城市轨道交通道岔转辙机基坑排水设计

鉴于目前城市轨道交通信号道岔转辙设备使用及维护相关的培训手段落后、效率低下,研究开发了面向信号道岔转辙设备的三维数字化虚拟仿真培训系统。在分析系统功能需求的基础上,介绍了系统三维模型的处理过程,运用unity3d三维引擎与c#脚本搭建仿真系统,生成逼真的可视化交互虚拟环境,真实再现实际工作场景。最后,开发出原型系统,验证其可行性。该系统包含多种功能模块,满足培训需求。

本文阐述了城轨交通道岔转换设备安全接地存在的问题及原因，对不接地可能存在的问题进行了分析。根据道岔转换设备接地和不接地情况，分析了其目前实际运用情况，并提出了城市轨道交通道岔转换设备应按不接地设计和处理的建议。

对城市轨道交通用道岔的特点和使用进行阐述,指出与国铁道岔的不同点及存在的问题,对城市轨道交通道岔的选用、设计提出建议,对道岔的发展前景进行介绍

针对地铁工程地下车站转辙机基坑的积水情况,分析了几种目前常用的解决措施及存在的问题,并通过现场调研,提出了结合车站综合监控系统有针对性的设置排水装置的方案.这种方案,能够降低土建、机电造价及运营维护成本.

为了分析不同换乘方式的特点及其适用性,从线路相交的两种形式,即平行交汇和相交交汇;相交线路条数,即两线换乘和多线换乘;以及线路与车站的位置关系的角度出发,通过对不同情况下国内外轨道交通换乘站设计的实例进行分析并对其使用现状进行评价,归纳总结出轨道交通不同换乘方式的功能特点及适用性,最后为在不同线路相交形式下的轨道交通换乘站换乘方式选择提出意见。

本文分析了城市轨道交通车站给排水设计内容、设计原则、生产生活及消防给水、污水提升系统、气体灭火与建筑灭火器、管材及附件，并对城市轨道交通车站给排水设计中遇到的常见问题进行了探讨。

地铁工程项目投资额度大,在对其开展区间排水设计工作时必须要将地铁工程的自身特点予以充分的考量,更多的关注于在设计前期和区间土建结构、轨道等有关专业的接口协调,确定出合理的废水池深度,把握专业图纸会签等要点内容,并选用水准较高的设计技术标准,以保障达到较高的设计质量要求。

随着我国社会和经济的发展，我国城市化进程也在不断的加快，城市人口量以及机动车数量的快速增长已经远远超过了城市交通基础设施的最大承受力，导致我国城市交通状况恶化严重。而城市问题又严重的影响着城市的可持续发展策略。本文主要是对城市轨道交通的定义和类型进行分析，对我国城市轨道交通的特征进行分析和总结。

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1 附件27 上海市中等职业学校 城市轨道交通 电动列车驾驶 专业教学标准 上海市中等职业教育课程教材改革办公室编 2 目录 一、城市轨道交通电动列车驾驶专业教学标准 专业名称,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入学要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 学习年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培养目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 职业范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才规格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 专业（实训）课程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 课程结构,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指导性教学安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

城市轨道交通景观

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北京纵横机电技术开发公司一直致力轨道交通牵引产品的研究与开发工作,并且在高速铁路牵引、辅助系统等方面积累了丰富的产品研发、生产及装车运营经验。目前已经建成并投入运用的城轨牵引传动系统地面联调试验台、辅助变流器型式试验台、控制系统半实物仿真试验台等为城轨牵引、辅助系统研制提供了多种开发试验手段,具备了各

通过预测石家庄轨道交通1号线和2号线人民广场站的客流数据,提出了三种车站换乘方案,并从功能、流线、面积、经济、技术等方面,对三种换乘方案作了综合比较,最终选取了明(盖)挖l型换乘方案。

通信技术在城市轨道交通中的应用 xxx (xxx大学xxx学院，xxxxxx) 摘要：城市轨道

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

随着城市人口的大量增加,城市里的道路交通开始无法承担巨大人口带来的交通压力。为了解决现代城市道路交通所出现的巨大压力,轨道交通迅速发展。但是轨道交通高额的造价会对当地政府财政造成巨大的压力。所以建立一个符合我国国情的轨道交通投融资模式,是轨道交通建设中的重中之重。

浅析我国地铁运营管理及发展趋势 摘要：地铁是一种大运量、准时、高效的公共交通方式。我国地铁虽然发展速度很快，但仍 在运营管理上存在一些问题。本文通过概括我国地铁的发展现状和存在问题，探究了地铁在 运营管理方面的发展趋势。 关键字：地铁运营管理发展趋势 我国城市地铁的建设尚处于一个有计划、有步骤的发展阶段，尽管现在有大约30个城 市有建设地铁的愿望，但真正建成通车运营的城市还不多，建成的线路还很少，使用的技术 装备水平一般，致使地铁运营管理水平不高，还处于传统管理阶段。即对内，线路独立运营， 尚无联通联运；对外，单独运营，自成体系，尚未构成综合城市交通网络。随着我国地铁的 进一步发展，其运营管理模式必将发生重大变化，在此，从几个方面对我国地铁发展进行分 析研究，探讨我国地铁的发展趋势。 一、我国地铁运营管理的现状 1、地铁运营管理系统的组成 我国现行的地铁运营管

科技的快速发展及人民生活水平的逐渐提高，对城市的发展造成很大的影响，城市交通的建设也逐渐加快。引进了大量先进的新型设备与创新的技术以适应城市的发展；同时对信号系统的道岔有了更高的期待，信号系统的道岔在城市交通的安全方面起着很大的作用。s700k-c型道岔逐渐成为城市的基础交通设备，s700k-c型道岔的不断改进与改善可以有效减少地下空间的使用，节省了交通建设成本。结合某城市轨道交通中s700k-c型道岔的应用案例，对城市中轨道交通信号设计及道岔的应用做出了分析。

道岔故障在城市轨道交通是一种十分常见的信号故障。所谓的道岔故障,即是指列车从一股道转向另外一股道线路连接设备。道岔的出现,可将线路的通过能力充分发挥。即便是铺设道岔、单线铁路,建设一条与机车车辆长度大小相同的道岔线路,就可对开机车车辆。道岔故障的发生,面对建立信号有着十分严重的影响,使机车车辆运行条件减低,更甚至还容易发生车辆行驶安全事故。本文就道岔故障处理准则,分析了城市轨道交通中道岔故障的类型以及处置的关键点,以供参考。

三开道岔作为特殊的道岔型式,目前在城市轨道交通中仍处于初步应用阶段。研究三开道岔在轨道交通中的应用情况,对于今后新建轨道交通线路的设计、建设以及三开道岔的维护保养、运营处置均具有指导意义。通过三开道岔在上海轨道交通线路中的结构介绍以及与单开道岔应用性的比较分析,得出了应用三开道岔的适用场景,并从建设施工、维护保养、应急处置等方面提出了应用三开道岔的针对性措施。最后指出在日常运营中列车临时出入的存车线岔道则可选用三开道岔。