导电沥青混凝土在道路工程融雪化冰应用中的问题

导电沥青混凝土

2005年11月第6期 收稿日期:2005-01-04 作者简介:杨绍猛(1973-),男,湖北广水人,工程师,从事道桥工程设 计工作。 聚酯纤维沥青混凝土在道路工程中的应用 杨绍猛 1 ,徐良英 2 ,温日琨 3 (1.上海市政工程设计研究院浙江分院,浙江杭州310003;2.杭州市钱江新城工程建设指挥部规建处,浙江杭州310016; 3.浙江大学城市学院土木系,浙江杭州310015) 摘要:从杭州市解放路改造工程实例出发,结合工程试验数据和相关理论研究成果对纤维沥青混凝土在市政道 路工程中的设计应用进行论述。 关键词:城市道路;纤维沥青混凝土;试验;纤维掺量;杭州市 中图分类号:u416.217文献标识码:a文章编号:1009-7716(2005)06-0161-03 0

旧混凝土路面的改造,其设计及施工工艺等要求较高,针对旧混凝土路面特性,简述旧混凝土路面加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求。

对导电沥青混凝土分别位于全部面层、上面层、中面层的面层结构的融冰过程进行了有限元分析,以比较3种电热层布置方式对融冰效果的影响。试验结果表明:由于3种方式的生热速率和到冰层的传热路径长度的不同,导致3种电热层布置方式的融冰速度的排序为:上面层式>全面层式>中面层式。

阐述了乳化沥青的优点和缺点,介绍了阳离子乳化沥青在道路工程中的应用范围。

导电沥青混凝土在实现沥青路面融雪除冰、安全监测、智能化管理等方面有重要作用和广阔前景。本文通过在传统的沥青混凝土中掺加适量的石墨配备导电机理，使沥青混凝土路面在寒冷的冬季能够迅速地融雪除冰。

将废旧的橡胶轮胎制成橡胶颗粒加入到沥青混合料中,可以显著提高沥青路面的柔性,进而增强路面的弹性变形能力,是铺筑防冰雪路面的良好材料。橡胶颗粒沥青混凝土铺筑的路面不仅具有除冰雪的性能,还可以消耗掉大量的废旧橡胶轮胎。本文探讨了橡胶颗粒沥青混凝土的除冰雪机理、橡胶颗粒的掺配方法及混合料的配合比设计原则,并分析了其使用性能,认为采用橡胶颗粒沥青混凝土可有效解决冬季道路积雪结冰问题。

介绍了国内外对废弃混凝土利用的几种有效途径.根据废弃混凝土再生骨料孔隙率大、比表面积大、具有一定抗压强度的特点,提出了在道路工程中应用的具体方法.该材料可直接用于道路的垫层和基层中,经简单处理后还可用作道路面层及路面砖的再生骨料.

道路碾压混凝土是一种新型筑路材料,有助于缓解当前我国建设需求与建设资金、资源等的矛盾,在介绍道路碾压混凝土及国外应用动态的基础上,论述碾压混凝土在我国道路建设中的重要意义;通过对近年来我国道路碾压混凝土典型工程实例的分析,探讨碾压混凝土在我国道路面层、基层、路基工程中的应用。

探讨sma沥青混凝土在市政道路中的应用 摘要：本文介绍了sma沥青混凝土的形成机理，用理论的方法对 实际工程sma材料的抗剪强度进行验算，证明材料受剪时强度符合 要求，另外结合工程实例提出sma沥青路面的施工要点。 关键词：sma沥青混凝土;市政道路;抗剪强度;平整度 abstract:thispaperintroducestheformationmechanismof smaasphaltconcrete,shearstrengthcheckofthesma engineeringpracticewiththeory,proofmaterialshear strengthmeettherequirements,constructionpointsandin combinationwiththeproje

植物沥青在道路工程中的应用现状 我国庞大的公路网建设规划，形成了对道路沥青的巨大需求。然而石油沥青 属于稀缺性不可再生资源，随着石油资源的日渐枯竭，以及沥青价格不断攀升， 已开始制约我国道路建设的可持续发展，我们必须找到—种可再生的原来来缓解 这—矛盾，达到可持续发展的目标。而植物沥青的出现和规模化生产将为缓解行 业对石油沥青资源的依赖提供新的出路。 作为—种全新的材料，植物沥青不属于多芳环复杂化合物，具有低碳环保和 可再生的优点，未来石化沥青枯竭后，我们依然可以透过植物炼制技术源源不断 地生产出来。 1、植物沥青简介 作为—种全新的材料，植物沥青具有低碳、环保、可再生的优势。市场上植 物沥青来源主要分为三大类:油脂行业下游产品(也称黑脚)、生物柴油副产品、植 物基化工醇下游产品。其中前两种来源的植物沥青单套常能相对较小，产品质量 稳定度不足，主要用于生产铸造粘结

黑龙江东方学院本科毕业设计 -i- 道路改性沥青的应用及发展 摘要 随着公路交通事业的发展及交通量的增大，改性沥青在公路中的应用越来越重 要。根据改性沥青的广义定义，改性沥青的种类很多，包括聚合物改性沥青、金属皂、 受阻酚、矿物填料如碳黑等、调和沥青等等。但是根据其改性特点大致可以把改性沥 青分为两类，第一类是以改善路用服务性能为目的改性沥青，聚合物改性沥青中的sbs 对沥青的高低温稳定性能均有所改善、而sbr对沥青的热稳定性有所改善、废橡胶粉 改性沥青可以改善沥青的低温稳定性，减少路面的损坏、湖沥青可以提高沥青的高温 稳定性和抗车辙能力。第二类是以改善施工工艺性为目的的改性沥青，主要有温拌沥 青，使施工温度降低20～30℃，而其品质不下降、冷补沥青，适用于任何天气和环境 下修补各种不同类型的道路面层，改善了施工的可操作性。 关键词:改性沥青；改性剂；聚合物；废橡胶粉；

由于公路交通量的增加、汽车轴载的加大及高等级路面渠化交通的形成,重载、超载车的问题也越来越严重,使得沥青路面的抗车辙能力和路面的耐久性变差,如何提高沥青路面的抗车辙能力和延长路面的使用寿命,成为道路工作者的十分重要的课题。

为研究植物沥青在道路工程中的应用效果，将植物沥青分别按5％、10％和15％的比例与70#基质沥青混合配制成植物基复合沥青。通过针入度、软化点、延度及旋转粘度等试验研究了植物基复合沥青的基本性能及粘温性质；通过车辙、低温弯曲与冻融劈裂等试验研究了植物基复合沥青（植物沥青掺量为10％）ac-13混合料的高温性能、低温性能与水稳性。

彩色沥青混凝土在市政道路中的应用

简要叙述了橡胶沥青混凝土的性能特点及其在城市道路中应用的优势。

彩色沥青混凝土不但具有沥青普通沥青混凝土的各项优质性能同时还具有吸收噪音、协调周围环境、美化城市和交通诱导的作用。文章以天津市武清开发区福源道道路维修工程为背景,对彩色沥青混凝土从原材料选择、配合比设计、生产设备以及生产拌和、运输、摊铺及碾压成型全套施工工艺和过程控制中的注意事项分别进行了阐述。

通过彩色沥青混凝土在厦门市市府大道中的成功应用,简要介绍彩色沥青混凝土原材料的选择、配合比设计及生产、施工控制要点。

本文介绍彩色沥青混凝土在市政道路施工中的应用,并对其在实际中效果及存在问题进行阐述,为今后类似工程施工提供参考。

改性沥青是指在基质沥青中掺加一种或多种改性剂加工而成的混合物，目前利用此工艺制配的改性沥青混凝土普遍应用于市政道路中。改性沥青混凝土与普通沥青混凝土相比有着自己的一些特性，怎样发挥这些特性提高工程质量是我们在市政道路施工管理中的关注点。

sbs改性沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高，拥有良好的抗疲劳、抗老化、抗车辙能力和水稳定性能。通过sbs改性沥青的性能及适用性描述和改性沥青混合料施工要点介绍，以及在太原道路施工、养护工程中的应用效果分析，认为sbs改性沥青已成为改善沥青路用品质的有效途径和发展方向，必将在道路工程中到广泛的应用和推广。

天然沥青是大自然恩赐给我们的一种卓越的筑路材料,它具有很好的抗车辙、抗剥落、抗老化、抗高温的优点。天然沥青材料将会对延长沥青路面寿命这个亟待解决的难题做出重要贡献。