Qt嵌入式交通信号机GUI设计

江苏顺泰交通 交通信号机与交通信号灯的区别 交通信号机与交通信号灯的区别： 交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市 道路交通信号的控制与管理。交通信号机由主液晶显示屏、cpu板、 控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能 模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。其材质多为优质的铝 合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。 交通信号灯是国际统一的红路灯在十字路口，四面都悬挂着红、 黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。。红灯是停止 信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿， 有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。 红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右 转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人 行横道线以内，已经继续

针对我国混合交通流的特点,利用avr128单片机设计了一种智能交通信号机,给出了信号机各模块的硬件设计方案和软件设计流程图。该信号机采用模块化设计思想,具有硬件自检测和软件抗干扰功能,可实现单点自适应控制和区域协调控制等多种控制方式。实际使用表明,该信号机具有较强的稳定性和通用性,可有效适应我国的混合流交通状况。

首先简要叙述了交通信号机的基本要求,并分析了目前使用的交通信号机的优缺点。为了更好地解决目前交通信号机存在的问题,提出了基于dsp的交通信号机总体设计方案,使用tms320f2812dsp芯片进行交通信号机软硬件设计,并总结分析了该设计的性能和特点。

针对交通信号机难以实现真正意义上交通信号动态优化的问题,提出一种基于双多点控制单元的自适应智能交通信号机系统,介绍该系统的组成和工作原理,并给出具体的软硬件设计方案。系统采用实时模糊控制方法,以交叉口平均车辆延误最小为优化目标,实现信号机自适应控制。实验结果表明,该系统集成度高、功能强、性能稳定,易于实现区域协调控制。

叙述了交通信号机的基本要求,分析了当前使用的交通信号机的优缺点,为了更好地解决目前交通信号机存在的问题,提出了交通信号机基于dsp的解决方案。以tms320c2812dsp芯片进行了交通信号机的软硬件设计,并分析了该解决方案的系统性能、网络协调控制功能。

精选文库 — 嵌入式系统设计专题实践 交通灯控制系统 专业：电子信息工程 班级：电子1102班 学生姓名：王石岩 学号：1110910213 指导教师：高华 精选文库 — 目录 一、方案设计与论证................................错误!未定义书签。 1.1系统任务描述.................................错误!未定义书签。 1.2系统方案设计.................................错误!未定义书签。 1.3系统框图.....................................................5 二、硬件电路设计..............................................

介绍了gprs无线通信模块的技术特点及dsp交通信号机,提出了交通信号机与上位机通信的gprs解决方案,分别设计了交通信号机dsp端和上位机pc端的通信接口程序,并提出了联网安全措施,达到技术简单、实用,可靠性高的要求.

设计并实现了基于以太网控制器enc28j60的具有tcp/ip通信功能的智能交通信号机,重点介绍了系统以太网通信接口硬件设计以及tcp/ip通信的软件实现方法;在实验室环境下,通过集线器将信号机和上位计算机组网,正确设置各项网络参数,信号机能够实时发送路口交通方案信息给上位计算机并在计算机监控界面显示,同时计算机可对现行交通方案进行修改,然后下传给路口信号机,改善交通流量控制;实验结果表明,在长时间、高频率的通讯过程中,系统运行性能良好,稳定可靠。

针对传统mcs-51单片机设计交通信号机存在的不足,在进行设计需求分析和功能分析的基础上,选用atmel公司的atmega128单片机进行新型智能交通信号机的设计,并给出了各功能模块电路的原理图和主程序流程图,测试结果表明研制的交通信号机性能稳定,功能强,便于实现“绿波带”控制和交通网络协调控制。

针对传统mcs-51单片机设计交通信号机的不足,在进行设计需求分析和功能分析的基础上,选用三星公司的16/32位risc处理器s3c44b0x进行新型智能交通信号机的设计,并着重阐述了信号机的几个主要模块的硬件设计,最后简单探讨了基于?clinux操作系统的软件设计。

基于实时交通流信息,以交叉口综合燃油消耗最小为控制目标,硬件采用多余度设计,大大提高了控制器的安全性和可靠性。采用多种通信方式便于系统功能扩展和互连。在保证交叉口通行能力的状态下,减少能源消耗,改善城市环境。能够实时记录路口交通状况,有助于未来的交通分析规划和改进控制算法。

传统交通信号控制机在硬件上属于单环结构,当交叉路口的车流随时间变化大,且上下行车流极不对称时,时间利用效率差、疏导车流能力低.提出了软件模拟双环机制、将其运算结果变换为单环硬件可以执行的信号输出的方法,以及实用的车流饱和度计算步骤和方法,在单环结构的信号机上实现了双环结构才能实现的实时时差控制.这种方法对改善传统信号机应对各种车流变化时的信号控制效能具有十分重大的实用价值.

设计与实现了基于android平台的交通信号机无线遥控系统.系统主要包括android遥控单元、无线接入单元以及信号机接入单元,实现android智能终端与智能信号机的短距离无线数据交互,实现了基于移动终端设备的信号机短程遥控功能.

交通信号机是智能交通系统的基础之一,为了满足信号机的网络化和智能化的要求,研究并提出了一种新型的嵌入式网络信号机,该信号机的硬件结构采用arm和cpld,以触摸屏为基础采用qt/embedded设计了人性化的人机接口,信号机支持多种通信接口,其协议采用xml予以定义;为了避免绿冲突,以两级模式进行冲突判断;单点模糊控制机制的设计能够适应动态的交通流状况,有效提高交叉口的通行能力;连接交通仿真软件,模拟实际路口,实验显示该信号机工作稳定,性能优越。

为了解决国内很多城市日益拥堵的交通状态,发展适合国情的信号控制机成为迫切要求。文章设计的信号控制机首次将32位处理器和uclinux操作系统应用到智能交通领域,建立了一种开放式的软硬件体系,采用可重构方法,可以支持五种交通控制算法。

课程设计实验报告 设计题目：交通信号灯 学院：高职院 专业：计算机应用技术 班级：1340301 姓名：郭学亮 学号：201340030103 2014年12月 目录 第一章课程设计目的和要求.........................................................3 1.1课程设计目的..............................................................3 1.2课程设计要求..............................................................1 第二章课程设计任务内容...........................................................5

上海中华职业技术学院 毕业项目 _________2009____________届 项目类别：毕业论文___________________ 项目名称：_交通信号控制的应用与分析 专业名称：_机电一体化____________________ 姓名：_罗凯_________________________ 学号：_2009010227____________________ 班级：_09机电2班__________ 2012年01月10日 （一）研究目的 交通信号控制是通过对交通流量的控制已达到改善人和货物的安全运输，提 高运营效率。交通系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统，建立 数学模型非常困难。目前国内十字路口的交通问题成为大家关注的社会问题，汽 车数量的直线上升及现有的定时切换控制交通方式的局限性都

传统交通信号机配置软件一般采用c/s架构,需要专用软件通过pc机网口或串口等设备与其相连进行配置。为避免在路口实际操作中的不便,设计了一种应用嵌入式web服务器搭建的b/s架构的交通信号机配置方案。重点介绍mongoose服务器的搭建、cgi技术的工作原理以及cgi程序的实现。测试结果表明,基于b/s架构的配置软件在控制的快速性、监控的实时性以及系统的稳定性方面都达到了系统要求。

针对交通信号控制系统在通信性能测试过程中难以采用大量真实交通信号机的问题。首先分析了仿真测试平台对信号机仿真器的设计需求,接着提出了信号机仿真器的功能结构设计,并采用visualc++6.0语言加以实现,开发出的1款信号机仿真器软件在自搭建的仿真测试平台下对系统通信性能进行测试验证。结果表明,信号机仿真器软件达到了各项设计功能与性能指标,是稳定可行的。

城市道路实行交通信号控制中，最重要的是对各交叉路口的交通状况进行适当控制。针对各不相同交叉路口交通状况，交通信号控制系统中的交通信号机应有相应的特征软件。本文通过对各种交又口信号特征和交通信号控制参数的分析，提出交通信号机适应各交叉口交通状况的特征软件的设计和建立方法。

简要介绍了交通信号机的功能及利用ｐｌｃ实现的方法，解决了长期以来交通信号机存在的可靠性差的问题，同时实现了交通信号机的智能化。使用结果表明，信号机系统功能完善，性能稳定、可靠

论述一种适合我国城市平面交叉路口交通控制的多相位信号机的研制方案，分析城市平交路口的交通阻塞问题，给出了合理的运行时序和控制方案，并对参数输入和人机界面进行了合理设计。