地下立本交通工程中的箱涵顶进双重置换施工工法

箱涵顶进置换管幕施工工法是箱涵顶进工法与管幕工法相结合的新工法,其在上海金山铁路某平改立工程中已得到成功应用。由监测结果分析,该工法施工过程对土体扰动较小,且不阻断既有铁路线的运营,跟传统工法相比有很大的优势。

箱涵顶进施工实例

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1、铁路现状 2、框架桥及顶进后背相对关系初始图 3、抽换枕木，便于安装扣轨 4、框架桥前刃角与工作坑前坡脚相对关系初始图 5、挖掘机随顶随整理道路，便于出土机械进出 6、框架桥空顶(桥体在滑板上，未吃土顶进) 7、要点前工人到场准备 8、清理道碴，准备抽换枕木 9、列车限速通过时，工人下道避车 10、抽换完枕木后捣固机捣固道碴

随着我国交通建设的发展,铁路、高速公路进入了快速发展的时期,城市建设步伐也日夜加快,这就使得需要横过高速公路、铁路的几率增大。尤其在城市中心区,铁路道口的改造、市区河道的治理等,就需要进行地道箱涵的顶进施工。天津地处渤海之滨,地下水位较高,地质多为冲积形成的软土地层,具有高含水量、大孔隙比、高压缩性等特点,

随着我国交通建设的发展，铁路、高速公路进入了快速发展的时期．城市建设步伐也日夜加快，这就使得需要横过高速公路、铁路的几率增大。尤其在城市中心区，铁路道口的改造、市区河道的治理等．就需要进行地道箱涵的顶进施工。天津地处渤海之滨．地下水位较高．地质多为；中积形成的软土地层，具有高含水量、大孔隙比、高压缩性等特点．

随着我国经济的飞速发展，城市建设的现代化，交通建设作为带动经济及城市规划发展的主动脉也将必须先行发展。铁路、高速公路、城市主干道现已进入到了快速发展的时期，城市建设步伐也日夜加快，早先的郊区现已转变为繁华的市区，这就出现了许多高速公路、城市主干道与铁路交叉的现象。尤其在城市中心区，铁路道口的改造、市区道路加宽扩建改造等，就需要进行

精心整理 目录 一、工程概况2 （一）概述2 （二）工程地质条件2 二、施工方案2 （一）总体方案3 （二）各项目的施工工艺及方法4 三、进度计划12 四、施工安全控制措施13 （一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16 （一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17 箱涵顶进施工方案 一、工程概况 （一）概述 本工程位于京沪铁路下k1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。11’17”， 该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为4x9.3m+4.55m并列组 成，桥长69.87m，分三段施工（甲段顶进施工

精心整理 箱涵顶进施工方案 一、箱涵顶进的施工流程 箱涵顶进采用钢筋混凝土箱涵顶进工法施工地下通道，其原理是在基坑内滑板上预制箱涵，采 用油压千斤顶顶推箱涵，将箱涵从地下穿越。 基坑围护及开挖→滑板制作→箱涵浇注→顶进后靠施工及千斤顶安装 二、工作基坑施工 2.1工作坑 工作坑施工前先进行基坑围护和在地面面布置降水井，再进行基坑开挖。 工作坑、滑板、后背施工顺序如图1所示。 图1工作坑、滑板、后背工艺流程图 2.1坑底地基处理 为提高坑底地基的承载力，需对地基处理。对坑底土体松软的情况下，在内适当深度内换入层， 可采用回填粗沙、晒水夯实或采用深层搅拌桩加固土体。 2.2工作坑开挖 在基坑围护和坑底加固完成后再进行基坑开挖，基坑开挖必须放坡开挖土方，确保边坡的稳定。 土石方堆放要远离基坑，防止因基坑周围土体超载增大围护结构变形而影响施工安全。 同时，基坑在施工过程中必须做到挖

安全技术交底书 no.07 工程名称 上海金山铁路改建工程 卫阳南路中桥 建设单位上海建工（集团）总公司 分部分 项名称 箱涵顶进施工单位上海铁路轨道交通开发有限公司 交底内容： 技术交底： 本工程b箱涵顶进，b箱涵自重750t，计算最大顶力6300kn，配备4台400t千斤顶。 b箱涵顶程26.5m。具体工艺流程如下： 一、工艺说明 （一）、顶进设备安装 箱涵顶进采用4台400t千斤顶，每台顶最大行程1.1m。顶进前安装好高压油泵、操 控系统、千斤顶及顶铁。同时在顶进前，技术员应做好中线、水平观测点的布设及原始数 据的记录。 （二）、试顶 线路下方拉槽贯通 顶进设备进场安装顶进设备测量箱涵原始数据 试顶调试

通过应用建筑施工计算软件建立计算模型,对箱涵顶进工程基坑支护采用不同加固方案进行检算,并与原设计方案进行对比,指导现场根据施工当时水文地质条件科学选择安全、经济的支护加固措施,取得经济效益和社会效益最大化。

通过应用建筑施工计算软件建立计算模型,对箱涵顶进工程基坑支护采用不同加固方案进行检算,并与原设计方案进行对比,指导现场根据施工当时水文地质条件科学选择安全、经济的支护加固措施,取得经济效益和社会效益最大化。

管幕-箱涵顶进法,采用泥水平衡顶管机顶进钢管幕,先用顶管法在预顶箱涵位置的周围顶进若干根钢管,靠各钢管间的锁口将钢管咬合在一起形成封闭的钢管幕,再在该钢管幕的围护下顶进预制好的钢筋混凝土箱涵。此方法施工简单、精度高,进度和质量易于控制,在天津干线输水工程中应用效果良好。本文叙述了该方法的施工要领,提出了顶进精度的控制措施。

1 目录 一、工程概况2 （一）概述2 （二）工程地质条件2 二、施工方案2 （一）总体方案3 （二）各项目的施工工艺及方法4 三、进度计划12 四、施工安全控制措施13 （一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16 （一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17 2 3 箱涵顶进施工方案 一、工程概况 （一）概述 本工程位于京沪铁路下k1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。11’17”， 该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为4x9.3m+4.55m并列组 成，桥长69.87m，分三段施工（

. . 目录 一、工程概况2 （一）概述2 （二）工程地质条件2 二、施工方案2 （一）总体方案3 （二）各项目的施工工艺及方法4 三、进度计划12 四、施工安全控制措施13 （一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16 （一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17 . . . . 箱涵顶进施工方案 一、工程概况 （一）概述 本工程位于京沪铁路下k1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。 11’17”，该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为

孝义市北景观大道下穿介西线立交桥工程 安全技术交底 中铁三局集团孝义市北景观大道下穿铁路工程项目经理部 2013年3月 安全技术交底记录 施工单位:中铁三局孝北项目部2013年3月4日 工程名称 孝义市北景观大道下 穿介西线及楼俊货场 立交桥工程 分部分项工程箱涵顶进工种 交底主要内容： 1、箱涵顶进作业前，应进行安全技术交底，指挥人员必须提出具体的 安全防护要求，检查防护用品是否齐全完好，正确使用到位。 2、与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、施工员等未经过培 训考试并未取得合格证的人员不准上岗。 3、所有参加施工人员都要严格按照施工操作规程进行施工，对使用各种 机械和用电、接电线等一定要有专业技术工人进行操作。 4、顶进过程中，挖土作业必须按规定开挖，并设专人监护，如发现异 常，立即通知施工人员及机械撤离工作场地，同时采取紧急措施处理，并 根据情况对列车发出

5 11 目录 一、工程概况2 （一）概述2 （二）工程地质条件2 二、施工方案2 （一）总体方案3 （二）各项目的施工工艺及方法4 三、进度计划12 四、施工安全控制措施13 （一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16 （一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17 5 22 箱涵顶进施工方案 一、工程概况 （一）概述 本工程位于京沪铁路下k1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。11’17”，该工程由 四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为4x9.3m+4.55m并列组成，桥长69.87m，分 三段施

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北京市昌平区中国政法大学东关路 地下人行通道 顶 进 方 案 施工单位名称 2012年5月 目录 第一章编制依据及说明........................................................................1 一、编制依据....................................................................................1 二、编制范围....................................................................................1 三、编制原则...............................................................

穿越公路下的建筑物—箱涵顶进的应用

既有线铁路为增大运能,减少行车事故,相继进行平交道口向立交箱涵的改造。如何减少工程施工与铁路正常行车的相互干扰,确保施工安全、质量及进度达到预期目标是施工技术人员尤其值得关注的问题。结合工程实例,对d形便梁架空加固线路在箱涵顶进施工中的应用进行探讨。

文章通过一个实例详细介绍了铁路箱涵顶进施工的方法、步骤。