川陕界—达州高速公路金竹山隧道工程地质分析

千枚岩地区隧道,重点是千枚岩的支护.

在对云南省宣威市大岩上隧道工程进行地质勘察的过程中,主要采取了综合勘探方法加快了施工工期,解决了地形地质条件勘察困难的问题,确保了高速公路隧道设计工作的顺利开展。基于此,文中针对高速公路长隧道综合地质勘测发进行了深入探讨,加快了工程的施工进度,并为地质勘察提供了一定的借鉴资料。

结合福建省山区高速公路的勘察设计经验,简单论述了山区高速公路隧道工程地质勘察工作方法,总结了目前高速公路隧道工程地质评价中隧道围岩级别划分和涌水量预测的一般方法及其在工程中的应用。

内蒙古新建甘泉铁路龙山隧道以曲线形式穿越乌兰呼洞背斜和向斜,地质构造复杂,节理裂隙发育,地层岩性多变,风化差异较大。勘察过程中采用卫星图片、地质调绘、综合物探和钻探等多种勘探手段,相互补充,基本查明了隧道工程地质特征,分析了风险因素,为设计提供了地质参数与工程措施建议。施工过程中应避免盲目大意,重视地质条件的复杂多变,加强地质素描和超前地质钻探等预报工作,及时掌握地质条件的变化情况,合理调整围岩级别与施工措施,确保隧道安全施工。

通过对大别山区高速公路某隧道工程地质勘察资料的分析与评价,阐述了该隧道的工程地质条件,评价了隧道洞口边坡及洞身围岩的稳定性,分析了影响隧道施工的因素,提出了隧道设计、施工中应注意的问题和建议。

通过野外现场调查和室内测试,结合青岛—兰州高速公路邯郸至涉县段区域工程地质条件、水文地质条件、区域构造、工程勘察资料,对鼓山隧道穿越区的岩土体工程地质特征和隧道围岩级别进行了划分和评价,并对隧道工程建设和使用过程中可能会出现的主要工程地质问题进行了讨论。

本文结合作者多年的工程勘察经验，论述了山区高速公路隧道工程地质勘察工作方法，总结了目前高速公路隧道工程地质评价中隧道围岩级别划分和涌水量预测的一般方法及其在工程中的应用。

本文选取丹通高速公路土城子隧道进行地质勘察。首先对隧道进行了地质调绘、钻探、物探(浅层地震法)、原位测试、室内试验;查明各类不良地质现象和特殊地质成因、类型、性质、范围、分布规律及其对隧道的危害程度,确定隧道通过地段的围岩级别。为隧道设计提供地质依据。

阐述了目前我国公路，尤其是高速公路逐渐向山区发展，因此公路隧道不仅在数量上在逐年迅速增加，而且在设计、施工质量上，建设规模上，各种机电设施上，比之一般中、短隧道有更高要求。但长隧道造价高、工期长，建成后运营管理任务繁重，所以首先必须做好工程地质勘察工作，及时地提供可靠的基础资料。作者重点提出了两方面意见：第一，与路线、桥梁、路基、机电专业共同优选适宜的隧道位置，文中侧重从工程地质角度出发，提出选好隧址和洞口的多方面的意见。第二，结合一些公路隧道实例和建成后的教训，详尽地列出了加强公路长隧道工程地质工作的五项措施。值得从事公路工程管理、勘察设计、施工工作以及岩土工程技术人员参考。

通过对蛇形坡隧道综合勘察资料的分析,详述了隧道区的工程地质特征,分析了隧道开挖的影响因素及可能遇到的问题,为隧道设计和施工提供了较充实的工程地质依据

本文结合工程实例,对公路隧道工程地质进行了勘察分析,并提出了可行性建议,以供同仁参考.

众所周知,隧道施工就是"与山斗,与水斗,与地质斗"。因此,了解山与水,认识地质,在隧道勘探、设计、施工过程中都极为重要。依据巨城隧道工程勘探成果,对其工程地质条件进行分析,针对存在的主要工程地质问题提出了相应的解决措施,确保隧道施工安全、质量,为类似隧道工程地质条件的分析提供了参考。

针对雾松岭隧道工程进行水文地质情况调查,以便为高寒地区隧道保温防排水施工技术提供参考数据,确保高寒地区隧道保温防排水施工的工程质量。

三叉岭隧道整个洞身穿过第三系硫酸盐化学沉积层,对其岩性特征以及化学成分进行分析,较为全面地阐述了三叉岭隧道的地基稳定性、洞身围岩的稳定性以及边坡稳定性,提出了必要的建议。

该隧道位于张家界市东南侧约8km处的轿顶山中,进洞口位于张家界市永定区,出口位于原三岔乡境内。本文分析了其工程地质条件,分析了区域不良地质的情况,提出了合理工程措施建议建议。

通过对黄土梁隧道的区域环境和工程地质条件进行分析,进一步研究与评价了影响隧道稳定的工程地质条件,并以此为基础提出了相关的工程设计方案和建议,以期为相关的隧道建设提供理论与实践指导。

针对雾松岭隧道工程进行水文地质情况调查,以便为高寒地区隧道保温防排水施工技术提供参考数据,确保高寒地区隧道保温防排水施工的工程质量。

通过对隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造、岩土体工程地质特征等的调查,利用物探、钻探,水文地质试验和岩体物理力学试验等勘察成果,分析评价了隧道洞身及进出口处围岩的稳定性,指出隧道施工过程中可能会遇到地下水突水和隧道中段闪长岩岩脉成洞困难的工程地质问题,并提出了将中部闪长岩岩脉段改为地表开挖埋设的新方案,以及做好超前预报、及时支护、预防地质灾害、保护生态环境等施工措施和建议。

通过对隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造、岩土体工程地质特征等的调查,结合工程物探、地质钻探,岩体物理力学试验和地质测绘等勘察成果,分析了隧道洞身及进出口处围岩的稳定性,指出隧道施工过程中可能会遇到的工程地质问题,并提出了超前地质预报、支护、预防地质灾害、保护生态环境等施工措施和建议。

苏锡常南部高速公路太湖隧道项目为国内最长水下长大隧道,涉及专业领域广、地貌类型复杂.采用水上钻探、原位测试、室内试验、高密度电法、水文地质试验等多种手段相结合的综合勘察技术,为设计和施工提供了完整、可靠的地质基础资料.针对不同区段、不同地质特征提供了不同的支护建议方案.

通过对禾洛山隧道玄武岩、凝灰岩的岩土物理力学指标室内试验统计成果分析和隧道断面玄武岩夹凝灰岩组合形式及力学特性分析,掌握了各种地质条件的力学特征和变形规律;然后根据凝灰岩与玄武岩的5种组合,5种支护工况,编制了《玄武岩夹凝灰岩支护预案》;并建议按凝灰岩的规模大小、组合关系,综合运用小导管、大管棚、系统锚管、型钢拱架等辅助措施,较好地控制了围岩变形,保证了施工质量和施工进度。提出的上述施工对策,能保证施工安全并取得较好的社会和经济效益。

提高铁路长隧道工程地质勘测质量