北京地铁四号线十七标段危险源识别及预控措施概要

注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。 工程技术文件报审表 表b2-1(a1监) 编号001 工程名称 北京地铁四号线工程马家楼～ 石榴庄路区间、石榴庄路站 日期2004年12月10日 现上报关于北京地铁四号线工程马家楼～石榴庄路区间、石榴庄路站 施工测量方案工程技术文件,请予以审定。 序号类别编制人册数页数 1技术文件彭威111 编制单位名称：中铁电气化局西安工程公司 北京地铁四号线第二标段项目经理部工程部 技术负责人(签字)：申报人(签字)： 施工单位审核意见： □有/□无附页 施工单位名称：中铁电气化局西安工程公司 北京地铁四号线第二标段项目经理部 审核人(签字)： 监理单位审核意见： 审定结论：□同意□修改后再报□重新编制 监理单位名称：北京正远监理咨询有限公司 总监理工程师(签字

针对北京地铁四号线14标段工程地质围岩的特点,研究了此工程地质条件下的土压平衡式盾构机和其开挖系统的选型,重点研究了刀盘形式、刀盘驱动参数、刀盘驱动方式、刀盘支撑方式及螺旋输送机的选型依据,并简单介绍了其他附属系统。

介绍北京地铁四号线的基本概况,安防政务通信系统结构和基本工作原理;从施工前准备、施工过程和工程验工移交三大方面详细介绍了安防政务通信系统的施工步骤及特点;概括总结施工工程项目管理上需要重视的环节。

北京地铁四号线PPP项目案例分析

产品与应用 2008年第12期72 北京地铁四号线低压配电系统设计总结 沈文杰 （北京市市政工程设计研究总院，北京100082） 摘要目前轨道交通发展越来越迅速，四号线作为贯穿北京南北的重要地铁线路，有着举足 轻重的地位。目前四号线已进入施工安装阶段，将于2009年9月通车运营，笔者针对四号线低压 配电系统的设计进行介绍总结，希望能够为以后的轨道交通建设提供一个比较的平台，使地铁中 的低压配电系统越做越完善。本文着重介绍总结四号线的低压配电系统的设计工作，包括系统的 工作模式、系统的接口及其处理办法、低压系统的设备选择、低压系统计算书及施工图纸的设计 以及在施工过程中遇到的问题及解决方案。 关键词：低压配电系统；接口；母线；tn-s接地系统；安装调试 thesummaryofbeijing4thmetrolinepowersupplysys

（一）案例背景 作为“ppp”模式在轨道交通领域一个新的尝试和探索，“京港地铁”是一个重要实 践。地铁4号线的线路自马草河北岸起偏向东，之后线路向西转向北，经由北京 南站后，偏西北方向行进，逐步转向北，进入菜市口大街至陶然亭站，向北沿菜 市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大 街、新街口南大街至新街口；转向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体 育馆后转向北，沿中关村大街至清华西门，向西经圆明园、颐和园、北宫门后向 北至龙背村。正线长度28.65公里，共设地铁车站24座，线路穿越丰台、宣武、 西城、海淀4个行政区。是北京市轨道交通线网中的骨干线路和南北交通的大动 脉。地铁4号线项目总投资额为153亿元人民币。 （二）ppp方案基本结构 根据北京地铁4号线初步设计概算，北京地铁4号线项目总投资约153亿元。按 建设责任主体，将北京

北京地铁四号线工程计划管理办法 北京地铁四号线工程计划管理办法 第一部分概述 1.前言 工程计划是实现项目工程总策划目标的实施性安排，其内

北京地铁四号线管片配筋设计与优化

在交通复杂、人口密集的城市中心区修建地下隧道,如何降低地下水,是影响施工的关键问题。文中以北京地铁四号线黄庄—中关村区间隧道施工降水为例,从辐射井降水原理着手,介绍了一套占地面积小、降水控制范围大、疏干效果好的施工降水方法。实践证明:竖井采用沉井工艺,水平井采用水力双壁钻杆反循环工艺,可达到快速高效降水的目的,且造价较井点降水节约30%。

管棚工法适用于软弱破碎围岩和对地面沉降变形等有严格要求的地下工程,具有较好的围岩预加固效果,经济和社会效益显著,是近年来应用较为广泛的城市地下工程辅助工法之一。结合北京地铁4号线马家楼区间隧道施工的实践,讨论了管棚工法的施工工艺流程和主要技术要求,实践表明应用效果良好,为管棚工法在城市地下工程中的应用提供了参考。

从设计人员的角度出发,对北京地铁四号线建设过程的内容、特点和工程工期、投资、运营管理等进行分析,提出afc系统工程设计的创新理念。

北京地铁四号线的产权关系及其经营模式分析 作者：李沫萱，张佳仪，limo-xuan，zhangjia-yi 作者单位：北京交通大学经济管理学院,北京,100044 刊名：北京交通大学学报（社会科学版） 英文刊名：journalofbeijingjiaotonguniversity(socialsciencesedition) 年，卷(期)：2010,9(2) 参考文献(4条) 1.勾晓峰;李志勇;李峥北京地铁引入港资欲克隆香港模式扭转亏损局面2006 2.北京地铁四号线特许经营案倒2006 3.黄新民;黄芳香港地铁建设融资模式以及国内借鉴需要解决的问题2007(01) 4.秦风华揭秘北京地铁4号线ppp模式2007(09) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_bfjt

北京地铁四号线工程施工监理管理暂行办法（试行） 北京地铁四号线工程 施工监理管理暂行办法（试行） 北京地铁四号线工程施工

文章介绍了北京地铁四号线工程盾构区间管片配筋与优化设计过程,并对北京地铁五号线、十号线管片配筋设计情况作了比较,分析了管片配筋设计中应重视的问题。

\"pba\"洞桩法的原理就是将传统的地面框架结构施工方法和暗挖法进行有机结合。由于本工法对施工引起的地层沉降变形要求相对较高,不同的工程必须结合自身的特点、施工重难点进行关键技术控制。北京地铁四号线宣武门站位于宣武门交通繁忙的十字路口下,双层段结构采用\"pba法\"暗挖逆作法施工。该站最大开挖高度达19.1m,最大开挖跨度达26.4m,且该站周边环境复杂,地下管线有89条之多,施工难度较高。鉴于该站目前已成功完成主体双层段结构,本文阐述了\"pba\"暗挖逆作法成功应用于该站的关键技术,可为类似工地施工提供借鉴和参考。

北京地铁四号线工程变更设计管理办法(试 行) 北京地铁四号线工程变更管理办法试行第一章总 则第一条为适应北京地铁四号线基本建设管理体制和投

北京松下电工有限公司 发展中的【北京地铁四号线屏蔽门维保部】工作总结 自2010年11月23日,北京地铁4号线屏蔽门维保项目部成立以来，作为公 司门控部门的下属辅助项目，无健全的章程、制度和技术人员。面对业主对我们 维保工作各方面的严格要求,4号线维保部必须要改变。11年4月在刑工、杜工 的大力支持和我们每个维保人员的共同努力之下,针对管理制度不理想的地方 进行修改和完善、针对典型故障的分析讨论及杜工在现场的亲自培训讲解,现已 建立了比较理想、比较完整的维保体系。为了更好的提升维保人员的技能水平, 同年5月经多次会议后杜工决定划分工区制、责任制的管理方式。至今,在各位 工区负责人的带领下我们的维保团队逐渐的不断向正规化、信息化发展。 时间如流水,新一年的钟声即将敲响,在即将过去的一年里我们每个人员对 自己评价、总结及其不足之处都有所不同,在此我将

地模是利用现状地层作为模板支撑系统，在现有地层上进行板的施工，待板达到强度后再进行下部的土方开挖.

介绍北京地铁四号线宣武门站中层板施工时采用地模施工的施工工艺和施工效果,比较地模施工中所采用的脱模剂效果,并提出了改进意见,为类似工程的施工提供借鉴。

地模是利用现状地层作为模板支撑系统，在现有地层上进行板的施工，待板达到强度后再进行下部的土方开挖.

城市轨道交通投资大、建设周期长、运营成本高,在当前城市轨道交通快速发展期,北京市与其他城市一样,面临两大突出问题,一是资金紧缺;二是建设、运营成本节节攀升。为破解以上难题,我公司进行了多方面探索。其中,采用公私合作(ppp)方式建设了北京地铁四号线,四号线也成为我国第一条采用ppp方式建设的地铁线路,全长28.2公里,工程总投资153亿元,通过采用ppp方式,吸引社会资本46

武汉地铁四号线勘察监理的实践与探讨