低合金钢高强度钢板材分层原因分析
针对JUP460中厚板分层缺陷,从板材性能、低倍、夹杂物、组织、铸坯凝固组织、生产设备与工艺等方面进行检验和分析,并通过超声波探伤和测厚手段进一步确认,认为分层的JUP460板材性能满足要求,组织无异常,基体并未分离,实质是中心偏析线,据此提出了相应改进措施。
低合金高强度钢板分层原因与对策
针对jup460中厚板分层缺陷,从板材性能、低倍、夹杂物、组织、铸坯凝固组织、生产设备工艺等方面进行检验和分析,并通过超声波探伤和测厚手段进一步确认,认为分层的jup460板材性能满足要求,组织无异常,基体未分离,实质是中心偏析线,据此提出了相应改进措施,并取得良好效果。
用国产低合金钢板替代进口高强度钢板建造大型储罐可行性探讨
从材料和设计方法两个主要方面对于用国产低合金钢板替代进口高强度钢板作为大型石油储罐的建造材料问题进行了较详细的论述,并对各种方案作了比较。
低合金高强度钢板的应用特性研究
通过大量的试验及与国外同种钢板的对比,探讨了该钢板的成分设计、常温及低温性能、热处理等,从而确定其应用于水轮机的可行性。
低合金钢中厚板探伤缺陷的原因分析与探讨 (2)
低合金钢中厚板探伤缺陷的原因分析与探讨 (2)
低合金钢中厚板探伤缺陷的原因分析与探讨
针对生产低合金中厚钢板出现超声波探伤缺陷的现象,分析探讨缺陷的产生原因及形成机理。从而采取有效措施,防止钢板缺陷的产生,提高探伤合格率。
低合金钢中厚板探伤缺陷的原因分析与探讨
低合金钢中厚板探伤缺陷的原因分析与探讨
低合金钢与合金钢的分类.
低合金钢与合金钢的分类.
低合金钢及合金钢分类
65 低合金钢和合金钢的分类、成分特点、热处理、组织、主要性能、典型牌号及用途 类别成分特点热处理组织主要性能典型牌号用途 低合金高强 度结构钢 低碳低合金一般不用f+p高强度、良好 塑性和焊接性 q345桥梁、船舶等 低合金耐候 性钢 低碳低合金一般不用f+p良好耐大气 腐蚀能力 12mncucr要求高耐候的结 构件 合金调质钢中碳合金调质回s良好的综合 力学性能 40cr齿轮、轴等零件 合金渗碳钢低碳合金 渗碳+淬火+ 低温回火 表层:高碳回m+ 碳化物 心部:低碳回m 表面硬、耐 磨,心部强而韧20crmnti 齿轮、轴等耐磨 性要求高受冲击的 重要零件 合金弹簧钢高碳合金淬火+中温回火回t高的弹性极限60si2mn大尺寸重要弹簧 高锰耐磨钢高碳高锰高温水韧处理a 在巨大压力 和冲
(完整版)低合金钢与合金钢
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低合金钢与合金钢的分类
低合金钢与合金钢的分类
低合金钢及合金钢分类特点
65 表4.2低合金钢和合金钢的分类、成分特点、热处理、组织、主要性能、典型牌号及用途 类别成分特点热处理组织主要性能典型牌号用途 低合金高强 度结构钢低碳低合金一般不用f+p 高强度、良好 塑性和焊接性q345桥梁、船舶等 低合金耐候 性钢低碳低合金一般不用f+p 良好耐大气 腐蚀能力12mncucr 要求高耐候的结 构件 合金调质钢中碳合金调质回s良好的综合力学性能40cr齿轮、轴等零件 合金渗碳钢低碳合金 渗碳+淬火+ 低温回火 表层:高碳回m+ 碳化物 心部:低碳回m 表面硬、耐 磨,心部强而韧 20crmnti 齿轮、轴等耐磨 性要求高受冲击的 重要零件 合金弹簧钢高碳合金淬火+中温回火回t高的弹性极限60si2mn大尺寸重要弹簧 高锰耐磨钢高碳高锰高温水韧处理a 在
低合金钢和合金钢 (2)
低合金钢和合金钢 (2)
低合金钢和合金钢 (3)
低合金钢和合金钢 (3)
微合金元素对改善高强度低合金钢抗氢诱导裂纹的作用
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厚规格低合金钢板表面裂纹率高的原因分析及措施
针对中板生产线厚规格钢板表面裂纹率高的现象,借助金相分析,结合不同厚度钢板熔炼成分和轧制规程进行分析,认为厚规格钢板中裂纹敏感性元素nb、als含量高、ti含量不充足和未采用大压下轧制规程是厚规格钢板裂纹率高的原因,并提出了改善措施。
高强度低合金钢氢脆预防措施
提出了高强度低合金钢氢脆的预防措施.针对高强度低合金钢氢脆的内部影响因素,预防的主要方向为提高材料本身的抗氢脆性能,预防措施主要为钢种选择和成分控制、控制强度并提高韧性、组织优化和晶粒细化、提高表面粗糙度并减少缺陷等.针对高强度低合金钢氢脆的外部影响因素,预防的方向主要为降低氢的吸附和渗透,预防细则主要为添加微量抑制剂降低氢气的活性和吸附性能,以及对材料表面进行喷丸强化和施加涂层降低氢的渗透等.这些氢脆预防措施可为高压氢气储运系统的科学设计提供借鉴和参考.
高强度钢板,副车架和铝合金
所谓高强度钢,英文缩写ahss,指的是屈服强度在500mpa至1500mpa的钢具有很好吸能 性。它是钢铁公司应对汽车轻量化的理想方案。早在1995年,国际钢铁协会、美国钢铁协 会等联合提出超前钢车身概念,采用高强度钢材所制造的车身实现更薄、更轻的结构,使车 身重量降低,满足轻量化的需求 跟钢铁相比,铝最有力的武器是质轻。普通钢不言自明,即使是高强度钢也比不 上。关键汽车零部件使用高强度钢仅能减少10%的车重,而铝则能减少40%。 跟钢铁相比,铝最有力的武器是质轻。普通钢不言自明,即使是高强度钢也比不 上。关键汽车零部件使用高强度钢仅能减少10%的车重,而铝则能减少40%。 此外,铝合金在遭遇撞击时的安全系数更高,因为其材质有非常好的吸能作用。 在引擎盖等部分应用铝合金可以减轻撞击对人身造成的二次伤害。 副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成
加工高强度低合金钢管板用深孔刀具
我厂经过不断摸索、试验和改进,成功地在普通摇臂钻床上采用常规工艺和具有创新特点的成套刀具,解决了电站管板深孔加工的关键。加工精度和表面粗糙度达到并超过了原定指标;其他各项指标也全部达到了图纸要求。在切削效率上,它虽然比数控钻床为低,但由于多件管板可同时在数台普通摇臂钻床上同时加工,所以它总的生产效率(周期)可等于或高于在单台数控钻床上加工生产效率。
安钢低合金钢板延伸率不合的原因分析及对策
针对低合金钢板延伸率不合问题,采用低倍检验、金相分析、扫描电镜等手段对不合钢板及铸坯的组织和断口形貌进行分析研究,结果表明,引起低合金钢板延伸率不合的根本原因是铸坯的成分偏析导致粒状贝氏体硬相组织、条状mns夹杂物和中间裂纹。通过采取相应措施,改善了铸坯内部质量,提高了低合金钢板的延伸率。
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职位:电气工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林