抱箍法在西潼高速公路盖梁施工中运用

抱箍法在盖梁施工中的应用 山东省路桥集团有限公司五分公司平百战孙建全李莹炜 内容提要：本文通过盖梁施工中几种工艺方法的对比，阐述了抱箍法进行盖梁施工 的技术工艺及优点。 关键词：抱箍法盖梁施工应用 一、工程概况 s249宿洪路北延京杭运河特大桥工程位于江苏省宿迁市，起点位于宿迁市发展大道 北首，横跨京杭大运河，终止于女贞路，是宿迁发展骆马湖生态旅游的一个重要工程。全 长2855.8m，其中南北连接线长915m，主桥为（80+140+80）m预应力连续箱梁；引桥为 为28m、30m组合箱梁，桥宽23m，下部结构为桩基础、系梁、立柱、盖梁。工程总造 价11290万元，工期15个月。 该工程南、北引桥共54跨，盖梁（全幅式）55道，面对如此工期紧，任务重，能否 找到一种既经济、实用又方便、快捷的方法进行盖梁的施工至关重要。 二、盖梁施工方案对比 1、碗

文章以集通铁路dk884+112公铁立交桥为例,介绍了进行桥墩盖梁施工时采用抱箍法进行施工的方案,阐述了其施工工艺、质量保证措施以及安全卡控措施,为该标段剩余8座公铁立交桥工程施工积累了宝贵经验。

该文对云景高速公路二合同段溪口大桥高墩柱桥梁的盖梁采用抱箍法设计与施工技术作了详细叙述,供同类工程施工参考。

抱箍支撑法应用广泛，节约材料、资金，施工速度快。本文就计算、验算等进行阐述。

抱箍法在桥梁盖梁施工中的应用

针对桥梁盖梁施工方案进行了设计、分析、计算和经济效果评价。主要包括:抱箍法施工盖梁的方案设计;分析其受力原理,对抱箍法施工的可行性进行论证;对抱箍和工字钢梁的受力状况进行计算、验算;对取得的施工效果和经济效益进行总结。

精选资料 可修改编辑 盖梁抱箍法施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段指导性实施 性施工组织设计。 1.2、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段施工图纸及 交通部现行的施工规范、有关验标、有关环境保护的 法规。 1.3、铁道部、北京铁路局关于在既有线施工保证安全 的有关规定和规则。 精选资料 可修改编辑 1.4、施工现场调查资料 1.5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方 法及同类工程的施工经验。 1.6、我公司可调用到本合同段的各类资源。 2、编制原则 2.1、切实贯彻落实投标文件的各项要求，以投标文件 为依据进行施工总体安排，配备足够的机械设备和参 加过邻近铁路线施工的队伍，确保施工工期和工程质 量。 精选资料 可修改编辑 2.2、严格遵守施工投标书以及铁道部《铁路技术管理 规程》以及北京铁路局关于邻近既有线施工确保运输 安全管理

在公路桥梁盖梁施工过程中合理选择施工工艺是实现进度快、质量好、成本低的关键，目前公路桥梁大多数盖梁施工采用抱箍施工工艺，抱箍施工中对抱箍构件的设计和检算是关键。

采用抱箍法盖梁施工,施工质量可靠、加工制作简单、成本低廉、有利于提高效率,更好地完成盖梁单项工程。一、特点1、施工工艺先进,施工质量可靠,施工安全。2、结构轻便,加

1、概况 （1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（jtj025-86） （2）施工计算手册（汪国荣、朱国梁编著） （3）公路施工手册，桥涵（上、下册）（交通部第一公路工程总公司）。 （4）路桥施工计算手册（人民交通出版社） （5）盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。 （6）某大桥工程项目施工图设计文件。 （7）国家、交通部等有关部委规范和标准和地方要求规定。 （8）我单位的桥梁施工经验。 二、盖梁抱箍法结构设计 1、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[14背带。 桥梁施工盖梁抱箍设计 盖梁抱箍设计 第一部分盖梁抱箍法施工设计图 一、施工设计说明 某大桥盖梁为长26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，如图1-1。由于引桥 墩柱高度较大，最大高度为32.5m，除4、5墩及高度较低的墩柱采用搭设支架

抱箍支撑法在xx大桥盖梁施工中的应用 摘要：针对xx大桥盖梁施工方案进行了分析、计算和经济效果评价。主要包括： 抱箍法施工改良的方案设计；分析其受力原理，对抱箍法施工的可行性进行 论证；对抱箍和工字钢梁的受力状况进行计算、验算；对取得的施工效果和经济 效益进行总结。 关键词：大桥；盖梁；方案设计；计算；效益 1概述 我公司监理的xx大桥全长257.2m（不含引线）。大桥下部结构 为双排式圆柱形墩柱，桩间系梁联结，墩顶设盖梁联结，墩柱基础采 用桩基础。平蓝大桥桥墩均为双墩柱，墩柱直径均为1.3m,中心距 5.5m；盖梁长9.8m，宽1.45m，高1.4m混凝土量18.5m3，墩柱平均 高9m,跨度12×20＋1×13m,纵坡0.37％。大桥共24个墩柱，12片 盖梁。河道段盖梁离地较高，一般为12—16m，桥墩跨越汝河，地形 较复杂，施工难度较大，在盖梁

首先介绍了悬臂抱箍法受力原理,并以某大桥独柱盖梁为例,着重探讨了盖梁抱箍法的施工技术及质量控制措施。可为类似工程施工提供参考。

文章首先介绍了悬臂抱箍法受力原理,并以某大桥独柱盖梁为例,着重探讨了盖梁抱箍法的施工技术及质量控制措施,可为类似工程施工提供参考。

本文介绍了悬空抱箍支撑法在二广高速公路33标龙凤水库大桥盖梁施工中的应用,总结和归纳了施工方法和注意事项。

钢抱箍+工字钢梁在盖梁施工中的应用 摘要：钢抱箍+工字钢梁是圆柱形门式墩盖梁施工过程中的一种简单实用的临时支撑体系。 钢抱箍的使用，相对于其他可行的施工方法，既节省了人工及材料，又不需要破坏墩柱的整 体性及外观质量；工字钢作为一种常见的型钢，因为其结构特性，抗弯性能良好，常在工程 施工过程中作为短跨度临时支撑梁使用。钢抱箍与工字钢的结合，使盖梁施工更为简易可操 作，省时、省料、省工。本文根据工程实例对钢抱箍+工字钢梁支撑体系作了简单的受力计 算，并阐述其工作原理及施工工艺。 关键词：盖梁;抱箍;工字钢;临时支撑 一、引言 盖梁作为一种悬空钢筋混凝土结构，施工时需相应的临时支撑体 系，适用的方案：满堂支架法、钢桩支撑法、预埋牛腿法、预留孔钢 棒法、抱箍法等。施工方案的选取决定了整个施工过程的人、材、机 消耗及并最终影响工程质量，其中抱箍法因为其相对于其

1 钢抱箍+工字钢梁在盖梁施工中的应用 摘要：钢抱箍+工字钢梁是圆柱形门式墩盖梁施工过程中的一种简单实用的临时支撑体系。 钢抱箍的使用，相对于其他可行的施工方法，既节省了人工及材料，又不需要破坏墩柱的整 体性及外观质量；工字钢作为一种常见的型钢，因为其结构特性，抗弯性能良好，常在工程 施工过程中作为短跨度临时支撑梁使用。钢抱箍与工字钢的结合，使盖梁施工更为简易可操 作，省时、省料、省工。本文根据工程实例对钢抱箍+工字钢梁支撑体系作了简单的受力计 算，并阐述其工作原理及施工工艺。 关键词：盖梁;抱箍;工字钢;临时支撑 一、引言 盖梁作为一种悬空钢筋混凝土结构，施工时需相应的临时支撑体 系，适用的方案：满堂支架法、钢桩支撑法、预埋牛腿法、预留孔钢 棒法、抱箍法等。施工方案的选取决定了整个施工过程的人、材、机 消耗及并最终影响工程质量，其中抱箍法因为其相

钢抱箍+工字钢梁在盖梁施工中的应用 摘要：钢抱箍+工字钢梁是圆柱形门式墩盖梁施工过程中的一种简单实用的临时支撑体系。 钢抱箍的使用，相对于其他可行的施工方法，既节省了人工及材料，又不需要破坏墩柱的整 体性及外观质量；工字钢作为一种常见的型钢，因为其结构特性，抗弯性能良好，常在工程 施工过程中作为短跨度临时支撑梁使用。钢抱箍与工字钢的结合，使盖梁施工更为简易可操 作，省时、省料、省工。本文根据工程实例对钢抱箍+工字钢梁支撑体系作了简单的受力计 算，并阐述其工作原理及施工工艺。 关键词：盖梁;抱箍;工字钢;临时支撑 一、引言 盖梁作为一种悬空钢筋混凝土结构，施工时需相应的临时支撑体 系，适用的方案：满堂支架法、钢桩支撑法、预埋牛腿法、预留孔钢 棒法、抱箍法等。施工方案的选取决定了整个施工过程的人、材、机 消耗及并最终影响工程质量，其中抱箍法因为其相对于其

独柱墩盖梁通常采用搭设满堂支架的方法进行模板支设,搭设满堂支架方法浪费材料、稳定性差,而且不适宜丘陵、河道等不良地基路段。本文针对山区高速公路复杂地形状况,采用抱箍法进行独柱墩盖梁的施工。该方法避免了地基处理等工序,施工方便,安全可靠,节省成本,适宜推广。

本文结合实际工程施工，分析了采用无支架抱箍法在进行盖梁施工的优点，介绍了抱箍法的设计思想、受力分析与施工工艺。实践证明，在同类型盖梁施工中具有良好的应用性。

抱箍在盖梁施工中应用广泛,现根据实践,对抱箍工艺进行总结。

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第1页共20页 抱箍法盖梁施工方案 一、工程概况 成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段a1标段工程 项目二工区张家湾大桥位于资阳市雁江区临江镇高柏村经九社、四社、三 社，本桥为跨越张家湾而设置，其设计起点里程为k64+846.05，止点里程 为k65+071.95，总长度225.9米，全桥共9跨，跨径组合为：（9×25）m 预应力砼小箱梁，小箱梁跨度为25米一种，按伸缩缝布置成每3联端头 湿接成为整体。桥面总体宽度前9跨为33.2m，为双向6车道，桥两侧为 60*120混凝护栏。 桥梁设计为缓和曲线上，其横坡为双向2%，纵断面位于竖曲线；墩台 法向布置。采用群桩重力式桥台，桥墩采用柱式墩、桩基础，起、止点桥 台搭板长度8m，横向为整体结构，桥面分左右幅，预制小箱梁、封端及湿 接缝混凝土均采用c50砼；桥面铺装为10cm厚c4