包家山隧道通过大坡度斜井施工正洞配套技术

优质高效绿色和谐建设世界一流重载铁路 1 范家山隧道斜井进入正洞施工方案 一、编制依据 （1）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术 规程等； （2）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、 工法及科技成果和多年积累的工程施工经验； （3）项目部实施性施工组织设计； （4）其它相关依据。 二、工程概况 范家山隧道斜井设计位于主洞线路前进方向右侧，斜井与主洞相 较于里程dk425+015，斜井中线与主洞中线的大里程方向的平面夹 角为84°，斜井与正洞的接入点中心坑底标高为969.632m（仰拱填 充顶面标高）。斜井综合纵坡10.26%，采用无轨运输双车道断面，其 中斜井与正洞交接段30m采用3%缓坡。 斜井与正洞交接段设计采用ⅳb+支护参数，正洞交叉口段为ⅳ参 数支护。 三、斜井施工方法调整 1、进洞方式的调整 原设计方案中斜井进入正洞方案采用

山西中部引黄工程引水隧道工程,受地质条件的影响,各斜井的坡度大,开挖断面小,施工中的难题较多。采用扒渣机装渣,洞口设置绞车提升;正洞无轨运输到大坡度斜井运输转换是难点。通过对交叉口扩挖,正洞小型运输车开至板车上,洞口绞车提升板车等措施,解决了难题,实现了安全快速的掘进工作。

结合乌鞘岭特长隧道右线出口正洞工区工程实例,从开挖、支护、运输、衬砌等工序入手,详细论述单线隧道无轨运输模式中机械选型和配套技术。

大坡度隧道斜井施工难度大,选择合适的施工方法是保证工程安全、快速完成的前提。以某高速公路隧道大坡度通风斜井为研究对象,对斜井的开挖施工及支护结构安全性进行有针对性的研究,其研究成果直接为工程服务,并为今后类似地下工程的修建提供参考依据。

以某高速公路隧道大坡度通风斜井为研究对象,对斜井的开挖施工及支护结构安全性进行了三维有限元分析研究。研究表明,在ⅴ级围岩条件下,采用上、下台阶法施工,喷锚紧跟,施作二次衬砌的施工方法,能保证工程的快速、安全完成,可为今后类似地下工程的修建提供参考。

大坡度斜井施工的应用，给施工带来了很大的便利，很大程度上保证了施工的顺利进行。本文对大坡度斜井的施工方法进行了探析，具有较高的实践意义。

太原西山特长公路隧道,长约13.68×2km,为我国目前第二长公路隧道。在勘察设计中,充分借鉴了国内外长大隧道的建设经验,并邀请国内众多专家进行咨询论证,对其进行了多次优化。文章简要的介绍了太原西山特长隧道1号斜井施工的设备选型及其轨道布设等。

以乌鞘岭特长隧道6号斜井为例,分析了特长隧道机械配套的主要原则和因素,并对机械设备的需用量进行了计算,提出了机械设备配套技术及其管理和应用技术。

长大隧道为尽快贯通,设计时一般设置斜井和竖井,以增加作业面形成长隧短打。结合工程实际,介绍斜井进正洞挑顶时的施工原则、过渡段的施工及正洞上台阶施工等技术。

长大隧道在实际施工时,往往由于地形地貌、工作面数量限制等因素的制约,需要增设斜井、竖井或横洞,以开辟新的工作面达到缩短工期之目的,因此,研究斜井与正洞交叉处的施工技术就显得特别重要。本文依托中条山公路隧道,介绍了采用\"门字型\"导洞挑顶进入正洞,展开正洞工作面施工的方法。

通过贵广铁路客运专线同马山隧道1号斜井进正洞挑顶施工实践,详细介绍了砂质板岩隧道反挑法挑顶施工的工艺和特点,并阐述了其施工注意事项,为类似隧道挑顶施工提供指导。

针对甘肃引洮二期22号洞2号斜井断面小、坡度大、距离长、地下水丰富、施工难度和安全风险大的工程特点。为保证主洞快速施工和安全质量,总结了隧道开挖和设备选型、运输形式的选择和线路布置、洞外洞底转载设计和地下水的排除等因素考虑的斜井快速施工技术。同时应用矿车限位警示、视频监控技术、通讯布设和故障制动等信息化方式对斜井运输的安全风险进行有效控制,保证了主洞正常施工。

针对甘肃引洮二期22#洞2#斜井断面小、坡度大、距离长、地下水丰富、施工难度和安全风险大的工程特点，如何在保证安全质量的前提下快速施工为主洞提供保障的难题。从隧道开挖、设备选型、运输形式选择、运输线路布置、洞外洞底转载设计、地下水的排除等综合配置达到斜井的快速施工技术，同时采用视频监控、通讯布设、矿车限位警示、故障制动等信息化手段有效控制斜井运输的安全风险，保障了主洞正常施工，为同类工程施工提供一定的借鉴和参考

以大梁隧道掘进施工为例,通过分析平导断面原设计施工情况,针对原平导设计断面及施工配套机械进行了优化,优化后解决了独头开挖4700m、正洞通风、排水问题,有效发挥了其辅助坑道作用。

介绍乌鞘岭特长隧道1号斜井以“s”形进正洞施工的施工步骤、施工技术要点。

技术研究 72 2017年第5期 地热井勘探开发主要用于居民生活供热，其施工地点 多数集中在居民生活区，受到场地限制，要求钻井设备集 中性强。另外地热井低成本运行，现有的人员配置、设备 配套、工具使用，成本较高，钻井效益低，为适应市场， 需从人员、设备、工具等方面进行低成本配套。 1?地热井低成本配套技术 1.1?开发现状 目前我国90%中低温地热井深为3000m以内，主要集 中在西北、华北及东北地区，基本使用现有油气资源和 水文井的开发技术和主体设备。为适应开发成本要求， 1500m以内的地热井一般采用水文井工程钻机，配置简单 且动力和传动性能落后，钻前准备时间长，钻井效率非常 低，成井质量较差。深度超过1500m以上的地热井多采用 车载或模块油气钻机，但设备配置简化，多采用机械传动 结构，功率利用率低，噪音强烈，占地面积大，缺乏井口 机械化工具，劳动强度大。 目前，两

结合乌鞘岭特长隧道4号长大陡坡有轨斜井快速施工左线平导的工程实践,介绍适合长大有轨斜井施工的斜井提升、运输设备配套技术及平导快速掘进技术。

结合乌鞘岭特长隧道4号长大陡坡有轨斜井快速施工左线平导的实践,介绍适合长大有轨斜井施工的斜井提升系统、运输系统和供风系统的设备配套技术。

1#斜井为左右洞排风井．其平面长度为604.4m．坡度-40.5％（洞口段为2％）．倾角22°。2#斜井为左右洞退风井，其平面长度为572.78m．坡度-45％（洞口段为2％），倾角24°．净断面43.84m2．采用以挖掘机、喷浆机、大绞车、风钻和全站仪为主的施工机械化配套作业．取得平均月进尺80m、最高月进尺95m的好成绩．并且安全无事故．工程质量全优。介绍了施工方法和主要技术措施。

山西中南部铁路通道zntj-21标段 铺子山隧道斜井进入正洞施工方案 中铁十四局集团有限公司山西中南部铁路通道 zntj-21标项目经理部 二○一一年三月 chinarailway14thconstructionbureauco.,ltd 中铁十四局集团有限公司 目录 1、编制依据.......................................................................................1 2、工程概况.......................................................................................1 3、施工方案............................................

埕海一区海油陆采钻井完井配套技术

宝鸡至兰州客运专线朱家山隧道1#斜井工区兰州端由于不良地质状况和施工处置不当发生塌方。针对具体工况,首先采取弃渣反压回填塌方段的洞身和塌方体,以稳定塌方段和其两端的塌方影响段;对塌方段泵送c25混凝土回填渣体上方的空腔、形成保护壳,改进支护参数,加强拱脚约束;对塌方影响段进行注浆加固。安全、顺利地完成了塌方处理施工任务,相关经验可为同类工程参考。