道路工程级配砂砾石底基层施工组织设计

级配砂砾石底基层铺筑施工方案 一、材质要求 砂砾石的最大粒径不应超过50mm，液限小于28%。 针片状颗粒含量不应超过20%，形状不合格的颗粒含量不应超过20%， 压实度（重型击实标准）要求不低于96%，回弹模量≥170mpa。 塑性指数及级配应满足下表要求： 过下列筛孔（mm）的重量百分率液限 （%） 塑性 指数50401050.50.075 10080-10040-10025-858-450-15小于28小于6 当底基层集粒在最佳含水量下制作，集粒的干密度与土地规定达到的干 密度相同时，浸水4天的承载比值，应不小于60%，石粒的集粒压碎值不大 于30%。材料采用天然过筛砂砾石及0.5-4砾石，以满足级配要求。 二、施工方法：路拌法施工 1、试验路段 首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、 混

粗、中、小砾石集料和砂各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合规定的密实级配要求且塑性指标和承载比均符合规定要求时,称为级配砾石。本文结合作者多年的工程实践经验就级配砂砾石底基层施工及质量控制进行叙述,希望通过以下叙述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。

级配砂砾石底基层铺筑施工方案 一、材质要求 砂砾石的最大粒径不应超过50mm，液限小于28%。 针片状颗粒含量不应超过20%，形状不合格的颗粒含量不应超过20%， 压实度（重型击实标准）要求不低于96%，回弹模量≥170mpa。 塑性指数及级配应满足下表要求： 过下列筛孔（mm）的重量百分率液限 （%） 塑性 指数5040105 10080-10040-10025-858-450-15小于28小于6 当底基层集粒在最佳含水量下制作，集粒的干密度与土地规定达到的干 密度相同时，浸水4天的承载比值，应不小于60%，石粒的集粒压碎值不大 于30%。材料采用天然过筛砂砾石及砾石，以满足级配要求。 二、施工方法：路拌法施工 1、试验路段 首先选用长度不小于100m的路段进行试验，通过试验确定机械配置、 混合料配合比，碾压遍

技术交底记录 年月日 工程名称 宁夏宝丰能源集团有限公司园 区北侧道路 分部工程基层工程 分项工程名称级配砂砾石基层 交底内容： 一、测量放线 1、在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m～15m测 放一中桩；平曲线每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。 二、级配碎石运输 1、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；根据各路段基层或底基层的宽度、厚 度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料时要严格控制料 堆距离。 三、摊铺、整平 1、通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度，卸料后及时用推土机将混合料 均匀摊铺，表面应力求平整。 2、用推土机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型，在整形过程中，应注 意消除粗细集料离析现象，用压路机在已初平的路拱

级配砂砾石基层施工技术 目前，我国国内的公路建设中，大多是采用半刚性材料作基 层，这往往就需要大量的水泥或石灰、粉煤灰和水，这些材料的购买 的运输成本是很大的。而在我国很多地区，特别是西部地区，有丰富 的砂砾石资源。在修筑沥青混凝土路面时，如采用级配良好的砂砾石 替代传统的半刚性材料作基层，这对促进交通发展和降低工程造价都 是十分有利的。目前，国内公路建设中，对天然砂砾石或级配砂砾石 采用的通常做法是：将砂砾石按一定的级配组成，然后掺加一定比例 的粘结料（石灰、粉煤灰或水泥），将这种掺加了无机结合料并满足 级配要求的混合料作为高等级公路的基层。而不掺加无机结合料的级 配砂砾石适用于二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 因此，用砂砾石作基层，其设计施工问题都是亟待研究与解决的课题。 1砂砾石基层力学特性 1.1砂砾石基层强度形成原理 砂砾石基层结构强度形成的特点

文章通过对级配砂砾石基层施工工艺的研究与实践，从级配砂砾石力学特性和级配等方面着手，介绍级配砂砾石施工工艺及施工注意事项。

路基补强铺筑方案 国道213线沐新路路基施工已进入路床顶面，由于沐川气候湿润，雨水较多，加之沿路较重 车通行，要确保路床交验符合设计要求，满足弯沉值且要保证通车，经业主、监理共同研究 决定在路床顶面铺筑级配砂砾石补强层，数量以现场收方为准。 一、施工准备工作：由于路床长期处于湿润状态，且受超重车碾压，新铺筑的路基及原路表 面严重受损，有一层厚厚浮泥，首先需对下层的浮泥进行清除，清除采用40-50名民工配合 机械作业，满足砂砾石铺筑的进度，填筑作业方法： （1）、经高程测设后，严格控制铺筑厚度及砂砾石的级配，杜绝不合格材料进场，并以中心 实验室的击实报告为依据，进行压实度控制。 （2）、因沐川河坝砂砾石含泥量过重，无法采购合格的材料，为了保证铺筑后的质量，路床 不出现软弹现象，经我公司研究采用犍为河坝砂砾石，级配及含泥量均能满足要求，根据高 程显示厚度需按每

. . 路面级配碎石底基层施工方案 一、工程概况 ***高速公路路面k85+000~k85+227.48为整体式路面，底 基层宽度为12.2米；k85+227.48~k85+550为隧道分离式，底 基层宽度11.75米；k85+550~k86+000为隧道工程。级配碎石 底基层厚度为15cm，工程数量为9742m2。 二、施工准备情况 1、施工人员及机械准备情况 根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安 排，现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员4名， 测量工程师2名，试验工程师1名，试验员5名，机手26名， 普工15名。测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕， 达到规范要求。路基交验工作已基本完成，拌和站的安装调试 标定工作已结束，摊铺机、压路机等设备已进场。 2、材料准备情况 路面底基层的级配由3种不同粒径的

. '. 级配砂砾（砾石）基层 1、引用文件 《城镇道路工程施工与质量验收规范》cjj1—2008 2、施工准备 2.1作业条件 级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、 平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合击摊铺设备已调试运转良好。 施工现场运输道路畅通。 2.2材料及机具 2.2.1材料 1）级配砾石做次干路及其以下道路基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm； 用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。 2）天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（颗粒小于5mm）的10%，砾石 颗粒中细长及扁平颗粒的含量应不超过20%。 3）级配砂砾及级配砾石的颗粒组成及技术指标应满足表1.2.1-1的规定。同时 级配曲线宜为圆滑曲线。 表1.2

... 级配砂砾（砾石）基层 1、引用文件 《城镇道路工程施工与质量验收规范》cjj1—2008 2、施工准备 2.1作业条件 级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、 平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合击摊铺设备已调试运转良好。 施工现场运输道路畅通。 2.2材料及机具 2.2.1材料 1）级配砾石做次干路及其以下道路基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm； 用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。 2）天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（颗粒小于5mm）的10%，砾石 颗粒中细长及扁平颗粒的含量应不超过20%。 3）级配砂砾及级配砾石的颗粒组成及技术指标应满足表1.2.1-1的规定。同时 级配曲线宜为圆滑曲线。 表1.2.1

通过对我国西部地区地方性材料—级配砂砾石级配组成的基本性能的研究,结合材料所能达到的特性,提出了适用于西部特殊气候、自然、交通和道路等级下的级配砂砾石的级配组成及相关设计参数。这成果对我国西部地区公路建设与发展具有指导意义。

级配碎、砾石基层（底基层）施工 1．路拌法施工 级配碎、砾石基层（底基层）施工工艺流程如图所示。 a b c必要时 洒水 级配碎石、砾石基层（底基层）施工流程 a-级配碎石；b-级配砾石 1）准备工作 （1）准备下承层 ①基层的下承层是底基层及其以下部分，底基层的下承层可能是土基也可能 还包括垫层。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料 和软弱地点。 ②下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 ③土基不论路堤或路堑，必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行 碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水； 如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进 行处理。 ④对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合 设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基

底基层施工组织设计 我段已完成部分精加工，为避免雨水渗透路基及精加工的返工， 为以后大规模的地基层施工取得经验数据，在k92+040~240段右半幅 进行精加工实验路底基层的施工。 一、施工前的准备 1、试验工作 （1）试验室所需仪器见表1 序号仪器名称单位数量 1标准筛套4 2压碎值仪套1 3液塑限联合测定仪台1 42000kn压力机台1 525°c标准养护箱台2 6恒温干燥箱台2 7无测限压力试模φ150套1 8电动击实仪台1 9路面材料试验仪100kn、 50kn、250kn环 套1 10灌砂筒φ150套4 11三米直尺根4 12弯沉仪（3.6m）台1 13核子仪台1 （2）底基层的配合比已确定，具体附后。 （3）中砂、碎石、水泥等主要材料已试验并已报请监理工程

施工组织设计1.1编制目的 工程概况 永城市s324线大修工程sg-1标段公路改建后将成为永城市的重要省 级公路。现状为沥青路面道路，路线原有平面线形良好，纵面线形指 标较高； 本合同段起点桩号k5+250，终点桩号k7+852，路线走向：项目整体 上路线呈东西走向。主要控制点：永兴桥、韩沟桥，路线全长：2.602km 施工总体计划 3.1施工实施目标 本施工组织设计的指导思想是：以质量为中心，建立工程质量保 证体系，选派本公司最佳的项目经理和工程技术人员，按项目法施工 管理，运用iso9001国际质量标准管理，积极推广新技术、新工艺、 新材料，精心组织，科学管理，优质、高速、安全地完成施工任务。 质量目标：本工程质量确保合格。 工期目标：在确保工程质量的前提下，经过周密计划，科学安排 及结合施工过类似工程的施工经验，总工期在90个日历天内完成本 合同段的所有

1、级配砂砾底基层 a．准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15t三轮 压路机或等效压路机进行碾压检验（压2—3遍）发现表面松 散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。 b．选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备 料。 c．施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外 0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出 底基层边缘的设计标高。 d．事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量， 用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。 e．用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求 平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同 时摊铺路肩用料。 f．用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在 的不平整。 g．拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点， 作出明显

平罗县东环路道路及排水工程 级配砂砾底基层 专项施工方案 审批： 审核： 编制： 宁夏大捷建设工程有限公司 二0一一年五月 级配砂砾底基层专项施工方案 一、工程概况： 本工程位于平罗县城，起点k0+000至k1+370，全长1370 米。级配砂砾底基层施工采用全幅施工法，用自卸汽车运料 至施工现场，装载机和平地机进行现场铺筑。 二、施工准备： 项目部安排投入装载机3台，平地机1台，振动压路机 2台，光轮压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。 底基层施工前，路床表面应平整、坚实、具有规定的横 坡，路床的标高、平整度和压实度应符合规范的规定。路床 在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应当洒水；如土 过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰 或粒料等措施进行处理。所有检测项目合格后，方可进行砂 砾底基层的施工。 三、级配砂砾底基层施工方案 1、由

级配砂砾底基层施工要点 路基施工完成后，按照分项工程划分对路基进行交工验收，验收合格后即可 进行底基层施工。 1、备料 所选用的级配砂砾的各项指标应满足设计和施工技术规范的要求且cbr值 不小于60%。 2、准备路槽 在铺筑级配砂砾底基层之前，应清除路基顶面浮土、杂物，并洒水润湿。 3、摊铺、整形 运到现场的砂砾料的含水量略高于压实时的最佳含水量以弥补施工过程中 的水分损失。摊铺和整形使用推土机或装载机配合平地机进行，以确保表面平整、 厚度均匀、横坡合适。20cm级配砂砾底基层采用一层进行施工，30cm级配砂砾 底基层采用两层进行施工，每层厚度为15cm。 4、压实 摊铺整形完成后，如级配砂砾含水量较小，可进行补充洒水，使其达到最佳 含水量。集料离析处，要采取人工或机械方法进行处理。压实采用12～15t、18～ 21t光轮压路机或20b振动压路机进行碾压，碾压

本文将对比天然级配砂砾石与其他材料在建设工程领域的应用，从成本、可持续性和质量等方面进行详细的说明。

本文将对比天然级配砂砾石的规范要求，从材料特性、质量标准、使用效果等方面进行详细说明，帮助读者了解并选择适合建设工程的天然级配砂砾石。

精品 检 查 验 收 下 承 层 备 料 施 工 放 样 砂 砾 运 输 初 平 洒 水 稳 压 细 平 碾 压 自 检 验 收 2．6级配砂砾底基层 a．准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15t三轮压路机或等效压路机进行 碾压检验（压2——3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行 检查验收。 b．选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。 c．施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平 测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。 d．事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场 均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。 e．用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或 横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。 f．用压路机在初平的路

2．6级配砂砾底基层 a．准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15t三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2——3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。 b．选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。 c．施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。 d．事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。 e．用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。 f．用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 g．拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记

公路工程级配砂砾底基层施工工艺 a．准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15t三轮 压路机或等效压路机进行碾压检验（压2——3遍）发现表面 松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。 b．选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备 料。 c．施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外 0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出 底基层边缘的设计标高。 d．事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量， 用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。 e．用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求 平整，并有规定的路拱或横坡检查含水量不足时进行补洒，同 时摊铺路肩用料。 f．用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在 的不平整。 g．拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高