更新日期: 2024-04-29

吊车轨道连接及车档

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吊车轨道连接及车档 4.5

吊车轨道连接及车档

00G514吊车轨道连接及车档图集

00G514吊车轨道连接及车档图集

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00G514吊车轨道连接及车档图集

吊车轨道

吊车轨道

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分包项目经理 检 控 序 号 1 应符合设计要求 和现行有关标准 规定,无因运输 、堆放和吊装等 造成变形及涂层 脱落(或已矫正和 2 不应少于70%紧 贴, 且边缘最大间隙 不应大于0.8mm 0. 3 0. 6 0. 1 0. 4 0. 5 0. 3 0. 2 0. 4 0. 7 0. 7 1 主要构件的中心 线及标高基准点 等标记应齐全 2≤5.03125004323 3±10.02-3678-45670 4≤h2/500 ≤10.020286951048 ≤15.012514156731479 6不大于l3/1500, 且不大于5.0mm 1253501312 7≤3.02311110022 8≤5.05402544325

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吊车轨道联结选用表

吊车轨道联结选用表

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吊车轨道联结选用表 4.7

吊车轨道联结选用表 轨道联 结型号 吊车 梁上 螺栓 孔间 距 钢轨 型号 最大轮 压设计 值p(kn) 适用范围钢材用量 复合像胶 垫板用量 (kg/m) 混凝士找平层 轨道面至梁顶 面距离(mm) 重级工作制(a6)中级工作制(a6)轻级工作制(a3) 钢轨 (kg/m) 联结件 (kg/m)起重量(t)跨度(m)起重量(t)跨度(m)起重量(t)跨度(m)钢筋(kg/m)混凝土等级混凝土用量 dgl-1220 24kg/m<5t电动单梁吊车24.55.31/5.49c300.02-145 dgl-2240 dgl-3220 24kg/m≤1905-12.5t电动单梁吊车,5-20t手动桥式吊车24.55.44c300.023-137dgl-4240 dgl-5260 dg

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吊车轨道验算书

吊车轨道验算书

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吊车轨道验算书 4.5

屋顶单元幕墙吊车轨道计算 本工程为单元式幕墙系统,通过水平轨道运输单元板块,轨道横向单跨跨度为3.0 米,架设高度为194.25米。吊车轨道示意如下图: 验算内容: 1.吊车轨道验算;2.节点验算; 一、吊装重量计算 1.单元板块重量: 根据图纸的尺寸及材料规格,单元体最大重量为370kg,电动葫芦重量为150kg。 工字钢i20a的重量为:28.6x3x9.8=840n(0.84kn)。 吊挂单元的总重量标准值为:gunita=(370+150+86)x9.8=5940n(5.94kn)。 考虑重力分项系数:γbig=1.35,动力系数:γd=1.3。 单元的总重量设计值为:gunit1=1.35x1.3x5940=10400n(10.4kn)。 二、荷载分布 状况一:电动葫芦作用在支座节点上(对支座最不利)。 状况二:电动葫芦作用在轨道中心处(对轨道最不利)。

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吊车轨道维修

吊车轨道维修

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吊车轨道维修 4.5

吊车轨道维修 抚矿机械制造厂吊车轨道维修 施工安全技术措施 一、工程概况: 本工程座落在抚矿机械制造厂院内,铸工厂房车间南跨北侧吊车 轨道由于轨道压板连接螺栓年久腐蚀严重,造成吊车轨道位移严重, 影响吊车安全使用,需要对轨道进行加固调整。加固施工主要有: 1、厂房南跨北侧吊车梁中间部分8跨(48m)吊车梁轨道用钢板抱柱 加固。 2、吊车轨道梁总长160,除去中间8跨,其余112m部分吊车梁轨道 加固采用钻孔植筋,植筋采用φ16螺栓,钻孔φ22深度为120mm, 共计400个孔。 由于施工在8m高的吊车梁上作业,为保证工程施工安全进行, 特编制此施工措施。 二、施工准备: 1、在吊车梁上施工时应与甲方及时沟通,应保证施工时吊车滑触线 等用电设施停电。 2、为了及时的维修完毕,在施工前应将所需材料、零部件等进场, 人员、机具等提前做好准备。 3、准备3分钢丝绳160

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吊车轨道联结及车挡-1

吊车轨道联结及车挡-1

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吊车轨道联结及车挡-1 4.8

吊车轨道联结及车挡-1

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吊车轨道焊接工艺

吊车轨道焊接工艺

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吊车轨道焊接工艺 4.8

吊车轨道焊接工艺 1编制说明 本焊接工艺是根据《建筑钢结构焊接技术规程》(jgj81-2002)、 《吊车轨道联结及车挡》(00g514〔六〕)、《吊车轨道焊接工艺评定 指导书》、《焊接工艺评定报告》编制而成。 2适用范围 本工艺适用于qu80-120轨道的焊接。 3轨道接头的焊接 3.1母材 吊车轨道用钢轨是一种特种截面钢轨,是采用镇静钢冶炼的低 合金钢,其牌号为u71mn,其化学成分和机械性能如下表所示: 牌号 化学成分%机械性能 csimnps抗拉强度 u71mn0.65~0.770.15~0.351.1~1.5≤0.04≤0.04≥885mpa 3.2焊缝接头形式 轨道接头为对接 直i型,间隙为16~ 18mm,形式如右图所 示: 3.3焊接方法 焊接方法选用手 工电弧焊。 轨道组对示意 轨道 紫铜板×× 钢板××(5-10) 吊车梁

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悬挂吊车轨道与节点的设计探讨

悬挂吊车轨道与节点的设计探讨

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悬挂吊车轨道与节点的设计探讨 3

悬挂吊车轨道与节点的设计探讨——本文对悬挂吊车的轨道及节点设计进行了探讨,从轨道的设计到吊车节点与屋盖连接,吊车节点与轨道的连接,及吊车节点偏差的控制与调正。

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吊车轨道梁安装方案

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吊车轨道梁安装方案 4.7

吊车轨道梁安装方案 一、工程概况 本标段吊车轨道梁工程(含调机工程车库、综合维修车间)包含10条吊车 轨道梁的安装工作,分别为维修综合楼4条、c区镟轮车库2条、d区镟轮车库 4条。 吊车轨道梁采用45a热轧工字钢。现有起重机吊车混凝土梁预留了部分轨道 梁连接悬吊点钢筋,混凝土梁未预留吊车轨道梁悬吊点连接用的钢筋或穿钢筋套 管处采用植筋方式进行悬吊点连接。部分悬吊点处需进行植筋。 二、主要参考规范 1)施工图纸 2)起重设备安装工程施工及验收规范(gb50278-98) 3)机械设备安装工程施工及验收通用规范(gb50231-98) 4)吊车轨道联结(g-325) 5)钢筋混凝土吊车梁(g-323) 6)混凝土结构后锚固技术规程(jgjl45-2004) 7)混凝土结构加固技术规范(cecs25—90) 8)混凝土结构设计规范(gb0010) 三

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吊车轨道修复施工方案

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吊车轨道修复施工方案 4.5

第五章施工方法和技术措施 5.1施工测量 1.按照设计要求,利用经纬仪、钢尺,在原有钢梁基础上测定行走吊车两根钢轨 的中心轴线及起始点,并弹出中心轴线及控制线、确定压板纵向位置。 2.利用已测定的轨道轴线,对压板位置进行定位测设。弹出墨线。 3.利用水准仪测定的轨道轴线控制高程(高程由建设单位确定)。 5.2钢轨拆除施工 1.对原有吊轨拆除时,应保持其钢轨的完整,按照原有吊轨的长度,对压板进行 拆卸。 2.按照由西向东起点和分段的长度,确定施工机具与作业人员。 3.遇到螺栓因锈蚀原因不能自然扭下时,可用气割器具进行切割,注意不能损害 钢轨和压板。 5.3调整板找平安装、钢垫板安装 1.根据测设高程控制线及轴线控制线,利用龙门板挂线,进行调整板找平安装。 2.调整板、钢垫板位置尺寸允许偏差如下表 项目允许偏差(mm) 支撑面标高±3 水平度l/2000 5.4钢轨铺设

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吊车轨道梁安装方案

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吊车轨道梁安装方案 4.5

吊车轨道梁安装方案 一、工程概况 本标段吊车轨道梁工程(含调机工程车库、综合维修车间)包含10条吊车 轨道梁的安装工作,分别为维修综合楼4条、c区镟轮车库2条、d区镟轮车库 4条。 吊车轨道梁采用45a热轧工字钢。现有起重机吊车混凝土梁预留了部分轨道 梁连接悬吊点钢筋,混凝土梁未预留吊车轨道梁悬吊点连接用的钢筋或穿钢筋套 管处采用植筋方式进行悬吊点连接。部分悬吊点处需进行植筋。 二、主要参考规范 1)施工图纸 2)起重设备安装工程施工及验收规范(gb50278-98) 3)机械设备安装工程施工及验收通用规范(gb50231-98) 4)吊车轨道联结(g-325) 5)钢筋混凝土吊车梁(g-323) 6)混凝土结构后锚固技术规程(jgjl45-2004) 7)混凝土结构加固技术规范(cecs25—90) 8)混凝土结构设计规

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吊车轨道梁安装方案 一、工程概况 本标段吊车轨道梁工程(含调机工程车库、综合维修车间)包含10条吊车 轨道梁的安装工作,分别为维修综合楼4条、c区镟轮车库2条、d区镟轮车库 4条。 吊车轨道梁采用45a热轧工字钢。现有起重机吊车混凝土梁预留了部分轨道 梁连接悬吊点钢筋,混凝土梁未预留吊车轨道梁悬吊点连接用的钢筋或穿钢筋套 管处采用植筋方式进行悬吊点连接。部分悬吊点处需进行植筋。 二、主要参考规范 1)施工图纸 2)起重设备安装工程施工及验收规范(gb50278-98) 3)机械设备安装工程施工及验收通用规范(gb50231-98) 4)吊车轨道联结(g-325) 5)钢筋混凝土吊车梁(g-323) 6)混凝土结构后锚固技术规程(jgjl45-2004) 7)混凝土结构加固技术规范(cecs25—90) 8)混凝土结构设计规范(gb0010) 三

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05G525吊车轨道联结及车挡(适用于钢吊车梁)

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高迪

职位:建筑行业结构工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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