大跨径钢桁架梁整体顶推施工仿真计算分析及与平面分析比

随着钢结构桥梁建设的不断发展,钢桁架桥以其承载力大、跨越能力强、造型美观等优势,逐渐成为钢结构桥梁的重要推广桥型。为避免中断交通和危及通行安全,顶推施工逐渐应用于钢桁架桥现场架设中。以跨径138.5m简支钢桁架桥施工为背景,结合大跨径简支钢桁架桥顶推施工技术,详细介绍顶推施工系统设计、施工工艺及控制措施,阐述大跨径钢桁架桥顶推施工注意事项,对该类型桥梁施工具有重要指导意义,同时为大跨径简支钢桁架桥顶推施工技术的进一步完善和发展提供借鉴和依据。

大跨径钢桁架拱桥的简单动力特性分析——自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数，它包括自振频率、振型反映了桥梁的刚度指标，是评价桥梁动力性能的主要依据。采用sap2000程序，建立了大宁河钢桁架拱桥的三维空间有限元模型，对全桥开展了动力特性分析。分...

合肥市上海路工程南淝河大桥主桥是本市的景观性工程，为单跨134米钢桁梁桥，跨度大。主墩设计为w型异型墩，外观美观，对结构线形要求高。采用三角支撑架法支撑外侧斜腿柱，可有效抵消斜腿柱自重产生的水平推力，从而控制外侧根部裂缝产生，并且施工方便，节约工期。盖梁施工采用钢管支架进行支撑，变形小，盖梁底部线形容易控制，也可利用其作为引桥现浇连续梁横梁部位的支架，节约成本。

合肥市上海路工程南淝河大桥主桥是本市的景观性工程，为单跨134米钢桁梁桥，跨度大。主墩设计为w型异型墩，外观美观，对结构线形要求高。采用三角支撑架法支撑外侧斜腿柱，可有效抵消斜腿柱自重产生的水平推力，从而控制外侧根部裂缝产生，并且施工方便，节约工期。盖梁施工采用钢管支架进行支撑，变形小，盖梁底部线形容易控制，也可利用其作为引桥现浇连续梁横梁部位的支架，节约成本。

重型钢桁架爬行顶推安装技术——该矩形区域尺寸为99.6×126m，因工艺要求需有大面积无障碍空间，故在近13000m2的面积内长方向仅在两侧（b轴、n轴）及中央轴线（1/g轴线）上设有柱子，单跨为46.2m，二层柱顶（+14.200m）至屋面采用结构形式为跨度方向起拱的钢桁...

1 钢桁梁同步顶推施工工法 1工法概述 本工法所述为矮塔部分斜拉连续大跨度钢桁结合梁，采 用无竖杆的三角形桁式。 钢桁梁结构图 采用门式吊机在边孔支架平台上拼装钢桁梁，钢桁梁前 端设置导梁，前方墩顶利用大吨位千斤顶进行多点同步顶 推，使拼装完成的钢桁梁在支架平台上的滑道上向前滑行。 如此循环直至全部钢桁梁顶推到位。 本工法适用于大跨度钢桁梁桥的施工。 2 2一般要求 2.1技术管理 2.1.1施工前要完成设计图纸会审和设计技术交底，施工方 案和专项技术措施的审核、审批。 2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。 2.1.3编制专项安全技术方案。 2.1.4收集钢桁梁加工厂的组拼记录，包括钢桁梁轮廓尺 寸、栓孔重合率、组拼冲钉直径、钢桁梁节段编号及重量。 2.1.5收集滑道摩擦面出厂时的摩擦系数试验资料并进行 现场滑道摩擦系数复验。 2.1.6电动扳手校定、高

重庆朝天门长江大桥中跨采用先拱后梁架设方法,先主拱合龙,再刚性系杆合龙。对主桥建立有限元数值模型,对合龙工况进行敏感性分析,制定最佳合龙调整方案,分析合龙时各个物理参量(包括应力、线形、索力),深入阐述无应力合龙原理。主拱和刚性系杆均实现无应力合龙,可对同类桥梁施工和控制提供借鉴。

大跨度钢桁架桥因为跨越能力较强、造型美观、坚固耐用、有利于观瞻等特点,越来越多地被用于工程建设中。采用何种施工技术是实现大跨度钢桁架桥质量和安全的重要保证,为了大跨度钢桁架桥施工技术的进一步完善,从大跨度钢桁架桥的实际出发,紧紧围绕现代技术对大跨度钢桁架桥施工技术日益提高的质量和安全要求,对整体顶推施工方法进行有特色的科学研究,充分发挥大跨度钢桁架桥为社会、公共事业、经济服务的优势,是摆在每一个大跨度钢桁架桥施工技术人员工面前的重要任务,该文立足于大跨度钢桁架桥整体顶推施工方法的应用现状,针对大跨度钢桁架桥整体顶推施工中应当注意的事项,采用例证分析的方法,结合埃塞俄比亚青尼罗河大桥的施工实际,对大跨度钢桁架桥整体顶推施工方法进行探讨,希望能够为大跨度钢桁架桥施工技术的完善和发展提供可靠的依据。

浅谈钢桁架梁桥位拼装的施工工艺及难点控制——该资料为浅谈钢桁架梁桥位拼装的施工工艺及难点控制花园街跨京杭运河大桥为下承式钢桁架梁结构，主桥全长250米，设计为双向6车道，其中钢桁架梁作为主要受力结构辅以横梁、托架、桥面板及人行道板采用栓接及焊接形...

上海港国际客运中心sb11建筑的大跨度屋面钢桁架安装是其施工过程中起控制作用的环节,需要确定合理的安装方案。根据结构的特点和现场施工条件,选择整体提升的方法进行安装,并制定了相应的方案。同时基于三维有限单元法,根据结构中q345b钢材的力学性质,采用bernoulli-euler梁单元建立了仿真分析模型,对桁架进行了特征值屈曲分析,为现场施工的稳定性控制提供定量的参数依据;对吊点不同位移差下的桁架结构进行了仿真计算分析,给出了吊点位移差警戒限值用于指导现场施工。实践证明仿真分析得出的参数精确合理,保证了结构施工的安全性。

赣州新世纪大桥为(50+168+50)m中承式钢桁架系杆拱桥,通过静荷载试验,并通过对实测结果与有限元计算值进行对比研究,得出评价结果及荷载试验计算应注意的几点问题,可为同类型桥梁静载试验及设计提供一些参考。

浅谈钢桁架梁桥位拼装的施工工艺及难点控制

采用顶推法在顶推施工过程中,每个阶段支撑的反力、结构内力和最大悬臂位移需要进行计算,以便进行不断的校正。文章基于大型通用有限元软件ansys对顶推施工的过程进行仿真计算。以此方法对国内某钢桁梁桥顶推施工阶段作了仿真分析,并对主梁结构杆件和导梁结构杆件的应力和整体结构的刚度进行了校验。结果表明该方法对顶推过程进行仿真具有较好的精度和可靠性。

顶推施工技术作为大跨度钢桁梁施工中非常重要的一项施工技术，其不仅能够有效的缩短工期，而且在不影响既有线路正常运营的情况，还能够有效的确保工程的质量。利用顶推法进行施工，有效的避免了纵移过程中导梁上墩和节点滑块过墩问题，使工序的连续性得到较好的保障，不仅施工速度快，而且施工安全可靠。本文主要对钢桁梁顶推施工技术进行分桁，希望对相关人员有所帮助。

昆山中环跨沪宁高速,采用顶推法施工,钢箱梁前设钢导梁,利用midasgen有限元软件分析在顶推施工中的最不利工况及内力值,并分别验算钢导梁压弯杆和轴心受压杆件的稳定性,为施工的顺利进行提供可靠保证。

结合实际工程情况介绍滑模带钢桁架梁预就位施工新技术,由于筒仓直径大,高度高,钢桁架梁重量大,安装场地狭小,给安装钢桁架梁带来很多困难,通过筒仓滑模提升系统将仓顶的钢桁架梁带至需要安装的高度并进行安装就位,安全可靠,就位精确,缩短了施工工期,又降低施工费用。

钢桥设计基本知识之钢桁架梁桥（74页）——钢桥设计基本知识之钢桁架梁桥1、分类：纵向联结系和横向联结系。2、作用：联结主桁架，使桥跨结构成为稳定的空间结构，能承受各种横向荷载。3、纵向联结系分上部水平纵向联结系和下部水平纵向联结系；主要作用为承...

某临时装配式钢桁架梁桥加固施工

宁德三盛\"君临天下\"小区人行天桥,桥梁上部为钢管桁架,原设计方案为分节段由工厂预制后运至现场拼装,然后采用架桥机吊装到位。然而市场上70m的架桥机比较紧缺,如果采用50m架桥机分节拼装架设,根据设备特点,必须搭设9m宽的作业平台3个,现场分节段拼装需要6m宽作业平台2个,塔楼侧因10cm厚的楼板无法承受架桥机前支腿的荷载,需要搭设9m宽作业平台1个,场地占用面积大,施工周期长,投入大。经过设计优化,采用顶推方案,在塔楼和桥台之间仅设置3个6m宽临时支墩,即可满足施工需要。并且本施工方案施工周期短,投入少,成本低。

通过京津高速公路东段第五合同段北环铁路跨线桥工程,以78m钢桁梁顶推施工工艺为主线,重点介绍了钢桁梁顶推施工的技术准备:钢桁梁拼装平台搭设,临时墩的施工,滑道、导梁制作、安装以及顶推装置和位置的确定,顶推过程控制。施工结果表明,在不干扰既有铁路干线正常运营情况下,顶推施工技术速度快,安全可靠,并且一次成功。

针对某工业厂房需要增加悬臂结构这一工艺要求,选取三种悬臂结构设计方案,系统介绍了三种方案的结构形式、材料选择及与已有结构协调的设计过程。采用有限元软件ansys对三种方案在荷载作用下构件的内力和挠度进行了分析,对比三种方案,得出采用悬臂钢桁架结构满足承载力和挠度要求并且便于施工,可为解决同类悬臂问题提供参考。

钢桁架结构形式多样、应用也越来越广泛。虽然大跨复杂钢桁架的施工方法很多,但是具体到特定的工程,选择最适用的方法尤其重要,这不仅涉及到经济因素还关系到工程能否安全有序的进行,适当的施工方法无疑能够带来事半功倍的效果。通过对重庆t3a新建航站楼钢桁架的多种施工方法进行利弊分析,最后采用高空滑移的方法,并对高空滑移过程中的同步控制、计算方法、温度影响进行研究,确定滑移过程中的危险区范围,提前形成有效的防范机制,保证了施工过程的安全性。