宝典钢纤维混凝土地面施工工法

钢纤维混凝土地面施工做法 一、前言 传统的混凝土地面或水磨石地面，由于其强度低，抗冲击性、耐磨耐刻划性 能差，无法满足一些特殊行业对地坪的使用要求，例如，我们施工的*******工 程地面混凝土要求掺加钢纤维，以提高其抗裂性以及其抗耐磨性，这种做法在江 阴、沈阳*******厂房地面做法已经使用，效果良好。 二、特点 裂缝控制可凭借纤维有效的传送与分配应力，使裂纹化解为微细散置的细微 裂缝；提高混凝土的抗拉强度、抗冲击性以及疲劳强度和韧性，以较好地满足使 用要求。 三、适用范围 主要适用于有高冲击荷载和移动机械的工厂厂房、物流中心、高架库、高交 通量的车库、超平地坪、冷库、道路、桥面铺装、港口铺面、堆场、机场跑道、 停机坪、停车场等有特殊要求的地面。 四、工艺流程： 地坪各构造层： 地面硬化剂 c30掺加钢纤维的混凝土，厚15cm

钢纤维混凝土地面施工做法 一、前言 传统的混凝土地面或水磨石地面，由于其强度低，抗冲击性、耐磨耐刻划性 能差，无法满足一些特殊行业对地坪的使用要求，例如，我们施工的*******工 程地面混凝土要求掺加钢纤维，以提高其抗裂性以及其抗耐磨性，这种做法在江 阴、沈阳*******厂房地面做法已经使用，效果良好。 二、特点 裂缝控制可凭借纤维有效的传送与分配应力，使裂纹化解为微细散置的细微 裂缝；提高混凝土的抗拉强度、抗冲击性以及疲劳强度和韧性，以较好地满足使 用要求。 三、适用范围 主要适用于有高冲击荷载和移动机械的工厂厂房、物流中心、高架库、高交 通量的车库、超平地坪、冷库、道路、桥面铺装、港口铺面、堆场、机场跑道、 停机坪、停车场等有特殊要求的地面。 四、工艺流程： 地坪各构造层： 地面硬化剂 c30掺加钢纤维的混凝土，厚15cm

钢纤维混凝土地面施工做法 一、前言 传统的混凝土地面或水磨石地面，由于其强度低，抗冲击性、耐磨耐刻划性 能差，无法满足一些特殊行业对地坪的使用要求，例如，我们施工的*******工 程地面混凝土要求掺加钢纤维，以提高其抗裂性以及其抗耐磨性，这种做法在江 阴、沈阳*******厂房地面做法已经使用，效果良好。 二、特点 裂缝控制可凭借纤维有效的传送与分配应力，使裂纹化解为微细散置的细微 裂缝；提高混凝土的抗拉强度、抗冲击性以及疲劳强度和韧性，以较好地满足使 用要求。 三、适用范围 主要适用于有高冲击荷载和移动机械的工厂厂房、物流中心、高架库、高交 通量的车库、超平地坪、冷库、道路、桥面铺装、港口铺面、堆场、机场跑道、 停机坪、停车场等有特殊要求的地面。 四、工艺流程： 地坪各构造层： 地面硬化剂 c30掺加钢纤维的混凝土，厚15cm

工业厂房钢纤维混凝土地面施工 李颖浩 1 ，余翔 2 （1．南昌市第三建设工程有限责任公司，江西南昌330038； 2．江西外语外贸职业学院，江西南昌330099） 摘要：钢纤维混凝土就是在普通混凝土中掺入适量钢纤维而成的一种新型复合材料，近年来在国内外得到迅速发展。它具有优良 的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能，已在建筑、路桥、水工、工业建筑地面等工程领域得到应用。本文针对钢纤 维混凝土在厂房建设中的施工工艺进行了简要的分析。 关键词：工业厂房钢纤维混凝土地面施工 1前言 钢纤维混凝土就是在普通混凝土中掺入适量钢纤维而成 的一种新型复合材料，近年来在国内外得到迅速发展。它克服 了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺点，具有优良的 抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能，已在建筑、路 桥、水工、工业建筑地面

钢纤维混凝土地面的施工

分别介绍了钢纤维混凝土地面施工技术的施工特点、适用范围、工艺原理等,着重阐述了该技术的施工方法、操作要点及相关注意事项,以期指导实践,促进钢纤维混凝土地面施工技术的推广应用。

钢纤维耐磨混凝土地面施工 钢纤维耐磨混凝土地面施工 【摘要】大型生产车间对地面要求严格，普通混凝土地面裂缝、表面起灰是影响地面美观和使 用的主要问题，本文针对以上问题，提出解决方法，有效的控制地面裂缝防止地面起灰，延长 地面使用寿命。 【关键词】大面积地面、钢纤维、耐磨、施工、混凝土裂缝。 沈阳鼓风机集团有限公司新厂区定子、装配车间地面中面积40000多平米，采用钢纤维混凝土 浇筑并设置应力分布钢筋和设置预留缝，表面作耐磨面层，施工完毕，地面平整美观。 1、地坪结构： 700mm三七灰土垫层；100mm厚级配碎石；0.15mm厚聚氯乙烯薄膜二层；180mm厚c25钢纤维 混凝土；3mm厚耐磨面层。 2、施工重点问题： 2.1、工程±0.000平均比自然地面高570mm，需要将表面耕植土去除，回填至设计标高，保证 回填土压实系数，防止地面沉降不均是施工的根本。 2.2

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1 耐磨混凝土地面 施工方法 武警青海总队西安干部住宅小区一期工程a标段 项目部 2014年7月 2 耐磨混凝土地面施工方法 1.工法特点 1.1混凝土一次浇筑至设计标高，摒弃传统地面基层与面层分开施工，消除了面层 起砂、裂纹、空鼓等质量通病，简化工序，缩短施工周期，减少用工，少维护、降低成 本。 1.2混凝土表面撒一层特殊的耐磨硬化材料，通过机械磨光，提高地面的密度、硬 度、耐磨性能，不起灰尘、不受紫外线影响而褪色。 1.3合理划分施工段、变形缝，科学的施工工艺，减少地面裂缝。 1.4颜色光洁、平整、耐磨、易清洁、价格经济合理。 2.适用范围 耐磨地面适用于对地面耐磨性能要求较高的地面，如车库、超市、商场等；以及对 洁净程度要求较高，无裂缝、灰尘的地面，如医药、化学品、电子工业车间、实验室等。 3.工艺原理 3.1混凝土一次浇筑

1 耐磨混凝土地面 施工工法 韩加建 江苏省苏中建设集团股份有限公司 第二工程公司一部 二00六年十二月八日 2 耐磨混凝土地面施工工法 江苏省苏中建设集团股份有限公司第二工程公司 前言 混凝土地面具有坚固、耐久、施工简单、造价低等优点，被广泛应用于各类工程的 地面，是工程实践中应用最广的地面做法之一,但混凝土地面在使用过程中往往会暴露出 许多质量缺陷，如：裂缝、空鼓、起皮、起砂、磨损、易污染等质量缺陷，严重影响了 混凝土地面的使用功能，降低了应用范围。耐磨地面是针对普通混凝土地面存在的质量 缺陷进行的改进和革新。我公司技术人员通过对普通混凝土地面质量缺陷的原因分析， 耐磨地面工艺原理的深入研究，结合工程实践，对耐磨地面的工艺技术和质量控制要点 进行归纳和总结，形成本工法。我公司在石家庄市丰辉大厦工程地下车库地面施工过程 中应用了耐磨地面施工技术

1.前言 所谓钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体，以金属纤维增强材料组 成的水泥基复合材料。它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗 碱性等良好性能的金属纤维均匀分散在混凝土基体中形成的一种新型建筑材料。 钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点，具有 优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能。纤维在混凝土中限制 混凝土早期裂缝的产生及在外力作用下裂缝的进一步扩展。在纤维混凝土受力初 期，纤维与混凝土共同受力，此时混凝土是外力的主要承担者，随着外力的不断 增加或者外力持续一定时间，当裂缝扩展到一定程度之后，混凝土退出工作，纤 维成为外力的主要承担者，横跨裂缝的纤维极大的限制了混凝土裂缝的进一步扩 展。 2.钢纤维混凝土的基本性能 （1）强度和重量比值增大。这是钢纤维混凝土具有优越经济性的重要标志。 （2）具有较高

山西建工（集团）总公司科技发展基金项目申请表 科技项目名称：大面积钢纤维混凝土地坪施工技术应用 申请单位：钢结构分公司 （单位公章） 负责人：（签章）经办人：（签章） 主要研究开发内容及规模： 恒大矿泉水集团靖宇水厂二期 工程项目，车间总建筑面积 45294m2，部分地面采用钢纤维混凝 土施工技术，应用量16856.2m2。 预计经济效益： 绿色施工技术，工期短，施工 方便，造价比同类产品降低20%。 项目资金总概算：（万元）其中： 350万元 自筹资金申请发展资金 250万元100万元 项目起止时间： 2014.4—2014.7 项目负责人： 于永海刘克功 项目可行性简述：（包括原料、市场、技术水平、工作基础等） 一、地理条件与钢纤维地坪概况； 1、本工程位于白山市靖宇县，地处长白山区。建筑面积45294m2，钢 纤维混凝土地坪16856

新造配件分厂厂房 钢纤维混凝土耐磨地面工程施工工法 中铁九局集团有限公司 1前言 随着中国沈阳铁西老工业区的搬迁改造工程全面动工建设,厂房 大面积混凝土地面工程得到了广泛的应用，其施工技术要求和质量要 求成为各施工单位攻克的难关。沈阳机床集团有限公司、沈阳鼓风机 集团有限公司等大型机械制造业企业单位厂房地面设计均为混凝土 地面且地面面积较大，中铁九局集团有限公司北车项目经理部通过调 查，借鉴经验，探索总结，在中国北车集团有限公司沈阳机车车辆厂 新厂区建设中承揽的工程的混凝土地面施工中不断完善施工工法，在 已完的混凝土地面工程施工质量合格率100%，取得了良好社会效 益、经济效益及环保效益。 2工法特点 2.0.1适用范围广 2.0.2质量可靠，优质高效 2.0.3易于流水作业，可以减少施工临时用地。 3适用范围 本工法适用于仓库、厂房、停车场、货仓式商场等地面混凝

1 新造配件分厂厂房 钢纤维混凝土耐磨地面工程施工工法 中铁九局集团有限公司 1前言 随着中国沈阳铁西老工业区的搬迁改造工程全面动工建设,厂房 大面积混凝土地面工程得到了广泛的应用，其施工技术要求和质量要 求成为各施工单位攻克的难关。沈阳机床集团有限公司、沈阳鼓风机 集团有限公司等大型机械制造业企业单位厂房地面设计均为混凝土 地面且地面面积较大，中铁九局集团有限公司北车项目经理部通过调 查，借鉴经验，探索总结，在中国北车集团有限公司沈阳机车车辆厂 新厂区建设中承揽的工程的混凝土地面施工中不断完善施工工法，在 已完的混凝土地面工程施工质量合格率100%，取得了良好社会效益、 经济效益及环保效益。 2工法特点 2.0.1适用范围广 2.0.2质量可靠，优质高效 2.0.3易于流水作业，可以减少施工临时用地。 3适用范围 本工法适用于仓库、厂房、停车场、货

大面积钢纤维混凝土地面硬化剂施工工艺 2008-10-2915:21:56 (已经被浏览1187次) 大面积钢纤维混凝土耐磨地坪施工工艺 国电南京自动化股份有限公司生产中心厂房位于南京市江宁经济技术开发区，厂房地坪面积21300㎡，其中最大 分仓浇注长度达108.9m，全部采用了钢纤维耐磨混凝土地坪。工程使用后，混凝土地面平整、光洁，没有出现 空鼓、开裂现象，得到了建设单位及质检部门的一致好评。 1、地坪基层及面层具体做法为：1600mm换、填土；300mm厚级配碎石；50mm厚细砂；0.3mm厚聚氯 乙烯薄膜二层；90mm厚素混凝土垫层；160mm厚钢纤维混凝土面层及3mm厚耐磨粉。 2、工程特点和施工重点分析 2.1厂房所在位置位于古秦淮河冲击层，表面较松散，中间夹杂大量淤泥和砖石等建筑垃圾，经设计和质检 部门认定须进行换、填土。现场

钢纤维混凝土添加方法 一、地基及地坪施工要求： 根据中华人民共和国行业标准，《公路水泥混凝土路面设计规 范》，钢纤维混凝土整体地坪应铺设在均匀密实的地基土上，对淤泥， 淤泥质土，回填土及杂填土的软弱地基，应根据地面使用要求，活荷 载大小，地基地质情况按现行国家标准“建筑地基基础设计规范” （gb50007-2002）的有关规定利用与处理，并应严格按照设计及施 工验收规范对地基处理的要求进行施工，即 -本项目由调试涂装联合厂房、车体联合厂房、预处理厂房、 组装联合厂房4部分组成，采用钢纤维混凝土面层，地坪厚 度为200mm。钢纤维掺量分别为： -预处理厂房：25kg/m3 -车体联合厂房：25kg/m3 -组装联合厂房：25/kgm3 -调试涂装联合厂房：20kg/m3 -地基夯实，压实系数大于0.92。 二、钢纤维混凝土配合比： sd75型钢纤维

钢纤维混凝土作为一种新型复合建筑材料,近年来在国内外得到了迅速的发展,与普通混凝土相比,它不仅能明显地改善结构的抗拉、抗剪、抗弯、抗磨和抗裂的性能,而且可以大大增强断裂韧性和抗冲击性,显著提高结构的疲劳性能以及耐久性能,加之施工简便在交通土建工程中得到了广泛的应用。本文详细分析钢纤维混凝土路面优点和钢纤维混凝土的材料性能,并详细阐述了其施工工艺。

钢纤维混凝土防水屋面是一种在混凝土基体中掺入乱向分布短钢纤维组成的复合材料施工而成的防水层，可以解决细石混凝土防水屋面的收缩变形而引起裂缝，渗漏问题，实践证明，采用该法施工的刚性防水屋面，提高了细石混凝土地防水层的抗裂性，耐久性能好，施工方便，便于维修。１９９３年１２月，江苏省建筑工程局批准为省级工法。

钢纤维混凝土防水屋面是一种在混凝土基体中掺入乱向分布短钢纤维组成的复合材料施工而成的防水层，可以解决细石混凝土防水屋面的收缩变形而引起裂缝、渗漏问题。实践证明，采用该法施工的刚性防水屋面，提高了细石混凝土防水层的抗裂性，耐久性能好，施工方便，便于维修。１９９３年１２月，江苏省建筑工程局批准为省级工法。

钢纤维混凝土防水屋面施工工法江苏省建筑工程局省级工法（ｇｆ（ｊｇ）／３２０６２２４０１００１—９２）钢纤维混凝土防水屋面是为了解决细石混敢凝土防水屋面的收缩变形而引起的裂缝、渗漏，在近几年出现的新型防水屋面是一种在混凝土基体中掺入乱向分布短钢纤维组成...

钢纤维混凝土 钢纤维混凝土工业建筑地面施工技术要求 一、钢纤维混凝土配合比 工程类别长度（mm）直径（等效直径（mm））长径 一般浇筑钢纤维混凝土20-600.3-0.930-80 钢纤维喷射混凝土20-350.3-0.830-80 钢纤维混凝土抗震框架节点35-600.3-0.950-80 钢纤维混凝土铁路轨枕30-350.3-0.650-70 层布式钢纤维混凝土复合路面30-1200.3-1.260-100 二、施工技术要求： 1、水泥标号不得低于425号。水灰比不得大于0.5。 2、粗骨料粒径长度应不超过钢纤维长度的2/3。 3、钢纤维混凝土的钢纤维体积不应小于0.5%。一般在0.5-2%内选择。 4、拦制钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐。 5、除上述规定外，钢纤维混凝土所用其他材料，应符合现行规范

钢纤维混凝土 随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的 车辆荷载及密度越来越大，行驶速度越来越快，致使路面的损坏也日趋严重起来。 特别是对损坏的水泥混凝土路面而言，它不仅翻修投资大，且施工周期较长，严 重影响交通畅通及行车安全。如用普通水泥混凝土修复路面虽有强度高，板块性 好，有一定的抗磨性及承受气象作用的耐久性好等特点，但它的最大缺陷是脆性 大、易开裂、抗温性差，路面板块容易受弯折而产生断裂，所以就要求路面面板 应有足够的抗弯、抗拉强度和厚度。用钢纤维混凝土修筑路面，就是意将钢纤维 均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土一起搅拌），并通过分散的钢纤维，减小因 荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中，从而控制混凝土裂缝的扩展， 提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界 面粘结力，因而可将外力传到抗拉强度大、延伸率高的纤维上面，使钢