创意diy吊车制作图解

钢吊车梁制作 钢吊车梁为厂房内承受和传递天车动力荷载的主要受力构件。其制作特点是：截面较大， 由多块钢板和零件组合而成，焊接工作量大，变形较难控制，尺寸精度要求高，质量要求严， 制作难度大。本工艺标准适用于工业厂房建筑钢吊车梁的制作工程。 一、材料要求 1．钢材：多采用16mn或q235钢，要求抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯、冲击韧性 等五项机械性能合格，此外尚应控制化学万成分中碳、硫、磷的极限含量，所用钢材必须有 材质合格证明书。 2．焊条 应有质量证明书，并符合设计要求，药皮脱落或焊芯生锈的焊条不得使用，使用前在 250-350℃条件上烘烤1-2h，然后放入烘箱保持恒温使用。 3．螺栓 应的质量证明书，连接副配套，并符合设计要求，锈蚀、碰伤或混批的螺栓不得使用。 4．涂料 防腐油漆涂料的品种、牌号、颜色及配套底漆、腻子，应符合设计要求和国家标准的规 定，并有产品质量

1 吊车梁制作工艺 1、吊车梁制作工艺： 1.1、工艺流程： 焊接工艺评定→腹板排版定尺→下料→切割→翼板、腹板接料→矫 平探伤→组焊h型钢→矫直→端头加工→搭设整体组装胎具→零件组装焊 接→调整→涂装 1.2、技术要点 1.2.1、号料切割：吊车梁的翼板、部分腹板、筋板及钢柱的腹板、 翼板使用多头数控切割机进行切割，其允许偏差±1.5mm。其余零部件采 用裁条机切割，其允许偏差为±2mm。腹板、翼板的接口形式及连接坡口 按图施工。需刨光顶紧的板材预留3mm加工余量。 1.2.2、吊车梁上、下翼缘板在跨中1/3范围内，应尽量避免拼接。上、 下翼缘板及腹板的拼接，应采用加引弧板（其厚度和坡口与主材相同）的 对接焊缝，并保证焊透，三者的对接焊缝不应设置在同一截面上，应相互 错开200mm以上。与加劲肋亦应错开200mm以上 1.2.3、吊车梁上翼缘板与腹板的t形

目录 1.编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3.施工程序及措施,,,,,,,,,,,,,,,,2 4.质量保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,7 5.安全保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,9 6.附录,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,10 钢结构施工技术方案 1.编制依据 1.1庆华腾格里200万t/a焦化一期工程冷鼓电捕施工图： j720b.815.e60.00-26---29。 1.2国家建筑标准设计图集-轻型屋面梯形钢屋架05g515。 1.3国家建筑标准设计图集-吊车轨道联接及车档05g525。 1.4腾格里精细化工分公司一期100万吨/年焦化工程施工组织设计 1.5中国化学工程总公司施工工艺标准（2004版） 1.6建筑钢

rj45网线模块制作图解教程 网线模块制作开始： 先来认识一下网线模块，这个就是装在家里网线插座后面的模块，左右两面，上面a、b表示的是两种不同的打线方 式，a排表示t586a线序模式，b排表示t586b线序模式。 下图即为非常常见的网线插座模块（去掉面板的核心部分），还以我们常用的b类网线接法为例，在网线插座的侧面 找到色标（两边都有ab标记） 再来认识一下打线的工具： 下面开始打线了，首先还是先把网线的外皮剥掉，这次可以剥得长点儿，便于后面打线。露出了四组双绞线： 将线分成左右两组，按照a或者b的方式把相应颜色的线卡在模块相应的位置： 在打线之前我们再来认识一下这个打线的工具：这是打线工具的头，金属的一边（下图右边）是一个类似剪刀的头， 可以剪掉多余的先头。 下面开始打线，用工具压住模块和线，用力压下去，将线卡在模块里面，并把多余的先头剪掉

bios不识别硬盘，diy解决希捷固件门（图解） 没有想到，没有想到，真的是没有想到。在购买硬盘快一年的时候，自己竟然遇上了臭名昭 著的“希捷固件门”故障（希捷seagate7200.11st3500320as500gb32m，固件号sd15）， bios无法识别硬盘，这可把我急的！打电话询问电脑城的奸商，说只能更换，无法保留数 据，而且还要春节以后才能拿到。不情愿被忽悠的我，秉承diy的精神，参考网络文献，成 功修复了被锁死的希捷硬盘。 硬盘是2009年1月14日装电脑时配置的，点名要盒装，奸商还是拿的是散装，保修三年。 当时就听说了希捷硬盘固件门事件，让奸商拿西数或日立，奸商说整个绵阳只有希捷有货。 配机心切，希捷就希捷吧，好歹是大牌子，自己总不会这么倒霉遇上吧！！！ 2010年1月7日，老妈打来电话说电脑开不了机了，上一次还好好的。我

1 吊车常识 1．停车时稳钩的方法是什么?， 答：停车时钩头摆动，只要再起动一或几次车，就可把钩头稳住。钩头向前摆动，就向前起车跟钩； 钩头向后摆动就向后起车跟钩。一次起车稳不住，就多稳几次。但稳车次数越少，开车的操作水平就越 高。 2．司机操作对起重机构件受力有何影响? 答：(1)平稳起动，使构件不受冲击负荷。打倒劲操作。对机械构件冲击最大，应坚决制止。 (2)减少起动次数，提高作业率，减少构件疲劳。 (3)调好闸，用好闸，合理利用机械的运动惯性。 (4)搞好满档运行，尤其是长距离行走，减少构件的工作时间。 (5)按电动机的机械特性曲线合理操作，根据不同载 荷，用控制器的不同档次和相当的起动时间。 (6)遵守规程，严格执行“十不吊”规定，使构件不受 破坏。 3．起重机作业“10不吊”的内容是什么? 答：(1

1/4 履带吊吊装服务合同 承租方（甲方）： 出租方（乙方）： 履带吊设备型号： 2/4 履带吊吊装服务合同 承租方（甲方）： 出租方（乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》及相关法规的有关规定，双方经过友好协商，本着平等互利，协商一致 的原则，订立本合同。 一、工程名称： 二、工程地点： 三、使用吊车型号及单价： 设备名称 型号 规格 数量（台） 月租 (台/元） 进场费 （台/元） 总价（元） 备注 2、费用的支付时间及方法： 1）吊车进场后天内付清全部进出场费元； 2）吊车费用每月支付当月的%，机械施工结束退场支付%，剩余费用付清。 3）甲方承诺按合同约定的时间按时付款，如有其他特殊原因造成付款不及时，甲乙双方应友好协商解决。 4）费用以转账、支票、汇票支付，货币为人民币。 3、其他补充说明：。 四、任务与性质： 1、吊车

一门规关于有吊车厂房的相关规定 1，规程第1页 2，规程第8页 查荷载规范5.2条规定： 3，规程第12页 4，规程第13页 5，规程第15页 6，规程第16页 7，规程第17页 8，规程第18页 二桥式起重机的分类 桥式起重机overheadtravellingcranes 定义：桥式起重机由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承 在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车沿在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。 分类：单(主)梁桥式起重机：具有一根主梁的桥式起重机。 双(主)梁桥式起重机：具有两根主梁的桥式起重机。 葫双桥式起重机：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机。 梁式起重机beamcranes 定义：起重小车（一般是电动葫芦）在单根工字梁或其他简单组合断面上运行的桥架型 起重机。 分类：按驱

第三节厂房内部的起重运输设备 一、单轨悬挂式吊车 单轨悬挂吊车是在屋顶承重结构下部悬挂梁式钢轨，轨 梁布置为直线或可转弯的曲线，在轨梁上设有可移动的滑轮 组(或称神仙葫芦)，沿轨梁水平移动，利用滑轮组升降起重。 起重量一般在3吨以下，最多不超过5吨。有手动和电动两 种类型。 二、梁式吊车 梁式吊车包括悬挂式与支承式两种类型。 悬挂式是在屋顶承重结构下悬挂钢轨，钢轨布置为两行 直线，在两行轨梁上设有可滑行的单梁。 支承式是在排架拄上设牛腿，牛腿上设吊车梁，吊车梁 上安装钢轨，钢轨上设有可滑行的单梁，在滑行的单梁上装 有可滑行的滑轮组，在单梁与滑轮组行走范围内均可起吊重 物。 梁式吊车起重量一般不超过5吨，有电动和手动两种。 三、桥式吊车 桥式吊车通常是在厂房排架柱上设牛腿，牛腿上搁吊车 梁，吊车梁上安装钢轨，钢轨上放置能滑行的双榀钢桥架(或 板梁)，桥架上支承小车；

吊车选取计算 一、铁路两侧架梁吊车选取 根据现场实际调查，8#墩墩柱最高7m，最大活动半径为吊装南侧边跨位置， 活动半径为16.42m， 吊车最小起吊高度： h=墩柱高度+垫石高度+支座高度+梁高+1+钢丝绳垂直高度-吊车高度 =7+0.2+0.1+0.9+0.9+1+16.83-2=24.93m 起吊高度按照28m计算， 计算臂长ml7.3283.16*83.1628*28 20m空心板梁最重32.7t, 根据上式，吊车活动半径16.42m，臂长32.7m，起吊重量大于32.7t, 查300t吊车性能表表，起吊重量为43t， 43t＞32.7t 由此得出选用300t吊车满足施工需要。 二、跨铁路架梁 一）1#吊车选取 1#吊车主要从运梁车上吊梁放在连续梁上，然后配合2#吊车进行吊梁。 7#墩最高为8m，一个吊车吊梁时，吊车活动半径

1뗵뎵톡탍ꆶ쫖닡ꆷ훐뮪죋쏱릲뫍맺냤늼헔샻욽볠훆 2쒿슼튻ꆢ좫튺톹웻뎵웰훘믺쾵쇐1ꆢqy130k웻뎵웰훘믺-----------------------------------------------------------------------------춼욬웰훘믺ퟷ튵ힴ첬훷튪닎쫽2ꆢqy100k웻뎵웰훘믺------------------------------------------------------------------------------춼욬웰훘믺ퟷ튵ힴ첬훷튪닎쫽3ꆢqy80k웻뎵웰훘믺------------------------------------------------------------------------------춼욬웰훘믺ퟷ튵ힴ첬훷튪닎쫽4ꆢqy70k웻뎵웰훘믺-

吊车租赁合同(吊车租赁协议) 承租方：_____________________ 出租方：_____________________ 兹有甲方因施工需要租用乙方吊车，为明确责任和义务，经双方友好 协商，特立本合同，共同遵守执行。爱思范文14: 一、吊车类型及数量：____________；施工地点： ___________________________；施工内容：____________________；使用时间： _______年______月______日至_______年______月______日。 二、租赁金和付款方式 出租金：_______________；合同总价：_________元整。 1．吨吊车工作台班单价_________元／台班，闲置台班单价_________ 元／台班； 2．每日以一个台班起算； 3．每个

小吊车-8吨吊车配置参数 五节六棱主臂(油顶出臂或六节主臂) 一节副臂 配有前后驾驶室(双人)、后操作室 配有双卷扬、双钩 配有吊装自动刹车、脚刹及空钩快放 配有液压绞车 配有吊装高低速液压变速卷扬 配有电机可外接380动力电源 配有双油泵 配有中心回转器，可多圈连续旋转 配有液压系统散热器 配有内齿加大转盘 配有行星减速机 配有断气刹系统 五条全自动液压支腿 行驶转向为液压助力 加重大架 全液压操作 配有全车液压锁 油电两用 型号：qcy8t 最大起重量：8000kg 臂长：33-36m 发动机产地：潍坊 发动机型号：4102 底盘型号：自制 行驶速度：69km/h 外形尺寸（长×宽×高）：7.30×2.10×2.9m 重量：9800千克 参考资料：http://www.***.***/productslista.asp?id=52

吊车性能表(详细) 目录 8吨汽车吊详细性能表/参数表..........................................1 20吨汽车吊详细性能表/参数表............................................2 25吨汽车吊详细性能表/参数表............................................3 30吨汽车吊详细性能表/参数表............................................4 50吨汽车吊详细性能表/参数表............................................5 80吨汽车吊详细性能表/参数表............................................

吊车租赁合同(吊车租赁协议) 注:本文经过精心编辑，部分内容来源网络，如有疑议，请联系我们处理。 承租方（甲方）：_____________________出租方（乙方）： _____________________ 兹有甲方因施工需要租用乙方吊车，为明确责任和义务，经双方友好协商， 特立本合同，共同遵守执行。九象网14p>一、吊车类型及数量：____________； 施工地点：___________________________；施工内容： ____________________；使用时间：_______年______月______日至_______ 年______月______日。 二、租赁金和付款方式出租金：_______________；合同总价：_________元 整。1．吨吊车工作台班单价___

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时间 起重吊装作业周围有无障碍 物，履带吊车所处位置必 须平坦、压实，是否满足吊 车作业时的地基承载力要求 。 各种操作装置、制动器、 液压装置和安全装置等是 否正常和灵敏可靠。 空勾上下升降两次，观察 钢丝绳卷筒排列情况和各 机构运转有无异常情况。 在起吊较重物件时，应将重 物调离地面10cm左右，检查 起重机的稳定性和制动性是 否灵敏可靠。 在起吊之前要正确选 择吊点，检查吊物是 否被钢丝绳卡牢固。 在六级以上大风 是否进行起吊。 相关人员签字 履带吊试吊记录

本文将详细介绍建设工程领域中吊车梁的制作工艺，包括设计、材料选择、制造过程等方面的内容。

本钢冷轧高强钢改造工程—— 2区酸轧磨辊间吊车梁现场制作施工方案 项目名称：本钢冷轧高强钢改造工程 建设单位：本钢冷轧高强钢改造项目部 设计单位：中冶南方工程技术有限公司 监理单位：本钢建设工程监理公司 施工单位：本钢建设公司冷轧高强钢改造工程项目部 编制人：年月日 审核人：年月日 审定人：年月日 审批人：年月日 第一章工程概况 一、工程概况： 本钢板材公司冷轧高强钢改造工程——2区酸轧磨辊间吊车梁制作工程， 该工程为新建厂房：b-c-d跨，bc跨为酸轧跨，跨距33m，cd跨(磨辊跨)跨 距33m，总跨度66m。分为高跨区域与低跨区域。在b-c跨，及c-d跨c列（221） —（223）行，总长度36m，共计3根36m吊车梁。编号分别为d/2、d/3和d/250。 吊车梁长度多数为36m，梁高为4.600m。由于

大型钢吊车梁的制作工艺详解

技术交底 工程名称技术交底 第一卷大型钢吊车梁的制作 第1章摘要： 本文介绍了大型钢吊车梁的单元制造流水线，变形的矫正，焊接顺序及胎具 、吊具的运用。 关键词：单元件制造反向变形刨平顶紧无余量下料 第2章工程概况： 大转炉工程钢结构制作工作量为2.8万吨，钢吊车梁的制作量5000吨左右 ，厂房内天车起重量大，又属于重型工作制。特别是接受跨，最大天车为200t/6 3t/20t两台，最大轮压490kw/台，小车重量102t/台，天车总重量399t/台。工 作制为a7，轨道采用qu120。最大柱间跨距24.5m。吊车梁采用焊接工字钢。最大 的吊车梁截面为-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊车梁支座一律为 平板式支座，采用螺栓与柱子连接，上翼板与柱子采用绞板、销钉连接。因吊车 梁截面大，长度

主厂房钢吊车梁制作 (2)