地铁车站设备房变冷媒流量VRV系统使用分析

本文讨论变冷媒流量空调系统的组成、特点和在设计选用时的注意事项。

分别从数码涡旋和直流调速压缩机的工作原理对数码涡旋技术和直流调速技术进行了比较,并根据国家标准对这两种技术进行了能效分析,同时提出室内外机平均连接管长的概念,计算出不同场合下变冷媒流量空调系统单位冷量能耗。

变冷媒流量空调系统能效性研究——文章分别从数码涡旋和直流调速压缩机的工作原理对数码涡旋技术和直流调速技术进行了比较，并根据国家标准对这两种技术进行了能效分析，同时提出室内外机平均连接管长的概念，计算出不同场合下变冷媒流量空调系统单位冷量能耗。

变冷媒流量空调系统能效性研究

变冷媒流量空调系统在中央空调系统中逐渐占据越来越大的比例,结合这种现象,本文阐述了变冷媒流量多联式空调系统在空调负荷的计算与设备选型,冷媒系统及管路设计,自动控制等方面的设计体会。

地铁车站造价分析

对地铁车站设备管理用房几种空调方式进行分析比较,阐述其在地铁设备管理用房中的适用性,即在新建地铁项目的小系统中宜采用全空气系统,在改造的地铁项目中宜采用vrv系统,只有在炎热地区的地铁中宜采用风机盘管系统

地铁的车站及沿线分布着众多的机电设备,它们的正常、高效的工作为地铁的安全运营和营造舒适的运营环境提供了保证。由于设备繁多复杂,人工监控管理不方便,因此,对环境与设备进行自动监控、管理,通过优化控制达到节能、延长设备寿命、减少人力的目的,进一步提高地铁运营的经济效益。

在地铁工程可行性研究阶段,项目决策对地铁工程造价的影响度可达80%～90%,而客流量又是决定地铁工程必要性和可行性的重要参数。客流预测工作做得科学细致,可以使地铁修建方面的许多不合理因素得到控制。研究了客流预测量与不同发车频率下列车编组的关系,探讨了客流预测量与车站站台长度、宽度和进出站通道等的关系,分析了客流预测量对车站规模的影响,及其对车站造价的影响。

客流预测量对地铁车站造价的影响分析——在地铁工程可行性研究阶段，项目决策对地铁工程造价的影响度可达80％～90％，而客流量又是决定地铁工程必要性和可行性的重要参数。客流预测工作做得科学细致，可以使地铁修建方面的许多不合理因素得到控制。研究了客流预...

客流预测量对地铁车站造价的影响分析

vrv小型中央空调系统主要由室内机、冷媒管线、室外机及控制部分组成,设计过程中要注意机组选型、冬夏季工况的转换、系统设置、系统配管、系统排水和新风问题等。该系统在实际应用中取得了较好的效果。

可变冷媒流量（vrv）小型中央空调系统设计——vrv小型中央空调系统主要由室内机、冷媒管线、室外机及控制部分组成，设计过程中要注意机组选型、冬夏季工况的转换、系统设置、系统配管、系统排水和新风问题等。该系统在实际应用中取得了较好的效果。

毕业设计（论文） 题目：地铁车站安全门系统分析 专业：_________________ 班级：_________________ 学生姓名：__________________ 学号：__________________ 指导教师：__________________ 年月日 中文摘要 随着现代化都市的普及，以及城市普遍生活条件的提高，节奏的加快， 地铁作为我国的基础设施建设已经发展的较为成熟，轨道交通的迅猛发展的 同时，地铁已经成了大家出行的必备交通工具。在越来越多的人选择地铁出 行的同时，安全成了一个大家共同关注的话题。为了保证地铁的行车安全以 及针对环境因素以及节约能源方面等方面考虑，安全门的出现无疑大大解决 了这一方面的问题。本文针对安全门系统的发展及应用以及安全门在实际使 用时的优缺点和有待改善等方面做了一次汇报。

现代大厦变冷媒流量多联机设备招标文件（vrv空调设备）——本文件为高层写字楼vrv空调设备招标文件　　现代大厦变冷媒流量多联机设备　　采购招标文件总目录　　第一章投标人须知---------------------------2　　投标人须知前附---------------3　　第...

15#楼食堂 系统编号名称单位数量技术参数 vrf-1变冷媒流量一拖多空调系统套1见图纸 配：22hp室外机台1 7.1kw天花板暗藏风管式台2 9.0kw天花板暗藏风管式台1 4.6kw天花板暗藏风管式台1 10.6kw天花板暗藏风管式台4 4.6kw天花板暗藏风管式台2 vrf-2变冷媒流量一拖多空调系统套1见图纸 配：18hp室外机台1 6.3kw天花板暗藏风管式台1 6.3kw天花板暗藏风管式台2 4.0kw天花板暗藏风管式台2 8.2kw天花板暗藏风管式台1 7.1kw天花板暗藏风管式台3 vrf-3~8变冷媒流量一拖多空调系统套6见图纸 配：44hp室外机台6 14.1kw天花板暗藏风管式台8 14.2kw天花板暗藏风管式台45 7.1kw天花板暗藏风管式台1 7.1kw天花板

地铁车站监控量测方案

地铁车站建筑、结构概述——本资料主要内容是：车站建筑形式、车站附属设施和车站结构及施工。形式以文字加图解，简洁明了，通俗易懂！车站建筑形式侧式站台车站结构剖面图地铁车站施工方法一览表明挖法——图解流程

施工现场临时设施建设标准 1、围场内全部硬化，场地设臵排水坡。 2、现场围墙高度2.5m，砌砖基础高度50cm。 3、大门宽度不小于10m，设专值门卫登记进出人车，平时大门关闭， 有人车进出时开启。 4、沿围墙设臵环向排水沟，水沟内侧间隔1.5米设臵高50cm的荧光橡 胶棒，警示车辆；场地内设臵纵横向排水沟，加盖钢筋网盖。水沟设臵纵 向排水坡，工地排水经三级沉淀后排入市政管网。 5、离开工地车辆经洗车台清洗后驶出工地。 6、沿围墙设臵供水主管路和用电主电缆，用水点（用电点）接主管路 （电缆）跨越硬化面的支管（电线）埋地设臵。 7、现场用电：变压器至一级电箱的电缆沿围墙走向，各主用电区域设 臵一级电箱，自一级电箱接送到二级电箱，手提电箱或设备连接二级电箱， 严格做到一机一闸一保护；各用电设备必须接地，接地线严禁用螺线；设 备与电箱，电箱与电箱必须用插座连接。 8、现场各功能区在

1 一、工程概况 钟家村站位于汉阳区汉阳大道与鹦鹉大道交叉路口，车站沿鹦鹉大道布置。 鹦鹉大道两侧有汉阳商场、新世界百货、家乐福等大型商场，闽东国际城、都市 兰亭等新建住宅小区，钟家村服装城、钟家村小商品市场，此外，还有湖北省保 险公司、中国工商银行汉阳支行、中国电信武汉分公司钟家村分局、中国银河证 券公司等单位的大楼。地面交通现状：汉阳大道和鹦鹉大道均是汉阳的主干道， 车流密集，人流量大，在交叉路口有过街天桥连通四个路口，而规划道路红线较 窄，鹦鹉大道规划道路红线宽40m，汉阳大道规划道路红线宽30m。 钟家村站两端区间均采用盾构法施工，总体施工筹划车站两端均为盾构到 达。根据现阶段限界条件，车站无法提供盾构调头及过站条件，只能采用盾构吊 出。车站有效站台中心里程右dk11+817.000，4号线右线线路中心线对应车站有 效站台中心处坐标：x=381374.3016，

word格式 完美整理 附件1： 贵州理工学院本科生毕业设计（论文）开题报告表 论文(设计)名称贵阳地铁二号线马王庙车站结构设计 设计（论文）来 源 生产（社会） 实际 设计（论文） 类型 工程设计指导教师徐桂弘 学生姓名陈书杰学号2013092527班级道桥134 一、研究或设计的目的和意义： 地铁是城市快速轨道交通的一部分，因其运量大、快速、正点、低能耗、 少污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为“绿色交通”。发达国家的应验表明， 地铁是解决大中城市公共交通运输的根本途径，对于21世纪实现城市持续发展 有非常重要的意义，已成为城市交通现代化的重要标志之一。 通过本次毕业设计，加深在学校学习的理论知识，把书面上的知识结合实 际应用起来，对地铁车站的施工方法等有更好的认识。毕业设计是土木工程教 学中的重要的实践性教学环节，是对四年来所学知识的总结和实践，是提升专

页眉去掉 天津地铁六号线某车站结构设计 linesixoftianjinmetrostationforstructuredesign 专业名称：城市地下空间工程 指导教师：张彦（讲师） 土木工程学院 2014年06月日 · 独创性声明页眉去掉 本人声明所呈交的毕业设计（论文）是本人在指导教师指导下进行的研究工作和取 得的研究成果，除了文中特别加以引用标注之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰 写过的研究成果，没有伪造数据的行为。 毕业设计（论文）作者签名：签字日期：年月日 毕业设计（论文）版权使用授权书 本毕业设计（论文）作者完全了解学校有关保留、使用论文的规定。同意学校保留 并向有关管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权天津城建大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影 印、