穿心暗牛腿钢管混凝土柱节点试验及分析

针对深圳某大型地下车站的工程建设提出了新型的钢管混凝土柱-型钢混凝土梁节点构造型式。根据相似性原理,对其进行了正常使用工况的单调加载试验和破坏试验;分析了该节点型式的力学性能能否满足设计要求;研究表明该节点传力路线明确,受力性能良好,能满足正常使用工况下的承载力设计要求。

以具体工程为例,对牛腿式钢管混凝土桩—混凝土梁的节点做法进行了阐述,并与其他节点做法作了对比分析,指出该做法使钢管在节点区的连接更加安全、可靠,使钢筋混凝土梁传力明确,具有构造简单、施工方便等优点。

钢管混凝土柱新型柱脚节点的试验研究* 摘要：对新型钢管混凝土柱脚节点进行了静力加载和低周反复加载试验研究。给出了静力荷载下的荷 载-变形曲线、低周反复荷载下的荷载-变形滞回曲线以及关键部位的应变数据。试验证明：此型柱脚 节点工作性能可靠，具有良好的耗能能力。 关键词：钢管混凝土、节点、抗震 随着建筑结构技术的发展，钢管混凝土结构在建筑结构中的应用越来越广泛。钢管混凝 土结构具有良好的承载力和延性，因而具有良好的工作性能。影响钢管混凝土应用的主要因 素是其节点构造一般比较复杂。钢管混凝土梁柱节点已经有很多研究，但柱脚节点的研究却 不多见。本文介绍的节点，是梁启智教授在其梁柱节点的基础上设计而成。此节点应用锚拴 连接钢管混凝土柱与基础，克服了插入式节点影响基础钢筋布置的缺点。节点形式构造简单， 传力明确。 1.试验概要 本次试验共两枚试件，一枚用于静 力试验，一枚

通过对4个隔板贯穿式方钢管混凝土柱-钢梁连接节点试件的静力性能试验研究,揭示此类节点的受力机理和破坏形态,探讨梁端翼缘两侧的侧板、钢管柱的宽厚比以及隔板的外伸长度等因素对节点承载力和传力机理的影响.试验结果表明,该类节点具有受力明确,传力途径清晰的特点;宽厚比的改变对节点承载力的影响不大,但对于节点板剪应变的影响较大;梁端翼缘两侧增加侧板可以减缓隔板与梁相交的角隅处应力集中现象,使塑性铰出现梁上,远离脆弱的梁端焊接区,提高了节点的延性.

当前,方钢管混凝土柱-钢梁半刚性节点的应用越来越广泛,但国内对这种半刚性节点受力性能的认识还很不完善。通过4组方钢管混凝土柱-钢梁长螺栓式半刚性节点在低周往复荷载下受力性能的试验,探究此类节点的受力机理和破坏形态。通过对4组试验滞回曲线、刚度退化、延性与耗能指标的分析得出此种节点有良好的耗能性能,可为钢结构节点设计提供一些参考和借鉴。

삼훝샭릤듳톧쮶쪿톧캻싛컄룖맜믬쓽췁훹-룖솺뷚뗣쫜솦탔쓜럖컶탕쏻ꎺ췵붨좺짪쟫톧캻벶뇰ꎺ쮶쪿튵ꎺ뷡릹릤돌횸떼뷌쪦ꎺ췵탣샶20060602 룖맜믬쓽췁훹-룖솺뷚뗣쫜솦탔쓜럖컶ퟷ헟ꎺ췵붨좺톧캻쫚폨떥캻ꎺ삼훝샭릤듳톧쿠쯆컄쿗(10쳵ì1.웚뾯싛컄헅.키퇇쏷.zhangting.xiaoya-ming랽룖맜믬쓽췁훹-룖솺뷚뗣퇐뺿ퟛ쫶-낲믕붨훾릤튵톧풺톧놨ꎨퟔ좻뿆톧냦ꎩ2009,17(6)랽룖맜믬쓽췁훹--룖솺뷚뗣뗄뷡릹탔쓜횱뷓펰쿬룖맜믬쓽췁뷡릹퓚붨훾릤돌훐췆맣뫍펦폃.캪쪹짨볆죋풱뛔랽룖맜믬쓽췁훹--룖솺뷚뗣폐튻룶뷏캪좫쏦뗄쇋뷢,룃컄ퟛ뫏맺쓚췢쿠맘쇏,내룕뷓ꆢ냫룕뷓ꆢ뷂뷓죽훖뷚뗣샠탍,럖뇰뷩짜쒿잰뎣폃뷚뗣뗄릹퓬탍쪽뫍쫜솦쳘뗣,늢볲튪뷩짜룃뷚뗣퇐뺿쿖ힴ.ퟮ뫳,뛔랽룖맜믬쓽췁훹--

对钢管混凝土柱-环扁梁和环梁4个节点在静载和低周反复荷载作用下的试验结果从承载力和变形能力两方面进行研究,环扁梁和环梁节点在扭矩、破坏形态、延性、耗能能力、刚度等方面进行研究。试验结果表明:在地震区推广应用钢管混凝土柱-钢筋混凝土环扁梁节点的结构体系具有较强的可行性。

钢管混凝土柱_环梁节点抗震性能的试验研究

为了确保结构安全及优化设计,以一幢28层钢管混凝土结构实际工程为背景,针对3个构造不同的足尺矩形钢管混凝土柱-h型钢梁节点开展了低周反复荷载试验,对节点的破坏形态、滞回曲线、位移延性和耗能等进行了较系统的研究。试验结果表明:3个节点均实现了\"强柱弱梁\"、\"强节点弱构件\"的设计目标,破坏形态均为梁端形成塑性铰;各节点的滞回曲线均呈梭形,表现出较好的耗能性能;当层间位移角不大于1/50时,节点构造对其承载能力和耗能无显著影响;3个节点的刚度退化规律基本一致。

研究了钢管混凝土柱-钢筋混凝土环梁中节点(简称环梁节点)和钢管混凝土柱-钢筋混凝土环扁梁中节点(简称环扁梁节点)的内力传递机理,提出了环梁节点、环扁梁节点静载实验和低周反复荷载实验的节点受力模型,分析了静载实验和低周反复荷载实验节点受力模型的不同点.研究表明,在静载作用下,环梁、环扁梁节点计算截面有剪扭、拉弯和纯弯截面;在低周反复荷载作用下,环梁、环扁梁节点计算截面有剪扭、拉弯和纯扭截面.

介绍了钢管混凝土柱-钢筋混凝土环扁梁中节点的构造和基本受力机理,以及环梁、环扁梁节点的静载试验结果。试验结果表明,通过合理设计,环梁、环扁梁节点能有效地传递框架梁、扁梁梁端的剪力和弯矩,具有良好的变形能力。

装配式钢管混凝土柱-盖梁节点施工简单、工期短,逐渐在桥梁建设中广泛运用。提出一种带抗剪环的新型钢管混凝土柱-盖梁节点,介绍装配式节点在桥梁施工中的施工工序。设计7个钢管直径超过508mm的大规模节点试件,通过低周反复荷载试验对6个抗剪环节点和1个钢筋笼节点进行了地震响应分析。对比分析节点的破坏形态、有效刚度、延性、滞回性能和极限承载能力等力学特性,得到如下结论:钢管混凝土柱出现初始撕裂时的位移随着构件的有效刚度增大而增大,盖梁的开裂情况则随着钢管混凝土柱埋深的增加而减少。埋深相近的情况下,抗剪环节点的极限荷载承载力大于钢筋笼节点;抗剪环节点的整体延性随着径厚比d/t的增大而减小。

钢管混凝土柱偏心率影响分析——通过对3根不同偏心率的钢管混凝土的受压试验进行试验分析与理论研究，深入探讨了不同偏心率对柱子极限承载力和变形能力的影响，得出了随着偏心率的增大，钢管对混凝土的约束作用减弱的结论。

钢管混凝土柱具有强度高,塑性和韧性性能好等特点,在工程中得到了广泛的应用。随着钢结构的发展,钢管混凝土柱与钢梁的连接成为土木工程师关注的问题。因此,本文综述了钢管混凝土柱-钢梁节点的研究进展,主要包括试验研究、有限元分析和理论计算,并指出了有待进一步加强研究的问题。

介绍了梁柱节点的3种连接形式,并对当前现有节点进行了比较分析,讨论了其在异形钢管混凝土柱结构体系上使用的可能性,指出现有节点有些不适用于异形钢管混凝土柱框架结构体系,能够使用的也不能完全达到预期的效果。对比分析确定穿芯式节点比较符合要求,并简要介绍了异形钢管混凝土柱框架节点的研究现状。最后对该节点后续的研究提出了一些看法和建议。

节点区柱钢管不连通式钢管混凝土柱-平板节点的试验研究——本文根据约束混凝土的原理，提出一种新型钢管混凝土柱板节点型式。该节点保持了混凝土平板楼盖的连续性，节点区柱钢管不连通，各层楼盖在板柱交接处的板面和板底与钢管混凝土柱连接。通过试验论证了该...

钢管混凝土柱_RC环梁节点及其应用

介绍了带环筋的穿心暗牛腿钢管混凝土柱节点的有限元分析结果,并与试验结果进行了比较,数据表明有限元能较好模拟节点受力情况,可以作为试验的有效补充进一步分析节点的受力机理。从试验及有限元两方面均表明此带环筋的穿心暗牛腿钢管混凝土柱节点是一种传力直接、延性好、施工方便、有良好工程应用前景的节点。

非贯通式钢管混凝土柱-梁节点偏压性能——为研究柱钢管不全贯通式钢管混凝土柱～梁节点的偏压性能，探讨了偏压试验中的节点试件的破坏形态、极限承载力及变形能力等情况，并采用diana软件进行参数化非线性有限元方法分析。试验及分析结果表明，节点具有较好的延...

钢管混凝土柱节点的研究和应用现状综述——本文介绍了当前几种较主要的钢管混凝土柱节点的构造形式、工作机理、力学性能和优缺点，并结合当前工程建设中的实际情况，对cfst柱节点的应用现状和研究情况进行综合评述，并提出设计建议。

局部钢管混凝土柱半刚性节点性能研究——通过足尺试验和有限元模拟分析研究半刚性连接节点的弯矩和相对转角之间关系。通过试验得到了描述这些试件弯矩和相对转角之间关系的数据、试件的初始刚度及极限承载力。利用有限元软件ansys对试验的二组半刚性节点试件进...

总结了钢管混凝土柱连接节点施工关键技术，对类似复杂节点的施工提供了指导作用。