地下车库水成膜泡沫水喷淋联用灭火系统设计

PMZ型水成膜泡沫灭火装置

结合某大型城市综合体设计的实例,探讨大型地下车库自动喷水-泡沫联用系统设计中需要注意的一些重要问题,如泡沫罐及比例混合器的设置、自动喷水系统管网的优化等,并提出目前在规范执行中存在的问题。

在查阅文献的基础上,同时结合设计经验,介绍了自动喷水-泡沫联用灭火系统在大型地下车库中的工作原理、设计计算、设计要点。

简要介绍了ⅰ类地下汽车库、ⅰ类修车库的泡沫喷淋灭火系统。以某大型地下汽车库为例，通过计算相关技术参数对泡沫喷淋灭火系统设计进行探讨。

随着汽车拥有量的大幅增加,车库的兴建便成为现在楼宇建设的必备项目,而且规模越来越大。本文通过一个工程实例,浅谈一些关于水-泡沫喷淋系统的设计问题。

随着人民生活水平的提高,我国汽车保有量的不断增加,汽车库在公建及住宅小区内已成为不可缺少的附属建筑,汽车库的消防安全问题已得到社会各界主管部门的高度重视。本文介绍了i类地下汽车库自动喷水-泡沫联用灭火系统的设计及通过优化系统使得系统自喷水至喷泡沫的转换时间得到有效控制。

AFFF水成膜泡沫灭火剂MSDS

简要介绍了i类地下汽车库泡沫喷淋系统的组成及工作原理,同时介绍了该系统的设计及计算方法,对该系统的设计优化进行了探讨。

隧道消防水成膜泡沫灭火系统安装工程施工工法 xxx 二00六年十二月三十日 隧道消防水成膜泡沫灭火系统施工工法 xxx 我国社会和经济的发展，隧道的建设越来越多，从而隧道火灾危险性 也越来越引起人们的普遍重视。从国内外现有的相关资料显示，隧道火灾 每次造成的人员和经济损失都相当严重。隧道火灾产生的原因主要有车辆 因素、道路因素、驾驶员因素、乘客和所载物品因素、气候环境因素、自 然和其它因素等。当隧道内发生火灾时，会产生大量有毒的气体和烟尘， 温度最高可达1200℃，这将严重影响人员逃生、灭火救援等活动，因此， 隧道火灾往往会导致重大财产损失和人员伤亡，火灾形势非常严重，损失 巨大。从隧道的火灾特点来说，主要是汽油燃料流淌火灾，用水成膜泡沫 灭火系统有很好效果。如1978年8月荷兰发凡尔逊隧道发生火灾，消防人 员4分钟后赶到洞口，此时隧道内已浓烟滚滚，炸声不断。由于浓

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水成膜泡沫灭火器内使用塑胶内胆的展望公安部天津消防科研究所邹延敬水成膜泡沫灭火剂（ａｆｆｆ），是在２０世纪６０年代初发展起来的，主要由氟碳表面活动剂，碳氢表面活性剂，泡沫稳定剂，抗冻剂和溶剂等配伍而成的一种新型高效泡沫灭火剂。主要特点是能在烃类表面上...

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3173781_606961复式车库闭式水成膜泡沫喷淋灭火系统设计

一、水成膜泡沫灭火剂简述水成膜泡沫灭火剂又称“轻水”泡沫灭火剂或氟化学泡沫灭火剂,简称afff,是国际上六十年代初发展起来的一种新型高效泡沫灭火剂。我国是从1977年才开始研制,于1979年完成了第一代水成膜泡沫灭火剂的研究工作,已研制出数种可以用于制造水成膜泡沫灭火剂的氟碳表面活性剂和几种规格的水成膜泡沫灭火剂,并通过了技术鉴定,现已批量生产。水成膜泡沫火火剂是由氟碳表面活性剂、碳氢表面活性剂、泡沫稳定剂和溶剂组成。它

化工生产区低倍数泡沫喷淋灭火系统设计 作者：陈思宁 作者单位：广东省石油化工设计院, 刊名：工业用水与废水 英文刊名：industrialwater&wastewater 年，卷(期)：2001，32(3) 被引用次数：0次 参考文献(3条) 1.gb50151-1992.低倍数泡沫灭火系统设计规范1992 2.朱吕通.陈正昌.朱江自动喷水灭火设备1988 3.《消防技术规范实施手册》编辑委员会消防技术规范实施手册1996 相似文献(10条) 1.期刊论文帅欢简析石油化工生产的火灾危险性及消防措施-江西化工2006,""(4) 随着石油化学工业的迅速发展,石油化工行业的火灾也成为世界消防灭火的三大难题之一,为此针对石油化工生产的特点,针对其火灾危险因素,从工 艺上,操作控制上,装置防火防爆性能以及消防设施等方面采取措施,以达到预

第4章罐区泡沫灭火系统设计 泡沫灭火系统主要由消防水泵、泡沫灭火剂储存装置、泡沫比例混合装置、 泡沫产生装置及管道等组成。泡沫灭火系统的实质也是一种水消防设施，它是将 水与泡沫液按要求的比例混合，然后吸入空气产生泡沫，利用泡沫覆盖燃烧物或 将保护对象淹没实现灭火。 4.1泡沫系统形式及组成 4.1.1低倍数泡沫灭火系统 泡沫体积与其混合液体积之比称为泡沫的倍数，按照系统产生泡沫的倍数不 同，泡沫系统分为低倍数泡沫灭火系统、中倍数泡沫灭火系统、高倍数泡沫灭火 系统。低倍泡沫系统被广泛用于生产、加工、储存、运输和使用甲、乙、丙类液 体的场所，并早已成为甲、乙、丙类液体储罐区及石油化工装置区等场所的消防 主力军。 低倍数泡沫是指泡沫混合液吸入空气后，体积膨胀小于20倍的泡沫。低倍 数泡沫灭火系统主要用于扑救原油、汽油、煤油、柴油、甲醇、丙酮等b类的 火灾，适用于炼油

泡沫喷雾灭火系统设计计算 作者：高振锡，阎玲，王瑞，陈志昌，gaozhen-xi，yanling，wangrui，chenzhi- chang 作者单位：高振锡,陈志昌,gaozhen-xi,chenzhi-chang(公安部天津消防研究所,天津,300381)，阎 玲,yanling(天津市电力设计院,天津,300090)，王瑞,wangrui(天津盛达安全科技实业公 司,天津,300381) 刊名：消防科学与技术 英文刊名：firescienceandtechnology 年，卷(期)：2010，29(2) 被引用次数：0次 参考文献(3条) 1.郑端文.苏龙生.刘海波可燃油油浸电力变压器、电抗器室外消防用水量设计[期刊论文]-消防科学与技术 2006(6) 2.许传升一起大型油浸电力变压器火灾扑救的几点体会[

泡沫灭火系统 泡沫灭火系统是指普通空气机械泡沫灭火系统。是当今扑救甲 （液化烃除外）、乙、丙类液体火灾和一般固体物质火灾，普遍使用 的灭火系统。主要适用于提炼、加工生产甲、乙、丙类液体的炼油厂、 化工厂、油田、油库，为铁路油槽车装卸油品的鹤管栈桥、码头、飞 机库、机场及燃油锅炉房、大型汽车库等。在火灾危险性大的甲、乙、 丙类液体储罐区和其它危险场所，灭火优越性非常明显，实践证明， 该系统具有安全性高、经济实用、灭火效率高等优点。 泡沫液的灭火作用主要体现在以下几个方面： 1、在燃烧物表面形成泡沫覆盖层，使燃烧物的表面与空气隔绝， 同时泡沫受热蒸发产生的水蒸气可以降低燃烧物附近氧气的浓度，起 到窒息灭火作用。 2、泡沫层能阻止燃烧区的热量作用于燃烧物质的表面，因此可 防止可燃物本身和附近可燃物质的蒸发。 3、泡沫析出的水对燃烧物表面进行冷却。 液体火灾必须选用抗

地下车库自动喷水灭火系统的探讨 摘要结合葫芦岛地区的气候特点，对地下车库自动喷水灭火系 统的选型进行分析。对喷头设置在设计和现场施工中遇到的问题进 行了探讨和解决。 关键词地下车库自动喷水灭火系统预作用系统工作原理喷头 安装 根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（gb50067-97） 的规定，停车数超过10辆的地下汽车库应设置自动喷水灭火系统。 而实际上很少有停车数少于10辆的地下车库，也就是说，自动喷 水灭火系统是进行地下车库设计中的必不可少的内容。以下是对地 下车库自动喷水灭火系统设计和施工中遇到的问题和思考的总结。 1.系统选择 汽车库内主要可燃物是停放的汽车，其火灾集a类固体火灾及b 类可燃油火灾于一身。因汽车内部装饰物大量采用人造合成材料， 其火灾蔓延的速度很快，特别是当其油箱受热爆炸后，往往会波及 到更大的范围，造成大面积的火场失控。此时消防人员往往难于

从汽车火灾特点出发提出了初起火灾时所需保护面积、泡沫喷淋灭火分区,灭火用喷水量和泡沫混合液流量以及泡沫喷淋管网和比例混合器设置方案。

码头的泡沫灭火系统设计(1) 摘要：介绍了泡沫炮应用于码头泡沫灭火系统的设计实 例，就设计中遇到的问题进行了分析总结，并对《石油化工 企业设计防火规范》的完善提出了一些建议。 关键词：码头泡沫灭火系统 某大型外资企业的综合码头除了用于货物装卸外还承 担柴油、重油等燃料油的装卸任务，因此该码头的消防灭火 系统除了水消防系统外还应设置泡沫灭火系统。 1泡沫用量的比较计算 《石油化工企业设计防火规范》gbj50160—92的第条规 定，码头消防设施应按扑救码头装卸区油品泄漏火灾和扑救 油船最大油舱火灾两者中消防能力较大者设置，因此在进行 泡沫灭火系统的设计时需对上述两者进行计算比较。 扑救油船油舱火灾的泡沫用量 该码头属于中、小型海港码头，其所泊油轮的最大级别 为5000t。针对油轮火灾，为了使泡沫液能喷射到油轮的任 一处，应选用射程较远的泡沫炮作灭火工具。 《石规》的第条规定，扑救