筋,直径小的钢筋为分布筋; 以布置上来区分:正弯矩筋布置在下的钢筋为受力筋,在之上垂直分布的钢筋为 分布筋, 负弯矩筋(如悬挑板)相反,在下的钢筋为分布筋,在之上的钢筋为受力筋。 分布筋:出现在板中,布置在受力钢筋的上部,与受力钢筋垂直。作用是固定受 力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上,同时也能防止因混凝土的收缩 和温度变化等原因,在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝.属于构造钢筋。(满足 构造要求,对不易计算和没有考虑进去的各种因素,所设
50号道岔处接触网平立面布置图(1)
50号道岔处接触网平立面布置图(1)
13m预制空心板钢筋布置图
` 技术交底书 编号: 工程名称 大广高速公路(粤境段) s03标 工程部位 k10+533、k15+891、ak0+290、dk0+159 通道桥预制13m空心板钢筋交底 发送部门工程部日期 接受单位日期 交底内容k10+533、k15+891、ak0+290、dk0+159通道桥预制13m空心板钢筋交底 是否有附表是否 k10+533、k15+891、ak0+290、dk0+159通道桥预制13m空心板钢筋 交底内容 一、工程概况 我标段预制空心板共60片,其中k10+533通道桥空心板24片,k15+891通道 桥空心板24片,ak0+290通道桥空心板6片,dk0+159通道桥空心板6 片。采用c40混凝土预制。 二、钢筋加工及运输 (1)钢筋加工 所用的钢筋均为经过检验签认的合格材料,钢筋在加工
接触网平面图图例
174 附录一接触网平面图图例 附表1.1 ⒈本标准适用于一般的站场及区间接触网平面; ⒉本标准采用的线条宽度规定为以下三种: ⑴粗型宽度为0.9㎜ ⑵中型宽度为0.6㎜ ⑶细型宽度为0.3㎜ ⒊符号中所注尺寸均以㎜计,适用于比例尺1:1000及1:2000的接触网平面; ⒋规定符号见下表。 序号名称符号 1电化的正线(区间图中允许用中型线条)(粗) 2电化的站线及段管线等(中) 3非电化既有线路(中) 4预留线路(细) 5接触悬挂非工作支,供电线及分区亭引出线(细) 6加强线(细) 7回流线(细) 8正馈线(af线)(细) 9保护线(pw线)(细) 10架空线(gw线)(细) 11接触线硬锚,供电线及分区亭引出线下锚 12承力索硬锚 13接触线补偿下锚 14承力索补偿下锚 15
电气化铁路接触网平面布置图参数化设计系统
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高地震区双线圆端形桥墩计算研究
圆端形桥墩是现代铁路建设中最普遍使用的结构样式。论文运用有限元程序对高地震区情况下不同场地中的圆端形桥墩进行受力分析及配筋检算。
电气化铁路接触网平面布置图参数化设计系统
2005年第26卷第2期华 北 工 学 院 学 报vol.26 no.2 2005 (总第100期)journalofnorthchinainstituteoftechnology(sumno.100) 文章编号:100625431(2005)0220135205 电气化铁路接触网平面布置图参数化设计系统 ξ 朱 平,林 都 (中北大学自动控制系,山西太原030051) 摘 要: 利用autocad中的visuallisp编辑器,以autocad2002为开发平台,采用程序参数化设计原 理,开发了电气化铁路接触网平面布置图(站场图和区间图)参数化绘图系统,从而实现了电气化铁路接触 网平面布置图的参数化绘图. 关键词: 电气化铁路接触网;平面布置图
钢筋布置
梁纵向钢筋单排最大根数(净保护层厚度:25mm) 梁宽b (mm) 钢筋直径(mm) 141618202225283236 1502/32/322221/211 20043/43/43332/3221 250554/54/543/432/32 3006/765/65/654/543/432 3507/876/76/765/64/543/4 4008/98/97/87/86/76/75/64/54/53 4509/109/108/98/97/97/86/75/64/54 50010/1210/1110/119/108/107/96/86/75/64 55012/1311/1211/1
接触网常用线索
电气化铁道用铜及铜金接触线tb/t2809-2005 型号b(mm) 拉断力(kn) 电阻(μω/m) 载流量(a) 用途 未软化软化后 工作温度 95℃ 最高工作温度 150℃ ct8510.8032.25/206.63410/ 用于低速、中速 铁道接触网中 ct11012.3439.96/160.90180/ ct12012.9043.56/146.86510/ ct15014.4054.36/117.68580/ cta8510.8031.3928.25206.63// 用于中速、准高 速铁道接触网中 cta11012.3438.8534.96160.90180650 cta12012.9042.3538.12146.86510690 cta150
浅谈接触网电连接布置与安装
简单介绍了接触网电连接合理布置对提高接触网供电质量和安全性能的重要性,并结合现场施工经验,提出了相关措施,对接触网电连接的具体布置和正确安装提出合理化的建议。
钢筋布置
[转]钢筋识图入门 转载自李建辉转载于2010年04月21日00:33阅读(9)评论(0)分类: 个人日记 举报 一、箍筋表示方法: ⑴φ10@100/200(2)表示箍筋为φ10,加密区间距100,非加密区间 距200,全为双肢箍。 ⑵φ10@100/200(4)表示箍筋为φ10,加密区间距100,非加密区间 距200,全为四肢箍。 ⑶φ8@200(2)表示箍筋为φ8,间距为200,双肢箍。 ⑷φ8@100(4)/150(2)表示箍筋为φ8,加密区间距100,四肢箍,非加密 区间距150,双肢箍。 一、梁上主筋和梁下主筋同时表示方法: ⑴3φ22,3φ20表示上部钢筋为3φ22,下部钢筋为3φ20。 ⑵2φ12,3φ18表示上部钢筋为2φ12,下部钢筋为3φ18。 ⑶4φ25,4φ25表示上部钢
吕梁山特长单线隧道接触网倒立柱精测方案
根据吕梁山隧道的特殊性和局限性,研究出一套利用数学建模分析、激光测量仪及水平仪配合测量的精测方案.利用此方案彻底解决了角度测量及倒立柱长度和定位测量等问题,使得接触网倒立柱依次安装到位,各种参数均完全符合设计要求,加快了施工进度.
客运专线道岔处接触网布置方式的探讨
客运专线道岔处接触网布置方式的探讨——随着客运专线建设的发展和大号码道岔的研制成功,为高速铁路的安全运行提供了保障。但高速道岔区的接触网布置方式直接影响到弓网关系和受流质量。此文以哈大客运专线长春西站为例,针对我国高速铁路接触网道岔布置的几种...
新线接触网桥隧构件基础施工的特点及措施
对新线接触网工程建设中桥隧基础施工中存在的问题、特点以及相应的施工措施进行了分析,并提出了对策和建议。
刚性接触网接触线换线施工工艺浅析
本文对成都地铁已经进行的刚性接触网接触线换线施工进行浅析、总结换线施工的改进和优化方法,通过提前预防并降低换线施工的风险,提高换线工作的安全性和效率.
接触网专业监理细则
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既有线提速改造中的接触网换线施工
结合京秦客运通道提速改造工程,介绍接触网换线施工的技术特点、施工组织(包括施工准备、施工过程中的协调、控制和指挥及施工后的检查)、作业方案比选及施工流程图,以及施工安全、施工质量、施工成本的管理
接触网施工工艺 (2)
350km/h高速铁路工程 接触网施工工艺标准 350km/h高速铁路工程 接触网施工工艺标准 (v1.0) 编制: 审核: 批准: 二○一○年十一月 350km/h高速铁路工程 接触网施工工艺标准 前言 本施工工艺标准在编制的过程中,总结了我国高速铁路建设的成功经验,学 习和借鉴了国际先进标准,充分体现了高速铁路客运专线接触网工程的技术特点 和质量要求。 本施工工艺标准共十五章,主要包括:总则、土建预留接触网工程检查、支 柱安装及整正、附加悬挂、腕臂及补偿装置安装、承力索及接触线架设、接触悬 挂调整、设备安装等。本施工工艺标准具有以下特点: 1、落实“六位一体”建设管理要求,对质量、安全、工期、投资控制、环 境保护和技术创新提出了针对性管理措施; 2、统一了工程的施工标准,体现了过程控制和细节控制的标准化要求; 3、强调现代化施工管理手段应用,从积极推广机械化、工厂化、专
接触网监理细则
监理实施细则 上海天佑工程咨询有限公司 -1- 电气化铁路接触网工程 监理实施细则 监理实施细则 上海天佑工程咨询有限公司 -2- 目录 一、专业工程概况与特点................................................3 二、编制依据..........................................................3 三、监理工作流程......................................................5 四、监理控制要点及目标值..............................................6 五、监理工作方法及措施...............................................17
接触网施工工艺
350km/h高速铁路工程 接触网施工工艺标准 350km/h高速铁路工程 接触网施工工艺标准 (v1.0) 编制: 审核: 批准: 二○一○年十一月 350km/h高速铁路工程 接触网施工工艺标准 前言 本施工工艺标准在编制的过程中,总结了我国高速铁路建设的成功经验,学 习和借鉴了国际先进标准,充分体现了高速铁路客运专线接触网工程的技术特点 和质量要求。 本施工工艺标准共十五章,主要包括:总则、土建预留接触网工程检查、支 柱安装及整正、附加悬挂、腕臂及补偿装置安装、承力索及接触线架设、接触悬 挂调整、设备安装等。本施工工艺标准具有以下特点: 1、落实“六位一体”建设管理要求,对质量、安全、工期、投资控制、环 境保护和技术创新提出了针对性管理措施; 2、统一了工程的施工标准,体现了过程控制和细节控制的标准化要求; 3、强调现代化施工管理手段应用,从积极推广机械化、工厂化、专
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职位:中级大数据工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林