传染性隔离病房通风空调系统设计

本文就重点针对采暖通风空调系统的设计过程中存在的问题及其处理措施，从采暖通风空调设计的入户、入口的数量、楼梯间的散热器、伸缩器以及带有底层商铺的住宅等五个方面进行了详细地阐述。

负压隔离病房空调系统设计与节能——负压隔离病房是为隔离呼吸传染病(如sars)病人而建设的。介绍了负压隔离病房的空调系统，对一已建成的标准负压隔离病房的空调冷热负荷进行了计算和分析，提出了采用热管余热(冷)回收装置的节能措施。

负压隔离病房是为隔离呼吸传染病(如sars)病人而建设的。介绍了负压隔离病房的空调系统,对一已建成的标准负压隔离病房的空调冷热负荷进行了计算和分析,提出了采用热管余热(冷)回收装置的节能措施。

汽车涂装车间通风空调系统设计——汽车涂装车间有大量有害气体和粉尘产生。对车间作业人员身体健康造成严重危害。根据我国制定的（涂装工艺安全及其通风净化）标准，对南方某汽车涂装车间通风空调系统进行最优设计，并通过计算确定所设计系统满足生产工艺的环境...

地铁作为深受城市居民喜爱的新型交通工具,是一项利国利民的市政民生工程,完善通风空调系统至关重要.地铁通风空调系统功能性要求较高,不仅需满足站内人员、设备的散热要求,满足区间隧道内温湿度、新风量及区间隧道内事故通风排烟及疏散的要求,还对乘客的健康以及乘车体验起到关键作用.想要有效加强地铁车站通风空调系统设计水平,就要从实际现状的基础上对通风空调系统进行合理的改进,使其能够更好地加强通风性能,同时还能减少对电能资源的需求量,这对国家未来可持续发展具有积极的影响意义.

针对国内地铁的通风空调系统进行分析,主要阐述目前地铁通风空调系统存在的问题。为积极响应国家提倡的节能减排,分析未来国内地铁空调系统的节约设计思路。

地铁通风空调系统设计技术

地铁车站通风空调系统是调节和优化地铁运行空间温度的有效系统，它能够发挥良好的通风功能，积极有效的调节温度，要想实现地铁车站通风空调系统功能与作用的有效发挥，就必须加强其设计，提高其运行效率，减少对能源的无功损耗，本着节能环保的原则来科学设计并优化地铁车站通风空调系统。本文分析了地铁车站通风空调系统的节能设计方法。

本文以我国北方某地铁车站的通风空调系统设计为例,通过对其运行原理、机房布置、设备配置、运行控制模式及对其设计出发点和设计思路的分析,与目前应用较多的地铁通风空调系统进行比较,阐述了该系统在满足系统功能的情况下,基本上解决了普遍存在的一些问题,但同时也存在一些其他需要解决的问题。

厨房作为一个较为特殊的处所,由于其自身的特点,其通风空调形式的研究一直是暖通空调人士所探讨的话题。1空调通风系统方案的设计已有的厨房通风空调,一般采用全新风定风量系统负压设计,送风口位置在房间上方均匀布置,排风口为排烟罩。

针对已有的厨房空调通风系统设计中存在的问题而导致换气次数高、能量消耗过大等现象,提出了几点新的设计思路:根据厨房内污染物产生源的分布和厨房自身的运作特点,划分空调控制区和非控制区;以空气幕送风方式将室外新风直接送到炉灶周围,高效率地满足炉灶燃气燃烧需氧量要求,并利用风幕的空气动力控制污染物溢出,减少残留率;采用主、副送排风系统,以满足厨房在不同工作时段下空调系统节能的需要。

风．设计 i i 对通风空调系统设计中几个问题的建议 二公司 通风空调系统在现代化的高档建筑中，占 据着比较重要的地位。近年来设计与施工不断 采取新工艺、新技术，更新换代，发展迅速。 去年，笔者参加了北京市医院高千楼通风 空调设计工作，结台以前的施工经验，发现施 工中的一些习惯做法在理论上是行不通的，又 发现节能型的空调配件应在工程中应用。下面 是笔者对通风空调系统设计提出的几点建议。 一 、在新风一水空调系统中，以往设计都 习惯将风机盘管的凝结水支管通向一根或多根 立管成系统排出。然而，在实际施工和运行 中，由于按凝结水量设计的凝结水管管径很 小，风机盘管凝水盘在吊顶内敞口，各种灰 尘，纤维流入凝结水管，使管内挂毛后内径变 小，导致水流不畅甚至堵塞。再者，风机盘管 往往因吊顶空间小，安装高度受限制，或是吊

2013年 1噪声的危害 凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要或有 妨碍的声音。以及振幅和频率杂乱、断续或统计上无规则的 声振动，统称为噪声。噪声污染正在不断地侵扰着人们的生 活。 2空调通风系统噪声分析 2.1建筑通风空调系统中主要的噪声 建筑通风空调系统中主要的噪声源是制冷机、冷却塔、 水泵以及风机房和空调机房内的风机等。除了这些机械设备 产生的噪声和振动外，还有沿风管传播的空气噪声；气流在 风管内产生的噪声；风口噪声；通过建筑结构、水管、风管等 传递的固体噪声；通过机房维护结构传播的噪声。风机噪声 是通风空调系统中最主要的噪声源，主要是由叶片上紊流而 引起的宽频带的气流噪声以及相应的旋转噪声，后者可由转 数和叶片数确定其噪声的频率。 空调通风系统的再生噪声。①空间通风管道内阀门、弯 管、三通、渐扩、渐缩管等构件使气流产生噪声。②

笔者根据工程所在地西安的设计计算参数,以及该铸造车间的大空间、密闭性较差的特点,提出采取工位送风,直送直排的气流组织形式,并通过气流组织校核计算,得出空调系统风管安装图。

实验室通风空调系统的设计和施工对实验室的卫生环境是有决定性影响作用的。进行该类通风空调系统设计时应考虑如何及时、高效地排除污染性气体,并且合理布置整个通风空调系统的管路和设备。

地铁车辆段的通风空调系统设计 摘要：以地铁建设为契机，结合地铁口、地上商业和地下停车 场以及与地铁相连的地下商业空间的综合开发，对地铁资源予以综 合开发，使地下资源和地上资源更为有机地结合起来。本文结合笔 者多年的工作实践，对地铁与地铁相连的地下商业空间的空调系统 设计进行分析阐述。 关键词：地铁通风；空调；地铁物业 1工程概况 某地铁车辆段总占地面积为221500m2，总建筑面积： 78487.73m2。车辆段内建房屋包括运用库、联合车库、控制中心、 综合维修楼、工程车库及调机库、牵引降压混合变电所等建筑。其 中需要集中设置空调的建筑有控制中心、综合维修楼、运用库辅跨 办公房、联合车库辅跨办公房。其中控制中心地下一层，地上八层 建筑的高层建筑，地面一～三层为设备房以及办公用房，地面四～ 八层为办公及2层宿舍；综合维修楼包含一地面6层的主建筑（总 建筑面积9000m2，主要为办公房

汽车已是人们日常生活不可或缺的交通工具,大量车内有害气体危及身体健康,夏季车内闷热、冬季车内冰冷,如何提升车内舒适的驾乘环境呢?随着车载用电负荷的日益增大,也给车辆蓄电瓶造成损伤。车用太阳能蓄能及通风空调系统的应用,可以解决诸多弊端问题,而且节能环保。

在通风空调系统中,风机为整个系统运行提供动力。本文首先论述了风机在通风空调系统中的重要作用,同时从风机整体运行的角度出发,介绍了通风空调系统设计中风机选择时如何确定风机的出口安装角、性能曲线、比转数及应注意的问题,为工程设计提供了有益的建议

分析了空调新技术中系统设计中应用的方法，重点介绍通风原理。以新技术中的主要功能为论述对象，为工作任务开展提供稳定的制度保障，并整理了设计流程以及需要注意的技术要点。促进新技术在设计中快速落实，提升任务完成质量。

2017年3月4日,第17届中国中部暖通展览会在郑州中原国际博览会中心盛大召开,各大著名国际品牌在展览会上展示了暖通空调技术上的新技术、新理念、新服务.由于近社会主义经济的发展,国家对资源的利用率越来越高,环境污染的趋势越来越严重,不符合国家的可持续发展经济观,所以国家提倡建设绿色经济社会,节约能耗,降低资源的浪费已成为国民经济发展的最终目的.由于我国冬季的大面积供暖,雾霾天气也越来越普遍,空气质量引起了人们的高度重视,人们对环境舒适度的需求越来越高,节能意识也越来越明显.

通风空调系统讲解——本稿为通风空调系统讲解，包括：　　系统、设备介绍　　运行规定及操作　　故障分析与处理

地铁通风空调系统 【摘要】简述了地铁通风空调系统和设备控制模式 【关键词】地铁通风空调系统控制模式 1概述 地铁通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所 不同、标准不同又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用 房通风空调系统。 1.1 开式系统 开式系统是应用机械或“活塞效应“的方法使地铁内部与外界交换空气，利用外 界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃且 运量较少的地铁系统。 1.1.1 活塞通风 当列车的正面与隧道断面面积之比（称为阻塞比）大于0.4时，由于列车在隧道 中高速行驶，如同活塞作用，使列车正面的空气受压，形成正压，列车后面的空 气稀薄，形成负压，由此产生空气流动。利用这种原理通风，称之为活塞效应通 风。 活塞风量的大小与列车在隧道内的阻塞比、列车行驶速度、列车行驶空气阻力系