更新日期: 2024-04-29

大吨位铸钢万向铰支座受压力学性能分析

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大吨位铸钢万向铰支座受压力学性能分析 4.5

为了解目前国内承载能力最大的新型铸钢万向铰支座的受压力学性能,采用ANSYS,针对6个主要参数、34个分析试件对支座受压力学性能以及经济性的影响进行研究.结果表明:下支座顶板厚度、加劲肋高度和厚度及材料屈服强度对支座的受压力学性能影响相对较大.上支座高度对支座性价比影响最大,最大可达60%左右.下支座顶板厚度、加劲肋高度和厚度对支座性价比的影响较大,在10%~15%范围内.增大这些尺寸和材料屈服强度可以有效地提高支座的受压力学性能.

大吨位铸钢万向铰支座设计与分析 大吨位铸钢万向铰支座设计与分析 大吨位铸钢万向铰支座设计与分析

大吨位铸钢万向铰支座设计与分析

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为了满足工程中对超大受拉和受剪承载能力铸钢万向铰支座的需求,基于某原型支座设计了一种具有超大受拉和受剪承载能力的新型大吨位铸钢万向铰支座。建立了能够考虑接触非线性、材料非线性以及几何非线性影响的三维有限元模型,并利用已有的试验结果验证了模型的正确性。有限元建模时,利用三维实体建模软件solidworks建立了支座的三维实体模型,实体模型导入hypermesh中划分网格,然后在有限元软件ansys中进行求解计算。分析了原型支座在三种典型荷载效应组合下的受力性能,并依据cecs235:2008《铸钢节点应用技术规程》对支座进行了验算。分析表明,在设计荷载作用下原型支座应力超限。通过增设加劲肋、改变传力路径等措施对原型支座进行了改进,改进后支座受力明确、传力直接、性能可靠,能够满足工程要求(拉力4103kn、压力5970kn或者剪力3254kn,同时具有万向转动能力),并具有较大的安全储备。基于以上分析,对此类大吨位铸钢万向铰支座的设计提出了设计建议。

万向转动球铰支座

万向转动球铰支座

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万向转动球铰支座,抗震 球型钢支座钢结构支座 (又名网架支座)分减振球 型钢支座和抗震球型钢支 座,亦称为万向转动球铰支 座。一、钢结构支座的主要 技术性能:1、可承受 竖向载荷;2、具有抗 竖向拉力的性能,保证竖向 地震时上下结构不脱节; 3、具有抗水平力的性 能,保证水平地震时结构不 脱落;4、可适应径向、 环向的位移要求;5、 可适应任意方向的转角要 求;6、减震支座具有 良好的减震性能;7、 支座通过球面传力,不出现 力的缩颈现象,作用在上、 下结构的反力比较均匀; 8、支座不用橡胶承 压,不存在橡胶老化对支座 的影响,使用寿命长。二、 支座技术参数1、支座竖向 承载力分为300kn~1000 0kn十四个级别;2、支座 的抗水平力为竖向承载力 的20%;3、支座抗竖向拉 力:gkqz型、gjqz型 抗竖向拉力为竖向承载力 的20%;gkgz

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活动铰支座

活动铰支座

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活动铰支座 4.7

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球铰支座

球铰支座

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球铰支座 4.7

球铰支座 球铰支座,抗震球型钢支座钢结构支座(又名网架支座)分减振球型钢支座和抗震球型钢 支座,亦称为万向转动球铰支座。 一、钢结构支座的主要技术性能: 1、可承受竖向载荷;2、具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;3、具有抗水平力的性 能,保证水平地震时结构不脱落;4、可适应径向、环向的位移要求;5、可适应任意方向的 转角要求;6、减震支座具有良好的减震性能;7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象, 作用在上、下结结构的反力比较均匀;8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影 响,使用寿命长。 二、支座技术参数1、支座竖向承载力分为300kn~10000kn十四个级别2、支座的抗水平 力为竖向承载力的20%;3、支座抗竖向拉力:gkqz型、gjqz型抗竖向拉力为竖向承载力 的20%;gkgz型、gjgz型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;4、设计

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铰轴滑板钢支座力学性能的实验分析

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铰轴滑板钢支座力学性能的实验分析 4.4

研究中采用自行设计的特殊加载设备,通过模型实验测试了新型铰轴滑板钢支座在承载条件下铰轴摩擦扭矩和座板临界摩阻力的变化规律,得到一些新的实验现象.

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r钢结构铰支座施工工法2015.5.20

r钢结构铰支座施工工法2015.5.20

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r钢结构铰支座施工工法2015.5.20 4.4

钢结构铰支座施工工法2015.5.20 钢结构球型铰支座施工工法 1前言 钢结构铰支座的施工质量直接影响到钢结构整体的安全。随着建筑技 术的发展,对钢结构基础的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更 加

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钢结构铰支座施工工法

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钢结构铰支座施工工法 4.3

钢结构球型铰支座施工工法 大连三川建设集团股份有限公司 孙辉梁伟刘殿明孙强范玉铎 钢结构球型铰支座施工工法 大连三川建设集团股份有限公司 孙辉梁伟刘殿明孙强范玉铎 1前言 钢结构铰支座的施工质量直接影响到钢结构整体的安全。随着建筑技术的发展,对钢结构基础 的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的材料,采用先进的施工工艺,以保证建筑 物的安全性和使用功能。 钢结构球型铰支座是一项新型技术工艺,与同类支座相比,具有施工简便、用钢量少体积小、 制造成本低、安全性能好、注重环保等优点。随着球型铰支座的逐步推广应用,在施工中不断摸索、 改进,总结该项施工技术,我们形成了钢结构球型铰支座施工工法。 图1:铰支座安装 2工法特点 球型支座由上、下支座板、不锈钢板、中间球冠衬板、平面聚四氟乙烯滑板,球面聚四氟乙烯 滑板等组成(图2)。球型支座通过球冠衬板与球面聚四氟

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北京奥运会自行车馆原铸钢球铰支座数值分析 4.8

对北京奥运会老山自行车馆原铸钢球铰支座节点进行非线性弹塑性有限元分析,通过分析该节点在两种控制工况下的应力、变形状态证明该节点具有足够的承载能力以及转动能力,为该节点在工程中的使用提供了理论依据。

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r钢结构铰支座施工工法.5.20资料 4.3

钢结构铰支座施工工法2015.5.20 钢结构球型铰支座施工工法 1前言 钢结构铰支座的施工质量直接影响到钢结构整体的安全。随着建筑技 术的发展,对钢结构基础的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更 加优良的材料,采用先进的施工工艺,以保证建筑物的安全性和使用功能。 钢结构球型铰支座是一项新型技术工艺,与同类支座相比,具有施工 简便、用钢量少体积小、制造成本低、安全性能好、注重环保等优点。随 着球型铰支座的逐步推广应用,在施工中不断摸索、改进,总结该项施工 技术,我们形成了钢结构球型铰支座施工工法。 图1:铰支座安装 2工法特点 2.1钢筋高度密集的钢筋混凝土柱子上部钢结构预埋件安装使用现 场塞焊,避免因为钢筋过密,预埋件的锚筋无法插入钢筋混凝土柱中,提 高了施工效率和施工质量。 2.2轴线测量定位:施工中根据两点一线的科学理论,利用全站仪对 每预埋件纵横两道中心线进

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新型铰轴钢支座力学性能的试验研究 新型铰轴钢支座力学性能的试验研究 新型铰轴钢支座力学性能的试验研究

新型铰轴钢支座力学性能的试验研究

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新型铰轴钢支座力学性能的试验研究 4.3

设计出特殊的加载装置,对新型铰轴钢支座的滑板滑动性能及铰轴转动性能进行测试,得到了滑板滑动摩擦系数和铰轴转动摩擦系数随钢支座承载力变化规律。使用压力传感器测试聚四氟乙烯滑板的压力分布,并使用应变片测试钢支座的应力状态,试验结果表明钢支座设计符合规范要求。

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新型大吨位铸钢支座静力性能试验研究 新型大吨位铸钢支座静力性能试验研究 新型大吨位铸钢支座静力性能试验研究

新型大吨位铸钢支座静力性能试验研究

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新型大吨位铸钢支座静力性能试验研究 4.7

为了研究某新型大吨位(可以承受4500kn拉力、3500kn剪力或者6500kn压力的作用)铸钢万向铰支座在3种工况(拉力最大组合、压力最大组合、剪力最大)组合下的力学性能,通过对现有试验加载装置的加固设计以及自平衡传力装置的设计解决了该新型大吨位铸钢万向铰支座足尺试验的试验加载问题,进行了该新型大吨位铸钢万向铰支座在3种工况下的足尺静力性能试验研究,并与有限元分析结果进行了对比.试验研究表明,所设计支座受力明确、传力直接、性能可靠,支座设计能够满足规程要求,验证了有限元模型的正确性.

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Q460高强钢焊接箱形柱轴心受压力学性能数值分析 Q460高强钢焊接箱形柱轴心受压力学性能数值分析 Q460高强钢焊接箱形柱轴心受压力学性能数值分析

Q460高强钢焊接箱形柱轴心受压力学性能数值分析

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Q460高强钢焊接箱形柱轴心受压力学性能数值分析 4.4

为了解国产q460高强钢焊接箱形柱轴心受压的力学性能,以数值积分法和有限单元法对7个已有焊接箱形柱轴心受压试验进行数值分析。试件宽厚比为8~12,长细比为35~70。数值模型中考虑了实测的初始挠度、初始偏心及简化的残余应力分布模型。分析预测q460高强钢焊接箱形柱轴心受压的极限承载力和荷载-挠度曲线。数值积分法分析结果与有限元分析结果吻合。为验证数值分析的准确性,将预测结果与已有试验结果进行对比发现,考虑残余应力、初始偏心、初始挠度的数值积分法与有限元分析可以准确地预测q460钢焊接箱形柱受压力学行为。通过对比采用简化残余应力分布模型与采用实测残余应力分布模型的有限元分析结果,验证简化残余应力分布模型的准确性。

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钢骨钢管混凝土柱偏心受压力学性能试验 钢骨钢管混凝土柱偏心受压力学性能试验 钢骨钢管混凝土柱偏心受压力学性能试验

钢骨钢管混凝土柱偏心受压力学性能试验

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钢骨钢管混凝土柱偏心受压力学性能试验 4.8

设计了不同偏心率、混凝土强度等级、套箍指标和配骨指标的6根钢骨钢管混凝土短柱试件,详细分析了试件在偏心受压下的破坏过程和破坏特征。试验表明:小偏心钢骨钢管混凝土柱的初始破坏是从近偏心受压侧的钢管受压屈服开始,最终破坏是由于混凝土膨胀引起了钢管局部的屈曲所致。钢骨钢管混凝土柱中的钢骨可以有效的阻止混凝土的剪切斜裂缝,从而提高了钢骨钢管混凝土的延性。在钢管纵向没有达到屈服前,钢骨钢管混凝土柱横截面应变分布呈线性分布,满足平截面假定。上下端铰接的小偏心钢骨钢管混凝土柱的侧向挠度曲线接近于正弦曲线,满足标准柱的假定。随混凝土强度的提高,配骨指标和套箍指标的增加,钢骨钢管混凝土柱的竖向承载力极值均有所提高;但随着偏心距的增加,试件的竖向承载力和延性会显著降低。

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圆钢管混凝土短柱受压力学性能的试验研究

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圆钢管混凝土短柱受压力学性能的试验研究 3

圆钢管混凝土短柱受压力学性能的试验研究——通过对9根圆钢管混凝土短柱试件的试验,首先对其破坏现象及机理进行分析;然后分别探讨混凝土强度、长细比、偏心率三个因素对该类构件力学性能的影响规律,指出偏心率是影响该类构件力学性能的主要因素,短柱范畴内...

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WRC-T钢管混凝土短柱轴心受压力学性能

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wrc-t钢管混凝土短柱轴心受压力学性能——目的了解wrc—t钢管混凝土柱的破坏形态、受力和变形性能,考察约束效应系数、长细比、肢长腹比等参数的影响,探讨极限承载力计算方法.方法设计制作20个wrc~t钢管混凝土短柱试件,通过轴心受压试验,实测试件的荷载一...

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隔震橡胶支座力学性能研究综述

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隔震橡胶支座力学性能研究综述 4.8

隔震技术是当前国际上较为有效的新型工程抗震新技术,介绍了国内采用的主要隔震橡胶支座,并对支座的各个参数作了研究,提出了橡胶支座有待进一步研究的问题。

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大吨位铸钢节点及抗震支座施工技术

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大吨位铸钢节点及抗震支座施工技术 4.8

a380机库大厅跨度352.6m,其东侧仅在跨中设有一个支撑柱,柱顶采用大吨位铸钢节点及抗震支座支撑。该铸钢节点及抗震支座受力大,结构复杂。施工中采用先焊接铸钢节点和抗震支座,然后进行桁架梁合龙,再进行抗震支座和柱顶埋件焊接,施工进度和施工质量都得到了保证。

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常用钢管力学性能

常用钢管力学性能

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常用钢管力学性能 4.6

高压(低中压)锅炉及石化工业用大口径无缝钢 管 标准: gb3087——中国国家标准 gb5310——中国国家标准 asmesa106——美国锅炉及压力容器规范 asmesa333——美国锅炉及压力容器规范 asmesa335——美国锅炉及压力容器规范 din17175——联邦德国工业标准 en10216-2——欧洲压力管道标准用途: 用于低中压锅炉(工作压力一般不大于5.88mpa,工作温度在450℃以下)的集箱及蒸汽管道; 用于高压锅炉(工作压力一般在9.8mpa以上,工作温度在450℃~650℃之间)的集箱及蒸汽管 道,石化工业用管。 主要生产钢管牌号: 10、20、20g、20mng、25mng、15crmog、12cr2mog、12cr1movg、10cr9mo1vnb、sa106b、sa106c、 sa333ⅰ级、sa333ⅵ级

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环冷机台车球铰支座位置的探讨 环冷机台车球铰支座位置的探讨 环冷机台车球铰支座位置的探讨

环冷机台车球铰支座位置的探讨

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环冷机台车球铰支座位置的探讨 4.7

文章通过对环冷机台车合理地划分区域,进行受力分析并建立力学模型,提出了一种通过合理确定环冷机台车球铰支座位置,从而使台车两侧车轮轮压基本相等的可行方法。

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浅谈隔震橡胶支座的力学性能 浅谈隔震橡胶支座的力学性能 浅谈隔震橡胶支座的力学性能

浅谈隔震橡胶支座的力学性能

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页数:未知

浅谈隔震橡胶支座的力学性能 4.6

采用建筑结构隔震减震技术,能保证罕遇地震发生时人员,设备的安全,符合近阶段兴起的基于性能的抗震设计思想。通过对框架结构设置隔震支座与不设置隔震支座对比分析,说明采用隔震措施以后大大减少了支座以上的结构地震响应。

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冷拉钢力学性能

冷拉钢力学性能

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冷拉钢力学性能 4.8

冷拉钢力学性能

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钢材力学性能报告

钢材力学性能报告

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钢材力学性能报告 4.4

钢材力学性能试验报告 单位:石家庄三环电器防腐厂试验记录编号:____________试验报告编号:____________ 工程(或塔型)名称:试验日期:_____年___月___日报告日期:_____年___月___日 钢材品名规格到货日期 到货数量t生产厂家 试样编号牌号 力学性能 弯曲试验180° 屈服强度mpa抗拉强度mpa断后伸长率a% 标准值(板q345b≥345470~630≥21 厚≤16 依据标准gb/t228-2002gb/t232-1999gb/t1591-2008 结论 备注 试验:审核: 钢材力学性能试验报告 单位:石家庄三环电器防腐厂试验记录编号:____________试验报告编号:____________ 工程(或塔型)名称:试验日期:

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钢管力学性能

钢管力学性能

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钢管力学性能 4.7

钢管力学性能 力学性能 钢材力学性能是保证钢材最终使用性能(机械性能)的重要指标,它取决于钢的化学成分和热处理制 度。在钢管标准中,根据不同的使用要求,规定了拉伸性能(抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率)以及 硬度、韧性指标,还有用户要求的高、低温性能等。 ①抗拉强度(σb) 试样在拉伸过程中,在拉断时所承受的最大力(fb),出以试样原横截面积(so)所得的应力(σ), 称为抗拉强度(σb),单位为n/mm2(mpa)。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的最大能力。计算 公式为: 式中:fb--试样拉断时所承受的最大力,n(牛顿);so--试样原始横截面积,mm2。 ②屈服点(σs) 具有屈服现象的金属材料,试样在拉伸过程中力不增加(保持恒定)仍能继续伸长时的应力,称屈服 点。若力发生下降时,则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为n/mm2(mpa)。 上屈

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顾兆英

职位:水利水电工程勘察设计人员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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