S608沥青路面压实度及厚度试验汇总表

天水市成纪大道及防洪综合治理工程 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 路面压实度汇总表 合同段路面合同段工程名称沥青面层 桩号或部位施工日期 起讫桩号 k+～ k+____ 检查值 检查 结果 检测监理工程师 监理独立抽检

公路 路基、路面压实度汇总表 路检表10 合同段工程名称 桩号或部位施工日期 起讫桩号 k+— k+____ 检查值 ------------------------------------------------------------------------------------------ 装 订 线 检查 结果 检测技术主管 监理 意见 签名：年月日

s315策克口岸至达来呼布段一级公路工程 路基、路面压实度汇总表 合同段：路06表 施工单位：监理单位： 工程名称路基工程 检测 区段 k0+400～k0+600段路基 土方填筑 规定 压实度 （%） 94 压实代表值 （%） 95.1 压实度 极值 （%） 89 检查 点数 20 检测范围 k0+400~ k0+600 检查值 94.594.394.695.395.394.894.194.995.3 96.795.695.396.296.797.195.294.896.1 95.395.7 计算技术主管 自检意见：经自检，符合设计及jtgf10-2006《公路路基施工技术规范》及相关要求。 质检工程师签名：年月日 监理意见：经检查，符合设计及jtgf10-2006《公

沥青路面压实度的评定

浅谈沥青路面压实度 摘要：沥青混凝土路面的早期损坏很大程度与施工压实质量有 关。本文结合实际经验总结了影响沥青路面面层压实度的因素，提 出控制沥青混凝土路面压实度的一些有效措施。 关键词：沥青路面压实度温度压实工艺 沥青混凝土路面施工的成败与否，压实是最重要的工序。许多 公路沥青混凝土路面发生早期损坏，大多数与压实质量控制有关。 一、影响沥青路面面层压实度的因素 （一）材料性能对压实度的影响 1.集料级配优劣直接影响路面压实度 粗集料和细集料配比以及矿粉等组成原料的比例对沥青混合料 的压实度有直接影响。经实验发现：在其他指标相同的情况下，从 粗到细均匀级配的混合料较易压实，粗集料比例大的的沥青混合更 易获得所需的孔隙率。只有从粗到细均匀级配的混合料较易压实， 而且取得的孔隙率是符合要求的。 2.沥青粘度决定颗粒移动效果从而影响压实度 沥青粘度对沥青混合料强度有直接的影响，并影响着混合料的

第页，共页 混合料类型结构层次 复核：日期：年 备注: 试验：月日 沥青路面压实度试验检测记录表（水中重法） 试样编号桩号 位置 (m) 干燥试样空 气中质量 (g) 试样水 中质量 (g) 水密度 (g/cm3) 马歇尔试件标准密度(g/cm 3 )最大理论密度(g/cm 3 ) 试件毛体 积密度 （g/cm3） 压实 度(%) 主要仪器设备及编号 样品描述 试验依据 委托/任务编号 试验室名称： 工程部位/用途 试验条件 jj1402d 记录编号： 样品编号 试验日期 水温 (℃)

试验表(65)共页 项目名称 施工单位 试验单位 标准差代表值(%) 压实度评定0.2998.0 0.2793.9 试件 编号 1 2 3 4 5 6 7 试验 沥青路面压实度试验记录表 第页 试验规程 上面层ac-13c 中铁八局集团第二工程有限公司施工范围k3+230～k3+660左幅主道 施工部位 评定结果 试验日期2016.07.01 中山市古神公路二期工程北段合同段ii标 jtge60-2008 贵溪振业建筑工程质量检测中心中山市古神 公路二期工程北段ii标工地试验室公路等级一级公路 规定值(%)平均值(%)保证率规定值减1个百分点(%) 98.29596 合格率(%) 合格 ②按最大理论密度计算9394.19592100合格 ①按试验室马歇尔密度计算 表干质量实测毛体积标准密度（g/cm3

××××××公路 路基、路面压实度汇总表 合同段:起讫桩号:第页共页路施20表 工程名称 桩号或部位施工日期 起止桩号 k+— k+____ 检查值 检查记录复核 施工单位意见： 签名:年月日 监理工程师意见： 签名:年月日

项目名称 合同段 施工单位 施工部位 施工范围 试验单位 公路等级 试验日期 项目名称 合同段 实测毛体积 密度 （g/cm3) 试件桩号 试件高度 （mm） 空中质量 (g) 水中质量 (g) 表干质量 (g) 压实度 评定 试件编组 一 二 三 0 标准密度（g 3) ①马歇尔密度 ②按最大理论密度计算---------- 规定值减1 点（％） ①按试验室马歇尔密度计算---------- 2012.1.23试验规程jtge60-2008 规定值（％） 平均值 （％） 标准差保证率 代表值 （％） 中面层马歇尔 下面层马歇尔 施工单位 施工部位 施工范围左幅 试验单位 公路等级 试验日期 项目名称 合同段 施工单位 施工部位 试件桩号 试件高度 （mm） 空中质量 (g) 水中质量 (g) 表干质量 (g) 实测毛体积 密度 （g/cm3) 一 二 三 压

jj1402c 位置 马氏理论马氏理论马氏理论 理论密度压实度标准(%) 变异系数(%) 测点数 25℃水的密度(g/cm3)马氏密度压实度标准(%) 测点桩号(幅段) 测点位置 理论密 度压实 度合格 率(%) 理论密 度压实 度代表 值(%) 马氏密 度压实 度代表 值(%) 马氏密 度压实 度合格 率(%) 平均值(%)标准差(%) 试验：复核：日期：年月日 层次 理论最 大密度 (g/cm3) 马氏密 度压实 度(%) 理论密 度压实 度(%) 马氏标 准密度 (g/cm3) 空气中 重(g) 第页,共页 沥青路面压实度试验检测记录表(表干法) 试验室名称：记录编号： 试验依据样品编号 工程部位/用

提高沥青路面压实度的对策分析

**资讯http://www.***.***

cy412 合同号： 编号： 试验日期 混合料种类 水温(℃) g/cm3 空气中 质量 （g） 水中质量 （g) 表干质量 （g） 毛体积 密度 (g/cm3) 吸水率 (%) 8.01175.9689.91177.82.4030.498.6 8.01182.9697.31184.72.4200.499.3 8.11167.8686.71169.92.4100.498.9 98n=3k=99.0 s=0.491.68698.1 0100.0 结论： 试验：计算：校核： 中铁十局集团第二工程有限公司 长沙中核工程监理咨询有限公司 湖南省洞口至新宁高速公路 沥青路面密度试验记录表（钻芯法） 承包单位： 监理单位： lm3 2013年6月26日洞新高速公路lm3合同段工地试验室 0.9971 k61+80

公路工程作为我国最为基础的交通基础设施，其建设施工质量必须要严格保证。沥青路面压实度与沥青路面施工质量

路基（路面）压实度试验结果汇总表 试验表-160 编号： 取样桩号 层厚 （cm） 距设计 顶面标 高（m） 点数 （个） 最大值 （％） 最小值 （％） 压实度代表 值（％） 压实度 标准 （％） 合格率 （％） 备注 填表：复核：日期：

共1页，第1页 单位工程名 称 施工单位 材料（设 备）名称 品种 型号（规 格） 代表数 量 单位使用部位 出厂或试验 日期 出厂证明或试 验单编号 备注 主要原材料及构配件出厂证明及试验单目录 厦门市市政设施重建提升项目（第一批） 2标段厦门中联永亨建设集团有限公司

工程名称：杭州绕城公路九合同（海宁段）合同号：编号： 试验单位 试验规程 判定依据 环境条件 试验设备 试验日期 1.00试验路段密度(g/cm3) 横距(m) 1-0.555265.3149.8266.995.9 21.042270.8154.3272.297.2 31.042361.8205.3363.596.8 4-5.040339.8186.4341.392.9 5-11.041260.5149.2261.498.3 6-6.542288.8163.2290.296.3 7-10.041746.0424.6748.697.5 8-7.543266.2150.9267.097.1 测点数 8 沥青砼路面压实度试验（表干法）

压实度是影响沥青路面质量的关键环节之一。针对目前沥青路面普遍存在的早期损坏及耐久性不足的问题,结合京珠高速公路粤境曲江至北兴段路面扩建工程实测数据,对压实度的变异性及施工控制进行了分析,探讨了改善压实度的施工措施,以期提高沥青路面的使用性能,延长沥青路面的使用寿命。

第1页，共1页 // 结构层次 0.99712.422 250.99712.418 试件毛体积 密度 （g/cm3） 混合料类型 ////// // /////// / / / 试验：复核：日期：年 /// // //// //// //// 250.9971///1230.7 25 2.447 /1269.2 位置 (m) 马歇尔试件相对密度 1 2.559最大理论相对密度 水密度 (g/cm3) 试样 编号 干燥试样空 气中质量 (g) 试样水 中质量 (g) 试样表 干质量 (g) 水温 (℃)桩号 试验条件试验日期2015.07.31 主要仪器设备及编号 样品描述 试验依据样品编号jtge60-2008(t0924-2008) 工程部位/用途委托/任务编号 /// / // /

为对无核密度仪在沥青路面压实度检测中的应用效果进行评价,文章介绍了无核密度仪的工作原理及其标定方法和使用步骤,并结合实际工程将其检测结果与钻心试验结果进行对比分析.结果表明:路表状况为干燥时无核密度仪的检测结果与钻心结果较为符合,能很好地应用于沥青路面压实度的检测,但路表处于潮湿状况时无核密度仪的应用效果较差.

以绥满高速公路牡丹江到哈尔滨段大修工程a9标段ac-20下面层路面工程为依托,用定量分析的方法分析了集料级配的变异性对沥青路面的压实度影响程度,指出影响集料级配变异性的因素,提出相应的控制措施。

近年来,随着我国经济的快速发展,高等级公路交通组成发生了重大变化,重载交通已成为高速公路的主要运输形式,也成为控制路面结构及