北京市轨道交通路网管理服务中心电气安装方案

本文基于\"主动安全\"设计理念,提出构建可视化、集成化和智能化的城市轨道交通路网运营安全综合评估与预警系统。

高炉电气安装方案 11.7.2.1高炉本体电气安装方案 在高炉本体，电气专业的安装主要在炉顶系统和出铁场。炉顶的电气控 制设备主要为炉顶液压站、炉顶上料系统、称量系统、旋转布料及探尺系统； 出铁场设备主要为开口机、泥炮机和摆动溜槽。电气安装的具体对象主要为 电气配管安装、桥架安装、电缆敷设、设备安装和本体照明安装。由于高炉 系统的电气施工图一般对桥架、管线安装位置只标注大概走向，不可能标出 详细的坐标，而在炉体上各种工艺管道众多、走向复杂，电气管线只能在各 种工艺管道的空档中穿行，为减少返工，在电气管线施工前一定要进行图纸会 审，确定桥架和电气配管的安装位置。 高炉系统电气安装的特点为：高空作业多、交叉作业多、施工作业层次多、 作业面广。 高炉本体电气安装安装流程： 1)炉体桥架安装 执行标准：《gb50168-92电气装置安装工程电缆线路施工及验收规 范》 控制要点：横平竖

目录 一、编写依据及施工执行规范··················1 二、工程概况······························1 三、工程分类和施工方案·····················2 1、盘柜安装工程························2 2、管线工程····························3 3、电机检查接线、电气受电、试运工程·········5 4、照明、防雷接地工程···················6 四、机具、人员安排·························7 湖南建工集团新钢项目部xg-电-003 1 五、安全措施······························7 一编写依据及施工执行规范： 《建筑电气工程施工质量

对城市轨道交通路网规划原则进行了探讨。

国内各大城市轨道交通相继进入网络化运营阶段,路网调度指挥系统的建设被提上日程。在此,以北京城市轨道交通路网调度指挥系统建设为背景,总结了建设路网调度指挥系统的实践经验,并提出建议。

将城市轨道交通路网抽象为由若干车站、上下行区间及其运输能力、od对路径及其客流量和权重等构成的动态有向加权路网模型,用以表达路网中乘客出行行为、列车运行图和客流的关系;在此基础上,通过分析od对有效路径、区间和路径的剩余运输能力,以满足乘客出行为目标,建立城市轨道交通路网连通可靠度评估模型。以北京城市轨道交通为例,运用该模型进行城市轨道交通路网连通可靠度评估的实证分析。结果表明:在城市轨道交通路网中,虽然部分车站在物理上有线路连通,但由于受乘客出行行为、列车运行图和客流等的影响,在有些时间段这些车站在运输功能上不是连通的,从而使得路网的整体连通可靠度降低。

介绍了北京市轨道交通亦庄线工程悬臂式混凝土挡土墙路基的相关设计及施工技术,并针对施工过程中存在的相关问题提出了改进措施。

依托北京市轨道交通亦庄线轨道工程,对轨道安装阶段的工程管理进行模块化分解,分解为6个管理模块:人员管理模块,材料管理模块,机械设备管理模块,施工方法模块,工程环境管理模块,工程造价管理模块。对各模块管理的方法、程序及成果文件进行探讨,为轨道交通建设提出了新的管理思路。

xx2*12mw生物质发电项目工程 附属厂房电气设备安装 调试施工方案 批准： 审核： 编制： xx生物质发电项目部 山西福润2*12mw生物质发电项目工程附属厂房电气安装调试施工方案 山西省工业设备安装公司应县生物质发电项目部第1页 2012年5月10日 目录 一、编制说明---------------------------------------------------------2 1、工程概况----------------------------------------------------------2 2、施工图名称--------------------------------------------------------2 3、执行技术规范、标准-------------------------------------

本文由dyfrobindyf贡献 doc文档可能在wap端浏览体验不佳。建议您优先选择txt，或下载源文件到本机查看。 北京市轨道交通路网管理服务中心电气安装工程施工组织设计 编制：杨振： 国 审核：： 审批：： 二〇〇六年四月二十日 1、编制说明1．1依据：1.1.1根据国家施工电气施工规范、标准、图集。化北标办 《建筑电气通用图集》、1—13册、dbj-26-96《建筑安装分项工程施工工艺规范》第四分 册、《施工现场临时用电安装技术规范》jgj46-88、《电气装置安装施工质量验收规范》 gb50303-2002、《建筑安装工程质量检验评定标准》gbj303-88。1.1.2该项工程有关的 设计施工图：北京市轨道交通路网管理服务中心一期工程电施；北京市轨道交通路网管理服 务中心一期工程弱电施。1.1.

事故水池电气安装施工方案 编制依据及说明 根据贵州天福年产30万吨合成氨及15万吨二甲醚项目事故水池的设计图纸及我公司多年的电气安装经验， 1.1编制依据 ⑴《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》gb50168-2006 ⑵《建筑电气工程施工质量验收规范》gb50303-2002 ⑶《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》gb50169-2006 ⑷《电力电缆终端头及接头》（2003年局部修订）93(03)d101 ⑸《钢导管配线安装》03d301 ⑹《建筑物防雷设施安装》（2003年局部修订）99（03）d501-1 1.2编制说明 本安装施工组织总设计是依据上述现有资料和我公司建设同类工程的经验编制的，如有 与本工程实际情况不一致的地方，我

本文深入分析了城市轨道交通网络中影响乘客路径选择行为的影响因素，并以此为基础将乘客划分为不同的类型，和针对各类乘客构建了不同的路径阻抗函数；随后，本文提出了基于logit模型的路径选择比例模型，用于计算od中各条有效路径被乘客选择的比例，并给出了具体的求解算法；最后，本文以深圳市城市轨道交通系统为案例，结合当地的相关调查数据，验证了本文所提出方法的可行性。

道路交通照明工程 1、工程概况 1.本工程为城市主干路，车行道照明按大于等于30lx的平均照度，路面 照度均匀度不低于0.40进行设计，路灯单侧间隔35m左右布置； 2.路灯电缆 路灯电源线采用yjv-0.6kv-4×25+1×16电力电缆穿φ80碳素波纹管埋 地敷设，另外在每组线旁敷设一根40×4扁钢做接地线，接地线与各路灯灯杆 接地可靠连接。路灯电缆在土路肩下直埋敷设，埋深0.7m。过路口及在车行 道下穿镀锌钢管保护。灯具引线采用rvv－0.45/0.75kv-3×2.5护套线。 3.照明箱变 路灯箱变采用角钢接地极50×5l＝2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距5m， 接地极连接扁钢40×4。 2、工艺流程 1、工序流程 施工中采用以下流程： 定灯位→路基开挖→埋管→测量定位→土方开挖→基坑报检→钢筋、预埋件 安装→模板安装→浇注路灯基础→基础回

道路交通照明工程 1、工程概况 1.本工程为城市主干路，车行道照明按大于等于30lx的平均照度，路面 照度均匀度不低于0.40进行设计，路灯单侧间隔35m左右布置； 2.路灯电缆 路灯电源线采用yjv-0.6kv-4×25+1×16电力电缆穿φ80碳素波纹管埋 地敷设，另外在每组线旁敷设一根40×4扁钢做接地线，接地线与各路灯灯杆 接地可靠连接。路灯电缆在土路肩下直埋敷设，埋深0.7m。过路口及在车行 道下穿镀锌钢管保护。灯具引线采用rvv－0.45/0.75kv-3×2.5护套线。 3.照明箱变 路灯箱变采用角钢接地极50×5l＝2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距5m， 接地极连接扁钢40×4。 2、工艺流程 1、工序流程 施工中采用以下流程： 定灯位→路基开挖→埋管→测量定位→土方开挖→基坑报检→钢筋、预埋件 安装→模板安装→浇注路灯基础→基础回

北京市轨道交通建设管理有限公司 设备工程变更管理办法 （试行） 北京市轨道交通建设管理有限公司 2009年9月15日 目录 第一章总则1 第二章工程变更的分类2 第三章设备工程变更审批权限3 第四章施工变更工作程序4 第五章甲供设备变更工作程序10 第六章工程变更管理各方职责及变更审批时限14 第七章工程洽商17 第八章有关管理单的编号及备案17 第九章附则19 轨道交通设备工程变更管理办法（试行） 第一章总则 第一条为适应北京轨道交通工程建设和管理的需要，加强 工程范围、工期、质量（功能）、安全和投资的目标管理，严格 设备工程变更的管理，在原轨道交通设备工程变更管理办法的基 础上制定本办法。 第二条本办法适用于北京轨道交通在建工程项目设备工 程（包括安装与采购），因项目投资人的不同而另有约定的可参 照执行。 第三条工程变更主要包括建筑

通过对verification(验证)&validation(确认)过程、v&v策略、v&v活动和测试管理的具体描述和分析,探讨了轨道交通信号系统v&v活动的通用过程管理。

轨道交通出行路径受到地铁网络物理拓扑结构和地铁列车运行图的双重影响,因此乘客在轨道交通上的出行路径是动态变化的,主要体现在轨道交通末班车衔接问题上,部分路径由于时间约束不可行。文章对深圳城市轨道交通末班车动态现象进行分析,并探讨了造成该现象的影响因素。

北京市市政管委机关后勤服务中心 2011年公开招考工作人员公告 北京市市政管委机关后勤服务中心是北京市市政市容 委所属全额拨款事业单位，主要职责是负责委机关和部分直 属事业单位的后勤保障与物业管理工作。根据我市事业单位 招考工作人员的有关规定，北京市市政管委机关后勤服务中 心面向2011年普通高校应届毕业生公开招考工作人员3名， 现将有关事项公告如下： 一、招考职位 （一）人事管理职位1名，大学本科学历，人事管理、 文秘、公共管理及相关专业； （二）综合管理职位1名，大学本科学历，行政管理、 经济管理及相关专业； （三）电子设备管理职位1名，大学本科学历，计算机 应用、机电一体化及相关专业。 二、招考条件 报考人员须应具备以下条件： （一）遵守中华人民共和国宪法和法律，品行端正； （二）具备良好的政治素质，有较强的事业心和责 任感； （三）具有北京市常住户口； （四

阐述北京轨道交通大兴线轨道工程设计标准,充分体现了\"人文地铁、绿色地铁、科技地铁\"的三大设计理念。系统描述工程设计的设计程序,强调按程序设计的重要性。本工程包含有地下线、高架线及车辆段,针对其进行了钢轨、扣件、道岔、道床、各种减振轨道形式、车场检修轨道结构、轨道附属设备等设计。着重介绍各种扣件防腐处理技术,并将多元共渗防腐技术作为本工程的新技术、新工艺加以采用;此外,还介绍高等减振地段轨道结构设计方案,并采用梯形轨枕轨道结构作为新型轨道结构应用到本工程。最后,简述本工程采用的护轮设备、钢轨伸缩调节器、列车止挡设备等必要的安全设备,以确保运营安全。

根据北京市轨道交通亦庄线采用的轨道结构牢固稳定、耐久、绝缘、防腐等特性,能够确保行车安全和乘坐的舒适性,轨道结构具有足够的强度、合适的刚度和弹性并符合减振降噪等要求,养护维修工作量少,系统阐述亦庄线轨道结构设计的特点和工程中的难点问题,重点介绍减振器布置优化、钢弹簧浮置板钢筋笼铺设形式、大号码道岔研究及道床形式优化等内容,为今后的设计提供借鉴。

221615663.doc 140万吨/年芳烃改扩建工程 p6变电所电气改造工程 施工方案 编制 审核 批准 会签 检安公司电气二00四年三月 221615663.doc 方案目录 一、编制依据 二、施工项目内容 三、施工及技术准备 四、施工中注意事项 五、施工重点 六、施工人员安排 七、施工方法及质量要求： 八、安全措施 九、施工验收标准 十、网络计划进度 221615663.doc 一、编制依据 1.1、根据中国华陆工程公司（化学工业部第六设计院）设计图纸(图号为 01013-312-n1*)、南化集团设计院140万吨/年芳烃改扩建工程p6变电所外部供电 工程设计图纸(图号为1031h1*、1031h2*、1031h3*)及南京扬子石油化工设计工程 有限责任公司140万吨/年芳烃改造工程p6变电所外部供电施工

交通路线标志牌施工方案 1驾车出行标记施工方案 1、工艺流程 施工放样→根本施工→标记标牌加工建造→现场安装(立柱→横 梁安装→面板安装)→验收。 2、标记定位与设置在标记施工中经常会呈现根本与立柱的安装角 度难以一致的环境，尤其是双柱式和门架式标记更为凸起，两个 根本之间的间距和中间距呈现稍微的误差，将会导致门架标记横 梁无法安装和双柱式标记安装角度偏微等严重后果，针对这些影 响总体质量的关键之处，我们也采纳了如下的预防办法。 （1）对双柱式标记着重节制两个根本的中间线，特殊是两个根本 高度纷歧致时，必需采用垂线直尺交叉测量，以确保根本中间线 重合精度误差不跨越2mm。 （2）在建造门架标记根本时要重点节制根本之间的间距和中间轴 线，应先将门架横梁的现实规格尺寸数据进行正确测量，按照此 数据为依据确定根本间距，必需将标记根本的间距误差节制在 5mm以内，将两根本的中间轴线误差