地面道路施工交通分流方案

株洲市铜塘湾至湘潭板塘铺公路（株洲段）三期工程 交 通 组 织 实 施 方 案 建设单位：株洲循环经济投资发展集团有限公司 监理单位：湖南省汇林工程建设监理有限责任公司 施工单位：湖南宇通建设工程有限公司 编制日期：二0一五年七月十二日 目录 第一章综合说明 第二章交通组织机构 第三章宣传与信息发布 第四章施工交通组织安排 第五章现场施工交通安全防护与管制 第六章安全应急预案 第七章后勤保障措施 株洲市铜塘湾至湘潭板塘铺公路（株洲段）三期工程 交通组织实施方案 第一章综合说明 1.总则 我公司承担株洲市铜塘湾至湘潭板塘铺公路（株洲段）三期工程施工，根据设 计方案，施工范围为西起株洲与湘潭交界处（桩号为ak0+）, 东至铜霞路二期终点（武广高速铁路下往东66m,桩号为bk2+）长约2670m,本

株洲市铜塘湾至湘潭板塘铺公路（株洲段）三期工程 交 通 组 织 实 施 方 案 建设单位：株洲循环经济投资发展集团有限公司 监理单位：湖南省汇林工程建设监理有限责任公司 施工单位：湖南宇通建设工程有限公司 编制日期：二0一五年七月十二日 1 目录 第一章综合说明 第二章交通组织机构 第三章宣传与信息发布 第四章施工交通组织安排 第五章现场施工交通安全防护与管制 第六章安全应急预案 第七章后勤保障措施 2 株洲市铜塘湾至湘潭板塘铺公路（株洲段）三期工程 交通组织实施方案 第一章综合说明 1.总则 我公司承担株洲市铜塘湾至湘潭板塘铺公路（株洲段）三期工程施工，根据设 计方案，施工范围为西起株洲与湘潭交界处（桩号为ak0+035.451）, 东至铜霞路二期终点（武广高速铁路下往东66m,桩号为bk2+666.986）长约 2670m

??铺公路（段）三期工程 交 通 组 织 实 施 方 案 ??公?司 监理 施工通?工程?公司 编制日期二0?七月日 1 目录 第章综合说明 第二章交通组织?构 第三章?布 第四章施工交通组?织安排 第章施工交?通安?管制 第六章安?案 第七章障?施 2 ??铺公路（段）三期工程 交通组织实?施方案 第章综合说明 1.总则 公司???铺公路（段）三期工程施 ?工方?案施工?起?交?（桩号 ak?0+035.451）,路?二期终（? 路下往6?6m,桩号bk?2+666.986）长

道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速 快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置 标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道） 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路 面行使安全，遵照交通部门和gb5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，经东环路桥底四 条匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下 东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设

国道312线路面大中修工程 交通管制方案 为了在国道312线施工期间做好交通管控工作，确保在施工期间不 发生交通安全以及安全施工事故，我项目部制定了交通安全管制方 案，具体如下： 一、交通管制设施及人员配备 每个工作面交通设施配置数量表 序号名称单位备注备注 1前方提醒标志牌块2 前方道路施工，请减速慢行，按指示灯行驶，不便 之处、敬请谅解 2施工电子导向牌块2施工现场前后各设置一块 3夜间警示牌个2 道路施工现场前后、桥涵、排水或防护施工 现场前后 4反光锥个600施工路段每3米一个，包含损耗 5交通警示牌块10 包括500m警示牌2块，200m警示牌2块，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2块 6施工安全标志牌块6 根据现场具体情况每个施工段前后 及平交道口 7对讲机个2施工路段前后安全

朗建线路面大修工程 交通管制方案 一、交通管制设施及人员配备 1、交通管制设施配备 标注牌、导向牌、文明用语牌4套 锥形标20个（圆） 20个（方） 反光背心10套 彩布条1000米 2、人员配置 现场交通管制负责人倪信旺 现场安全员宣百年 二、交通管制方案 1、交通管制路段 k0+000~k1+190路段，采取半封闭施工。交通管制过程中，必须 拉设警戒线，安全警示牌必须到位。 k1+190~k3+033.9路段，采取全封闭施工。在交通管制前几天， 将公告报由公安局批准。设立公示牌、车辆导流牌

道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速 快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置 标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道） 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路 面行使安全，遵照交通部门和gb5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，经东环路桥底四 条匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下 东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设

道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速 快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置 标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道） 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路 面行使安全，遵照交通部门和gb5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，经东环路桥底四 条匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下 东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设

道路施工交通组织方案 本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速 快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置 标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道） 的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路 面行使安全，遵照交通部门和gb5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的 制定了本方案。 一、工程概括 株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(k0+000)，经东环路桥底四 条匝道(kyo+000～kyo+135.015)、(kxo+000～kxo+052.453)、(kyo+000～ kyo-080)，止于南方大道（k0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下 东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设

四川豪特路桥有限公司道路施工交通组织方案 宜宾市2015年文旅节旅游公路暨迎部检国省干线公路整治工程 （s206遂筠路黑石包至横山子（云南界）段） 交 通 安 全 组 织 方 案 编制单位：四川豪特路桥有限公司 编制日期：2015年8月 四川豪特路桥有限公司道路施工交通组织方案 第1页 宜宾市2015年文旅节旅游公路暨迎部检国省干线公路整治工程 （s206遂筠路黑石包至横山子（云南界）段） 施工交通安全组织方案 本工程处于正在营运的s206省道公路上进行，车辆多，车速快， 交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区 的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合s206遂筠路黑石 包至横山子（云南界）段的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗 旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和 gb5022095城市道路交通规范的要求，有针

本工程为中兴北路改造工程，因市政道路施工对交通影响较大，施工前需与交警 部门共同制定分路、分段幅施工计划，施工时只能半封闭施工，且因本工程具有 地处闹市区，交通流量大，工期紧，要求高，施工有一定难度等特点，为控制工 期，确保工程质量，按照先地下后地上、先隐蔽后饰面的原则组织工程施工。 一、交通组织原则 1、以中兴北路施工道路“自身消化”、“分流疏解”相结合的基本原则。 2、合理安排工序和施工进度计划，保证道路通行能力不低于现状道路的50%， 确保道路交通基本畅通。 3、首先考虑分流货运车辆，其次是小型客车，公交车辆原则上不分流，确 保大众交通工具的正常运行。 4、交叉口出不封闭，作为施工车辆进出场地的通道，交叉口之间分段分幅 半封闭施工。 5、采取临时措施，若个别路段在交通高峰时出现异常拥堵，在高峰时段实 行小型客车单双号限行措施（公交车除外），在短期内安排社会车辆改道通

xxxx工程 交通安全组织专项方案 建设单位：xxxx 施工单位：xxxx 编制时间：2016年6月 xxxx 交通安全组织专项方案 本工程处于xxxx工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行 辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准， 我项目部认真分析了路线状况，结合xxxx工程的实际车流量，本着 “交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安 全，遵照交通部门和gb5768—2009道路交通规范的要求，有针对性 的制定了本方案。 一、工程概括 xxx工程起于s208南芬塘集镇(k0+000)，止于xx集镇 （k8+410)；路线全长8410米。沿途为三级公路，设计行车时速 40km/h。全线路基宽度7米，车道宽度6米。该公路是x/xx/xxx的 经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务，我单位承建第二合

随着我国公路改扩建规模的逐步扩大,有必要对公路改扩建期间的交通组织进行深入研究。文章从区域路网、交通特征等基础资料入手,对改扩建施工交通组织的分流路径进行选择,针对不同对象进行分析,提出差别化、层次化的分流方案,可供类似工程借鉴。

施工交通维护方案 本工程施工较为特殊，要求边施工边维持通车，充分考虑南雄市凌江 大道路面工程施工，期间增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任 务重，施工难度较大，故拟采用以下措施进行交通维护。 1、交通维护措施 1）制定交通安全分流图附后，经公路路政机构和辖区交警部门批准， 然后再进行交通临时设施设置，完成后再进行工程施工。 2）按照各施工点的具体桩号，对所施工的段落进行临时封闭交通， 封闭施工点的原则是两个月能施工完开放交通为一个施工段落。最后施 工交通管制方案以路政机构和辖区交警部门批准为准实施。 3）施工路段每一公里配备一名现场安全员，配戴安全标志，24小时 轮流值班，及时疏导交通，项目经理部设专职安全生产副经理为组长的 安全巡查小组，安全巡查小组设为4人，设置专车24小时不间断巡查， 确保安全生产及交通畅顺。 4）现场安全员发现路上交通锥损坏、跌倒，及时更换和扶正

xxx道路大修工程 xxx--xxxx 交通导行申报材料 交通导行方案申报表 工程名称xxx（xxx～xxx）道路大修工程 施工单位xxx联系人、xxx 建设单位xxx联系人、xxx 法人代码xxx施工所在管界支队 施工地点xxx施工面积xxxm2 申请占路施工时间20xx年xx月10日~2011年xx月13日 工程描述 工程概况： xxx路位于xx区，南起xxx，北至xxx，道路全长1.74km，道路横断面型式为三幅路型 式，三上三下六车道，机动车道路面宽21.5m，非机动车道宽2×6m。机非分隔带宽2×（1.5-2.0） m，人行道宽2×4.5m。 计划对剩余的两侧辅路（各长50米）进行铣刨加铺施工。施工需3晚（夜间23时至早 5时）。 申请占路方式为： 夜间24时至5时占用现况6米宽辅路进行路面

xxx道路大修工程 xxx--xxxx 交通导行申报材料 交通导行方案申报表 工程名称xxx（xxx～xxx）道路大修工程 施工单位xxx联系人、电话xxx 建设单位xxx联系人、电话xxx 法人代码xxx施工所在管界支队 施工地点xxx施工面积xxxm2 申请占路施工时间20xx年xx月10日~2011年xx月13日 工程描述 工程概况： xxx路位于xx区，南起xxx，北至xxx，道路全长1.74km，道路横断面型式为三幅路型 式，三上三下六车道，机动车道路面宽21.5m，非机动车道宽2×6m。机非分隔带宽2×（1.5-2.0） m，人行道宽2×4.5m。 计划对剩余的两侧辅路（各长50米）进行铣刨加铺施工。施工需3晚（夜间23时至早 5时）。 申请占路方式为： 夜间24时至5时占用现况6米宽辅路

北环河治理工程码堡路北环河桥 交 通 安 全 组 织 方 案 码堡路北环河桥工程 施工交通安全组织方案 本工程处于滨州市码堡路北外环河桥工程施工中，南通黄河十二 路，北接北外环220国道，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施 工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部 认真分析了路线状况，结合滨州市码堡路---北外环220国道的实际车 流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车 路面行使安全，遵照交通部门和gb5768—2009道路交通规范的要求， 有针对性的制定了本方案。 一、工程概括 码堡路北环河桥工程起于码堡路，经北环河，止于北外环220国 道；路线全长77.4米：包含码堡路与北外环连接道路和北环河桥建设。 沿途为二级公路，设计行车时速40km/h。桥面总宽24米，其中车道宽 度18米，两侧人行道2*3米。该桥是码堡路通

随着经济的不断发展以及社会的进步,近年来,城市化进程明显加快,城市建设的步伐日益迅速,道路建设作为城市建设中的一种,其发展也如火如荼.然而由于城市化节奏太快,随之带来的还有道路建设中的许多不确定因素.为了让城市施工质量又有保障,所以必需建立城市道路建设的施工交通安全评价,本文将对道路施工交通安全评价作一研究,希望有助于我国城市建设的发展.

亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础 设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日 xxx标施工交通疏导方案xx有限公司 1 一、工程概况 （xxxx～xx）工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又 要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发 生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段：施工右幅临时行车便道，同时维持现状机动车道正常通行，左 幅准备桩基施工准备工作（20**年**月**日~20**年**月**日） 第二阶段：开放右侧临时行车道，同时封闭左侧原行车道，施工左幅桥梁 下部结构桩基、墩柱，根据拆迁情况施工左右辅道及a匝道。（20**年** 月**日~20**年**月**日） 第三阶段：封闭右侧四个行车道，开放

国道212线合川段道路改造工程 交 通 安 全 组 织 方 案 2011年7月 国道212线合川段道路改造工程 施工交通安全组织方案 本工程处于正在营运的国道公路上进行，车辆多，车速快，交通 维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设 置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合国道212线合川建梁桥 至炭坝段的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施 工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和gb5768—1999道路 交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。 一、工程概括 国道g212线合川建梁桥至炭坝段道路整治工程起于合川境内建 梁桥桥头处(k1207+305)，经盐井镇(k1211+400～k1211+930)，止 于炭坝北碚界(k1216+936)；路线全长9.631km。沿途为二级公路， 设计行车时速40km/h。全线

... . z. xxxx工程 交通安全组织专项案 建设单位：xxxx 施工单位：xxxx 编制时间：2016年6月 xxxx ... . z. 交通安全组织专项案 本工程处于xxxx工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行 辆车和施工人员的安全尤为重要。为规施工中作业区的设置标准，我 项目部认真分析了路线状况，结合xxxx工程的实际车流量，本着“交 通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全， 遵照交通部门和gb5768—2009道路交通规的要求，有针对性的制定 了本案。 一、工程概括 xxx工程起于s208南芬塘集镇(k0+000)，止于xx集镇 （k8+410)；路线全长8410米。沿途为三级公路，设计行车时速 40km/h。全线路基宽度7米，车道宽度6米。该公路是x/xx/xxx的 经济通道，担负着

第1页 国道312线路面大中修工程 交通管制方案 为了在国道312线施工期间做好交通管控工作，确保在施工期间不 发生交通安全以及安全施工事故，我项目部制定了交通安全管制方 案，具体如下： 一、交通管制设施及人员配备 每个工作面交通设施配置数量表 序号名称单位备注备注 1前方提醒标志牌块2 前方道路施工，请减速慢行，按指示灯行驶，不便 之处、敬请谅解 2施工电子导向牌块2施工现场前后各设置一块 3夜间警示牌个2 道路施工现场前后、桥涵、排水或防护施工 现场前后 4反光锥个600施工路段每3米一个，包含损耗 5交通警示牌块10 包括500m警示牌2块，200m警示牌2块，20km/h 限速牌、10km/h限速牌各2块 6施工安全标志牌块6 根据现场具体情况每个施工段前后 及平交道口 7对讲机个2施