SMA-13沥青砼结构在黄河特大桥上层铺装中应用

sma-13沥青砼施工方法 1、sma沥青路面施工 按施工技术规范要求首先应进行沥青、矿料、纤维等材料选择及试验，进行 配合比设计，通过目标配合比设计阶级，生产配合比设计阶段，生产配合比验证 阶段。经按生产配合比设计进行试拌及试验段铺筑检验后，确定生产用的标准配 合比。以此作为生产控制的依据和质量检验的标准。 2、sma混合料的拌合 2.1沥青混合料必须在沥青拌合厂采用拌合机械拌制，拌合厂的设置应符合 国家有关环境保护、消防和安全等规定。 2.2纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备，该设备应计量正确以确保混合料 的质量，沥青混合料应采用间歇式拌合机拌合，拌合机应有防止矿粉飞扬散失的 密填充性能及除尘设备，并有检测拌合温度的装置。 2.3沥青混合料拌合时间应以混合料拌合均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合 料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。 2.4在试拌时，

针对钢桥面铺装的特点,以山东省胜利黄河大桥为例,结合相关的集料及沥青混合料试验规程,介绍了材料技术指标的要求、配合比设计,以及施工质量的控制措施。

sma-13沥青混凝土路面摊铺技术交底 单位：贵州路桥集团有限公司 工程部位：k1320+000k1342+500编号： 项目名称路面工程作业队（班组） 交底部位 k1320+000～k1342+500 段左右幅sma-13沥青摊 铺 交底日期 交底部门接受交底人 交底内容： 摊铺： 1、提前对所有机械设备进行检修，确保所有机械以良好状态投入施 工。 2、由于是夜间施工，应增加照明设施。 3、摊铺过程中，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械 配套情况及摊铺厚度，按1-3m/min左右予以调整，做到缓慢、均匀、 不间断地摊铺。禁止任意快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车 料。施工过程中，吃饭分批轮换进行，忌停铺用餐。 4、摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100℃），调整好熨平 板高度，使之与松铺厚度相等，松铺系数为1.3，摊铺过程中，应根 据路床

施工技术交底记录施管表5 年月日 工程名称人民路（淮海路-328国道）改造工程分部工程路面工程 分项工程名称sma-13沥青砼上面层施工 交底内容 人民路（淮海路-328国道）改造工程 1、沥青混合料的运输 （1）采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场 温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。 （2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。 （3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等 候卸料。 （4）运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖，以资保温防雨或避免污染环境。 （5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料 车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 2、沥

sma-13型沥青混凝土上面层首件工程初审意见 1、基本同意承包人所报施工技术方案和施工作业指导书。 2、因沥青混凝土下面层、中面层、上面层分在两年施工，同时 附属结构又分属路基、路面两个标同步施工，对路面污染无法避免， 在摊铺前必须将中面层表面污染物清扫干净。

***合同段sma-13改性沥青砼上面层试验段 施工监理总结 为了指导下一步沥青上面层的大面积施工，确定施工时的控制数据，验证 拟定的施工组织与施工工艺，7月20日，**合同段在k62+200～k61+500右幅

施工技术交底记录施管表5 年月日 工程名称人民路（淮海路-328国道）改造工程分部工程路面工程 分项工程名称sma-13沥青砼上面层施工 交底内容 人民路（淮海路-328国道）改造工程 1、沥青混合料的运输 （1）采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场 温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。 （2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。 （3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等 候卸料。 （4）运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖，以资保温防雨或避免污染环境。 （5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料 车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 2、沥

SMA-13沥青砼上面层现场施工技术经验交底

-------------- ------- 扎久城市主干道工程（g210 修文县久长至扎佐公路改扩建工程） 分 项 工 程 开 工 申 请 分项工程名称： 监理单位： 施工单位： -------------- ------- 分项开工申请单 项目名称：扎久城市主干道工程（g210修文县久长至扎佐公路改扩建工程） 监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司 上一步工作中间交工证书编号(如果有): 工程项目:上面层开工报告 桩号:k38+000-k47+674 建议开工日期:2018年5月23日 计划完工日期:2018年6月15日 此项工程负责人姓名:王兆兵 施工单位: 签字:日期: 监理工程师

沥青砼桥面施工 根据现场调查，沥青混凝土采用拌和站集中拌和，自卸汽车运输， 摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方法。桥面铺装采用沥青砼铺筑时， 为防止沥青砼中的骨料损坏防水层，宜在防水层上先铺一层沥青砂浆 作保护层。 1、施工准备 桥面砼施工完成后，立即进行清理，对砼进行凿毛。在铺装前用 高压水把桥面冲洗干净，使桥面表面平整、粗糙、干燥、清洁。桥面 冲洗干净后，立即组织测量人员进行网格测量。检查桥面横坡，对不 合格部分进行处理。 2、混合料配合比设计 主要包括矿料配合比设计及沥青最佳用量确定。根据沥青混合料 的类型，确定集料的级配曲线，将各种矿料分别进行筛分试验，并测 定各种矿料的相对密度，根据各种矿料的颗粒组成，用计算机计算， 得到符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，根据规范或经验估计 沥青用量，并以估计值为中间值，以间隔0.5%沥青变化用量，制作 至少五组马歇尔试件进行试验，

针对大跨径正交异性钢桥面铺装,结合上海嘉定昌吉东路大桥桥面铺装设计,提出了环氧沥青砼与sma结合使用的钢桥面铺装方案,分析了环氧沥青砼与sma的性能要求,从环氧沥青粘结层施工、混合料拌和及桥面摊铺、碾压方面介绍了该铺装的施工技术。

通过内蒙古自治区黄河大桥桥面沥青砼铺装工程实例和有关试验,表明聚酯纤维材料用于沥青混凝土桥面铺装可以显著提高其路用性能。

sma-13试铺方案 苏州市东环快速路南延一期工程沥青面层 dhny-i-lm标 sma-13沥青砼上面层 技 术 交 底 苏州交通工程集团有限公司 苏州市东环快速路南延一期工程沥青面层dhny-i-lm标项目经理部 二○一五年七月 sma-13细粒式沥青砼试铺方案 目前，我项目部对于sma-13细粒式沥青砼的各项施工准备工作已就绪， 具备试铺条件，为了满足施工质量和进度的要求，确保试验段一次铺筑成 功，特编制上报sma-13细粒式沥青砼试铺方案，用以指导试验段全过程施 工。 一、编制依据： 1、苏州市东环快速路南延一期工程沥青面层dhny-i-lm标招标文件； 2、苏州市东环快速路南延一期工程沥青面层dhny-i-lm标设计图； 3、国家现行的有关路面工程施工规范、质量检验评定标准等； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况 和我单位类似工程的

文章依托安徽省庐(江)铜(陵)高速公路普济圩特大桥项目工程,针对该桥在桥面铺装中改性沥青粘结防水层施工和材料控制的具体实践,并通过对现场铺筑施工的研究,总结出适宜的施工工艺。在此基础上,以桥面铺装在通车后的长期使用性能进行观测,验证了改性沥青粘结防水层施工工艺合理性和优良使用性能。

sma-13沥青摊铺技术交底 工程名称施工单位 施工内容sma-13沥青摊铺交底人 交底内容： 一、sma混合料的组成 sma是沥青码蹄脂碎石（stonematrixasphalt）的缩写，是一种以沥青结合 料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂，填 充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料，简称sma。 二、sma混合料的技术性能 它具有耐磨抗滑、密实耐久、抗疲劳、抗高温车辙、减少低温开裂等优点， 适用于高等级道路沥青路面的上面层使用。 1．高温抗车辙性。 （1）sma由粗集料骨架和沥青玛蹄脂两个部分组成； （2）粒径≥4．75mm的粗集料高达70%－80%。矿粉用量为10%左右，细 集料较少，一般为10%－20%左右； （3）因骨架嵌挤作用，混合料高温条件下抵抗荷载变形能力较强，有着较 强的高温抗车辙能力。 2．低温抗变

对热拌温铺sma-13沥青混合料进行室内试验验证,通过不同温度、不同添加剂的用量来找出满足规范要求的拌合温度和添加剂的用量,以使热拌温铺sma-13沥青混合料在冬季桥面施工中得到应用。

上面层沥青砼(sma改 性) 用心整理的精品word文档，下载即可编辑！！ 精心整理，用心做精品2 上面层沥青混合料施工 本标段上面层主要为厚40mmsma-13型（改性沥青），拟将新老路面一起铺 筑，铺筑宽度为19.25m，采用两台摊铺机梯队摊铺法施工。 1、施工准备 1.1、人员准备 对参加施工的人员进行详细的施工交底，明确工作方法，确定工作标准， 熟悉工艺规程及操作要领，可以熟练地进行施工；操作人员均经过培训，持证 上岗；所有人员明确岗位职责，责任到人。 1.2、材料准备 对施工路段所用原材料，按国家有关技术规范、设计要求进行试验检测， 确认原材料的可用性。材料（沥青、粗、细集料、填充料及抗剥落剂、稳定剂 等）并有相当的储存量，以便施工开始后有足够的材料，一般开工前2个月， 备足总量的2/3以上。 a、沥青：上面层采用进口或国产优质sbs改性沥青，技术标准符

钢桥面sma沥青铺装层应用优化研究——鉴于sma沥青混合料近年来在正交异性钢箱梁桥面铺装层上的应用效果不是很理想，以及对国内已建钢箱梁桥面铺装层的分析研究，从混合料级配优化角度，试验室制作采用不同沥青改性剂、外加剂组合成的五种sma沥青混合料，通过室...

长沙至重庆公路通道 湖南省常德至吉首高速公路 路面p7合同段 （k176+233.68—k197+860） sma-13上面层沥青砼 配合比设计报告 编号：p700035 砼类别：sma-13 施工单位：湖南路桥机械工程有限公司 监理单位：重庆正大监理咨询工程有限公司 上报日期：2008年8月15日 附件目录 1．监理处配合比批复 2．承包单位申请报表 3．sma-13沥青混凝土路面配合比设计说明 4．沥青混凝土配合比组成计算表 5．沥青混合料配合比汇总表 6．sma-13上面层最佳沥青用量确定图 7．交通科研所目标配合比设计报告 8．监理处平行试验报告 sj25 常吉高速公路 第七监理处通用函件 发函单位：湖南省常吉高速公路第七监理处 发函日期：二оо八年八月十八日编号：529 关于p7标sma-13沥青砼上面层 生产配

_ 长沙至重庆公路通道 湖南省常德至吉首高速公路 路面p7合同段 （k176+233.68—k197+860） sma-13上面层沥青砼 配合比设计报告 编号：p700035 砼类别：sma-13 _ 施工单位：湖南路桥机械工程有限公司 监理单位：重庆正大监理咨询工程有限公司 上报日期：2008年8月15日 附件目录 1．监理处配合比批复 2．承包单位申请报表 3．sma-13沥青混凝土路面配合比设计说明 4．沥青混凝土配合比组成计算表 5．沥青混合料配合比汇总表 6．sma-13上面层最佳沥青用量确定图 7．交通科研所目标配合比设计报告 8．监理处平行试验报告 _ sj25常吉高速公路 第七监理处通用函件 发函单位：湖南省常吉高速公路第七监理处 _ sj24 发函日期：二оо八年八月十八日编号：529 常德至

311国道徐萧段大中修工程dzx10-16标段 k13+159—k20+649段 sma-13沥青砼上面层 试铺方案 徐州市公路工程总公司 311国道徐萧段大中修工程10-16标项目部 2010年10月08日 sma-13沥青砼上面层试铺方案 一、试铺目的 我项目经理部经过前期的准备，现已具备沥青混凝土上面层试验段铺筑条件，项目经理部准备于 2010年10月09日在k17+000—k17+300段铺筑300米试验路，为正式施工做准备、提供依据。本次 试验路段主要确定的项目： 1、根据各种机械的施工能力相配套的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合 方式。 2、通过试拌决定： （1）拌和机的操作方式，如上料速度、加料程序、矿粉的加料方式、拌和数量与拌和时间、拌和温 度等。 （2）验证sma-13的生产配合比，决定正式生产用的标准配合比和最佳沥

中交一公局桥隧工程有限公司张承二期d合同段项目经理部 sma-13沥青玛蹄脂碎石上面层施工方案 第一篇工程概况 一、试验段概述 根据总体施工计划安排，我项目部计划在7月28日进行sma-13沥青上面层试验段 的施工，试验段拟在主线隧道进口左幅zk104+800-zk105+660进行，试验段长860m， 宽11.5m，压实厚度为4cm。计划用料965吨。 二、编制说明 1、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1.1施工承包合同书； 1.2施工图设计文件； 1.3《公路工程国内招标文件范本》； 1.4交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等； 第二篇施工准备及工作 一、人员岗位职责划分及现场施工人员配备 1、人员岗位职责划分 王贺起：试验段总指挥。 官黎明：负责试验段的组织协调落实，以及技术、质量管理工作，监督现场施