SMA沥青玛蹄脂碎石路面混合料配合比设计

结合漳州市迎宾西路上坂至牛崎头路段道路改造工程sma沥青玛蹄脂碎石路面的应用实践，对sma沥青混合料的结构特点、原材料选用、配合比设计、施工工艺等各方面作了较为全面的分析与介绍，对sma沥青玛蹄脂碎石路面的施工具有一定指导意义。

结合湖州市人民路整治改造工程sma沥青玛蹄脂碎石路面的应用实践,对sma沥青混合料从原材料选用、配合比设计、施工生产等各方面作了较为全面的分析与介绍,对sma沥青玛蹄脂碎石路面的施工具有一定指导意义。

沥青玛蹄脂碎石路面施工浅析 [摘要]：文章简单介绍了sma的结构特点，从施工环境条件、 sma混合料的拌合、摊铺与碾压、施工接缝的处理等多方面分析了 沥青玛蹄脂碎石路面施工工艺。 abstract:throughbriefintroductionofthestructural featuresofsma,thepaperanalyzesstonemasticasphalt gravelpavementconstructiontechnologyfrommany perspectives,suchasconstructionenvironmentconditions, smamixturemixing,pavingandrolling,thehandlingof constructionjoints. [关键词

沥青玛蹄脂碎石路面施工.

沥青玛蹄脂碎石路面施工浅析 [摘要]：文章简单介绍了sma的结构特点，从施工环境条件、 sma混合料的拌合、摊铺与碾压、施工接缝的处理等多方面分析了 沥青玛蹄脂碎石路面施工工艺。 abstract:throughbriefintroductionofthestructural featuresofsma,thepaperanalyzesstonemasticasphalt gravelpavementconstructiontechnologyfrommany perspectives,suchasconstructionenvironmentconditions, smamixturemixing,pavingandrolling,thehandlingof constructionjoints. [关键词

沥青玛蹄脂碎石路面施工

sma沥青玛蹄脂碎石混合料是以间断级配的粗集料嵌挤形成骨架,以沥青、矿粉、纤维稳定剂以及少量的细集料组成的玛蹄脂填充骨架空隙所形成的一种新型沥青混合料,目前已在南通城市道路建设中广泛应用,南通经济技术开发区苏通大道小海北接线工程也采用sma面层。该文介绍了该混合料在此工程施工中的质量控制过程。

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)配合比设计 (2)

通过鞍山地区工程实例,对sma沥青混合料的配合比设计进行论述。特别对材料选择、技术指标、配合比设计和生产配合比列出了具体数据,可供类似工程参考。

探讨如何确定辽宁sma-16的配合比设计方案。

-1- sma(沥青玛蹄脂碎石混合料)配合比设计 1材料基本性质 1.1沥青 某工程地处规范附录a规定的1-4区，按规范选择沥青标号可以为70号沥青，沥青到货 后按试验规程要求取样，公路工程质量检测中心进行试验，质量符合我国道路沥青技术a 级要求，试验路铺筑用的70号沥青，sbs改性沥青主要技术指标如表1,2 表170号沥青质量试验结果 试验次目《规范》规定试验结果 针入度(25针入度(25℃,100g,5s)(0. 1mm)60-8072 延度(5cm/min,15℃10℃)延度不小于>100,40160,55 溶解度（三氯乙烯）>99.5108 针入度指数pi-1.5～+1.0-1.1 闪点（coc）260280 软化点(℃)43-4549 密度(15℃)(g/cm3

通过奎—克高速公路工程实例,对sma沥青混和料的配合比设计进行论述。特别对材料选择、技术指标、配合比设计列出了具体数据。

该文通过鞍山地区工程实例,对sma配合比设计进行论述,对类似工程有一定参考价值。

结合国道205深圳段改建工程(g5202标段)沥青路面工程实际,利用gtm法对沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)的进行配合比设计,同时利用马歇尔法对个别参数进行检测,检测结果作为配比设计的参考,得出最佳级配和最近油石比。

结合高等级公路沥青路面工程实际,讨论沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)的马歇尔试验配合比设计方法,提出关键的几项体积指标的解决措施,对提高沥青路面的使用性能和使用寿命具有实际意义。

沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)具有良好的抗车辙性能和抗滑性能,正逐步得到推广应用,但由于混合料的成本增加及拌和站的生产能力受到一定的限制。要保证sma的施工质量,必须注重原材料的选择,文章结合河南省高速公路工程实践介绍了sma混合料施工配合比设计,可供同类工程借鉴参考。

介绍了沥青玛蹄脂碎石路面的特性及设计中应注意的问题。

sma（stonemasticasphalt）是一种高级公路路面材料，主要由沥青、矿粉、粗集料、细集料和纤维稳定剂组成，经特殊配合比和拌和工艺制成。其独特结构和优良性能使其广泛应用于重载交通路面，如高速公路、一级公路和城市主干道。

公路沥青玛蹄脂碎石路面技术-PDF

重点研究了改性沥青玛蹄脂碎石混合料的配合比,尤其开创性地提出了以动稳度为控制指标的正交实验方法进行sma混合料配合比设计方法。

通过实践总结出对沥青马蹄脂路面控制施工碾压、温度应注意的问题,浅谈了自己的看法。

沥青玛蹄脂碎石也称为sma,其在路面施工中进行应用,不仅具有较好的温度稳定性和抗疲劳性,而且抗滑性、密水性及耐久性都较为突出,使用性能较为优异;能够有效的提高路面的使用年限,维修成本低而且更为方便,sma以其诸多的优点在当前路面施工中应用越来越广泛。