大体积钢筋混凝土基础底板裂缝控制计算及施工措施

通过从材料采用,确定施工方法入手,来达到在大体积钢筋混凝土施工中避免出现表面裂缝和坚决控制贯穿裂缝的出现

东方天际工程大体积混凝土基础底板裂缝控制——结合东方天际工程基础底板的工程实例，阐述了大体积混凝土基础底板在原材料选择、配合比设计、施工工艺、后期养护等环节的具体技术措施，有效地控制了大体积混凝土裂缝的发生和发展，保证了基础底板的工程质量。

以浙江省兰溪市兰江大桥扩建工程的17号墩大体积混凝土承台施工中对温度裂缝控制的情况为例,说明施工中通过采取混凝土浇筑温度的控制,混凝土养护方法和养护温度的控制。以及混凝土浇筑前温度监测点的布置、温度监测数据的采集和混凝土降温阶段的温控监测方法等温控技术措施,是可以控制大体积混凝土表面裂缝和贯穿裂缝产生的。

本文结合中煤大厦基础底板的钢筋混凝土施工，叙述了控制温度裂缝、提高工程质量的施工技术，在该工程中取得的较好的效果。

通过具体工程实践证明,大体积钢筋混凝土按60天强度验收是比较合理的。

通过具体工程实践证明，大体积钢筋混凝土按６０天强度验收是比较合理的。

对钢筋混凝土基础底板裂缝产生的原因进行了分析。假设基础底板为嵌固板,推导出了基础底板温度应力计算公式。最后提出了控制基础底板温度裂缝形成和发展的具体措施。

针对大体积钢筋混凝土基础裂缝产生的种类和产生的主要原因的基础上从材料、施工、设计、构造方面提出了控制裂缝的技术措施。

阐述大体积钢筋混凝土基础裂缝产生的种类和主要原因,提出了预防和控制裂缝开展的具体措施。

某高层住宅楼基础底板混凝土厚度为1000m,其内配双向双层25@100钢筋。在浇筑底板混凝土时尚未立塔,需用小车倒运混凝土入模。通常情况是搭设简易运输马道,将架管立在混凝土垫层上,随浇筑混凝土随拆架管,要是拆架子不及时,架管有可能拔不出来,我们通过改变马凳形式,解决了上述问题,满足了施工要求。

针对大体积混凝土基础裂缝,阐述了产生裂缝的原因,提出了预防和控制裂缝开展的具体措施。

广州机场航站楼大体积钢筋混凝土梁、楼板裂缝控制 一．工程概况 广州白云国际机场工程位于广州花都，由广州白云国际机场有限公司投资兴建，广东 省建筑设计研究院设计。 广州新白云国际机场总投资196亿人民币，首期工程建设预定于2010年完成，占地 近16平方公里，新建东、西两条跑道分别长3800米、宽60米和长3600米、宽45米， 满足b747和a340类型飞机全重起降要求。新航站楼建筑面积28万平方米。首期建设规 模按年旅客吞吐量2500万人次，典型高峰小时旅客吞吐量9300人的要求设计。 建成后的新白云国际机场将是国家三大中枢机场之一，不但会大大提升广州作为国际 化大都市的形象，催化广州市、广东省乃至华南地区的经济增长速度，同时也将成为新世 纪中国民航事业迈向国际化进程的一个重要标志。 二．大体积混凝土裂缝控制技术 现代工业与民用建筑中，大体积混凝土的工程

大体积混凝土是现代工程建设中常用设计形式。大体积混凝土基础底板的裂缝作为常见病害对工程建设质量有着重要的硬性。笔者从大体积混凝土基础底板裂缝的成因入手,对其控制与处理措施等问题进行了简要论述。

本文首先提出了大体积钢筋混凝土基础板温度裂缝控制的基本原则,并进一步阐述了温度控制的主要任务,在此基础上,从六个方面详尽研究了大体积钢筋混凝土基础板温度裂缝控制措施。

本文结合作者施工过程中一具体工程实例，分析了大体积混凝士基础板在温度裂缝控制时需采取的措施，包括材料的选用及质量、混凝土配合比、混凝土生产、运输、浇筑和施工温度监控等，这些措施可以有效控制大体积混凝土基础板的温度裂缝，将裂缝控制在最小的范围内。

本文结合作者施工过程中一具体工程实例,分析了大体积混凝土基础板在温度裂缝控制时需采取的措施,包括材料的选用及质量、混凝土配合比、混凝土生产、运输、浇筑和施工温度监控等,这些措施可以有效控制大体积混凝土基础板的温度裂缝,将裂缝控制在最小的范围内。

结合工程实例,从底板混凝土施工方案的选择等方面,就控制大体积混凝土温度裂缝的施工技术进行了论述,并对地下室底板混凝土测温数据作了简要分析,总结了几点施工体会。

北京某花园四期工程为六层砖混结构房屋(无地下室),采用钢筋混凝土条形基础,当施工至基础圈梁处时,基础上部砖墙均有多处不同程度的开裂。为此,对其基础墙裂缝的性状进行了全面检测,分析了其裂缝成因,最终确定了产生裂缝的原因是地基土冻胀、施工中钢筋混凝土圈梁不闭合、基础及墙体材料收缩等共同作用的结果。

钢筋混凝土基础底板上预留降水井处理措施

分析了钢筋混凝土基础的腐蚀机理,从基本措施、附加措施两方面介绍了钢筋的防腐蚀措施,详细地阐述了提高混凝土自身的保护能力、混凝土的保护层、污染土地基的处理等预防钢筋混凝土基础腐蚀的施工措施,以提高钢筋混凝土基础的质量。

通过对一大体积钢筋混凝土基础施工中的温差控制与分析，提出为消除温差裂缝，必须严格控制混凝土施工期及养护期的水化热温度，确保整个混凝土各点的最大温差小于２０℃．

一 、概述 1．工程概况： 新世纪广场工程位于成都市西玉龙街与 线香街立交桥处、建筑面积77751m，系现浇 框筒结构，由地下三层，裙楼六层和l型塔 楼二十八层组成三十七层大厦，由此形成3 个区域2条后浇带(详图1) 后浇带位置示意图1 该工程筏基底板及外墙采用c40防水 砼，抗渗等级为s8底板2500mm厚，墙悻 soomra厚，埋置深度为～15．02m，局部深度 一16．12m，基础底板面积为42：23．8m，砼总 量为lo600m，为了使砼能一次连续整体浇 筑，经计算组织了2座集中搅拌站供应商品 砼，18辆砼搅拌运输车，2台砼泵车及12遭 采用钢楼板拼装的主援槽输送砼，该工程仅 用了七天八夜顺利地完成了全部砼的浇筑任 务。 2．工程特点。 该工程施工场地狭窄，地处交通要道、建 筑物三面临街一