大型容器单轴双销铰链式大门机构设计与分析

　通过力学分析、材料选择、强度计算、结构优化等方法设计了一种新型铝质铰链式接线端子。其结构紧凑,外形美观,成形简单,加工容易,易于实现大批量生产。电性能测试表明,其与导线的连接紧密牢靠,接触电阻小,温升低。与现行筒式接线端子相比,具有装拆方便,勿需专用夹钳,可重复使用等优点。

本文主要是对目前市场上流行的两种柜式空调器滑动门机构进行分析。一种是格力电器股份有限公司设计的滑动门机构,另外一种是韩国三星公司为代表设计的滑动门机构。主要从设计构思、工作原理、机构可靠性、运动稳定性几个方面进行论述。

静冰压力对铰链式护坡作用——寒冷地区的护岸工程经常因静冰压力而破坏。本文通过低温模型试验讨论铰链式护坡结构对静冰压力的适应能力。

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文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 目录 1绪论1 1.1概述···················································································1 1.2链传动················································································1 1.3齿轮传动·············································································3 1.3.1齿轮传动发展趋································································

本文主要是对目前市场上流行的两种柜式空调器滑动门机构进行分析。一种是格力电器股份有限公司设计的滑动门机构,另外一种是韩国某公司为代表设计的滑动门机构。主要从设计构思、工作原理、机构可靠性、运动稳定性几个方面进行论述。

铰链式混凝土块护面系统因为对小规模变形具有高度的适应性,本身强度、密实度大,具有很强的抗冲击能力而被护岸工程广泛运用。香根草具有纵深发达的根系系统,具有较高的锚固力和抗剪力。通过在开孔的铰链式混凝土块铺面系统中种植香根草,其根系在基土中盘根错节,使基础土体成为土与草根的复合材料,草根可视为三维加筋材料,使土体强度提高;更有利于护岸防冲系统的稳定。基于条分法的基本原理,对根系加固堤岸机理进行了较为详尽的分析。

文章介绍了新型铰链式混凝土模袋的型式特点、水泥裹砂混凝土搅拌技术以及二者结合起来在嫩江堤防上的成功应用。

针对目前电梯超载功能的检测现状,改进电梯超载功能的检验方法,设计了电梯模拟载荷仪。文中主要叙述了电梯模拟载荷仪的设计及分析过程,采用proe建模,导入ansys进行机构应力分析,并结合现场实验对该装置的实际受力情况进行验证校核,使其达到实际应用的目的。

根据对电力铁塔攀爬机器人夹持机构的运动和受力分析,提出并设计了一种新型双v字夹持机构,其夹持爪v形槽角度固定,大小可变,双爪联动可从多个方向对不同规格角钢夹持。建立了机构cad模型及数学模型,并对夹持力进行了动力学仿真。进行实验室样机试验,其结果验证了这种夹持机构能够从多个方向对宽度为80～220mm不同规格的角钢进行可靠夹持,为攀爬机器人在电力铁塔移动提供可靠的夹持力。

面向输电系统检测及维护作业的自动化,提出并设计了一种可以在电力铁塔表面自由移动的五自由度双臂关节式攀爬机器人,以期代替人工完成危险的高空攀爬检测作业任务。该电力铁塔攀爬机器人机构紧凑,左右机构对称,创新采用直线推杆机构实现两臂张合功能,此机构可良好支撑机器人双臂,相比传统关节设计采用的大转矩电机直驱方式,大幅度降低了对驱动电机的转矩要求。建立了机构cad模型。进行了静力学分析,并在动力学仿真软件adams软件环境下进行仿真。通过和电机直驱关节方法比较,分析和仿真结果均表明采用直线推杆机构可减小驱动电机转矩。样机试验结果表明电力铁塔攀爬机器人系统的设计组成原理合理,系统方案成功可靠。

电力铁塔攀爬机器人夹持机构设计与分析_陆小龙

汽车卡板式门锁的锁紧机构设计与分析 【摘要】随着人们生活水平的不断发展，汽车被普遍的应用在生活中。本文 首先阐述了汽车卡板式门锁的定义，然后探讨了汽车门锁分类及技术要求，最后 对卡板式门锁的锁紧机构工作原理进行了分析。 【关键词】汽车；卡板式；门锁 一、前言 汽车产业的不断壮大，使得汽车门锁问题引起了人们的普遍重视。虽然我国 在此方面取得了飞速发展，但依然存在一些问题和不足需要改进，在科技不断发 展的新时期，加强汽车卡板式门锁的锁紧机构设计与分析，对汽车门锁的发展有 着重要意义。 二、汽车卡板式门锁的概述 车门作为汽车车身的一个重要组成部分，要满足人和货物进出，具有密封性 使车身内部与外界隔离，另外要求车门安全可靠，行车或发生碰撞时车门不会自 动打开，碰撞发生后能正常开启，具有良好的防盗性能。汽车门锁及门铰链是实 现锁止车门，将车门和车身固定连接，并使车门绕

针对12,40.5kv和72.5kv户内、外真空断路器,研究开发了永磁操动机构设计与分析软件。该软件工作于windows操作系统平台,适用于单、双稳态两种结构与直流和电容两种供电方式的永磁操动机构的机械和电磁设计以及相应的电子控制部分设计。可以仅仅根据用户给出的几个主要技术参数要求,完全自动地进行永磁机构的结构参数设计、静态和动态电磁和机械特性的计算、电子控制线路和元件的设计、可变参数的机械零件和装配图的绘制、产品技术文件生成等的工作。

通过adams建模对某轿车后背门开启机构做运动分析,来解决后背门初开启阶段的干涉问题和完全开启时的漏雨问题。通过adams的优化分析和运动分析,给出了解决问题的建议:调整相关点位置可以改善后背门与侧围的干涉现象,而且最佳的办法是将铰链机构整体前移;调整相关点位置或修改限位块尺寸可以改善后备门开启角度过大及行李箱漏雨的问题。cae在汽车工程中的效率和价值都得到了具体体现。

用传统方法修筑黄河下游控导护岸工程存在着一些缺陷和不足。通过对冲刷位置、深度、坡度和土织物滤层稳定分析,改用适应地形变化需要、具有一定稳定性的柔性整体结构—铰链式混凝土板块护岸结构,在黄庄控导工程护岸中取得了成功。

基于自装卸汽车的实用性和经济性以及开发自装卸汽车对国民经济的重要性,文章设计了自装卸集装箱汽车的吊装机构,计算相关尺寸,做出运动仿真。

介绍了一种钢管折叠门及铰链式插销的设计。该设计解决了门关闭时整体刚度差、门打开时存在死点的问题，可借助铰链式插销锁紧折叠门。

客车行李仓门转臂式铰链机构设计

介绍了土工模袋混凝土的设计方法和步骤,以及填充混凝土的试验配比和设计选择。

分析了风浪作用对铰链式混凝土砌块护坡稳定性的作用机理,提出了铰链式混凝土砌块护坡稳定性数值分析方法.风浪作用下坡体内产生非稳定渗流使得土体强度降低,渗透压力的作用既抵抗了滑坡体的重量又增加了下滑力.考虑由于风浪作用在坡体内产生非稳定渗流对坡体稳定性的影响,采用三维多孔介质非稳定渗流分析的有限元模型结合有限元强度折减法进行稳定分析.

为了满足变体飞机在气动和结构方面的要求,基于变前掠翼布局,提出一种双滑轨式的翼身连动机构,使飞机气动布局可以在平直翼、前掠翼、三角翼之间自由转换。首先,通过结构框图和三维模型图对双滑轨式翼身连动机构进行了总体概述;其次,对设计过程中的具体问题进行了说明;最后,从功能实现和结构设计两个方面对双滑轨式翼身连动机构和传统单转轴式翼身连动机构进行了对比分析。双滑轨式翼身连动机构可以较好地满足气动外形变化的要求,并且,在同等条件下使翼根处载荷减小35.6%,转轴处载荷减小7.2%。因此,本方案可以作为变体飞机设计过程中的一种参考方案。