东关双线隧道新奥法施工经验介绍

通过娄山关隧道新奥法施工的现场监控量测,掌握围岩的动态变形特征与稳定性状况,及时发现险情和采取相关处治工程措施,确保了施工安全和质量。

第1页共23页 隧道新奥法施工方案 1.概述 为了确保隧道新奥法施工的质量并符合环保及职业健康安全等要求，编制本方案 2.适用范围 适用于承建采用“新奥法”施工的隧道工程。 3.参照文件 1)《施工承包合同书》 2)**高速公路**合同段《隧道施工图设计文件》 3)《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004） 4)《公路工程施工安全技术规程》（jtj076-95） 5)《公路隧道施工技术规范》(jtj042-94) 6)《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98) 7)《公路隧道设计规范》(jtj026-90) 8)《中华人民共和国环境保护法》1989.12.26 9)《中华人民共和国安全生产法》2002.11.1 10)《总体施工组织设计》 4.职责和权限 4.1.现场主管技术人员负责施工作业的

土质隧道新奥法施工

作为国家的基础产业和国民经济的重要命脉,公路对于我国社会主义市场经济的发展有着非常重要的作用。我国高等级公路已经逐渐向西北和西南地区延伸,公路隧道的建设规模正在不断扩大。在这个过程中对公路隧道的施工技术要求也越来越高。新奥法是一种先进的现代隧道施工技术,已经在我国公路隧道施工中得到了普遍的应用,并取得了较好的应用效果。本文对新奥法施工技术进行了简要的介绍,并对公路隧道施工中对新奥法施工技术的具体应用进行了分析。

********************工程监理细则 目录 第一章编制说明 第二章隧道工程测量 第一节

1 应急处置 1应急预案体系 图1应急预案体系图 hse 事 故 综 合 应 急 预 隧道施工坍塌事故应急救援预案 隧道施工人员伤亡应急救援预案 施工临时用电专项应急救援预案 隧道施工火宅专项应急救援预案 隧道施工涌水突泥专项应急救援 隧道施工中毒窒息专项应急救援 隧道施工放炮事故专项应急救援 隧道施工冒顶片帮专项应急救援 隧道施工岩爆事故专项应急救援 隧道施工爆炸事故专项应急救援 坍塌事故处置措施 触电事故处置措施 火宅事故处置措施 涌水突泥事故应急处置措施 高处坠落事故处置措施 中毒窒息事故处置措施 放炮事故处置措施 机械伤害事故处置措施 冒顶片帮事故处置措施 岩爆事故处置措施 爆炸事故处置措施 2 2应急反应组织机构 图2应急反应组织机构图 2.1成立应急工作小组 组长：××× 副组长：××× 成员：××× 组长：根据实际情况进行决策和指挥，当应急情况发生时负责应

大寨岭土质长隧道新奥法施工

经济的高速发展促使人类生活水平很快提高，汽车开始普及使人们对公路的需求量越来越大，从而对公路建设的发展，尤其是高等级公路有了更多的需求。随着高等级公路需求的增大，高速公路隧道建设的规模和数量也日益增多。在我国，

新奥法施工是隧道工程的先进施工技术。简要介绍新奥法的发展过程和基本原理,从锚喷支护、监控量测、光面爆破和科学组织四个方面对新奥法施工要点进行探讨。

随着我国经济的迅猛发展,交通基建设施建设的步伐也在不断加快.尤其是隶属于我国大开发战略重点的高铁建设,其隧道建设工程更是被推向了全新的高度.山岭隧道工程施工建设与日俱增.确保山岭隧道的围岩稳定是整个工程建设施工的重点和基本条件,而怎样保证山岭隧道的围岩稳定更是考验施工工程技术的核心问题也是最基本的问题.本文解释了新奥法施工技术在隧道中的影响,为我国隧道工程建设提供一定参考价值.

将某公路隧道工程作为研究对象,分析了该隧道洞口软弱围岩区域新奥法施工所对应的监控技术,为隧道新奥法施工提供必要的指导和参考。

公路在跨越高山峻岭设计时，“大开槽”的习惯设计方案已被设计标准高、少占耕地、征拆少、不破坏植被、噪音小、行车安全等优势的隧道设计方案所代替。探讨和优化隧道新奥法设计施工已成为交通建设者当前一项紧迫而艰巨的任务。

改建贵昆线六盘水至沾益段增建二线的歌乐隧道全长4584m，最大埋深约144m，净宽12．20m，设计净高9．17m，隧道区域内主要为玄武岩，局部夹凝灰岩、玄武土、薄煤层等，岩体裂隙、地下水发育，丽岩以ⅲ、ⅴ级为主。我项目部采用新奥法原理组织施工，下面就歌乐隧道的监控测量进行浅述。

目前，隧道施工是三道工序；本文介绍两道工序建设隧道工程，以科技进步改进传统的工艺技术，力求降低工程造价；提高质量，提高工效。

笔者结合实际对公路对到施工新奥法施工及技术的施工过程进行分析，首先阐述该技术的基本内容，其次对其施工工艺应用进行解析，目的在于提高公路隧道建设质量。

新奥法作为一种全新的隧道施工概念,其基本原理是运用各种手段(开挖法——弱爆破,支护形式——早封闭,监控量测——勤量测)抑制围岩变形,最大限度地发挥围岩自身的承载能力.使隧道施工更安全、更经济。隧道经济性与安全性就是通过现场监控量测所获得的围岩、支护系统的应变和应力信息及时反馈并应用与隧道设计和施工中来实现的。现场监控量测作为新奥法的灵魂也越来越得到了广泛的重视。

经济的高速发展促使人类生活水平很快提高,汽车开始普及使人们对公路的需求量越来越大,从而对公路建设的发展,尤其是高等级公路有了更多的需求。随着高等级公路需求的增大,高速公路隧道建设的规模和数量也日益增多。在我国,截至2006年底,全国公路隧道达3788处、184.18万延米。

东关双线隧道“新奥法”施工经验介绍

夹子冲双线隧道的新奥法施工

对隧道新奥法施工方法、新奥法施工过程中隧道监控量测的内容和方法进行了介绍,论述了监控量测在隧道新奥法施工中的作用,并阐述了在隧道新奥法施工工程中监控量测达到的效果。

隧道开挖后，岩层构造应力改变，围岩松动，膨胀土膨胀蠕变，围岩和支护在构造应力、膨胀应力、围岩自重应力等作用下极易变形破坏。利用新奥法原理施工，是解决膨胀土隧道支护变形破坏的重要手段。

新奥法是隧道施工中越来越经常采用的一种施工方法，本文通过对导坑开挖、喷锚支护、二次衬砌等各个环节的描述，详细介绍了隧道新奥法施工的原理和方法，并对隧道的质量控制和监控量测作了详述。