Vertu Pure系列率先采用彩色陶瓷

彩色路面施工工艺 一）施工工艺： 1、底漆—底涂—骨料—面涂（多用于机动车道） 2、底漆一刮涂（涂料+骨料）一刻纹（多用于自行车行人道） 2、底油—面漆（刮涂）—刻纹（多用于自行车道） 彩色路面施工工序 1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通 锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、 红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人员安全。 3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污， 后用清洗机彻底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌涂料：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线 标准粘贴胶纸；同时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌； 5、底涂：把搅拌均匀的涂料用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀） 6、

彩色路面施工工艺 一）施工工艺： 1、底漆—底涂—骨料—面涂（多用于机动车道） 2、底漆一刮涂（涂料+骨料）一刻纹（多用于自行车行人道） 2、底油—面漆（刮涂）—刻纹（多用于自行车道） 彩色路面施工工序 1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通 锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、 红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人员安全。 3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污， 后用清洗机彻底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌涂料：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线 标准粘贴胶纸；同时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌； 5、底涂：把搅拌均匀的涂料用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀） 6、

今年秋天,日本铁路技术研究所开发了一种在钢轨轨面上喷陶瓷铝土粉的方法,对防止速度高达350km/h的东日本铁路star21试验动车组的滑行产生了良好的效果。这种陶瓷粉微粒的直径为0.1～0.3mm。通常将它们存放于转向架上,需要时,用前轴正前方的压缩空气进行喷撒。喷撒只在用

... .. 彩色路面施工工艺 一）施工工艺： 1、底漆—底涂—骨料—面涂（多用于机动车道） 2、底漆一刮涂（涂料+骨料）一刻纹（多用于自行车行人道） 2、底油—面漆（刮涂）—刻纹（多用于自行车道） 彩色路面施工工序 1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通 锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、红 旗，注意来往车辆、行人，确保施工人员安全。 3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污， 后用清洗机彻底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌涂料：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线 标准粘贴胶纸；同时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌； 5、底涂：把搅拌均匀的涂料用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮

彩色防滑路面施工工艺 一）施工工艺： 彩色防滑路面施工工序 1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等 安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人 员安全。 3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清 洗地面，若需要则待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌粘合剂：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线标准粘贴胶纸；同 时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌； 5、专用粘合剂：把搅拌均匀的粘合剂用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀），按照每平 方米2.0kg用量，可以达到1-1.5mm平均厚度； 6、撒布陶瓷颗粒：在粘合剂没有干燥前均匀撒布，按照每平方米4.

彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性，色彩也具有多样性，突破传统单一色彩路面，赋予城市道 路不一样的风景，为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜色。应用领域也相对比 较广，船用甲板防滑，高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下坡减速警示带、隧道、大桥、城市公 交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库 止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳，钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦，无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺： 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料：采用环氧树脂地坪

彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性，色彩也具有多样性，突破传统单一色彩路面，赋予城市道 路不一样的风景，为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜色。应用领域也相对比 较广，船用甲板防滑，高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下坡减速警示带、隧道、大桥、城市公 交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库 止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳，钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦，无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺： 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料：采用环氧树脂地坪

彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性，色彩也具有多样性，突破传统单一色彩路面， 赋予城市道路不一样的风景，为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜 色。应用领域也相对比较广，船用甲板防滑，高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下坡 减速警示带、隧道、大桥、城市公交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、 立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳，钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦，无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺： 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料：采用环氧树脂地坪漆或聚氨

www.***.*** 彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性，色彩也具有多样性，突破传统单一色 彩路面，赋予城市道路不一样的风景，为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、 蓝、绿、灰等颜色。应用领域也相对比较广，船用甲板防滑，高速急转弯、etc 通道、高速匝道、上下坡减速警示带、隧道、大桥、城市公交道、公交车港湾、 斑马线、公园人行道、各种坡道、立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库 止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳，钢板除自然涨缩外无脚踏 弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦，无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺： 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料：采用环氧树

一直以来，道路路面只有灰色水泥路面和黑色沥青路面，黑色吸 热及大量人工构筑物改变了城市下垫面的热属性，也是城市热岛形成 的主要原因之一，彩色路面的诞生解决了这个问题。彩色路面技术在 欧美，日本普遍应用于交通工程的安全管理，如在停车场，事故多发 点，自行车道等地铺筑彩色路面，可以使交通的管理科学化，直观化。 此外彩色路面还广泛应用于生活环境区，体育设施的装饰，高速公路， 市政公路，厂区路面，商业街区，加油站及存在安全隐患地段，旅游 观光点等各种公共区域路面。近年来，许多彩色路面出现在国内道路 上，该类路面能装饰路面，保护路面，延长公路使用寿命，同时具有 警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。彩色防滑路面 在发达国家和地区，以及中国都已经被广泛应用，大量对比数据证明 它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通 事故的有效手段。彩色防滑路面

可编辑版 word完美格式 彩色路面施工工艺 一）施工工艺： 1、底漆—底涂—骨料—面涂（多用于机动车道） 2、底漆一刮涂（涂料+骨料）一刻纹（多用于自行车行人道） 2、底油—面漆（刮涂）—刻纹（多用于自行车道） 彩色路面施工工序 1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通 锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、 红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人员安全。 3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污， 后用清洗机彻底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌涂料：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线 标准粘贴胶纸；同时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌； 5、底涂：把搅拌均匀的涂料用刮涂工具均匀敷涂于

彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性，色彩也具有多样性，突破传统单一色彩路面， 赋予城市道路不一样的风景，为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜 色。应用领域也相对比较广，船用甲板防滑，高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下坡 减速警示带、隧道、大桥、城市公交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、 立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳，钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦，无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺： 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料：采用环氧树脂地坪漆或聚氨

彩色陶粒防滑路面系统 一、基本概念： 高耐磨值的陶瓷骨料+（柔性)改性环氧粘合剂=固定在路面上形 成永久的和高韧性的表面结构，根据不同颜色、不同粒径大小的陶瓷骨料， 即可施作出不同颜色/不同厚度/不同防滑系数的彩色防滑路面。 二、主要特点： ※绿色环保无毒无害，无刺激气味； ※性能卓越，抗紫外线功能、减少热岛效应，降低路面温度，延长道路使用寿 命； ※安全警示，醒目的色彩提高了警示作用，降低了交通事故的发生率，同 时又美化了道路景观环境； ※颜色鲜艳，种类多样，既美化了环境又有良好的视觉效果；专门使用于室 外恶劣环境，长时间使用不会变颜色。 ※超强耐磨，陶瓷颗粒的超强耐磨性赋予了彩色路面比普通沥青路面有更好的 耐磨性能； ※防滑性好，高分子聚合物和耐磨骨料的结合应用，有效提高了路面防滑性能； ※施工便捷，施工工艺简单快捷，工期短，速干性材料，减少因施工引起的 交通不便，降低

华钰陶瓷纤维散棉/纤维毯 ☆产品说明: 华钰陶瓷纤维毯采用特制陶瓷纤维长丝经特别的伊索 强化双面针刺工艺成型。伊索强化双面针刺工艺大大提高 了纤维的交织程度，提高了陶瓷纤维的抗分层性能，在不 影响其柔性的同时使伊索纤维毯具有良好的抗拉强度。华 钰强化针刺毯工艺不使用任何结合剂，确保华钰陶瓷纤维 毯在高温。低温工况下具有良好的可靠性和稳定性。 ☆产品特性: 优良的热稳定性和化学稳定性,不可然,低导热率,低 热容 良好的隔热性能 良好

对采用珍珠岩作为助熔剂制造陶瓷地砖的可能性进行了研究,并与利用长石和碎玻璃作为助熔剂进行了比较。当加入10%珍珠岩时,对陶瓷地砖性能有显明的影响,而在原始混合物中珍珠岩的最适当含量为30%,试验使用的是制取混凝土集料(0～

加快等同采用陶瓷砖国际标准的步伐

彩色防滑路面施工工艺 一）施工工艺： 彩色防滑路面施工工序 1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等 安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人 员安全。 3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清 洗地面，若需要则待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌粘合剂：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线标准粘贴胶纸；同 时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌； 5、专用粘合剂：把搅拌均匀的粘合剂用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀），按照每平 方米2.0kg用量，可以达到1-1.5mm平均厚度； 6、撒布陶瓷颗粒：在粘合剂没有干燥前均匀撒布，按照每平方米4.

计算机视觉检测是计算机视觉的一个重要研究领域,而颜色分级是计算机视觉检测中的一个典型问题,在陶瓷、木材等行业应用广泛。该文介绍了一种利用均匀空间直方图对墙地砖颜色进行分级的方法。首先将彩色数字相机采集墙地砖图像数据从rgb颜色空间转换到cie1976l*a*b*均匀颜色空间,然后利用均匀空间直方图提取1976各分量能量最高点,最后利用色差公式进行比较分类。

基于均匀空间直方图的彩色陶瓷墙地砖颜色分级方法

彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性，色彩也具有多样性，突破传统单一色彩路面， 赋予城市道路不一样的风景，为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等 颜色。应用领域也相对比较广，船用甲板防滑，高速急转弯、etc通道、高速匝道、上下 坡减速警示带、隧道、大桥、城市公交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡 道、立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库止滑坡道⋯⋯ 对素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳，钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦，无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的ph值应在—之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺： 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料：采用环氧树脂地坪漆或聚氨酯地坪漆 素

彩色防滑路面施工工艺 一）施工工艺： 彩色防滑路面施工工序 1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等 安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人 员安全。 3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清 洗地面，若需要则待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌粘合剂：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线标准粘贴胶纸；同 时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌； 5、专用粘合剂：把搅拌均匀的粘合剂用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀），按照每平 方米2.0kg用量，可以达到1-1.5mm平均厚度； 6、撒布陶瓷颗粒：在粘合剂没有干燥前均匀撒布，按照每平方米4.

随着社会经济的高速发展,人们对道路的功能要求越来越高。路面的抗滑性能是一项十分重要的指标,抗滑性能的好坏,影响到行车的安全。抗滑性能越好,行车安全系数越高。路面的抗滑性能主要受路面表层结构影响,在特定条件下传统路面不能满足人们对路面抗滑性的要求。介绍通过在路面涂抹彩色陶瓷防滑材料,来满足特定条件下对路面性能的要求。