Moldflow汽车油箱法兰注塑模CAE分析

对注塑模具结构进行了合理简化,建立了其受力分析模型.通过将注塑成型cae分析获得的制品表面的压力场结果与模具型芯、型腔表面网格单元进行合理匹配,完成了模具型腔载荷的准确加载.在注塑模cad/cae(计算机辅助设计/计算机辅助工程)集成系统中实现了模具结构分析,避免了不同分析系统之间的模型转换.利用该方法对实验方盒模具的变形进行了分析,通过实验对比证明了该受力分析模型的合理性以及模拟方法的有效性.

第４０卷　第３期 ２０１２年　３月　 华中科技大学学报（自然科学版） ｊ．ｈｕａｚｈｏｎｇ　ｕｎｉｖ．ｏｆ　ｓｃｉ．＆ｔｅｃｈ．（ｎａｔｕｒａｌ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ｅｄｉｔｉｏｎ） ｖｏｌ．４０ｎｏ．３ 　ｍａｒ．　２０１２ 收稿日期　２０１１－０７－１５． 作者简介　李　庆（１９８４－），男，博士研究生，ｅ－ｍａｉｌ：ｈｕｓｔ－ｌｉｑｉｎｇ＠１６３．ｃｏｍ． 基金项目　高等学校博士学科点专项科研基金资助项目（２００９０１４２１２００４４）；湖北省自然科学基金资助项目 （２０１０ｃｄａ０６７）． 基于ｃａｄ／ｃａｅ集成的注塑模结构分析 李　庆　黄志高　代　丽　周华民 （华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室，湖北武汉４３００７４） 摘要　对注塑模具结构进行了合理简化，建立了其受力分析模型

采用cae技术对abs塑料卡板注塑模浇注系统进行模拟分析,优选出侧浇口的浇注系统,避免了频繁的修模工作量。

汽车油箱监控装置是以嵌入式计算机技术和通信技术为基础,采用现代控制论的方法对汽车油箱中油量进行测量和油量变化速度进行检测。通过模拟油箱油量变化和油料传感器电压的变化曲线获得电压和油量变化的分段线性函数,系统根据用户需求设定采样时间,定时采样油料传感器的电压值,通过函数计算出对应的油量值。同时保留前一次采样值,以判断油量的变化速度,实现自动检测油箱油量的消耗情况,对油箱非正常工作状态产生报警。经过测试,装置的测量准确度和报警功能均达到预期的效果,提高了汽车使用的安全性。

江苏财经职业技术学院 综合毕业实践说明书（论文） 标题：汽车车灯开关插件的注塑模设计 系别：机电工程系 专业：模具设计与制造 学号：0810403223 姓名：孙晓亮 指导教师：陈青云 2011年5月15日 1 摘要 本课题主要是针对汽车车灯开关插件的注塑模设计，通过对插件进行工艺的分析和 比较，最终设计出一副注塑模具。此课题从汽车插件的工艺性，具体模具出发对汽车车 灯开关插件的注塑模具结构出发，对模具的浇注系统，产品的在模具行腔里的成形结构， 顶针面板的顶出系统，模具动定模的水路冷却系统，注塑机型号的选择都有详细的设计。 与此同时，本课题还编出了产品简单的加工工艺流程。整个汽车车灯开关插件的注塑模 设计过程表明该模具能达到产品所要求的加工工艺。即设计一副注塑模具来生产汽车车 灯开关插件的产品，以实现机电一体

法兰注塑模设计方案的改进

在分析产品要求及成型工艺的基础上,利用pro/e及其外挂emx设计了汽车斜线管注塑模。该模具采用点浇口转侧浇口的进料形式、一模四腔矩形布局,从塑件内侧的通孔侧端进料,通过一根斜导柱拨动10°、20°侧孔型芯滑块完成2次角度不同的斜向抽芯。实践证明,模具结构设计合理,注塑、脱模过程良好。

综合分析了汽车扶手本体骨架的结构和装配要求,针对塑料件各面多倒扣的结构特点,分别设计了定模内滑块抽芯机构和特殊的复合抽芯机构,完成了汽车扶手本体骨架注塑模具设计。该模具结构复杂,抽芯机构之间配合精度高,模具结构紧凑,运动平稳可靠。

分析汽车空调器(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(abs)支架的结构特点及质量要求。设计模具时将abs注塑件具有公差要求的部分设计到同一个半型中以便于整体加工,可以较好地使公差保持在一定范围内;采用潜伏式浇口可以保证注塑件的表面质量;针对整体式镶块结构的特点,采用了分型面排气槽排气和推杆间隙排气相结合的方法以保证排气顺畅;使用环形冷却水道设计可以避免水道与推杆的相互干涉。经生产实践检验,该模具结构设计合理,动作可靠,满足了使用要求。

对汽车内饰件副仪表板装饰盖注塑模进行了设计,运用pro/e软件实现分型面的设计,使用moldflow对模具进行了cae分析,优化了浇口位置,创新了模具设计方式。根据产品结构,应用斜顶机构实现了产品四向侧抽芯,简化了模具结构,降低了制造成本。

以汽车内饰面板为例,利用三维模具设计软件ugnx中的moldwizard模块为平台,设计了设置斜顶机构热流道注塑模具,阐述了塑件的结构特点、分型面、模具型腔型芯、浇注系统、冷却系统及排气系统的设计技巧。整个设计过程实现了无纸化,大大缩短了模具设计和加工周期,降低了模具设计成本。

通过cae技术对塑料盖板注塑模冷却系统进行了模拟分析,优选出冷却效果好、加工工艺性好的冷却系统,结果直观方便、数据可靠,避免了大量烦琐的计算公式和频繁地修模,减轻了工作量。

详细阐述了moldflow技术的重要作用及地位,通过应用moldflow/mpi软件对塑料箱模具进行cae综合分析,用仿真注塑工艺参数来模拟产品的实际生产过程,显示了moldflow技术在模具开发过程中对于优化塑料制品设计、优化塑料模设计和优化注射工艺参数等方面所起到的显著作用。

注塑模开题报告

汽车油箱(下面简称油箱)不管是哪种型号规格,密封程度和密封性能都是至关重要的。这对保证质量、安全行车、防止汽油滴漏浪费均有重要的意义。目前,我国每个汽车制造厂对油箱密封采用的方法不尽相同,各家都有自己传统的一套工艺。有用清糖加热注射法,也有用树脂加填料的填充法,还有用锡焊、牛胶等方法。但是,陈旧的工艺不适

将几何作图法和cae软件分析法相结合,解决了导光板外框塑料件点浇口的数目及位置难以确定的问题。利用几何作图法初步确定浇口数目及位置,借助moldflow软件的分析结果得到最佳方案。采用moldflow软件对模具的冷却系统进行了优化设计。通过调整管路位置、优化保压曲线、改变模具温度和环境温度等措施解决了塑料件边角处翘曲变形量过大的问题。

阐述了轿车内空调冷栅件整套模具的设计过程。在设计过程中应用了moldflow软件模拟分析浇口的最佳位置进行浇口的设计,综合应用pro/e和moldflow软件对模具进行结构设计和计算分析,并模拟分析了注塑填充过程。

在对螺纹法兰进行结构和工艺分析的基础上,确定了模具的结构和自动脱螺纹方案,采用液压马达和链轮-齿轮机构实现机动旋转脱螺纹。同时应用pro/engineerwildfire3.0设计模具分型面和模具成型零件,通过emx4.1模架库生成标准模架。该模具设计合理,对其他同类模具的设计工作具有一定的借鉴意义。

利用catia软件建立了某轿车油箱与吊带的三维实体模型。通过有限元分析软件ansys,完成了油箱与吊带的有限元分析。为了降低汽车的制造成本和轻量化的要求,利用apdl参数化设计语言对吊带进行了参数化三维建模,应用优化模块对吊带进行了优化设计,减小了质量。

毕业设计开题报告 题目窥视镜注塑模设计 专业 班级 学生姓名 指导教师 20**年10月18 开题报告 系专业 学生姓名班级学号 课题名称窥视镜注塑模具计 课题 准备 情况 目前国内外研究进展概述（或立题依据）： 随着塑料制品在日常生活中的大规模应用，适用于大批量生产形式的 注塑模在塑料制品的生产中得到了广泛的应用。国内当今注塑迅速发展， 但是与国际水平却相差很远，主要缺陷明显的表现在精度不高，技术含量 低，复杂程度低等缺点。严重的阻碍着国内模具业的发展。设计出好的产 品却无法做出是我模具业的最大不足。因此，注重科技含量，借助了国外 的先进理论技术则尤为重要。 本设计进行了窥视镜注塑模设计.其中对零件结构进行了工艺分析,确定了分型 面,浇注系统等,选择了注射机,详细计算了成型零部件及各系统的尺寸.采用侧浇口,结 构简单,易于制造.直接利用导柱导

设计点评制品为框架形容器，四壁均需抽芯，模具采用四边哈呋结构，在生产时，有时因哈呋楔得过紧，以至使制品滞留在未分型的哈呋(23)内难以脱出，为此设置了拉钩(2)解决这一问题，哈呋随拉钩移动的同时，沿燕

复杂注塑模设计和制造的过程为:注塑件的形体分析→注塑模结构方案分析→注塑件缺陷痕迹分析→注塑模最佳结构方案认证和模具强度及刚性的校核→模具三维造型和转换cad电子版图→模具的制造→模具的试模。在注塑模设计过程中最为棘手的是如何进行注塑