LED等新光源在城市道路照明中应用

目前在道路照明设计中,led照明方式越来越受到人们的喜爱,大部分道路照明设计都采用这种灯具。led不但照明亮度强,可以加强行车的安全,并且非常的节能环保,耗电量非常的低。但是其也存在一定的缺陷,所以在实际的设计过程中,设计时要改善其可能出现的问题,保证其使用的稳定性,这样才能更好地发挥led的优势,保证道路照明的效率。

浅谈LED光源在城市道路照明中的应用

由于当前照明领域能源的大量消耗,致使我国的能源和环境面临着危机。文章通过阐述当前led光源在城市道路照明中的具体发展情况,列举了led光源在城市道路照明中的应用优势,针对led光源在城市道路照明中存在的问题,提出相关的意见和建议,从而进一步推广led光源在城市道路照明当中的应用。

本文通过对led照明的介绍和分析,与高压钠灯、白炽灯等常见照明灯具进行适当比较,得出了led在照明方面的优点和缺点,并提出了一些二极管照明的改进建议。

新型光源的不断出现,我们必须要了解、掌握、熟悉这些新型光源的特性。对他们的不足之处进行指出,有待于进一步改进,才能更大范围地推广应用,保证城市道路照明的社会效益和经济效益。

通过对发光二极管led光源特性的归纳总结，结合城市道路照明自身的设计需求及特点，分析论述led光源应用于城市道路照明中突出于传统道路照明光源的优势，同时也提出其应用中尚存在的问题。并在节能减排上对比led路灯和高压钠灯路灯的应用效果，突显led路灯在节能减排中的巨大潜力。

通过对发光二极管led光源特性的归纳总结，结合城市道路照明自身的设计需求及特点，分析论述led光源应用于城市道路照明中突出于传统道路照明光源的优势，同时也提出其应用中尚存在的问题。并在节能减排上对比led路灯和高压钠灯路灯的应用效果，突显led路灯在节能减排中的巨大潜力。

led光源所具有的工作功耗小、电压低、效率高、寿命长、低碳环保等优点，使得其在城市道路照明领域有着极为广泛的应用。

针对新一代绿色光源led的不断发展,通过工程实例,对其在道路功能照明中的应用与传统光源进行了比较,通过分析得出了现阶段led光源在应用中一些有价值的结论。

自改革开放以来，我国经济有了很大的改观，城市也随着经济脚步发展起来，而城市的照明大多依赖于道路两旁的路灯，而在路灯的选择问题上，有关部门把眼光更多的倾向于led路灯。因此，主要通过led路灯在城市道路照明中的应运及其有关的作用效果的相关问题进行论述。

led技术存在着很多独特的优势,首先是节能、其次是使用寿命长、并且不含有害物质,更为环保。本文主要针对led技术在城市路灯中的应用情况展开论述,说明其优点和节能效果。

led光源作为新一代光源革命的最新科技成果，近年来得到社会的高度重视和推广应用，通过这几年的应用情况看，led光源的优势十分明显，led光源所需工作电压低、耗电少、光效高，节约了大量能源；寿命长，理论上有几万小时的寿命。生产led光源的材料不含汞，绿色环保，无环境污染之忧；并且光源显色性好，接近自然光，为人们提供了安全舒适的视觉效果。同时led灯具在应用中也存在一些缺陷问题，led灯具第一次光学设计基本是排列式，配光设计比较单一，灯下黑的现象明显；同时led颗粒的封装技术和高色温带来的高散热性等导致led灯具的寿命不长，维护成本高，有待于进一步技术攻关解决。

在上海铁路局的乔司编组站灯桥安装led灯新光源,与既有站场照明的高压钠灯光源进行照明效果和节能效果的对比试验。结果表明led灯的照明效果好,可满足站场灯桥照明要求;因为采用功率较小的新型光源,led灯较既有站场的高压钠灯的节能效果明显,且具有较好的雾天穿透性。

随着led技术的迅猛发展,led应用范围不断的扩大,其应用于道路照明灯具也成为主流。led以其特有的高光效、高显色性、长寿命、绿色环保等特点,受到广大客户的青睐,广泛应用于各大城市道路照明。文章主要阐述针对不同的道路照明设计要求,如何选用适合标准要求的灯具,对照明效果进行模拟,对实际照明结果进行测试。

城市道路照明对城市治安、车辆行使、行人安全、城市环境等都有重要影响,在选择照明灯具的时候要综合考虑其使用寿命、发光效率、成本、节能降耗等情况。当前在城市道路照明工程中使用较多的就是led灯具,此类灯具在照明效果、节能降耗等方面很有优势。故本文以led路灯为分析对象,探究其在城市道路照明中的应用情况。

本文通过现场测试，以数据事实为依据，通过科学的计算和分析，对城市道路采用led光源作为道路照明所产生的实际的效益进行了论述。

通过分析led光源特点、目前存在的问题以及现场测试,以数据事实为依据,指出led光源路灯虽可节省20%电费,但却需要增加5~10倍的灯具投资,因此大大阻碍了led照明在城市道路领域中的推广应用。特别是高压钠灯(hps)也是节能照明产品中的一员,所以急于采用led光源更换替代hps光源尚不是时候。

led路灯用于城市道路照明的探讨 目前，在城市道路照明中已经不乏led路灯的身影，但led路灯的推广还存在着 很大的难点，同时又蕴含着巨大的商机，针对这些情况，厦门市光电子行业协会 叶荣南教授特别在中国半导体照明网发表文章，进行了深入的分析探讨。 一、led路灯行业现状 1、大企业观望、试水，不时推出概念性灯具，但不愿涉水太深； 2、大部分小企业由于资金和技术水平的限制，采用“拿来主义”，或抄袭别人 的产品； 3、业主套用气体放电灯的概念，以为只要一定功率的led放在灯座里就能满足 某种路面照明要求； 4、也有少数小企业把led路灯作为自己的主业，加强科技投入，形成了自有知 识产权，并获得了专利，为led路灯的发展作出了贡献。 二、推广led路灯的难点 1、没有涵盖led特性的路灯技术规范； 2、专业部门的思维定势一时难以扭转； 3、政策未能及时配合； 4、led路灯成本

笔者有幸受厦门市光电子行业协会之托参与了厦门市政府科技局主导的led路灯示范工程,政府部门不急于求成,不做表面文章,而是扎扎实实做事,着力提高企业创新能力,力求出精品工程。使参与者受益良多,在此,愿与大家共享。关于led路灯能否用在主干道照明?众说纷纭,主掌制定道路照明标准的建筑专家摇头;路灯所积极性不高,许多专家也没看好led,认为led路灯满足不了道路照明的技术要求;但是也有一些专家和越来越多的企业看好led用于道路照明的前景,资金投入越来越大。究竟是前者过于谨慎,还是后者不太理性,这个问题必须了解清楚,否则对行业的发展不利。

重庆两江新区城市道路照明 led路灯应用设计导则 重庆两江新区建设管理局2014年7月发布 2 前言 国内现行的城市道路照明设计主要参照以高压气体放电灯为光源的《城市 道路照明设计标准》cjj45-2006，该标准自2007-07-01实施以来，对规范我国 城市道路照明设计和提升城市道路照明水平起到重要作用。但是，随着半导体 照明技术的不断成熟，led道路照明灯具的节能效果日益凸显，尤其是led 的智能控制特性不仅强化了其灯具产品的优势，更大大提升了道路照明系统的 节能空间。时至今日，作为我国led照明领域最先启动的应用市场之一，led 道路照明灯具在技术提升和成本降低的双重驱动下，已从示范性应用走向了规 模性应用，目前新建和改造的市政照明工程中均广泛采用了此类产品。然而， 随着使用范围的不断扩大，现行设计标准已不能适应led照明技术及产品的实 际应用。为

城市道路照明设计及截光型,半截光型和非截光型光源 城市道路照明设计及截光型,半截光型和非截光型 光源 标签：分类：技术知识 常规车行道灯根据配光分为截光、半截光、非截光三种类型，截光型灯具的最大 光强方向是0—65°，半截光型的最大光强度是0—75°。在指定的角度方向上所 发出的光强最大允许值，截光型车行道灯超过了90°，而非截光最大只能达到80°， 快速路主干道及迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业 中心的道路、大型交通枢纽等干道严禁采用非截光车行道灯，在次干道支路、主要 供行人和非机动车通行的居住区道路不得采用非截光车行道灯。 截光型灯具fullcut-offluminaire: 最大光强方向在0°～65°，其90°和80°角度方向上的光强最大允许值分别为 10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。 半截光型灯

udc 中华人民共和国行业标准 pcjj45-2006 城市道路照明设计标准 standardforlightingdesignofurbanroad 2006-12-19发布2007-07-01实施 中华人民共和国建设部发布 cjj 260 中华人民共和国建设部 公告 第531号 建设部关于发布行业标准 《城市道路照明设计标准》的公告 现批准《城市道路照明设计标准》为行业标准，编号为cjj45-2006，自2007 年7月1日起实施。其中，第6.1.2、7.1.2条为强制性条文，必须严格执行。原 行业标准《城市道路照明设计标准》cjj45-91同时废止。 本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 2006年12月19日 261 前言 根据建设部建标