M50孔道压浆配合比设计

请注意水泥净浆强度是不能用m50来表示的,正确的表示方式为50mpa,因为m是 砂浆的英文名mortar开头字母,同理,砼的c是英文名concrete的开头字母, m50孔道压浆配合比供参考 水泥（p.o42.5r）：水：膨胀剂（u型）：减水剂（csp-2）=1：0.381：0.018： 0.023 孔道压浆配合比设计概述 该文结合现行规范规程和本人实践经验，对后张孔道压浆配合比进行了详 细的阐述；《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000（p93）11.3.2“普通混凝土 的配合比可参照现行《普通混凝土配合比设计规程》（jgj/t55-2000）通过试 配确定；砌体砂浆配合比也就相应的采用了现行《砌筑砂浆配合比设计规程》 jgj98-2000，那么后张孔道压浆配合比怎么确定？用于质量评定的资料怎样 出？ 我在各省各项目中发现很不统一，很多建

m50孔道压浆配合比设计 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 2、《混凝土外加剂应用技术规范》（gb50119-2003） 二、目的和要求： 根据《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）12.1条文要求，水泥浆设 计强度为50mpa，泌水率≤2%，膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。 拟采用50mpa水泥浆。通过试验验证，在标准条件下，水泥浆的稠度、膨胀率、 泌水率、强度等技术指标，使其满足设计和施工要求。 三、材料情况： 1、水泥：河南孟电p.o52.5级。 2、外加剂：山西格瑞特建筑科技有限公司生产的高效减水剂，经试验及参考 使用说明，采用1.5%掺量。 3、水：饮用水。 四、试配强度 fm,o=1.05×50=52.5mpa 五、材料用量选取： 假定水泥浆的湿表观密度ρ=1900(kg/

m50孔道压浆配合比设计说明 一、设计依据 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000； 2、设计稠度：14～18s 二、使用说明 本配合比仅使用于怀通高速公路23标段桥梁工程孔道压浆。 三、使用原材料 1、水泥：广西鱼峰牌p.052.5级水泥. 2、水：饮用水。 3、湖南湘鑫有限公司生产的膨胀剂，内掺9%。 四、确定试配强度 标准差取6mpa，计算配制强度： rp=r+1.645δ=50+1.645×6=59.9mpa 五、计算水灰比 w/c=0.35 六、计算每立方米材料用量（假定容重2000kg/m3） yjj/c*100%=9%① w/c=0.35② c+yjj+w=2000③ 根据上述方程求得：c=1389kgyjj=125kgw=486kg 七、试拌及检验： 试拌2l,

m50孔道压浆配合比设计 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《混凝土外加剂应用技术规范》 二、目的和要求： 根据《公路桥涵施工技术规范》12.1条文要求，水泥浆设计强度为50mpa， 泌水率≤2%，膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。拟采用50mpa 水泥浆。通过试验验证，在标准条件下，水泥浆的稠度、膨胀率、泌水率、强度 等技术指标，使其满足设计和施工要求。 三、材料情况： 1、水泥：河南孟电p.o52.5级。 2、外加剂：山西格瑞特建筑科技有限公司生产的高效减水剂，经试验及参考 使用说明，采用1.5%掺量。 3、水：饮用水。 四、试配强度 fm,o=1.05×50=52.5mpa 五、材料用量选取： 假定水泥浆的湿表观密度ρ=1900(kg/m3) 1、水泥浆各种材料的用量按规范，要求及根据原材料试验数据暂选用水灰比

水泥净浆配合比设计书 m40 一、使用部位： 孔道压浆设计稠度：14-18s 二、原材料名称： 1、水泥：河南锦荣水泥有限公司p.o42.5普通硅酸盐水泥 2、压浆剂：华烁科技股份有限公司，压浆剂掺量为水泥用量的 10％ 三、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 四、配合比设计 1、单位用水量： 确定单位用水量为455kg 2、确定水灰比： 根据经验采用0.35的水灰比进行试拌 3、确定每m3净浆水泥用量（mco）： 按规范要求取每立方米净浆的水泥用量 mco=mwo/（w/c）=455/0.35=1300kg 4、基准净浆配合比：水泥1300kg水455kg 五、

中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部 c50孔道压浆配合比设计 设计人： 审核人： 中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部中心试验室 2012年3月16日 c50水泥净浆配合比设计书 一、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 二、设计资料： 1、设计等级为c50水泥净浆，用于桥涵梁板的孔道压浆，设计稠 度为14-18s 2、原材料： 水泥：亚泰集团哈尔滨水泥有限公司天鹅牌p.o52.5普通硅酸盐水 泥 膨胀剂：大庆鑫金恒化工有限公司生产的膨胀剂，掺量为水泥用量 的8％ 减水剂：大庆鑫金恒化工有限公

m50水泥孔道压浆配合比设计 一、设计题目 炎汝高速公路第一合同段用于桥梁工程m50 二、设计资料及要求 1.孔道压浆水泥浆设计强度m50 2.泌水率不大于3%，3小时泌水率宜控制在2%以内，24小时全部回收。 3.自由膨胀率≤10% 4.水泥浆稠度14~18s 5.组成材料：水泥：华新水泥p052.5。 外加剂：湖南建科材料开发有限公司型聚翔酸高效减水剂（水剂）干掺法取水泥 用量的1.3% 水：自来水。 6.依据规范：jgj98—2000砌筑砂浆配合比设计规程 jtj041—2000公路桥涵施工技术规范 jtge30—2005公路工程水泥基水泥砼试验规程 三、确定基准配合比： 1.确定试配强度 fcu，o=k+1.645σ=50+1.645×6=59.9mpa 2.水灰比采用0.35，通过实验在减水剂掺量为1.3%情况下，稠度为1

中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部 c50孔道压浆配合比设计 设计人： 审核人： 中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部中心试验室 2012年3月16日 c50水泥净浆配合比设计书 一、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 二、设计资料： 1、设计等级为c50水泥净浆，用于桥涵梁板的孔道压浆，设计稠 度为14-18s 2、原材料： 水泥：亚泰集团哈尔滨水泥有限公司天鹅牌p.o52.5普通硅酸盐水 泥 膨胀剂：大庆鑫金恒化工有限公司生产的膨胀剂，掺量为水泥用量 的8％ 减水剂：大庆鑫金恒化工有限公

50mpa孔道压浆配合比设计 一、使用部位及要求： 预应力箱梁孔道压浆 设计稠度：(14-18)s 配制强度:28天抗压强度=45mpa 水灰比不超过0.40～0.45 膨胀剂取水泥用量的2% 可掺入适量减水剂 二、设计依据： 施工图设计说明 三、原材料： 水泥：泰国tpii型水泥 减水剂：上海华登mp210缓凝高效减水剂 膨胀剂： 水：当地饮用水 四、设计过程： 1、依据施工图设计说明，水灰比不超过0.40～0.45，取w/c=0.40；膨胀剂取水泥用量的2%； 参照减水剂厂家使用说明，减水剂用量取水泥用量的1%。假定水泥净浆的湿表观密度 ρ=1900(kg/m3) 2、计算配合比 mc+mp+mw+mj=1900kg/m3 mc：水泥重量 mp：膨胀剂重量 mw：水重量 mj：减水剂重量 ①、w/(c+p)=0.40；mp=0.02

c50孔道压浆水泥浆配合比设计书 一、试配强度 孔道压浆水泥浆设计强度c50。 水泥浆泌水率≤2%。 水泥浆膨胀率≤10%。 水泥浆稠度14～18s。 二、材料 1、水泥：pi52.5级，生产厂家为烟台山水水泥有限公司，水泥 密度ρc=3100kg/m3，28天抗压强度为56.9mpa，抗折强度为8.4mpa。 各项指标均符合gb175-2007标准要求。 2、外加剂：膨胀剂，（低泌水、微膨胀）高性能灌浆外加剂。 3、水：饮用水。 三、按规程jtg/tf50-2011进行试验室配合比计算 1．确定试配强度 fcu,o=fcu,k+1.645σ=50+1.645×6=59.9mpa 2．水灰比采用0.35，通过试验在灌浆外加剂掺量为12%的情况 下，稠度为17s，膨胀率为2.4%,泌水率为1.2%。 3、基准配合比为： 水泥：水：灌浆外加剂=

c50孔道压浆配合比设计 s237省道淮安段建设工程237-hy-c合同段项目工程 承包单位：合同号：。 监理单位：编号： 标准试验报审表 致（监理工程师）先生： 事由：根据有关的设计文件，我部已完成水泥常规检测和c50净浆的配合比 设计和试拌工作，现将设计成果和试拌情况予以上报。根据试验结果，拟采用的 配合比为水灰比w/c=0.35；水泥：水：膨胀剂=1337:540:148，7天抗压强度的 代表值为47.2mpa，已达到设计强度的94.4%，各项检测性能指标均符合设计文 件要求。 特此上报，请予以批准！ 承包人：年月日 试验监理工程师审查意见： 试验监理工程师：年月日 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师：年月日 总监理工程师代表审查意见： 总监理工程师代表：年月日 总监理工程师审查意见： 总监理工程师：年月日 237省道

1 孔道压浆配合比设计书 一、设计依据 1、合同文件 2、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 3、黄祁高速公路路基工程设计图纸 4、施工组织设计 5、水泥及混凝土试验规程（jtge30-2005） 二、原材料 1、水泥：宁国水泥厂生产的海螺牌p.o42.5级，经检验合 格。 2、水：可饮用水。 3、外加剂：徐州超力建筑材料有限公司cnf-e膨胀剂（掺 量c×11%）。 三、拟用部位：箱梁、空心板梁孔道压浆。 四、技术要求： 1、设计强度：50mpa2、设计稠度：14-18s 3、泌水率：≤3%（3h）4、膨胀率：＜10%（24h） 五、设计步骤： 1、确定试配强度（fcu,o） fcu,o＝fcu,k×1.15＝50×1.15=57.5（mpa） 式中： fcu,o–水泥浆配制强度（mpa） 2 fcu,k–水泥浆立方

孔道压浆配合比设计说明书 （标准jtj041-2000） （一）设计要求： 1、使用部位：用于k52+656.35特大桥孔道压浆 2、设计强度40mpa 3、稠度要求：14-18s （二）原材料来源及规格 1、水泥：河南省孟电水泥有限公司（普通硅酸盐42.5水泥） 2、膨胀剂:河南建苑工程材料有限公司生产jyu-ea膨胀剂. 3、水、井水、饮水 （三）配合比参数的确定 1、按jtj041-2000水灰比确定为：0.40 2、膨胀剂掺量确定为10% 3、初步确定压浆配合比为：水泥：水：jyu-ea膨胀剂=1：0.4： 0.10 （四）配合比的试拌与调整 1、试拌 按初步配合比，称量水泥10000g，水4000g，高性能灌浆剂1000g， 放在不透水的容器内搅拌均匀，测试其稠度为16(s)，容重为 1920kg/m3.取水泥浆放入测试泌水率和膨

目录 一、设计说明 （一）概述 （二）材料 （三）试件制作与养生 （四）配合比设计 （五）配合比试配与调整 （六）强度汇总 （七）关联配合比确定 二、水泥浆配合比试验报告 三、水泥性能试验报告 c50孔道压浆配合比设计说明书 一、概述 1、使用部位：预制t梁、现浇箱梁、盖梁等。 2、稠度要求：14～18s 二、材料 1、水泥：采用湖南临澧冀东水泥有限公司盾石牌 p.o52.5级水泥，经试验得知，该水泥各项性能均符 合规范要求。 2、水：采用可饮用水。 三、湖南先锋建材有限公司hea压浆膨胀剂 四、试件的制作与养生方法 把用于m50配制的水泥、水经计量，放入强制式搅拌机和 规定时间，检测稠度。采用70.7x70.7x70.7的试模制作试件， 24小时后拆模，再放入标准养护室内养护至7天、28天，根据龄期 进行抗压强度试验。 五

50mpa孔道压浆配合比设计书 一、设计依据： jtg/tf50-2011《公路桥涵施工技术规范》 设计文件 二、设计要求： 1.孔道压浆设计强度：50mpa 2.水泥浆泌水率：0% 3.24h自由膨胀率：0~3% 4.水泥浆稠度：10~17s 三、原材料： 1.水泥：p.o52.5，日照中联水泥有限公司。 2.压浆剂：江苏超力建材科技有限公司，cl-10，掺量根据厂家推荐取用水泥用量的12% （内掺）。 3.水：自来水。 四、水泥浆配比表： 根据规范要求、施工经验，确定水胶比为0.26、0.28、0.30做对比试验，压浆剂掺量12%。 序号水胶比(%) 配合比 水泥水压浆剂 10.2610.2950.136 20.2810.3180.136 30.3010.3410.136 五、流动度、泌水率、膨胀率、

孔道压浆用水泥浆m50配合比计算书 一、试验项目：烟海高速三合同孔道压浆用水泥浆m50配合设计 二、本试验采用的技术规范 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005） 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55-2000） 三、原材料 1、水泥：烟台三菱水泥有限公司p.o42.5r水泥 2、外加剂：青州诚谊建材有限公司nf-ⅱ高效减水剂 3、膨胀剂：青州诚谊建材有限公司aea型低碱混凝土膨胀剂 4、水：饮用水 四、技术要求 1、m50水泥浆设计极限抗压强度为50mpa 2、水泥浆设计稠度：14-18s 3、水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控 制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回 4、膨胀率应小于10% 五、配合比基本参数的选择 1

孔道压浆m50水泥浆配合比计算书 一．试配强度： 1.孔道压降水泥浆设计强度540 2.水泥浆泌水率≤3% 3.泥浆膨胀率≤10% 4.泥浆稠度14~18 二．原材料： 1.水泥：采用湖南东江金磊水泥厂生产的金磊牌p.o52.5水泥， ρc=3070，28天抗压强度为55.9mpa。抗折强度为9.57mp, 水采用饮用水。 2.膨胀剂：选用湖南长沙恒达特种建材有限公司 th-w12-uea型多功能高效膨胀剂。 3.减水剂：选用湖南长沙恒达特种建材有限公司th-w5缓 凝型高效减水剂。 4.原材料按gb/t17671-1999进行试验，试验结果符合规范要 求。 三．按规程jgj041-2000进行试验配合比计算 1.fcu,o=fcu,k+0.645α=50+1.645×6=59.9mpa 四、

郑徐铁路客运专线zxzq07标段 配合比报验审批表 m50管道压浆配合比 中铁三局集团郑徐铁路客运专线工程指挥部 二〇一三年十月二十三日 郑徐铁路客运专线 混凝土配合比审批表 施工合同段：zxzq07编号：zxzq07-zx-tpb-y2013102301 致郑徐铁路客运专线第五监理标段北京中德监理站： 根据规范和设计文件的要求，我单位已完成m50管道压浆配合比的选定工作，并经我单位技术负责 人审查批准，请予以审核、批准。 附：m50管道压浆配合比选定报告 施工单位(章) 负责人 日期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日期 总监办审核意见： 监理单位(章) 监理站站长 日期 m50管道压浆设计说明书 一、设计说明 （1）设计强度等级：m50 （2）流动度要求：出机流动度18±4s、30min后流动度

宁国至绩溪高速公路路基工程建设项目 孔道压浆水泥浆配合比记录表（一） 工程名称桥梁工程合同段njjl-01 施工单位安徽省交通建设有限责任公司试验规程jtg/tf50-2011 监理单位宣城华安路桥监理有限公司试验设备净浆稠度仪等 试验单位宁绩高速公路路基工程第一监理组试试验 工程部位m50试配校核 试验环境温度:18℃湿度：61%试验日期2012.3.8 一、确定计算配合比 1、计算配制强度 抗压强度标准值(mpa)强度标准差(mpa)混凝土配制强度(mpa) 501.1557.5 2、计算水胶比(w/b) 水泥强度等级 值(mpa) 矿粉等级粉煤灰等级膨胀剂品种外加剂品种αaαb 水胶比选定水胶比 52.5///sbthf-ⅳ0.460.070.280.28 3、选

预应力箱梁孔道压浆（c50）配合比设计 一、设计原则： 1、水泥净浆的28天抗压强度要达到59.9mpa。 2、水泥净浆的膨胀率要小于10%。 3、水泥净浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%， 24h全部吸回。 4、水泥净浆稠度宜控制在14~18s。 二、设计依据： 1、《水泥试验规程》gb/t16761-1999。 2、《桥涵施工技术规程》jtj041-2000。 3、《公路工程质量检验与验收评定标准》jtj071-98。 三、设计用原材料： 1、水泥：p.o42.5r，普硅，ρc=3.1g/cm3，南京双龙水泥有限公司产“双猴”牌。 2、外加剂：uea-m微膨胀减水剂，ρj=2.2g/cm3,掺量12%，山西黄河外加剂 厂产。 3、水：饮用水。 四、设计步骤： 1、确定试配强度（rh）： rh=50+1.645×6=59.

m50孔道压浆配合比设计报告 一、使用部位及要求： 桥梁工程梁板压浆； 设计稠度：(14-18)s 二、设计依据： 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（gb175-2007） 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005） 设计图纸。 三、原材料： 1、水泥：生产厂家为河北省鹿泉东方鼎鑫水泥厂二分公司“鼎鑫”牌，规格为 p.o52.5普通硅酸盐水泥，试验结果均符合规范gb175-2007要求. 2、外加剂：生产厂家为山西武鹏轻化有限公司，规格为wp-2型孔道压浆剂. 3、水：武家庄温河水. 四、设计过程： 1、依据《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）及铁道部产品质量监督检验中心检验报 告取w/c=0.40，压浆剂内掺12%。 2、试拌6l水泥净浆各材料用量 w/cw（g）c（g）

报告编号：hxsg2-3yj-20100410-1 汉孝城际铁路二标 管道压浆配合比设计试验报告 中国葛洲坝集团股份有限公司黄陂制梁场试验室 二○一○年四月 管道压浆配合比设计试验报告 1 特别声明： 1、本报告未加盖本检测有限公司资料章无效； 2、本报告无编写、校核、审批人签字无效； 3、本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 4、对本报告如有异议，应于收到报告之日起十五日内向本试验室书面提出， 逾期不予办理。 审批： 校核： 编写： 试验： 管道压浆配合比设计试验报告 2 1工程概况 武汉至孝感城际铁路是武汉市圈城际铁路网的有机组成部分，线路从汉口站 东咽喉引出，沿既有线上跨新华下路后折向北，然后沿规划的塔子湖西路北行， 上跨三环线后在将军四路东侧穿越金银潭，上跨府河后折向西北，跨越汤仁海、 机场高速公路、新漖湖，再沿盘龙城规划道路至外环线，然后从西南方向沿机场