城市道路交叉口规划设计与控制在实际工程中的应用

道路设计讲义第七章城市道路交叉口规划设计(平面交叉口)——城市道路交叉口规划设计道路与道路(或与铁路)相交的部位称为道路的交叉口。道路与道路在同一个平面相交的交叉口称为平面交叉口。道路交叉口是城市道路网络中的结点，道路借助交叉口相互连接形成道路系...

结合城市实体工程交叉口改造实体工程的成功实践，从交叉口改造设计原则与方法，交叉改造设计方案等方面详细阐述了城市交叉vi改造设计，为解决同类工程提供了借鉴资料。

结合城市实体工程交叉口改造实体工程的成功实践,从交叉口改造设计原则与方法,交叉改造设计方案等方面详细阐述了城市交叉口改造设计,为解决同类工程提供了借鉴资料。

城 市 道 路 设 计 学校：郑州航空工业管理学院 院系：土木建筑工程学院 专业：土木工程（道路桥梁方向） 题目：中州大道与郑汴路交叉口设计 指导教师：杨广军 学号：110905125 姓名：彭怀力 目录 一、交叉口交通改善设计的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、城市道路交叉口的一般设计方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2.1交叉口的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2.2衔接方式的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2.3连接纵坡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、城市道路交叉口设计的完善⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 3.1平面口立面设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

由上海同济大学交通运输学院主编,中国城市规划设计研究院、成都市规划设计研究院、北京市市政工程设计研究总院、天津市市政工程设计研究院、深圳市城市交通规划研究中心、哈尔滨市市政工程设计研究院、重庆市城市交通规划研究中心、郑州市市政工程勘测设计研究院、上海市交巡警总

<正>国家标准《城市道路交叉口规划规范》开题会于7月5日至7日在上海召开。该标准由上海同济大学交通运输工程学院主编、中国城市规划设计研究院、深圳市城市交通规划研究中心、北京市市政工程设计研究总院、上海市交巡警总队、成都市规划设计研究院、郑州市市政工程勘测设计研究院、重庆市城市交通规划研究中心、哈尔滨市市政

针对城市道路交叉口建筑形式，在简述交叉口现状的基础上，对其研究定位进行分析，然后结合实例，围绕当前存在的实际问题，提出一种有效的适应性方法，为城市建设提供科学参考。

城市道路交叉口问题的探讨——针对旧城道路交叉口的通病，阐述了改建城市道路交叉口的效益，介绍了交叉口的改建形式，并探讨了改建过程中应遵循的技术标准，最终达到提高现有道路通行能力的目的。

城市道路交叉口优化设计的探索——交叉口设计是城市道路设计的重要组成部分。为了提高城市道路平面交叉口通行能力和确保安全的前提下，对现有交叉口优化设计上进行了有益的尝试。取得了良好的效果。这对现有交叉口的优化有一定的借鉴意义。

将城市道路作为研究对象,阐述了城市道路交叉口改造中渠化设计的必要性,进而分析了城市道路交叉口改造优化设计思路,依托工程实例对城市道路交叉口改造设计进行了论述,针对其中的交叉口改造问题展开探究,探寻可行性方案,明确了渠化设计在改造工程中的实际意义,以此提升改造质量,为同行提供可行的参考。

将城市道路作为研究对象；阐述了城市道路交叉口改造中渠化设计的必要性；进而分析了城市道路交叉口改造优化设计思路；依托工程实例对城市道路交叉口改造设计进行了论述；针对其中的交叉口改造问题展开探究；探寻可行性方案；明确了渠化设计在改造工程中的实际意义；以此提升改造质量；为同行提供可行的参考.

56国际城市规划2009vol.24,no.5 intersectiondesignofoverseasurbanroad 余启航杨涛 国外城市道路交叉口设计 引言 交叉口是道路交通系统的节点，交通流汇集，往往是交通问题最为突出的 地方，关系到整个交通系统的正常运转。交叉口设计是针对交叉口的交通特征， 包括地理特征和交通流向特征，分析现有空间和交通流走向，通过设计交通渠 化岛、施划交通导流线、合理设置交通标志、配合相应的信号控制，使车流和 人流安全、顺畅通过交叉口；同时满足道路景观的要求，成为道路景观的主题 要素，为城市增添亮点。 交叉口渠化设计被比作“绣花”，需要心灵手巧，经典的作品更需要智慧和 心血。国外特别是欧洲一些发达国家的交叉口渠化设计已经相当成熟，本文将 介绍这些国家的一些交叉口设计作品和成果，分析它们的交通环境和适用条件； 同时指出我国交叉口设计以及

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摘要：本文介绍了交叉口交通改善设计的主要内容，具体阐述了城市道路交叉口 设计的一般方法和具体完善的措施，供大家参考。 关键词：城市道路交叉口改善设计机动车辆 0前言 近年来随着机动车辆的迅猛增长，城市道路的交通压力日渐增大，各大城市对旧 城改造及城市道路建设的投入也不断扩大。通过强化交通管理，积极发展城市公 共交通，城市交通有了一定程度的改善。但是，由于城市机动车辆增长太快，交 通需求远大于供给，以致城市道路网负荷过大，城市交通日趋拥挤，道路交叉口 经常出现车辆排队等候现象，高峰期间更是拥挤不堪。道路交通的拥挤不仅导致 交通事故的增加，还产生了大量的废气排放和噪音，造成城市环境污染的加剧。 本文针对道路平面交叉口设计的方法和改善予以分析探讨。 1交叉口交通改善设计的主要内容 在多数城市道路交叉口中，由于对道路路段、路口的几何设计、信号配置及路面 构筑物等

城市道路交叉口细部改善设计及方案评价

交叉口设计是针对交通特性的交集,包括交通流特性的地理特点,对现有的空间和交通流方向的分析,通过对交通渠化岛设计,规划引导线,合理设置交通标志与相应的控制信号,使交通流和人流的安全顺利通过交叉口,满足道路景观,成为道路景观的主题要素,为城市增添亮点。结合工程实例,重点分析了城市道路交叉口改造设计。

本文主要是依据工程实例分析研究了城市道路交叉口改造设计要点,强调了渠化设计在城市道路交叉口的改造过程中的重要性,进而对其优化的设计方案进行了分析,以期得到更好的效果,希冀对同行产生的一定的借鉴意义.

对某城市道路交叉口开展交通调查,从道路几何条件、交通运行、交通组织等方面科学分析道路交通运行情况以及其拥堵形成原因,总结存在的主要问题,并提出改造方案,为相关治理提供借鉴。

城市道路信号交叉口是城市道路的重要节点,它把城市道路相互连接起来构成道路网,其通行能力直接影响城市道路的通达,交叉口的交通流密度过大,将会造成路口的拥挤与堵塞,影响城市道路的正常运行,而提高信号交叉口通行能力、减少道路交叉口的车辆因停车与延误造成的损失,是城市道路交通管理相关部门追求的目标,鉴于此,本文以信号交叉口为研究对象,通过典型交叉口的调查,探究其通行能力,并分析信号交叉口的运行状况。

结合s120大修工程实际,总结和分析了交叉口沥青路面加铺层车辙、裂缝等病害及其产生原因,同时针对交叉口的运行特点对路面结构进行力学分析;确定旧水泥混凝土路面加铺沥青路面结构的最大剪应力区和抗车辙区,为交叉口路面结构和材料的抗车辙、抗裂设计提供依据.根据力学计算分析结果,提出几点适合交叉口的路面结构组合和材料选择的建议.

浅谈城市道路交叉口人行横道的设计 【摘要】城市交叉口的交通复杂，车流、人流混合通行，在道路中设置人 行横道对保护行人安全和维持交通秩序十分重要。本文就人行横道的设计做简要 探讨。 【关键词】城市道路；交叉口；人行横道 一、人行横道的作用 人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横 穿车道的步行范围，是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减 速让行人过街的地方。 在城市道路平面交叉口的交通中，车辆通行的主要障碍和干扰因素是行人的 通行，在道路交叉口处设置合理的人行横道，可以指导行人有序的通过马路，为 行人提供安全可靠的通行条件，维持交通秩序；可以提示通过的车辆减速慢行， 保障行人安全，增强对弱势群体的保护；可以减少交通事故，提高交叉口的通行 能力。这些都是人行横道对交叉口交通的意义所在，由此交叉口人行横道的设计 不可忽视。 二、人行横道的设

全国各地城市框架不断拉大,智能交通控制管理系统也逐渐被应用,电子警察只是智能控制系统的一个部分。结合近几年设计成果,简单介绍电子警察系统的工作原理及设计要点,可供相关专业技术人员共同探讨和参考。