更新日期: 2024-04-27

NBR与ACM并用胶金属复合密封板材的制备与性能研究

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NBR与ACM并用胶金属复合密封板材的制备与性能研究 4.5

以丁腈橡胶(NBR)为主体,并用少量丙烯酸酯橡胶(ACM)改性,采用将橡胶涂料涂覆于金属表面的方法制备橡胶-金属复合垫片。讨论了NBR与ACM的并用质量比、溶剂、补强填充剂、酚醛树脂、硫化剂及其它助剂对涂层性能的影响,确定了涂层最佳配方,同时探讨了NBR与ACM并用胶涂料的涂装工艺。

金属/橡胶复合密封板材 金属/橡胶复合密封板材 金属/橡胶复合密封板材

金属/橡胶复合密封板材

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据专利200710026716·9报道,一种金属/橡胶复合密封板材现已开发成功。过去,由普通橡胶复合石棉材料制成的密封圈或垫不能满足内燃机汽缸苛刻使用条件的密封要求和环保需要,既影响发动机运行,还存在安全隐患。

浸涂工艺制备FKM涂覆金属密封板材

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浸涂工艺制备fkm涂覆金属密封板材 本工作在金属表面涂覆氟橡胶(fkm)涂层,制备fkm涂覆金属密封板材,并对其性能进行研 究。 1结构和材料组成 fkm涂覆金属密封板材主要由金属基材和橡胶涂层组成,分为单面涂层和双面涂层,其 结构如图1所示。 1.1金属基材 金属基材主要为碳钢板、不锈钢板和铝板等,为密封材料提供抗变形能力,通常厚度为 0.20~0.25mm。考虑基本的弹性和耐腐蚀性要求,本工作采用厚度为0.20mm的不锈 钢薄板作为金属基材。 1.2橡胶涂层 根据发动机密封工况,常用的橡胶涂层主要有fkm和nbr等,通常厚度不大于0.1mm, 橡胶涂层主要为密封材料提供弹塑性、耐热性能和耐介质性能。nbr价格适宜且耐油性 能优良,但最高使用温度只有125℃,无法满足要求。

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金属发泡橡胶复合密封板材的研制

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金属发泡橡胶复合密封板材的研制 4.6

通过模压成型工艺,成功研制了一种高品质金属发泡橡胶复合密封板材,该密封板材具有优异的压缩回弹性能、极好的抗蠕变松弛性能,以及与密封面极好的配合性和长期耐压密封性能,可广泛替代软木橡胶、橡胶、抄取密封材料等应用于机动车、工业缝纫机、仪器仪表、玻璃钢管道等的密封要求。

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氟橡胶涂覆金属密封板材的研制

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以氟橡胶(fkm)为涂层材料,采用浸涂工艺制备fkm涂覆金属密封板材,并对其性能进行研究。结果表明,fkm涂覆金属密封板材具有良好的压缩回弹性能、耐介质性能和抗蠕变能力,各项性能达到或超过国内外同类产品水平,能够满足发动机密封要求。

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采用丁腈橡胶作为橡胶弹性体,通过涂装工艺,成功地制备了金属丁腈橡胶复合密封板材,并按照相关标准对部分性能进行了测试。结果显示该材料具有优异的压缩回弹性能、极好的抗蠕变松弛性能和耐介质性能,金属与橡胶之间的粘结牢固,复合密封材料兼具有橡胶等弹性体的高压缩回弹性,又具备金属的强度和尺寸稳定性,是一种十分理想的车用密封材料。

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高山

职位:岩土工程师(铁路)

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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