城市跨线桥梁设计理念及施工方案简单

本文以某跨津塘公路的分离式立交工程为例，详细介绍了门洞在现浇跨线桥梁中的应用，以期对今后类似桥梁工程的施工具有一定的参考价值。

1 跨营大铁路支线施工组织方案 桥一队施工管段内有两处跨越既有公路、铁路及高速公路匝道的 悬臂施工的现浇箱梁，分别位于墩之间。施工干扰大，便道贯通困难， 需要绕行。 临近既有铁路、公路施工钻孔桩和承台时，基坑靠近既有线路一 侧用钢板桩支护，采取直壁开挖，以免破坏既有线路，确保既有线路 的安全。墩台及上部结构施工前，必须搭好脚手架和作业平台，并在 平台外侧设栏杆及防护网。 开挖承台基础和原地面以下工程施工过程中，对基坑边坡进行充 分防护，避免产生坍方，杜绝出现边坡不稳定现象，具体防护采用插 打钢板桩紧紧抵住承台靠铁路一侧，横向加设钢条以形成稳固的边坡 支架。 钢板桩围堰施工方法 钢板桩围堰由定位桩、导框及钢板桩组成。定位桩用角钢，导框 用钢板制作。 钢板桩围堰以内外导框做框架，以固定钢板插入的正确位置。 钢板桩围堰施工方法如下： 钢板桩根据现场打桩设备条件，可单块插打或成组插

某跨线桥拆除施工方案

工程名称：跨线桥拆除工程 施工方案 施工单位： 编制日期：2010年4月15日 2 目录 一、工程概况 二、施工前准备 三、施工组织实施 四、施工设备表 五、施工人员配置计划 六、项目部人员职责 七、管理人员配置 八、拆除工艺 九、施工工序 十、施工细则 十一、施工安全措施 十二、消防安全管理措施 十三、施工文明措施 十四、施工安全预案 3 第一章工程概况 一、基本情况 序 号 项目内容 1工程名称上跨大广高速路某跨线桥拆除工程 2工程地址开封以东公里处 4施工单位 5工程性质保护性拆除 6工程规模拆除构筑物总面积平方米 7结构形式混凝土现浇连续箱梁 8工期要求天 二、建筑概况 拟拆除桥梁位于开封以东，大广高速路上的跨线桥。本桥高7.5m, 上部结构为混凝土现浇连续箱梁，桥面宽8m、长80m，悬臂板宽约 1.5

0 高栏港高速公路一期工程a1合同段 珠峰大道跨线桥 施工技术方案 批准： 审核： 编制： 中国葛洲坝集团股份有限公司 高栏港高速公路一期工程a1合同段项目经理部 --1 目录 1、工程概况..................................................2 2、主要工作内容...............................................2 3.1、桩基.....................................................................................................2 3.2、承台.............................................................

第1页 k59+814.5分离式立体交叉桥 涉及都南高速专项施工方案 第一章编制依据 1、宾阳（思陇）经武鸣至隆安（那桐）公路工程建设办公室提供的有关设 计图纸、设计文件、设计资料。 2、交通运输部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路工程施工定额、 概预算编制办法。 3、k59+814.5分离式立体交叉设计图纸。 4、现场踏勘调查所获得的有关资料。 5、我公司拥有的科技工艺成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力， 以及长期从事桥梁工程建设所积累的丰富的施工经验。 第二章分项工程概况 一、工程简介 本桥起止桩号为k59+785.75～k59+843.25，桥梁全长为57.50米,桥面净宽 9.5米，防撞护拦每边的宽度为0.5米,桥下净空高度不小于6米,中心桩号 k59+814.5，在都南高速里程k1930+547处呈90°夹角交叉，全桥范围内加设防 落

一、工程概况 s114跨线桥，中心桩号为k16+954.50，跨越省道s114，全长267m。上部结构为预应力 砼连续箱梁，下部结构为柱式墩、肋式台配桩基础。20m、30m预应力砼箱梁，等宽段箱 梁采用单箱单室，处于互通立交范围内的加减速车道的变宽段箱梁采用单箱多室断面（单箱 2室～单箱4室），桥跨组合为：左幅4×20m+（1×22.76m+1×31.90m+1×26.34m）+5×20m， 右幅4×20m+（1×28.10m+1×31.90m+1×21.00m）+5×20m，左幅桥宽12.25m，右幅桥宽 12.25～18.01m。根据本桥段地质情况和本桥桩基平均不超过15m的特点，为减少泥浆污 染，全桥桩基础采用挖孔桩施工。上部1～4、8～11、5、7跨预应力砼连续箱采用落地支 架现浇，s114主跨（第六跨）由钢筋砼扩大基础

跨绕城高速封道、施工防护方案 中铁十四局集团第四有限公司 第一章工程概况 该桥位于烟台市经济技术开发区，上跨烟台绕城高速公路，桥中心线 与高速公路中心线的夹角为75°上部结构形式为预应力混凝土连续箱梁， 全桥布置为3孔25m+35m+25m，下部结构形式为桩基墩柱，扩大基础u 型桥台，桥全长98.0m。 第二章封路计划 跨绕城高速立交桥施工期间需要占用绕城高速公路部分路面，并拆除 部分结构设施，因施工内容不同占用的位置和方式不尽相同，根据施工内 容的划分要共分五阶段进行交通管制，具体施工内容、管制时间和封路计 划如下： 一、桩基、墩柱等下部结构施工阶段（第一阶段） 1、交通管制时间 自2007年8月20日~2007年10月5日，封道施工45天。 2、施工内容： （1）绕城高速立交桥1号墩、2号墩钻孔桩钻孔、下钢筋笼、灌注水 下混凝土； （2）连系梁基坑

沈阳市公路建设股份有限公司 -1- 跨线桥专项施工方案 为贯彻落实交通运输部《关于切实抓好公路工程预防坍塌事故隐 患治理工作的紧急通知》（交质监明电【2011】0618号）要求，按照 《《吉林省高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项督查工作方案 的通知》（吉交质监【2011】114号）有关要求，我标段（大广高速 解放至二莫slr01合同段）对在建的桥梁进行了预防坍塌事故的专项 安全检查。为保证施工的顺利进行，确保在施工中人员、机械的安全 特编辑此专项方案，以指导现场安全作业。 一、工程概况 mk3+405.647跨线大桥，桥梁交角90 。 主线上跨n线松原至肇源 高速公路，主线与d匝道交于mk3+476.458（=dko＋296.147），主 线与n线交于mk3+501.647（=nk31＋965.313）。 本桥右幅上部结构采用3×28.4＋（27

跨线桥梁在施工过程中通常存在着许多危险因素,给施工人员的生命造成威胁.本文结合泰州农溱园连接线工程跨盐靖高速桥的施工方法与防护,对跨线桥梁的施工方法及其防护问题提出一些建议,从而促使跨线桥梁施工过程能够顺利进行.

道路交叉口桥梁施工安全至关重要。本文结合某实体工程,详细道路交叉口类桥梁的施工方法和施工防护,可供同类桥梁施工参考。

施工方案 -1- 目录 一．编制依据及范围........................................................................................................................................2 1.编制依据..................................................................................................................................................................2 2.编制范围.....................................................

通过对比坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥与国内桥梁的设计理念,对国外桥梁部分设计思路如桩基、承台、支座、预应力、斜拉索等进行介绍,可供国内桥梁设计及施工人员参考借鉴。

长寿区桃花新城长洪路前段道路及管网工程（跨线桥） 施工组织设计 目录 第一章、编制说明和依据及原则··2 第二章、工程概况及特点··5 第三章、施工准备·7 第四章、施工方案·14 第五章、质量控制的措施··43 第五章、施工进度安排及平面布置··48 第六章、安全文明施工措施··49 第七章、箱梁支架方案及演算··53 第一章编制说明和依据 一、编制说明 （1）根据本工程的特点和现场实际情况，在认真研究招标文件和进行 施工方案的经济技术分析后，制定了较为合理的施工组织措施和技术措施， 以期达到确保工期、质量、安全和效益的目的。 （2）本工程为长寿区桃花新城长洪路前段道路及管网工程渝长高速跨 线桥。计划工期12个月。 二、编制依据 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书结合现场实际情况，特制定 本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有

长寿区桃花新城长洪路前段道路及管网工程（跨线桥） 第1页共72页 长寿区桃花新城长洪路前段道路及管网工程（跨线桥） 施工组织设计 目录 第一章、编制说明和依据及原则〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 第二章、工程概况及特点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 第三章、施工准备〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 第四章、施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃14 第五章、质量控制的措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃43 第五章、施工进度安排及平面布臵〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃48 第六章、安全文明施工措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃49 第七章、箱梁支架方案及演算〃〃〃〃〃〃

山东滕州凤凰有限公司 页脚内容1 醴陵市国瓷路新建凤凰桥工程项目 老桥拆除施工方案 湖南东富集团醴陵分公司凤凰桥工程项目部 2012年7月28日 凤凰大道跨线桥老桥拆除施工方案 一、工程概况： 凤凰大道跨线桥老桥是联系醴陵市工业园和醴陵城区的重要纽带，随着醴陵市经济的发展， 该桥已不能满足需求，为缓解交通压力，政府决定在老桥位置建设一座长57m,宽29m的新桥。 因新桥和老桥位置重叠，故在新桥施工前，要求对老桥进行拆除。老桥为u型桥台，扩大基础， 上部构造为t梁。 二、施工设备准备： 大挖机1台、履带式液压炮机2台，运渣车2-3辆、人员若干，所有设备派专人指挥。。 三、拆除方案： 根据桥梁的结构形式，拟采用直接破除法拆除老桥。 1、拆除老桥前，对老桥位置的自来水和煤气管道进行搬移到非施工区域，以免对拆除工 作和后面的新建工作造成影响。 2、同时在

介绍两个具体的跨线天桥改造设计实例。

文章结合某高速桥梁改造工程中对既有桥梁提升净空的设计理念,并根据实际施工的具体案例,对设计理念、施工方案及工艺进行了阐述并分析,可供公路改造工程同类项目借鉴和参考.

跨线桥满堂支架施工方案 一、工程概况 纬七路东进q2标桥梁工程从14号桥墩（不包括14号桥墩）至25号 桥台（起止点桩号k5+163.65～k5+513.4，长348.75米）。共包括五、 六、七三联，其中14～17号墩为3×28m三跨第五联，17～21号墩为 （30.5+45+45+30.5）m四跨第六联，21～25号墩为4×28m四跨第七 联。 （一）、标准段梁： 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一联预应力混凝土等高度连续箱梁。 横桥向为单箱六室箱梁截面，标准段箱梁设计箱梁顶宽24.5m，底板 17.5m,梁高1.65m，翼缘板宽度1.25m,顶板厚度22cm，底板厚度 22cm或40cm(底板与腹板和横隔梁过渡段)，腹板厚度40cm，拟实施 施工的第五联为3×28m、第七联为4×28m的预应力混凝土连续箱梁 （详见《q2标施工图设计

沈阳市公路建设股份有限公司 -1- 跨线桥专项施工方案 为贯彻落实交通运输部《关于切实抓好公路工程预防坍塌事故隐 患治理工作的紧急通知》（交质监明电【2011】0618号）要求，按照 《《吉林省高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项督查工作方案 的通知》（吉交质监【2011】114号）有关要求，我标段（大广高速 解放至二莫slr01合同段）对在建的桥梁进行了预防坍塌事故的专项 安全检查。为保证施工的顺利进行，确保在施工中人员、机械的安全 特编辑此专项方案，以指导现场安全作业。 一、工程概况 mk3+405.647跨线大桥，桥梁交角90 。 主线上跨n线松原至肇源 高速公路，主线与d匝道交于mk3+476.458（=dko＋296.147），主 线与n线交于mk3+501.647（=nk31＋965.313）。 本桥右幅上部结构采用3×28.4＋（27

一、工程概况 纬七路东进q2标桥梁工程从14号桥墩（不包括14号桥墩）至25号桥台（起止 点桩号k5+163.65～k5+513.4，长348.75米）。共包括五、六、七三联，其中14～ 17号墩为3×28m三跨第五联，17～21号墩为（30.5+45+45+30.5）m四跨第六 联，21～25号墩为4×28m四跨第七联。 （一）、标准段梁： 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一联预应力混凝土等高度连续箱梁。横桥向为 单箱六室箱梁截面，标准段箱梁设计箱梁顶宽24.5m，底板17.5m,梁高1.65m， 翼缘板宽度1.25m,顶板厚度22cm，底板厚度22cm或40cm(底板与腹板和横隔 梁过渡段)，腹板厚度40cm，拟实施施工的第五联为3×28m、第七联为4×28m 的预应力混凝土连续箱梁（详见《q2标施工图设计》）。箱梁采用纵横向

为了提升铁路跨线施工水平,论文从施工前应对施工安全问题的措施、施工安全问题处理措施两方面展开论述,从而降低这类工程施工安全问题发生率,促进我国铁路事业发展,全面提升铁路跨线桥梁施工水平。