城市立体轨道交通环境噪声测试与分析

文章总结了我国城市轨道交通环境噪声振动相关标准、环境噪声振动影响状况及对应的噪声振动控制措施。建议在今后的工作中,进一步开展新型减振降噪技术和产品的研究开发工作并制定相关的标准规范,以保证轨道交通建设与环境保护协调发展。

从噪声原理、国家标准对噪声源进行了阐述，结合长沙市轨道交通2号线列车司机室内噪声振动测试情况，利用calipri轮轨外形检测仪对轮轨进行检查，并通过matlab软件对列车1轴左轮建立轮轨振动模型进行振动频谱分析。结果表明，当列车以80km／h速度级运行时，轮对周向磨损和轨道波磨是造成司机室噪声增大的主要原因；车轮形状发生改变是引起轮轨滚动噪声和钢轨振动噪声的直接原因。

采取1/3倍距法布设测点,使用多通道噪声分析系统,对城市轨道交通噪声进行地面和轨面上的水平测试及垂向测试,取得其距离衰减规律、声级垂向分布等特性,新的测试点位布设方案取得了比传统测试方案更详细的测试结果。研究结果对于城市轨道交通噪声特性的研究及其控制方法的确定具有重要的学术意义和工程价值,同时对城市轨道交通噪声的测试方案进行了有益的探索。

为了研究不同形式减振轨道对降低地铁线路高架段环境噪声效果,以国内某地铁高架桥段周边环境噪声为研究对象,分别对列车以110km/h通过该高架段2种不同轨道时诱发的噪声水平进行测试分析,然后改变原有评价方式,通过引入更符合人耳听觉的响度分析方式对噪声水平进行综合评价,并对比分析两种轨道形式的噪声水平,提出改进思路。结果表明:(1)相比dzⅲ-1型普通减振扣件轨道,gj-ⅲ型中等减振扣件轨道除在桥中央线测点处有一定降噪效果外,在其他测点处降噪效果并不明显;(2)通过响度分析发现,gj-ⅲ型中等减振扣件可能还会增大人耳对环境噪声的感知情况。

浅谈城市轨道交通的环境噪声及振动控制 【摘要】随着城市经济的快速发展，城市轨道交通在城市客运交通中起到了 举足轻重的作用，同时在引导城市规划建设、促进土地开发利用和带动房地产经 济发展方面也作出巨大贡献。但同时，城市轨道交通的发展也对人们的生活环境 产生了很大的负面影响，目前，城市轨道交通规划建设对环境的影响主要集中在 噪声、振动、城市生态景观几个方面，其中噪音很振动最为普遍，本文作者对此 进行了研究。 【关键词】城市轨道交通；环境噪声；振动控制 【abstract】alongwiththerapiddevelopmentofurbaneconomy,urbanrail trafficinthecityinpassengertraffichasplayedapivotalrole,atthesametimeinthe

随着城市轨道交通的大量新建以及客运专线、城际铁路的快速发展,由此引起的线路环境振动与噪声问题日益突出,已成为城市建设与发展中人们关注的焦点之一。在国内外学者研究的基础上,作为应用实例,对某机场城市轨道交通连接线引起的环境振动进行了预测和评价,提出了适合我国城市轨道交通的环境振动预测和评价方法。

城市轨道交通的环境景观研究 摘要分析了地铁、轻轨的高架车站区间,地面及地下车站区间三种不同敷设方式对城市 环境景观的影响。讨论了城市轨道交通的车站区间及附属建筑———人行通道入口、风道风 亭同城市地面环境空间结合或协调的问题。以广州地铁1、2号线和机场快轨为例,着重讨论 了风亭的景观。紧凑的空间尺度,丰富的形式及与周围建筑物整体的连续性是风亭和周围环 境融合的基本原素。 关键词轨道交通,环境景观,风亭 1城市发展对轨道交通景观的要求 城市轨道交通由于其性质及功能决定了它的空间形态、结构形式,以及其车站、区间及附 属建筑——人行通道出入口、风道风亭等,都存在与城市地面环境空间结合或协调的问题。 每个城市都有自己的特色,根据城市的性质、历史、文化、气候、地理、经济等,对城市环境 景观都有各自的要求。轨道交通建筑与环境景观的协调主要有以下几个方面

随着社会经济的发展,很多城市开始建设轨道交通。轨道交通在给城市居民带来方便的同时,也给城市环境带来了一定的影响。因此,结合我国的实际,从轨道交通建设及运营的角度出发,分析轨道交通对城市环境带来的一些影响,并在此基础上提出了相应的解决措施。

本文通过对能源消耗、环境污染、土地占用面积等指标分析,指出城市轨道交通在实现城市交通可持续发展对策中是具有相当重要的地位的,值得大力发展。同时,较详细的分析城市轨道交通系统形成的噪声原因,并从降低噪声源的激振强度、切断噪声的传播途径和在传播途径上削弱噪声等方面提出了防护措施。

分析城市轨道交通对城市形态结构、土地利用和人口分布产生的有利与不利影响;分析其对城市声环境、城市生态、环境空气及城市景观产生的影响,设计环境防治和减缓措施。

采用城市轨道交通环境影响评价中的振动预测方法,通过北京、上海、广州10条运营线路的环保验收调查报告和轨道减振性能测试评估报告提供的实测数据和预测结果进行对比分析,结果表明:在一定的车速、埋深及区段等工程条件下,若按交通干线两侧昼、夜间振动限值标准进行评价,地下线的环境振动影响范围约20m。地下线的振动影响主要取决于线路的线型、埋深,尤其与敏感点的距离、运行速度关系较大。地铁隧道上方5m以内的建筑,环境振动无明显变化;5～20m振动级衰减比较明显。正线区间比车场线及出、入段线敏感点的振动级高4～6db;出段线比入段线敏感点的振动级高2db左右。建议根据振动影响范围,做好轨道交通及其沿线用地规划。地下线路应合理选线,尤其要避免下穿环境敏感建筑;沿线规划控制应预留振动防护距离,在防护范围内不宜新建敏感建筑;对特殊敏感区段,可以考虑在夜间时段采取限速的措施。

城市轨道交通是一种显著改善城市拥堵症的客运方式,近年来我国大中型城市进入轨道交通发展的快速期.虽然轨道交通本身具有低排放和高容量,对降低城市交通污染物排放具有重大贡献.但轨道交通的快速发展也会带来一系列的环境问题.本文分析了轨道交通项目的建设和运营带来的环境问题,以及我国经常采用的环境管理手段,重点对这些环境管理手段进行综合分析和评价,指出其中的问题和不足,并提出了改进建议.

我国城市轨道交通环境噪声振动标准与减振降噪对策_一般性综合

城市快速轨道建设与环境有密切关系。城市快速轨道交通的建设和运营与城市环境有密切关联,一是环境对工程的制约,二是工程对环境的冲击。尽管地铁、轻轨、单轨、磁悬浮列车等模式给城市快速轨道交通带来节能、效率。但是在建设快速轨道的时候,更要注重环境。

本文对环境与设备监控系统的功能、网络结构和运行工况,及其与火灾报警系统和信号系统之间的相互作用等方面作了较详尽的分析.

文章研究分析了城市交通的发展现状以及其对生态环境的影响。科学、合理地优选架构城市绿色交通体系,不仅能有效地引导提高人们出行的绿色交通消费观念,同时也是根治大城市交通拥堵、改善城市交通对生态环境影响的有效途径。

主要就城市轨道交通项目运营阶段环境价值的有关问题展开论述。当前,中国的城市轨道交通开工项目多、建设速度快,但是,运营亏损仍是困扰政府当局的最大难题。通过生命周期中运营阶段环境价值分析,提出可以用城市轨道交通项目产生的环境价值弥补部分运营亏损,这样符合帕累托最优原理,降低环境污染并提高城市整体交通体系的效率。文章的主要贡献在于提供了一种城市轨道交通项目运营阶段环境价值的整体分析方法并使其有利于运营亏损问题的解决。

通过对城市轨道交通轨道结构噪声来源的分析,提出从轨道结构方面采取的减振降噪措施。

城市轨道交通的振动和噪声对环境的影响及其对策

近年来随着我国城市化进程的加快，城市各项交通基础设施日益完善，城市轨道交通的建设规模也越来越大，这给人们的生活带来了巨大的方便，但是与此同时也造成了很大的噪声污染，严重的影响了人们生活质量水平的提高。本文主要针对目前我国城市轨道交通噪声环境影响评价进行详细的分析，以便于未来城市轨道交通噪声污染能够得到很好的解决。

分析了通过现场测试的上海轨道交通振动与噪声的影响程度,以及不同轨道结构与桥梁及声屏障的减振降噪效果。从车辆、桥梁结构、轨道结构与管理、声屏障等方面,提出了城市轨道交通减振降噪的综合技术措施

分别从城市社会环境、生态环境和自然环境三个方面阐述了轨道交通对于城市交通环境的影响情况,运用对比的方法得出轨道交通在解决城市道路拥堵问题上是有显著优势的。