更新日期: 2024-05-13

东非某国际机场不停航改扩建施工组织

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东非某国际机场不停航改扩建施工组织 4.6

随着近年来我国民用航空行业的不断发展,大量已建机场亟需升级、维修.本文基于笔者参建的东非某国际机场的成功建设经验,立足于施工方单位,对在不停航条件下进行飞行区改扩建施工进行阐述.

机场改扩建工程不停航施工组织

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该文结合烟台莱山机场改扩建工程实例,分析了不停航工程施工的特点,认为不停航工程施工组织应从研究设计方案出发,调整不合理设计方案;施工前应编制详细的施工方案和应急预案,并进行实验段施工和安全、技术交底;施工中应严格按照确定的施工方案进行施工,并对施工中出现的问题及时果断地按照预案进行处理。

马尔代夫某国际机场跑道不停航施工技术

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机场不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施扩建、维护等工程建设施工。重要的航空港的改扩建工程一般均采用不停航施工,特别是夜间的不停航施工,由于涉及到飞机的起降等航行安全问题,所以施工方责任重大。结合马尔代夫易卜拉欣·纳西尔国际机场跑道不停航施工管理经验,就如何组织好不停航施工的技术要点以及对项目部每天的施工时间段做了详细分析和施工组织安排,确保不停航施工的顺利进行。

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XX国际机场飞行区不停航施工方案

XX国际机场飞行区不停航施工方案

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XX国际机场飞行区不停航施工方案 4.6

xx国际机场飞行区不停航施工方案 一、编制依据 1、《民用机场不停航施工管理规定》 2、《xxxx国际机场不停航施工管理规定》文件 二、编制原则 1、必须采取有效措施,确保飞行区安全、航空器正常运行及不影响机场的正常运营; 2、不停航施工紧张有序、有组织、有纪律,安排合理杜绝一切不安全危险源发生。 三、工程概况及方案 第x标段垂直穿越跑道,位于xx机场第一路道西侧的土面区,穿越滑行道的东端与 跑道相接,西端与正在施工的扩建项目航站区相接,全长150.5m,面积约1.5万平 方米,场地平整,地面有草皮、水沟等。地面标高约为2.0~2.5m(黄海高程,下同)。 根据民航局有关规定的要求,距离现有跑道中心线105.0m范围内,所有施工均须满 足不停航施工管理要求。因此本标段垂直穿越跑道工程施工方案考虑了允许施工时 段、机具移动方便和不停航施工的诸多因素。 本期工程中临时排水沟工

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天津滨海国际机场改扩建工程F4标段不停航碾压混凝土施工组织与实施 4.6

介绍中国航空港建设第三工程总队天津滨海机场项目部不停航沥青混凝土道面的碾压混凝土基层施工组织情况,供同类工程施工参考。

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银川河东国际机场三期扩建中的不停航施工技术 4.4

以银川河东机场三期扩建工程中的不停航施工为例,分别从原航站楼设施保护、改造,贵宾通道前结构扩建穿插施工,高架桥引桥拆除等方面进行论证,避免了新扩建航站楼工程对原航站楼正常使用的影响,使新扩建的航站楼工程施工有序进行,为类似机场航站楼的扩建施工提供了经验借鉴。

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碾压混凝土在重庆江北国际机场扩建不停航施工中的应用 碾压混凝土在重庆江北国际机场扩建不停航施工中的应用 碾压混凝土在重庆江北国际机场扩建不停航施工中的应用

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碾压混凝土在重庆江北国际机场扩建不停航施工中的应用 4.6

介绍了重庆江北国际机场三期扩建不停航施工中,部分跑道基层使用碾压混凝土的原因及施工控制情况,为大中型民用机场不停航区域的跑道基层施工提供参考。

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某国际机场施工组织设计.

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某国际机场施工组织设计. 4.8

目录 第一章工程总体概述..................................................................................5 第一节概述.............................................................................................5 第二节工程总体概况...............................................................................5 第二章编制说明.......................................................................................11 第

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协同管理在大型机场航站楼不停航改扩建与运营中的应用研究 4.4

大型机场航站楼不停航改扩建工程施工管理难度大、协调工作复杂.通过总结上海浦东机场和虹桥机场两个工程实例,提出协同管理在大型机场航站楼不停航改扩建与运营工程的概念模型,深入分析大型机场航站楼不停航改扩建与运营的协同管理要素,以期为类似工程提供参考思路.

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上海虹桥国际机场飞行区不停航施工管理

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上海虹桥国际机场飞行区不停航施工管理 4.7

如.钓乃侔自弓 ,徽协碉舷 上海虹桥国际机场飞行区不停航施工管 ]一j 一 、概进 上海虹桥国际机场自1964年扩建成为民航机场 至今已有三十多年。现有跑道长3400米,飞行区等 级为4e:随着改革开放和上海经济的持续快速发 展.人们对航空运输的需求不断增加,虹桥国际机场 已成为全国最繁忙的航空港之一,飞行区长期处于超 负荷运转中。 三十多年来虹桥机场历经数次改扩建,飞行区道 面结构种类繁多。近年随着机场飞行架次激增,机型 日益增大,有相当一部分年代久远、强度等级低的道 面,因其破损较严重,需重新翻修。同时为了满足对 日益增长的航空运输量的需求,为增加飞行区容量, 必须新建和扩建部分道面设施: 由于上海虹桥国际机场是我国重要的对外航空 港,因此根本不存在关闭机场进行施工的可能性。要 在机场飞行区进行必要的工程施工,只能采用不停

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机场改扩建项目不停航施工的安全管理

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机场改扩建项目不停航施工的安全管理 4.3

随着时代的发展,各个行业的技术和设备都进行了不断的改革和提高。交通业作为基础性行业,被要求进行深层次的技术和设备改革与革新,而民航事业作为其中一个非常重要的组成部分,机场改扩建项目不停航施工的安全管理也需要提高水平。文章通过对机场改扩建项目不停航施工的安全管理现状进行分析,针对性的提出了提升机场改扩建项目不停航施工安全管理效率的措施。

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民航机场不停航施工的组织与制度建设思考

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民航机场不停航施工的组织与制度建设思考 4.8

对中国民航总局191号令进行了深入细致的研究。针对民用机场不停航施工的概念、机场不停航施工工程主要范围及内容、施工特点,民用机场不停航施工的责任主体和法律责任进行了分析总结,提出了不停航施工中的施工安全管理和组织建设,不停航施工的应急保障和制度建设。该文诸多方面经作者亲身实践,具有一定的指导作用。

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本文主要针对民航机场不停航施工展开分析,思考了民航机场不停航施工的组织和制度建设的要求,提出了建设的一些措施,希望能够为今后的民航机场不停航施工带来参考.

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上海市建设工程监理有限公司广州珠江工程建设监理有限公司联合体 监e2编号e2-3-0002 广州白云国际机场扩建工程二

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某国际机场线工程施工组织设计

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某国际机场线工程施工组织设计 4.5

1 目录 第一章工程概述................................................................8 第1节编制说明............................................................8 1、编制依据...........................................................8 2、编制原则..........................................................12 3、编制内容..........................................................13 第2节工程概况.......................

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民用机场不停航施工管理规定

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民用机场不停航施工管理规定 4.4

中国民用航空总局令 第97号 《民用机场不停航施工管理规定》 (ccar-163)已经二○○○年十二月十八日 中国民用航空总局局务会议通过,现予公 布,自公布之日起施行。 局长:刘剑锋 二○○○年十二月十八日 第一章总则 第一条为了加强对民用机场和军民合用机场民用部分不停航施工的管理,保障飞行安全、航班正常以 及机场内人员和财产的安全,根据《中华人民共和国民用航空法》第三条、第六十五条及其他有关规定, 制定本规定。 第二条不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航 站区内实施工程作业。 前款所称飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区,包括:跑道、滑行道、升 降带、跑道端安全区、停止道等。航站区是指机场内以旅客航站楼为中心的区域,包括站坪、旅客航站楼 建筑、机动车车道与飞行区之间的区域、停车设施和组织地面交通所涉及的区域。

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加强机场不停航施工管理

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加强机场不停航施工管理 4.5

机场飞行区不停航施工管理是一个系统的施工管理问题,管理是否到位关系到施工质量、施工安全和飞行安全。通过对机场飞行区工程不停航条件下施工组织的特点和工程项目管理的要素进行综合分析,阐述加强机场不停航施工管理,保障飞行安全和航班正常。

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某国际机场线工程施工组织设计

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某国际机场线工程施工组织设计 4.8

目录 第一章工程概述 8 第1节编制说明 8 1、编制依据 8 2、编制原则 12 3、编制内容 13 第2节工程概况 13 1、工程规模 13 2、地理位置与施工环境 14 第3节工程特点、重点、难点及应对措施 25 1、工程特点 25 2、工程重点、难点及应对措施 26 第二章施工部署 28 第1节施工总体部署 28 1、施工总目标 28 2、施工组织机构 30 3、施工区段划分 33 4、总体施工顺序 34 第2节施工准备工作 35 1、施工准备 35 2、临建设施布置 39 3、施工临时道路与交通导流 41 4、施工用水、用电 41 5、施工消防 46 6、施工总平面布置图 46 第3节施工总体计划 46 1、施工进度计划编制说明 46 2、施工阶段划分及阶段工期目标 49

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机场扩建工程中的不停航施工管理 4.7

不停航施工具有施工效率低、施工时间短、协调工作量大、停航后施工、工期紧、专业多、施工堆场狭小、施工限制条件多等特点。以天河机场国际航站楼二期扩建及t1航站楼拆除为例,讨论分析了机场航站楼不停航施工管理,为类似工程提供借鉴和参考。

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机场不停航施工的组织管理与制度建设 4.5

我们主要针对民用机场不停航施工的概念以及不停航施工主要的特点进行了总结分析,针对不同航施工时采取的安全管理措施与施工技术措施进行了详细论述.本文基本为在实践中总结的经验,希望能够给施工管理人员以及联合参考.

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民用机场飞行区改扩建工程不停航施工组织与安全管理 4.8

进入21世纪以来,我国民航事业迅猛发展,选择飞机出行已逐渐成为现代生产生活中首选的交通工具。民航机场新建、改扩建工程项目将会快速发展,而机场改扩建工程一般要在不影响机场正常运营的情况下完成施工,因此,对工程的安全、质量、进度、成本、组织与协调等各方面管理要求非常高。而在民用机场改扩建中,机场不停航施工安全管理显得尤为重要,机场飞行区一旦出事可能就会酿成机毁人亡的大祸,将产生巨大的间接效益损失和负面社会影响。民用机场改扩建不停航施工安全管理过程中承担着巨大的风险,不仅关系到确保施工人员的人身安全、施工企业的经济效益;更关系到民用机场在改扩建过程中能否安全、正常的运行,飞行区不停航施工安全必须要严防死守。

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民用机场飞行区改扩建工程不停航施工组织与安全管理 4.5

进入21世纪以来,我国民航事业迅猛发展,选择飞机出行已逐渐成为现代生产生活中首选的交通工具。以沈阳桃仙国际机场为例,2008年旅客吞吐量680.7万人次,2010年旅客吞吐量862万人次,2012年旅客吞吐量1101.2万人次,可见我国民航事业迅猛发展的速度。为此,民航机场新建、改扩建工程项目将会快速发展,而机场改扩建工程一般要在不影响机场正常运营的情况下完成施工,因此,对工程的安全、质量、进度、成本、组织与协调等各方面管理要求非常高。而在民用机场改扩建中,机场不停航施工安全管理显得尤为重要,机场飞行区一旦出事可能就会酿成机毁人亡的大祸,将产生巨大的间接效益损失和负面社会影响。民用机场改扩建不停航施工安全管理过程中承担着巨大的风险,不仅关系到确保施工人员的人身安全、施工企业的经济效益;更关系到民用机场在改扩建过程中能否安全、正常的运行,飞行区不停航施工安全必须要严防死守。笔者多年从事机场建设施工管理、机场不停航施工工作,积极探索并积累总结了一些科学地、可行地、高效地不停航施工组织管理方法。本文结合沈阳桃仙国际机场新建联络道及停机坪工程实例,对民航机场不停航施工工程中项目管理及工程施工过程进行分析总结,供大家参考。

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储汝敏

职位:BIM深化设计师(幕墙)

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

东非某国际机场不停航改扩建施工组织文辑: 是储汝敏根据数聚超市为大家精心整理的相关东非某国际机场不停航改扩建施工组织资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 东非某国际机场不停航改扩建施工组织