城市轨道交通AFC系统线网读写器的标准与设计

南京地铁reader_9200_2c系列轨道交通专用读写器是一款针对轨道交通行业的特点,专门研究满足轨道交通行业需求的、交易处理内置型非接触式ic卡读写器。它可用于轨道交通自动售检票系统和票务清分系统中的自动售票机、自动加值机、票房售票机、自动检票机、初始化编码机等设备。

结合《城市轨道交通线网规划标准》(gb/t50546—2018)的修订背景,阐述了该标准修订的主要内容,以及车厢舒适度评价体系、城市轨道交通设施供给水平、城市轨道交通规划建设用地控制指标等创新点。重点解读交通需求预测模型的精度要求、城市轨道交通系统的服务水平、线网与城市空间功能结构的协调性、城市轨道交通快线的客流门槛,以及快线、普线共走廊的技术要求等11个方面的特色内容。该标准突出了针对乘客服务的技术要求,提出一系列定量技术指标,便于执行和操作。

住房和城乡建设部批准发布的《城市轨道交通线网规划编制标准》(gb/t50546—2009,以下简称《标准》)已于2010年4月1日起实施,对其主要条文内容进行解读有助于宣贯《标准》和指导城市轨道交通线网规划编制工作。作为技术性标准,指出其内容定位于城市轨道交通线网规划层面,重点突出规划编制内容、编制深度、编制程序和关键环节的技术要求。阐述了《标准》编制的重点任务,即规划编制的内容与程序、基础资料的获取、规划范围和年限、用地控制规划、技术术语与指标等。最后,对《标准》的主要条文内容进行详细解释和分析。

一、城市轨道交通线网优化设计的必要性针对长沙市现有城市发展及交通状况,亟需加强交通基础设施的建设,寻求能够从根本上解决城市交通问题的方法。因此,城市轨道交通作为一种高效而又快捷的交通运作方式就成为应对长沙交通需求的最佳选择。综合分析长沙市的交通存在的诸多问题,城市轨道交通的优化设计及铺设具有以下必要性:1.城市轨道交通线网布设是缓解长沙城市交通矛盾,减轻过江交通压力,强化公交主体地位的迫切需要。

随着经济的高速发展,城市人口也日益增多,城市原有的交通条件无法满足现有的城市客运需求,发展轨道交通势在必行。但是,由于轨道交通投资巨大、工期较长,所以轨道交通线网的优化成了关键。文章分析了发展轨道交通的必要性,指出进行轨道交通线网优化的重要性,并给出了具体的优化方法,为正在迅猛发展的城市轨道交通提供理论依据。

随着近年来我国城市轨道交通建设的飞速发展,城市轨道交通网络化运营管理已经成为各城市地铁运营部门面临的重要课题.为此,通过对网络化运营管理模式分析比选,对线网与线路管理职责分工和系统功能需求的研究,阐述城市轨道交通线网指挥平台系统设计的基本思路和重点内容,为国内城市轨道交通线网运营指挥平台系统的设计和工程实施提供参考借鉴.

针对传统轨道交通线网匡算模型指标取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标,首先在远景城市全方式出行距离与全方式出行量之间分段方程的基础上,运用logit模型,构建了理想交通结构测算模型,其次在规模经济与规模不经济的理论基础上,构建基于收支平衡点的理想负荷强度平衡方程,最后通过构建的综合模型对成都市远景轨道交通线网规模进行匡算实证分析。测算结果表明:该模型的测算灵敏度明显优于线网服务覆盖面法且能有效避免传统算法中因指标取值不当带来误差放大的影响。

城市轨道交通线网换乘系统是为乘客换乘服务的,使乘客满意度达到较高的水平,是轨道交通提升整体效益的最根本的目标。从满足乘客换乘需求的角度出发,建立乘客基准比较层次结构,运用层次分析法确定指标权重,并用灰色关联分析方法对北京市轨道交通线网换乘效率进行评价,结果显示,换乘步行距离对乘客换乘效率的影响较大,在枢纽设施设计中应作为权重大的因素考虑,使乘客满意度达到较高的水平。

通过对城市轨道交通线网建设的集成研究,对线网建设集成化管理的基础、线网集成状态、线网建设时序、线网建设费用集成化与工期集成化等问题进行探讨。从线网建设全过程考虑,只有基于资源共享的集成才能确保城市轨道交通建设全过程的高效实施,减少盲目建设,提高资源利用效率、降低线网的建设投资和减少运营成本,实现城市轨道交通的健康持续发展。

城市轨道交通已经发展了很长时间,在城市交通线网中发挥着重要的作用,轨道交通建设给我国人民出行带来了巨大的方便,在我国社会运转中发挥着重要的作用。基于此,本文先是研究了城市轨道交通线网中线路交叉结构及特性,在此基础上研究了城市轨道交通线网结构及特性。

针对传统轨道交通线网匡算模型指标取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标,首先在远景城市全方式出行距离与全方式出行量之间分段方程的基础上,运用logit模型,构建了理想交通结构测算模型,其次在规模经济与规模不经济的理论基础上,构建基于收支平衡点的理想负荷强度平衡方程,最后通过构建的综合模型对成都市远景轨道交通线网规模进行匡算实证分析。测算结果表明：该模型的测算灵敏度明显优于线网服务覆盖面法且能有效避免传统算法中因指标取值不当带来误差放大的影响。

结合城市轨道交通线网中心项目需求,提出了一种基于陆地集群无线电(tetra)数字集群无线通信技术的设计方案.描述了线网中心项目tetra系统的系统架构,实现了线网中心tetra系统与各线路tetra系统的互联互通和统一调度指挥.重点介绍了网络安全性、调度融合和互联互通等关键问题及解决方案,增强了系统网络安全性,提高了关键业务互联互通能力,满足城市线网中心建设需求.

票卡读写器是轨道交通自动售检票（afc）系统中的关键部件，与轨道交通的正常运营密切相关。为了提高票卡读写器的性能，以及增强线路间的票卡读写器的互换性等目的，本文通过深入研究和实践，提出了票务处理软件（tp）与票卡读写器硬件的分离，由清分中心（acc）统一管理和维护tp，兼容各种票卡在轨道交通的应用，实现票卡读写器在轨道交通全路网内互换，提高运营保障能力，同时也为新线路建设节约了成本和时间，也为未来新的支付方式引入轨道交通提供了便利

论述中小规模城市线网afc系统的建设和发展,认为传统大城市afc系统的建设模式存在着标准较高、资源利用不合理、灵活性差等问题,不适合经济实力较弱、线网运营规模较小的中小规模城市。根据中小规模城市的线网规模和资源投入情况,分析线网afc系统整体解决方案的要求,并从线网afc系统资源共享、afc系统架构比选、afc系统互换性等多个角度提出线网afc系统整体解决方案,以指导中小规模城市轨道交通afc系统网络的建设与运营。

AFC自动售检票系统(城市轨道交通)解读

从城市轨道交通的性质和线网总体规划特征分析,总结了线网总体规划的原则、内容、总体思路和7项基本要素,并对于城市网和城际网的关系分析,进一步论述了有关线网规划评价的5个方面问题的探讨,为今后线网规划研究工作提供思考。

城市轨道发展对于新型城镇化战略的推进意义重大，其涵盖多方面的因素，需要协调的条件也是复合和多样的。本文对城市轨道交通规划关键要点进行了分析和探讨。

线网规划设计是进行轨道交通建设中其他工作的基础和先决条件。本文就北京快速轨道交通线网规划设计为例介绍一些思路和体会,希望对于我国城市轨道交通的发展起到一定的借鉴作用。

1主要技术性能广州地铁自动售检票系统（以下简称afc系统）是融计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体的自动售票、检票系统，采用新型的非接触ic卡，避免了磁卡系统的清洗和塞卡现象，设备机械结构简化，降低了设备的故障率，从而为企业节省了大笔的维护维修费用。

随着我国经济水平的不断提升，城市现代化不断加快，城市高层建筑越来越多，城市人口密度不断提高，促使使城市的交通问题、环境问题、资源问题及住房问题凸显而出。这些问题解决不好，会严重制约城市的经济发展，进而制约城市化的发展。城市轨道交通是目前有效缓解我国城市堵塞的重要交通工具，鉴于此情况，本文探讨城市轨道交通afc系统运用的相关。

城市轨道交通自动售检票(AFC)系统

目前,我国经济处于高速发展时期,城市化进程逐渐推进,作为城市居民出行的首要选择,城市轨道交通也得到了长足的发展,现代化程度越来越高,大部分城市已经初步形成了城市交通网.为了协调交通网的运行维护,需要对城市轨道交通的通信传输进行深入分析,提出线路网络的通信传输组网方案,为城市轨道交通行业的日常运营和发展规划提供基础支撑.本文对城市轨道交通线网的通信传输组网要求、技术、方案进行了探讨,以期为今后的实际应用提供参考.