PLD实现路口交通灯管理系统的设计与调试

目录 1．设计的任务与要求,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.方案论证与选择,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.单元电路的设计和元器件的选择,,,,,,,,,,,6 3.1五秒倒计时减数电路的设计,,,,,,,,,,,6 3.2二十秒倒计时减数电路的设计,,,,,,,,,,9 3.3三十秒倒计时减数电路的设计,,,,,,,,,,10 3.4状态译码电路的设计,,,,,,,,,,,,,,11 3.5交通灯状态显示电路的设计,,,,,,,,,,,13 3.6交通灯定时电路的设计,,,,,,,,,,,,,15 3.7交通灯故障检测电路的设计,,,,,,,,,,,21 3.8状态控制器电路的设计,,,,,,,,,,,,,23 3.9人行道的指示灯电路的设计,,,,,,,,,,,24 3.10紧急情况时，手

本文介绍了用plc实现模糊控制十字路口交通的系统,能较好的解决不同时刻不同环境下的车辆流量,具有较好的稳定性和抗干扰性。

介绍了在三菱fx2n—48mrplc基础上,分析控制要求,分配输入输出,采用较先进的顺序控制设计法编写状态转移图与步进程序,在实验箱上调试效果良好,满足交通灯控制性能要求。

《电子技术》课程设计报告 题目十字路口交通灯的设计 姓名: 学号: 专业: 班级: 指导教师: 职称: 电子工程学院 目录 1引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.⋯.⋯.1 2设计任务及系统功能简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯1 3电路方框设计以及实现作用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯1 3.1交通灯总体方框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯1 3.2交通灯控制器的方框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯2 4单元电路设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯.⋯⋯4 4.1脉冲信号发生器的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯4 4.2控制器的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯

摘要 本系统由单片机系统、键盘、led显示、交通灯演示系统组成。系统包括人行道、左转、 右转、以及基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧 急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间、违规车辆检测以及根据具体情况手动控制等功 能。 本文通过查询相关资料及对系统设计要求和交通灯电路逻辑的分析，结合mcs-51的使用 特点提出了一套系统实现的软、硬件方案，并通过mcs-51开发装置实现了该设计方案的基本 功能，对交通灯系统设计进行了一种经济、有效的尝试。 关键词mcs-51单片机keilc51编译器led显示时序 目录 第1章引言··································································1 1.1交通灯的历史概况··················

提出了一种基于模糊控制的交叉路口交通灯控制系统。该模糊控制系统以单交叉路车长、车长之差为输入,以绿灯延时为输出。并简单介绍了基于单片机的智能交通控制系统的实现。验证计算结果表明,所提出的模糊控制算法能有效地减少交叉口平均车辆延误,为智能交通系统实现提供了一条新途径。

介绍了五字路口交通灯控制中plc的应用,设计了5个路口分组通行顺序,并利用模糊控制的方法,解决其中一路口不定时的交通高峰拥堵问题。

本文介绍了一种用plc对道路十字路口交通灯作自适应模糊控制的方法,较好地解决了车辆流量不均衡、不稳定的问题。该系统具有较好的抗干扰性

本科生课程设计（论文） 2.5数据存储器扩展 在单片机运算速度和处理能力的不断提高，其内部资源已不能满足实际需 求，往往需要对其内部资源进行扩展。89c51片内有128b的ram存储器，在 实际中仅靠这128b的数据存储器是远远不够的。此时，需要对89c51单片机进 行外部数据存储器扩展。 89c51单片机最大可以扩展64kbram。常用的数据存储器有静态数据存储 器ram和动态数据存储器ram，由于扩展的容量不大，本文采用静态ram， 如图2.5所示为数据存储器6264的接线图。 图2.5扩展外部数据存储器电路图 数据存储器6264有32kb的ram，扩展时需要由p2口提供高8位的地址， p0口分时复用提供低8位的地址和8位双向。p0口的分时复用功能由地址锁存 器74ls373作用实现。数据存储器的读和写由rd和wr信号控制

1 请在此输入标题 请输入正文简介 2 湖北轻工职业技术学院 机电工程系毕业设计 2011级 题目：十字路口交通灯控制系统的plc程序设计 专业：机电一体化 班级：机电4班 姓名： 学号： 指导教师： 3 设计题目﹕十字路口交通灯控制系统的plc程序设计 指导教师姓名﹕ 职务或职称﹕教师 毕业设计的任务﹕ 1、交通灯的相关知识，包括产生、发展等； 2﹑控制电路、plc的选型和接线图等；、本课题的研究目的与意义； 3、硬件的设计，系统软件设计。 4、主要是程序的编写； 5、仿真、实验结果和总结。 毕业设计具体要求﹕ 查阅资料（要求书籍五本以上，文献资料十篇以上），独立按时完成 毕业设计；能够选定自己需要的单片机型号，设计出系统原理图， 并写出符合要求的论文（论文一万字以上）。 4 毕业设计评分表 专业班级技师电气091学号0971

本文介绍了一种用plc控制的城市十字路口交通信号灯控制系统的控制程序设计,文中根据交通灯控制系统的控制要求,详细的阐述了设计方案的选择以及整个程序设计的过程。经过上机实践,结果表明,该系统设计方案合理,可靠性高,达到预期目标,实现效果好。

重庆机电职业技术学院 课程设计说明书 设计名称：电气控制与plc应用 题目：人行道与车道交叉路口交通灯控制系统 学生姓名： 专业： 班级： 学号： 指导教师： 日期：年月日 重庆机电职业技术学院 课程设计任务书 专业年级班 一、设计题目 人行道与车道交叉路口交通灯控制系统 二、主要内容 1、动作要求 ①plc从stop→run时，初始状态s0动作，车道信号灯为绿灯，人行道信号灯 为红灯。 ②按下人行道信号灯控制按钮x000或x001，进入信号灯动作流程，则状态s21 为车道信号灯为绿灯，人行道信号灯为红灯，信号灯状态无变化。 ③30s钟后，车道信号灯变为黄灯；再过10s钟车道信号灯变为红灯。 ④定时器t2起动，5s后人行道信号灯变为绿灯。 ⑤15s后，人行道绿灯开始闪烁（状态s32时人行道信号绿灯熄灭，状态s33 时人行道

i 十字路口交通灯 摘要 交通灯在我们日常生活中随处可见，它在交通系统中处于至关重要的位置。 交通灯的使用大大减少了交通繁忙路口的事故发生，给行人和车辆提供一个安全 的交通环境，人们的生命和财产安全有了保障。本设计介绍了采用mcs-51系列单 片机at89c52为核心器件来设计交通灯控制模拟系统，另外由时钟电路、复位电 路、倒计时显示电路、按键切换电路、交通灯电路组成。本系统安装在人流和车 流量比较大十字交叉路口，通过控制红绿灯的亮灭来指挥交通道路上车辆和行人 的通行停止，从而实现对繁忙交通道路的疏导。本系统设计成本低，开发周期短、 实用性强、操作简单、维护方便、扩展性强 关键词：单片机，交通灯，led显示器, ii 目录 第1章设计背景................................................................

基于tpc-h型实验平台的可编程并行接口芯片8255的设计,给出了并行接口的系统框图,通过汇编语言实现了8255方式0的功能,并仿真了结果。该设计采用模块化的设计方法,具有结构简单、编程控制简易、可靠性强、时序逻辑精确、容易扩充新的功能等特点。

plc可编程序控制器是以微处理器为基础，综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置，已被广泛应用于工业自动化中。解决好公路交通灯控制问题将是保障交通有序、安全、快捷运行的重要环节。将plc应用于交通灯系统中，可缩短车辆通行等候时间。实现科学化管理。本文用西门子plc的s7—200系列的可编程控制器控制十字路口信号灯来说明可编程控制器硬件、软件的设计。

《模拟电路与数字电路》 课程设计报告 设计题目：十字路口交通灯仿真电路设计 学院：信息工程学院 专业：物联网工程 组长信息：201324090116李研伟 同组同学：201324090127王艺 201324090103陈思怡 201324090121李橙 2013240901231冶莎 指导教师：杨云 成绩： 2015年7月2日星期四 目录 第一章摘要.....................................................................................................................................3 第二章设计任务与要求.......................................................

针对现行交通灯在联控与智能化管理方面多存在的不足,进行改善并且通过设计实现终端控制的功能,通过使用三菱cc-link实现多路口的联控管理,以弥补现行交通灯设置绿波带所存在的比较大时间差的缺陷、以及无法实现多路口同时控制的缺陷;利用三菱q系列plc进行编程实现单路口智能控制,使得单路口交通灯能够根据不同的路况自动改变红绿灯时间以保证路况管理最优化;使用人机界面实现终端总控,使得在控制室实现终端总控以及监控路口交通灯运行状况。

为了实现比较复杂的十字路口交通灯实际控制要求,运用三菱plc技术中的经验设计法,在i/o分配的基础上,进行plc梯形图程序设计,并对白天自动或手动状态、夜间黄灯闪烁以及紧急红灯四段子程序运行功能予以分析说明,经过plc上机模拟调试,与实际控制要求完全一致。

plc控制十字路口交通灯 目录 第一章前言 1.1课题背景 1.2研究目的和意义 第二章可编程程序控制器（plc） 2.1plc概述 2.1.1plc的发展历程 2.1.2plc的发展趋势 2.1.3plc的应用 2.2plc的硬件结构 2.3plc的工作原理 2.4本章小结 第三章系统设计 3.1控制要求 3.2系统设计方案分析 3.3硬件设计 3.3.1plc的选型 3.3.2plc的地址分配 3.3.3plc的接线形式 3.4系统程序设计 3.4.1系统的梯形图 3.4.2语句表 3.4.3系统程序分析 3.5本章小结 第四章系统检测与调试 4.1检测与调试 4.2本章小结 结论 致谢 参考文献 附录１s7-200plc的cpu的i/o规范 附录２s7-200plc的cpu的输入规范 附录３s7-200plc的cpu的输出规范

在proteus环境下进行了单路交通信号显示与控制电路的模块化设计,使用译码电路完成了单片机选择与控制电路的设计。在mplab环境下进行了pic16f877单片机的编程,并通过2种软件的联合仿真分析,完成了单路口交通灯的控制与显示电路。

本文以单片机为核心,首先指出了设计十字路口交通灯系统需要解决的关键技术并给出了解决方法,然后分别从硬件电路和软件两个方面进行了设计,把两者综合在一起构成了一个十字路口交通灯系统.在proteus环境中进行了仿真,并制造了样机在学生课程设计中得到了使用,实现了十字路口交通灯系统设计.最后说明了使用效果及发现的问题,明确了进一步改进和完善的方向.

本文针对辽化宏伟广场十字路口交通实际情况，提出南北和东西方向红绿灯时间不等的plc控制改进方案，采用西门子s7—200系列plc，根据时序图要求，给出外部接线图，绘制梯形图，写出相应的语句表。采用改进后的控制方案可节约交通时间，创造良好的社会经济效益。