独脚拔杆安全参数

14-2-5独脚拔杆 独脚拔杆按材料分有木独脚拔杆、钢管独脚拔杆和型钢格构式独 脚拔杆三种。木独脚拔杆已很少使用；钢管独脚拔杆的起重力一般在 300kn以内，起重高度在30m以内；格构式独脚拔杆的起重力可达 1000kn，起重高度可达60m。独脚拔杆的缆风常用5~8根，缆风与地面 夹角为30°~45°。大型独脚拔杆的缆风需施加初拉力，其数值可取在吊 装中缆风最大拉力的30%~50%（用拉力表测定）。 14-2-5-1钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备 钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备见表14-71。 钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备表14-71 14-2-5-2格构式独脚拔杆 格构式独脚拔杆的构造如图14-50所示。 图14-50格构式钢独脚拔杆 （a）全貌；（b）顶部构造；（c）支座构造；（d）中间节构造 格构式独脚拔杆一般均制作成若干节，以便于运输，吊装中根

独脚拔杆施工图片

14-2-5独脚拔杆 独脚拔杆按材料分有木独脚拔杆、钢管独脚拔杆和型钢格构式独脚拔杆三 种。木独脚拔杆已很少使用；钢管独脚拔杆的起重力一般在300kn以内，起重 高度在30m以内；格构式独脚拔杆的起重力可达1000kn，起重高度可达60m。 独脚拔杆的缆风常用5~8根，缆风与地面夹角为30°~45°。大型独脚拔杆的缆风 需施加初拉力，其数值可取在吊装中缆风最大拉力的30%~50%（用拉力表测定）。 14-2-5-1钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备 钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备见表14-71。 钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备表14-71 14-2-5-2格构式独脚拔杆 格构式独脚拔杆的构造如图14-50所示。 图14-50格构式钢独脚拔杆 （a）全貌；（b）顶部构造；（c）支座构造；（d）中间节构造 格构式独脚拔杆一般均制作成若干节，以便于运输，

xxxx 独脚拔杆按材料分有木独脚拔杆、钢管独脚拔杆和型钢格构式独脚拔杆三 种。木独脚拔杆已很少使用；钢管独脚拔杆的起重力一般在300kn以内，起重 高度在30m以内；格构式独脚拔杆的起重力可达1000kn，起重高度可达60m。 独脚拔杆的缆风常用5~8根，缆风与地面夹角为30°~45°。大型独脚拔杆的缆风 需施加初拉力，其数值可取在吊装中缆风最大拉力的30%~50%（用拉力表测定）。 xxxx独脚拔杆的起重能力和附属设备 钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备见表xxxx拔杆的起重能力和附属设备表 xxxx2-5-2格构式独脚拔杆 格构式独脚拔杆的构造如图xxxx图xxxx脚拔杆 （a）全貌；（b）顶部构造；（c）支座构造；（d）中间节构造 格构式独脚拔杆一般均制作成若干节，以便于运输，吊装中根据安装高度及 构件重量组成需要长度。 缆风、滑车组和拔杆的连

1 独脚拔杆在结构工程中大型钢构件的吊装应用 龙元集团大连分公司刘文明 一、工程概况： 大连国贸中心大厦工程位于大连市中山区友好广场，建筑面积25万平方米，地上 68层，地下6层。结构类型为钢筋混凝土内筒与外框钢骨混凝土柱组成的混合结构体系。 基础埋深28.9米，底板厚度3500mm和1500mm。地下室层高分别为b6层3.7m，b5~b3 层3.5m，b2层3.75m，b1层4.05m，夹层3.7m。结构平面布置有20根钢柱自结构底板 开始留设，钢柱端面为1400×1400。结构设计地下结构钢柱分四节安装到地面，分段标 高分别为-27.2~-21.05m、-21.05~-10.55m、-10.55~-5.95m、-5.95~3.65m。构件单体 最大重量19t。 施工平面布置原考虑设置两台stt553塔吊，一台外附、一台内爬。由于当

14-2-5独脚拔杆..............................................................................................................2 14-2-5-1钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备...................................................2 14-2-5-2格构式独脚拔杆.......................................................................................2 14-2-5-3独脚拔杆的竖立和移动....................................................................

本文根据工程案例，详细阐述了钢结构的吊装施工方法，由于本次工程具有特殊的施工环境空间狭窄，具有难度，因此传统的独脚拔杆可以发挥吊装优势。

房建工程知识：独脚拔杆计算要点 是国内大型的工程类远程教育基地，凭借其多年辅导经验，聘 请国内权威考试辅导专家，依托专业、庞大的教学服务团队，采用高 清课件、移动课堂等先进教学方式，强力推出一级建造师、二级建造 师、造价工程师、监理工程师、房地产估价师、安全工程师、咨询工 程师等网上辅导课程，超高考试通过率，受到广大学员的一致好评。 点击了解课程详情 1．荷载计算 作用于拔杆上的荷载有下列几种： （1）吊重和索具重力 p＝k（q1＋g）（14-36） 式中q1构件重力； q起重滑车组等索具的重力； k动力系数，见本章公式（14-9）符号说明。 （2）起重滑车组引出索的拉力（跑头拉力） 起重滑车组引出索的拉力按公式（14-9）计算，即 s＝f0kq＝f0[k（q1＋g）] （3）拔杆自重力 拔杆自重力按拔杆结构实际情况估算。

14-2-6人字拔杆 人字拔杆是由两根圆木或钢管、缆风、滑车组、导向滑车等组成。在人字拔 杆的顶部交叉处，悬挂滑车组。拔杆下端两脚的距离约为高度的1/2~1/3。缆风 的数量根据拔杆的起重量和起重高度决定，一般不少于5根（图14-55）。 图14-55人字拔杆 1-圆木或钢管；2-缆风；3-起重滑车组；4-导向滑车；5-拉索；6-主缆风 人字拔杆的起重性能见表14-73及表14-74。 人字拔杆的接长方法与独脚拔杆基本相同。 人字拔杆的竖立可利用起重机械吊立，也可另立一副小的人字拔杆起扳。 人字拔杆的移动方法与独脚拔杆基本相同（图14-56）。 图14-56人字拔杆的移动 （a）平移；（b）横移 1-人字拔杆；2-缆风；3-移动滑车组；4-保险溜绳；5-滚动支座；6-枕木；7-拉索 圆木人字拔杆的起重性能表14-73 注：α—圆木与地面夹角

钢管独脚拔杆在多层大跨度钢构梁吊装中的应用

独脚扒杆应用计算

14-2-7桅杆式起重机 14-2-7-1概述 桅杆式起重机是在独脚拔杆下端装上一根可以回转和起伏的吊杆而成（图 14-57）。起重量在5t以下的桅杆式起重机，大多用圆木做成，用于吊装小构件； 起重量在10t左右的桅杆式起重机，大多用无缝钢管做成，桅杆高度可达25m； 大型桅杆式起重机，起重量可达60t，桅杆高度可达80m，桅杆和吊杆都是用角 钢组成的格构式截面。 图14-57桅杆式起重机 1-桅杆；2-转盘；3-底座；4-缆风；5-起伏吊杆滑车组；6-吊杆；7-起重滑车组 桅杆式起重机的缆风至少6根，根据缆风最大的拉力选择钢丝绳和地锚，地 锚必须安全可靠。 大型桅杆式起重机下部设有专门行走装置，在钢轨上移动，中小型桅杆式起 重机在下面设滚筒。移动桅杆，多用卷扬机加滑车组牵动桅杆底脚。移动时，将 吊杆收拢，并随时调整缆风。移动完毕后，必须使底脚完全垫

独脚扒杆组立电杆作业指导书 一、施工工序流程图： 二、施工方法及要求： 独脚扒杆组立电杆一般是在地形特别狭窄，其它组立方法列法施 工的地方使用，或者基坑旁放置牵引设备困难等。 （一）施工准备： 1、技术准备：熟悉图纸，掌握独脚扒杆组立电杆的施工工序。 2、人员组织准备：确定现场施工负责人、安全员、技术负责人， 根据工程量的大小及地形的复杂程度确定技工、普工人数。 3、施工工器具及材料准备：扒杆、四根缆风绳、吊点钢绳、千 斤、6t双钩、主牵引钢丝绳、人工绞磨、滑车等。 （二）现场布置： 1、扒杆的选用：独脚扒杆要将整根电杆吊起，一般承受整个电 杆的重量，另外有附加力及临时冲击力，要求扒杆有较好的强度。 2、牵引地锚与缆风地锚的布置：独脚扒杆主要靠拉线缆风稳定， 因此独脚扒杆四根缆风应均匀布置在四个方向。缆风在地面投影夹角 为90°，地锚应牢靠，缆风对地夹角一般应不大于45°。牵引地

14-2-8运输车辆 14-2-8-1概述 结构吊装工程中的构件运输和履带式起重机的中距离转移，均需用运输车辆 来完成。 起重机转移，一般需使用平板拖车；构件运输则根据构件重量和外形尺寸选 用载重汽车、平板拖车和拖拉机等。对于重量较轻、外形尺寸不大的构件（如 1.5m×6m屋面板、6m长吊车梁等），一般选用载重汽车运输，因为载重汽车和 平板拖车相比较，具有运输效率高、对道路的转弯半径要求较小等优点；而运输 重而长的构件（如柱子、屋架等），则常使用平板拖车；在较偏僻地区，有时使 用拖拉机作为牵引车进行运输。 平板拖车由牵引车（拖车头）和平板（拖板）两部分组成，有全拖式和半拖 式两种，如图14-58所示。 图14-58平板拖车 （a）半拖式（半挂式）；（b）全拖式（全挂式） 14-2-8-2技术参数 构件运输中常用的载重汽车技术参数见表14-76；常用牵引车和平板

14-2-5独脚拔杆 独脚拔杆按材料分有木独脚拔杆、钢管独脚拔杆和型钢格构式独脚拔杆三 种。木独脚拔杆已很少使用；钢管独脚拔杆的起重力一般在300kn以内，起重 高度在30m以内；格构式独脚拔杆的起重力可达1000kn，起重高度可达60m。 独脚拔杆的缆风常用5~8根，缆风与地面夹角为30°~45°。大型独脚拔杆的缆风 需施加初拉力，其数值可取在吊装中缆风最大拉力的30%~50%（用拉力表测定）。 14-2-5-1钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备 钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备见表14-71。 钢管独脚拔杆的起重能力和附属设备表14-71 14-2-5-2格构式独脚拔杆 格构式独脚拔杆的构造如图14-50所示。 图14-50格构式钢独脚拔杆 （a）全貌；（b）顶部构造；（c）支座构造；（d）中间节构造 格构式独脚拔杆一般均制作成若干节，以便于运输，吊

阿基米德圆柱(za)蜗杆在垂直于轴线的平面上,齿廓为阿基米德螺线,包含轴线的平面上的齿廓为直线,n-n剖面齿廓为凸廓,外形复杂,参数化建模困难。分析了蜗杆的加工特点和阿基米德螺线的形成原理,在pro/ewildfire2.0的环境下,建立了一种模拟车削成形的蜗杆精确建模方法,实现多头za蜗杆的精确建模和全参数化设计,并在理论和实践上对它的正确性进行了校核。

第3章主要设计原则 3.1大档距杆塔电气主要设计原则 3.1.1气象条件 （1）基本风速 按照新颁布的《66kv及以下架空电力线路设计规》，结合南网五省区 的实际情况，并综合考虑经济性、安全性和通用性，10kv架空线路标准设 计基本风速采用离地10m高，30年一遇10min平均最大风速，分别取 25m/s、30m/s和35m/s。 （2）覆冰取值 综合考虑南方电网五省区2008年冰灾后工程设计冰厚的取值情况， 本标准设计的覆冰取值主要原则如下： 基本风速为25m/s时：无冰、10mm和20mm（重冰）； 基本风速为30m/s时：无冰； 基本风速为35m/s时：无冰。 根据上述原则，再对其他气象要素进行适当归并，本标准设计的设计 气象组合见表3.1-1。 表3.1-110kv架空线路标准设计气象组合 气象组合条件abc

根据大连国贸中心大厦钢结构工程实例，为保证工程正常施工，采用塔吊和独脚拔杆吊装相结合的办法进行钢柱的安装。此方案着重阐述了独脚拔杆在结构工程铜构件吊装中的应用，重点考虑的是吊装工具的稳定性验算、楼板结构的受力计算及加固措施等，仅给同行借鉴．

14-3构件运输、堆放和拼装 14-3-1构件运输 14-3-1-1构件运输的准备工作 1．制定运输方案 包括拟定运输方法、选择起重机械（装卸构件用）和运输车辆。此项工作应 根据运输构件的重量、外形和数量，装卸车现场和运输道路情况，施工单位或当 地的起重机械和运输车辆的供应条件以及经济效益等因素综合考虑进行。 2．设计并制作运输架 根据构件的重量和外形尺寸设计制作各种类型构件的运输架。设计时应尽量 考虑多种构件能够通用。 3．验算构件强度 对钢筋混凝土屋架和钢筋混凝土柱子等构件，根据运输方案所确定的条件， 验算构件在最不利截面处的抗裂度，避免在运输中出现裂缝。如有出现裂缝的可 能，应进行加固处理。 4．清查构件 清查构件的型号、质量和数量，有无加盖合格印和出厂合格证书等。 5．察看运输路线 此项工作应组织有司机参加的有关人员进行，主要察看道路情况，沿途上空 有无障碍物

14-2-3轮胎起重机 轮胎起重机是一种装在专用轮胎式行走底盘上的起重机，其横向尺寸较大， 故横向稳定性好，能全回转作业，并能在允许载荷下负荷行驶。它与汽车起重机 有很多相同之处，主要差别是行驶速度慢，故不宜作长距离行驶，适宜于作业地 点相对固定而作业量较大的场合。 轮胎起重机按传动方式分为机械式（ql）、电动式（qld）和液压式（qly）。 液压式发展快，已逐渐替代了机械式和电动式。 14-2-3-1轮胎起重机的技术性能 常用轮胎起重机有qly16和qly25型两种，其起重特性见表14-61和表 14-62。 qly16型轮胎起重机起重特性表14-61 qly25c型轮胎起重机额定起重量（t）表14-62 注：表中起重量包括吊钩重（主钩250kg，副钩61kg)。 14-2-3-2轮胎起重机的使用要点 轮胎起重机的使用要点同本书1

钢结构独脚扒杆负荷旋转施工及受力分析

led灯珠参数介绍 smt 2015-11-5 三星大功率1—3wled灯珠 商品名称:samsung1-3w灯珠 商品编号:sphwhtcn303 主要参数: 光通量:≥110lm 色温:暧白(2800-3200)，正白(3700k-4500k)，冷白(5000k-7500k) 发光角度:120° 电压: 电流:≥350ma 商品尺寸:**tmm led灯珠参数介绍： 1、亮度 led的亮度不同，价格不同。 灯杯：一般亮度为60-70lm; 球泡灯：一般亮度为80-90lm. 注：1w亮度为60-110lm3w亮度最高可达240lm5w-300w是集成芯片，用串/并联封装，主要看多少电流，电压，几 串几并。 1w