城市大直径泥水盾构洞内接收施工新技术

根据北京铁路地下直径线zjx-2标工程实例,介绍了盾构破除始发洞门nomst新技术,盾构直接掘削新型材料墙体进洞,有效提高了工程效率,降低了工程风险,为类似大直径盾构始发破除洞门技术提供了一些参考。

通过对北京铁路北京站至北京西站地下直径线工程采用的膨润土-气垫式泥水平衡盾构机组成部分及始发施工技术的介绍,总结了城市繁华地段大直径盾构始发施工的一些关键技术,希望对类似工程有借鉴作用。

超大型泥水盾构水中接收施工技术——对于大型泥水盾构，由于其掌子面的保压特性，在破洞门时必然造成内外压力失衡，易造成盾构与洞口圈间隙涌泥涌砂及地表沉降事故。南京长江隧道工程采用水中接收技术，确保了洞内外压力平衡：另外在盾构接收地段，采用了三轴搅...

盾构法隧道在城市地下工程中的应用越来越广泛,由于受周边环境或规划的影响限制,城市隧道中往往有大量的小半径平曲线线路,也会出现在曲线地段设置盾构到达接收工作井的情况。盾构机出洞接收是盾构隧道施工中的一个重要环节,出洞接收过程具有较大的风险。结合大直径盾构、小曲线半径到达接收工程实例,对大直径盾构曲线接收技术进行探讨,希望能为同类工程提供一些参考。

我国铁路重点建设项目——天津西站至天津站地下直径线工程盾构机顺利穿越海河。天津西站至天津站地下直径线是沟通天津站与天津西站、连接京沪高铁与津秦客专的大直径地下联络隧道工程，线路全长5005km，为特大单洞双线，盾构直径达12m。

超大盾构的到达施工作为盾构施工的重要环节,工艺复杂,风险巨大。以南京长江隧道为例,阐述洞前水泥搅拌桩加固、降水、冷冻及工作井内灌水(土)等综合施工措施,成功实施了浅覆盖、强透水地层条件下大直径泥水盾构机的接收,可为类似工程提供借鉴。

超大直径泥水盾构到达施工技术——超大盾构的到达施工作为盾构施工的重要环节，工艺复杂，风险巨大。以南京长江隧道为例，阐述洞前水泥搅拌桩加固、降水、冷冻及工作井内灌水(土)等综合施工措施，成功实施了浅覆盖、强透水地层条件下大直径泥水盾构机的接收，可...

在盾构施工中,盾构法隧道出口段是施工的重点和难点,需要控制的风险点比较多,如何做好风险管理是施工的重点。本文以实际工程为例,分析了超大直径泥水盾构施工的难点,并对超大直径泥水盾构参数的设置、掘进姿态的控制措施、泥水管理措施、同步注浆管理措施、管片拼装措施等施工技术进行了探讨。

盾构始发为盾构隧道施工的关键环节,也是施工的难点和风险点之一。文章以南京长江隧道工程为例,阐述了盾构隧道洞门采用冷冻密封止水技术,成功实施了浅覆盖、强透水地层条件下大直径泥水盾构的始发施工方案,对类似工程具有借鉴意义。

以广深港客专线深港连接段隧道工程香港段826标为工程实例，介绍了大直径泥水盾构穿越溶洞区洞内对溶洞区的处理技术，总结了泥水盾构穿越溶洞区的预处理措施和泥水盾构穿越溶洞段相应的控制措施。

1 盾构暗挖隧道内接收施工工艺工法 qb/ztyjgygf-dt-0206-2014 城轨公司汪远平 1前言 1.1工艺工法概况 地裂缝是西安特有的地质灾害，盾构在地裂缝暗挖洞内接收不同于普通的接 收井内接收，盾构在地裂缝暗挖隧道内接收空间小，无法垂直起吊等特点使接收更复 杂、风险更大。西安发育的14条地裂缝严重影响地铁建设，致使西安地区黄土地层 盾构暗挖隧道内接收施工越来越普遍，所以将西安盾构在暗挖隧道内接收施工技术总 结形成该工艺工法，为西安地铁建设提供了重要的施工经验。 1.2工艺原理 盾构机接收托架采用回填混凝土做成弧形导台作为接收托架使用，盾构到达后根 据盾构实际平面及高程位置在导台内安置钢轨，将盾构主机及台车推进至导轨上，盾 构机过完后对导台部分进行混凝土回填到设计标高。 2工艺工法特点 2.1前期准备投入小。 2.2施工风险小,安全可靠。

盾构暗挖隧道内接收施工工艺工法 qb/ztyjgygf-dt-0206-2014 城轨公司汪远平 1前言 1.1工艺工法概况 地裂缝是西安特有的地质灾害，盾构在地裂缝暗挖洞内接收不同于普通的接 收井内接收，盾构在地裂缝暗挖隧道内接收空间小，无法垂直起吊等特点使接收更复 杂、风险更大。西安发育的14条地裂缝严重影响地铁建设，致使西安地区黄土地层 盾构暗挖隧道内接收施工越来越普遍，所以将西安盾构在暗挖隧道内接收施工技术总 结形成该工艺工法，为西安地铁建设提供了重要的施工经验。 1.2工艺原理 盾构机接收托架采用回填混凝土做成弧形导台作为接收托架使用，盾构到达后根 据盾构实际平面及高程位置在导台内安置钢轨，将盾构主机及台车推进至导轨上，盾 构机过完后对导台部分进行混凝土回填到设计标高。 2工艺工法特点 2.1前期准备投入小。 2.2施工风险小,安全可靠。 2

结合南京长江隧道ф14.96m的超大直径泥水盾构在始发时采用的压力建舱综合控制措施,针对洞门双密封环结构、建舱压力确定、密封泥浆配制及建舱操作程序等关键技术进行了详细的阐述,系统地总结了泥水盾构在始发前的双密封压力建舱技术,为同类工程施工中避免始发风险提供借鉴。

长大隧道地质情况变化较大,盾构施工中刀盘刀具面临较多问题,尤其刀盘的磨损及刀具损坏是施工中经常遇到的一大难题,加强刀盘刀具技术管理成为大直径复杂地层泥水盾构施工管理的重要环节。文章以广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工为例,从影响刀盘磨损及刀具损坏的原因分析至对刀盘的技术管理进行了分析研究,总结出了大直径复杂地层泥水盾构施工刀盘应用技术,对类似项目的盾构施工具有一定的借鉴和参考价值。

结合上海市轨道交通11号线9标南段工程φ11.58m泥水平衡盾构的工程实例,对大直径泥水平衡盾构的分体始发难点与风险点进行了分析和探讨。针对分体始发不同阶段存在的关键问题,如设备布置、切口水压控制和设备维护,分别提出了有效的解决方案。

一、立项背景随着国家经济形势的飞速发展,各种能源工业突飞猛进。煤炭、电力等厂区建设随之而来,土地资源的利用也随之紧张。以往大型储煤场既不利于土地的充分利用,又有落地煤对环境造成的严重影响,因而大直径筒仓结构做为一个储存装置,既有利于

128 特别关注 thespecialfocus 华夏奖专刊 2011年“华夏建设科学技术奖”获奖项目（三等奖） 主要完成单位 中平能化建工集团有限公司 宋永恒、白朝阳、王永生、刘学辉、 夏峰建、李锦辉、鲍继召、朱振强、 大直径超高筒仓综合施工新技术的研究与应用 一、立项背景 随着国家经济形势的飞速发展，各种能源工业突飞猛进。煤 炭、电力等厂区建设随之而来，土地资源的利用也随之紧张。以 往大型储煤场既不利于土地的充分利用，又有落地煤对环境造成 的严重影响，因而大直径筒仓结构做为一个储存装置，既有利于 土地的充分利用，又有利于环境保护，在工业建筑中所发挥的作 用日益明显。大直径筒仓在煤炭化工、煤矿、核电站、水泥厂等 工业项目愈来愈被广泛的采用。 二、项目简介 以中国神华集团包头煤制烯烃卸储煤仓为例，3座直径30米 的圆形煤仓。单仓容量30000吨。构筑物总高7

1工程概况天津西站至天津站地下直径线工程盾构隧道采用大直径泥水加压平衡式盾构机进行施工,盾构机直径φ12m,盾构机总长约为57m。隧道采用9块管片(6a+2b+k)错缝拼装,管片外径φ11.6m,隧道内径φ10.6m,管片厚0.5m,环宽1.8m。2小半径曲线接收技术2.1盾构姿态控制盾构按照设计轴线掘进,要不断纠偏。若要严格控制

随着地下空间的开发,盾构机已广泛应用于铁路、公路、地铁、隧道、水利工程、过江(过海)隧道、城区有轨交通、城区水网、气网、电网和市政管道等工程领域,是国家现代化建设不可或缺的重大机械装备。

超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用,但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项科学技术难题。通过南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道和武汉地铁8号线越江隧道工程,针对工程特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构隧道穿越诸如淤泥质粉质粘土、硬塑膨胀性粘土、粉细砂与砾砂(岩)复合等复杂地层时的关键技术,主要包括:超浅覆土始发、掘进和接收技术,泥水平衡盾构机膨胀土地层适应性改造技术,刀盘刀具严重磨损后常压下刀具更换技术,全断面黏土地层高效环流及出渣技术,硬塑粘性土地层的盾构施工技术与开挖面稳定性控制技术,4.2bar高压气环境下动火焊接技术,江中高水压、超薄强透水地层长距离掘进技术,大直径盾构轴线控制与小半径曲线精准接收技术,超大型管片高精度预制技术和双层大直径隧道内部结构快速施工技术等,对推动我国超大直径泥水盾构技术的发展具有重要的参考价值和指导意义。

泥水平衡盾构机适用于具有强度较高承压水的地层、淤泥层、松散砂层地质,由于增加泥水处理系统,该设备价格和施工成本较高;但又因其施工工艺日趋成熟、安全性高、避开城市导行、征拆难度等诸多优点,其在城市大直径的地下铁路隧道、公路隧道、市政管廊工程中得到了广泛的应用.文章通过对大直径泥水盾构的施工成本进行分析,对其成本的控制具有一定的参考意义.

介绍了盾构法隧道上浮原因、影响因素、横向与纵向相互影响的上浮分析模型,以及隧道在单液浆中上浮力确定与隧道抵抗上浮能力。以上海长江隧道为例,分析了其抗浮分析结果,提出了超大直径盾构法隧道上浮控制措施,为类似工程设计提供借鉴。