ZL50装载机自动变速操纵系统控制策略

性 能 performance 1额定载重量ratedload5000kg 2整机重量overallweight17100kg 3额定斗容量ratedbucketcapacity3m 3 4最大牵引力maximumtractiveforce152kn 5最大崛起力maximumbreakoutforce≥170kn 6最大爬坡能力maximumgradeability30℃ 7最大卸载高度maximumdumpheight3150mm 8最大卸载距离maximumdumpreach1250mm 9整机外形尺寸overalldimension(l×w×h)7920×3050×3400mm 10最小转弯半径minimumturningradius6640mm 发 动 机 engine 11型

ZL50装载机

ZL50装载机典型故障

本文采用先进的机械设计理论对zl50装载机液力变速系统进行设计计算。首先,根据装载机的速度和最大牵引力要求设计装载机的液力变速系统;然后,通过对装载机进行牵引特性计算并且评价其性能,为装载机的总体设计提供可靠的理论依据。

zl40、zl50装载机租赁合同——为加快xxx路建设，因xx合同段施工需要，经甲乙双方协商，　　乙方将所有权属乙方的zl40装载机壹台租给甲方使用，搭成协议如下：　　一、租期：以实际发生的为准及进场开工日后至甲方通知退场日止；　　二、租金：以包干形式1...

zl50装载机制动系统 赵海滨 zl50装载机采取是停车和行车“二合一”制动系统。包括行车制动、停车与紧急制动， 停车与紧急制动共用一套装置。 一、zl50装载机行车制动系统 行车制动系统是用于经常性一般行驶中速度的控制及停车，也称脚制动。本机行车制动 采用气顶油钳盘式制动。具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便、沾水复原性好等 特点。 zl50装载机行车制动系统为气顶油钳盘式制动的单管路制动系统。由空气压缩机、反馈 阀、单向阀、安全阀、空气罐、单管路气制动阀、加力器、钳盘式制动器及气、油管路组成。 空压机由发动机带动，压缩空气经单向阀进入空气罐，压力为0.78mpa。踩下制动阀踏板， 空气罐里的压缩空气分两路分别进入前、后加力器的气缸，推动气缸里的气活塞，并带动油 活塞，转化为油路，给制动液加压（油压约12mpa）。压力油推动钳盘式制动器的活

ZL50装载机传动系统典型故障分析

ZL50装载机变速器大修后不行走的处理

沈阳工业大学 毕业设计（论文）开题报告 课题 名称 zl50装载机传动系统设计 学院：机械工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 班级： 学生姓名： 学号： 指导教师： 课题来源导师课题课题类别工程设计 一、论文资料的准备 装载机是一种用途非常广泛得工程机械，它广泛应用于铲装、搬运、卸 载、平整散装物料，也可以对岩石硬土等进行轻度得铲掘工作。因此，它被 广泛应用于建筑、公路、铁路、水电、港口、矿山及国防等工程中。装载机 对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本具有重 要作用。所以装载机在国内外不论是品种还是产量，都有飞速发展，并且成 为工程机械的主要品种之一。 我国的轮式装载机是从20世纪70年代初期发展起来的，与其他机种工 程机械相比，轮式装载机的桥、箱、泵、阀及缸等零部件产品配套相对成熟， 已经形成了比较完整的配套体系。而且自90年代以来

zl50装载机综合性能评价 0引言 20世纪初装载机问世，20年代开始大量投放市场并推广应用。1971年我国 诞生了第一台铰接式轮式装载机（zl50），1978年成为中国轮式装载机的系列标 准。目前，zl50装载机在我国已经得到广泛的应用。 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的 土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对 矿石、硬土等作轻度铲挖作业。其性能优劣直接影响施工质量和工程进度。而一 台装载机的优劣不能只关注一两个方面，需要我们对其进行综合评价。通常人们 关注的装载机的性能包括：作业性、牵引性、稳定性、操作性等多个方面，每个 方面有包括许多个小的方面，这些类别和层次不同的因素构成了一个复杂而又相 互关联的综合系统。因此，要科学客观地评价zl50装载机的性能就必须要有能 够多方面、多层次反映其性能的评价方

ZL50装载机典型故障ppt课件

word文档可编辑 摘要 轮式装载机是以轮胎式拖拉机为基础车，安装上铲斗作为工作装置的一种土方工程 机械。装载机的工作装置由铲斗、连杆、摇臂、动臂、转斗油缸、举升油缸组成，装载 机的工作装置的合理性直接影响装载机的生产效率、工作负荷、动力与运动特性等。 本文参阅了大量的装载机设计的参考书，选择反转六连杆机构这种结构形式作为所 设计的装载机的工作装置的结构。本文根据任务书中的要求，利用经验公式来计算确定 铲斗的结构参数，装载机结构参数设计上，利用图解法确定动臂与铲斗、摇臂、机架， 连杆与铲斗和摇臂等各个铰接点的位置，并对工作装置的各个部件的强度进行校核。最 后文中对装载机的工作装置的限位机构进行了简要的介绍，最后利用autocad对装载机 工作装置的各零部件的结构参数进行详细的结构设计。 关键词：轮式装载机，工作装置，结构参数,铰接点，校核 word文档可编辑 abstract

目录 摘要┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ⅰ abstact┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ⅱ 第一章前言┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.1选题来源及目的意义┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.2国内外研究现状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.3本文的主要工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章装载机工作装置设计概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4 2.1装载机工作装置设计概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4 2.2结构型式选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

ZL50装载机的疑难故障及其原因分析

装载机总体布置 装载机的总体设计是根据其主要用途，作业条件及生产情况，合理地选择机型、各总成结 构形式、性能参数及整体尺寸等并行合理布置。由于任务书已对部分结构进行规定，再通过对 现有机型类比、分析，zl50装载机总体布置确定如下： 1.1确定机型及总成部件结构形式 1.1.1行走装置的选择 从作业条件与对象，作业效率与成本，以及驾驶员的工作条件等因素出发，行走装置 选择轮胎式装载机与履带式装载机相比有如下优点： a）自重轻，行走速度快，机动性好，作业循环时间短，作业效率高，运输及修理费 用低。 b）轮胎式装载机在碎石硬路面作业时因轮胎有缓冲作用对机器冲击振动较小，可延 长机器寿命，减轻家事员疲劳等。 1.1.2传动形式的选择 图1-1 轮式装载机行走机构构成框图 此次装载机传动系的设计采用液力机械传动系，因为它与机械传动系相比

结合实际,重点探讨了厦工zl50装载机实用性技术的改进。

word文档可自由复制编辑 zl50轮式装载机 招标文件 （招标编号：ztsj20090322-7） 中铁三局集团有限公司 二○○九年三月十九日 word文档可自由复制编辑 目录 第一章投标人须知⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 第二章技术质量要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 第三章合同条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18 第四章投标书及附件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯26 word文档可自由复制编辑 第一章投标人须知 投标人须知前附表 序号项目内容 1项目名称 中铁三局集团有限公司铁路客运专线zl50轮式装 载机 2招标编号ztsj20090322-7 3招标人名称中铁三局集团有限公司 4招标人地址太原迎泽大街269号 5联系方式 电话：0351-8950794；传真：0351-8950754 联系人：郭雪峰 6投标文件份数正

毕业设计第1页 1绪论 1.1装载机概述 1.1.1装载机简介 装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支 撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的 自行式履带或轮胎机械。它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山 等工程建设。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点， 因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度， 减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代 机械化施工中不可缺少的装备之一。 1.1.2装载机的主要技术性能参数 标志装载机的主要技术性能参数有铲斗容量、额定载重量、发动机额定 功率、整机质量、最大行驶速度、最小转弯半径、最大牵引力、最大掘起力、 最大卸载高度、卸载距离、工作装置动作三项和等。 （1）铲斗容量 一般指铲斗的额定容量，为铲斗平装容量与

内蒙古科技大学毕业设计说明书（毕业论文） i 目录 摘要┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ⅰ abstact┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ⅱ 第一章前言┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.1选题来源及目的意义┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.2国内外研究现状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.3本文的主要工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章装载机工作装置设计概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4 2.1装载机工作装置设计概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4

装载机铲斗是装载机的主要工作装置,传统设计方法存在诸多问题,通过对其工作状况分析研究,建立几何模型,导入到有限元软件ansys中,进行应力和强度分析后,对其结构进行优化,对企业设计生产有较大的帮助。

i 摘要 zl50装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等 建设工程的土石方施工机械，随着我国经济建设速度的加快，各项建筑施工 （比如公路建设，房屋建设等）也要求工程机械制造厂进行产品更新换代， 使其动力、性能、效率等不断改进。本文通过对装载机传动系统的设计来提 高装载机的作业速度、效率、机动性。从而满足发展建设的需要。 本次设计内容为zl50装载机液力变矩器、变速器、分动器的选型及万 向传动轴和驱动桥设计。根据提供的相应参数对液力变矩器、变速器、分动 器进行选型。在传动轴的设计中，主要考虑传动轴的临界转速，计算传动轴 的花键轴和轴管的尺寸，并校核其扭转强度和临界转速，确定出合适的安全 系数。驱动桥的设计大致上分为主减速器，差速器的设计。其中主传动锥齿 轮采用螺旋锥齿轮。差速器齿轮选用直齿圆锥齿轮，最终传动采用单行星排 减速形式。 关键词：zl50装载机；传动

前言装载机是钢铁冶金行业铁前物流的重要组成部分,铁前物流过程中一些散装物料的挖掘、装载、上料都是靠装载机来完成的。除钢铁冶金行业外,装载机凭借其自身特有的综合使用性能,目前还被广泛应用于铁路、公路、隧道以及矿山等建筑工程中,zl50装载机是众多装载机设备中具有代表性的一种。zl50装载机的变矩器—变速箱液压系统在日常的工作过程中经常会出现问题,快速准确地诊断故障,对缩短检修工期,提高检修效率,保证车辆完好率,