H19地块1号楼桩基注浆加固施工方案

温州￥￥￥￥钢筋棚加固方案 温州中城建设集团有限公司1/11 目录 一、工程概况：.....................................................................................2 二、地质概况：.....................................................................................3 三、加固方案：.....................................................................................4 1、花管注浆桩加固机理简介........................................................

注浆加固施工方案 报告编写： 审核： 总工程师： 河北xxxxxxx勘察设计有限公司 一、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于 太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18 层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为 主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述： 据甲方及施工方描述，西侧主楼原有cfg桩，附楼因四层框架， 相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求， 所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础 处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100多 mm，处理已刻不容缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后 边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于几十 年最高，

顶管注浆加固施工方案(1)

广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 编制 审核 批准 中铁一局广州市轨道交通三号线 北延段1标项目部 2008年2月27日 目录 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、袖阀管注浆方法简介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 四、隧道内加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7 五、施工技术措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 六、质量保证措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 七、安全生产措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10 附图： 1、地面加固注浆孔平面布置 附表： 1、斜孔钻孔参数表 2、注浆记录表 广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 一、工程概述 广

注浆加固施工方案 报告编写： 审核： 总工程师： 河北xxxxxxx勘察设计有限公司 一、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于 太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18 层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为 主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述： 据甲方及施工方描述，西侧主楼原有cfg桩，附楼因四层框架， 相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求， 所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础 处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100多 mm，处理已刻不容缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后 边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于几十 年

广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 编制 审核 批准 中铁一局广州市轨道交通三号线 北延段1标项目部 2008年2月27日 目录 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、袖阀管注浆方法简介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 四、隧道内加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7 五、施工技术措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 六、质量保证措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 七、安全生产措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10 附图： 1、地面加固注浆孔平面布置 附表： 1、斜孔钻孔参数表 2、注浆记录表 广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 一、工程概述 广

顶管注浆加固施工方案 一、工程概况： 惠州市惠阳区淡澳河综合整治工程，设计dn1600㎜钢管在淡澳分洪口～东 门桥星河东路k0+203.50段的路基穿越至淡澳河出水口、长度约58m，采用顶管 穿越施工、操作坑设置在道路东侧坡脚线以外空地，操作坑（长：7.0m×宽:4.0m ×高:3.5m）套管项距道路路面净距约6.5m，地质条件、地形地貌、土层的构成 和特征等，参见《工程岩土工程勘察报告》； 二、施工内容 （一）、施工目的及施工方法 根据现场顶管施工过程中受原污水厂旧废的玻纹管交叉阻隔不能施工，且经 有部门代表现场勘察、确定将原玻纹管采用人工边顶、边破除。使顶管工作能正 常进行，由于破除玻纹管长度为15.5m。紧贴钢管，为防止塌方破坏已完成的道 路工程，建议采用水泥高压注浆。但要保证施工安全及施工的顺利进行，必须对 此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠

注浆加固施工方案 报告编写： 审核： 总工程师： 河北xxxxxxx勘察设计有限公司 一、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。 属于太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧， 主楼18层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质 黏土、黏土为主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述： 据甲方及施工方描述，西侧主楼原有cfg桩，附楼因四层框 架，相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使 用要求，所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而 未做其他基础处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100 多mm，处理已刻不容缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸 水后边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于 几十年最

顶管注浆加固施工方案 一、工程概况： 果园污水处理工程a线干管（wa4+029-wa8+822）工程位于重庆市两江新区鱼复工业园，a 线部分干管工程长度为4793m，起止点为wa4+029-wa8+822，其中wa4+029-wa4+089为 架空敷设，长度为60m，管径为dn1500㎜，wa4+089-wa8+822为顶管敷设，长度为4733m, 管径为dn1650㎜。 二、施工内容 （一）、施工目的及施工方法 根据现场顶管施工过程中受原污水厂旧废的玻纹管交叉阻隔不能施工，且经有部门代表现场 勘察、确定将原玻纹管采用人工边顶、边破除。使顶管工作能正常进行，由于破除玻纹管长 度为15.5m。紧贴钢管，为防止塌方破坏已完成的道路工程，建议采用水泥高压注浆。但要 保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技 术可

广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 编制 审核 批准 中铁一局广州市轨道交通三号线 北延段1标项目部 2008年2月27日 目录 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、袖阀管注浆方法简介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 四、隧道内加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7 五、施工技术措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 六、质量保证措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 七、安全生产措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10 附图： 1、地面加固注浆孔平面布置 附表： 1、斜孔钻孔参数表 2、注浆记录表 广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 一、工程概述 广

某地基注浆加固施工方案——注浆加固是一种常见的边坡或地基稳定性处理手段。注浆加固一般用于防止地基土下沉，防渗，等各种工程中，尤其对对沙层后级配砂石回填土中效果良好。其优点是操作简单、效果明显。三、施工方案　　注浆加固是一种常见的边坡或地基稳...

中宅岭隧道左洞进洞浅埋段 处理施工方案 中铁二十局集团第一工程有限公司 北仑白洋线公路局部路段改建工程第三合同段 二○○九年七月十五日 中宅岭隧道左洞进洞浅埋段处理施工方案 一、工程概况 （一）设计情况 宁波市北仑白洋线公路局部路段改建工程第3合同段主线起点里程为k8+300，终点 里程为k10+561，全长2.261公里，北港区连接线zbk0+000～zbk1+430，长1.430公里， 主线与接线成t字交叉。本合同段内有分离式中宅岭隧道一座，左洞长725m（zk8+645～ zk9+370），右洞长690m（yk8+675～yk9+365）。隧道进出口为v级围岩，进出口各30m 区段采用φ108-6超前管棚支护，v级围岩其余区段采用φ42-5超前小导管支护。隧道 断面形式为单心圆曲墙，开挖最大跨度为12.68m，开挖最大

盾构端头土体注浆加固施工方案

广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 编制 审核 批准 中铁一局广州市轨道交通三号线 北延段1标项目部 2008年2月27日 目录 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 二、袖阀管注浆方法简介┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4 四、隧道内加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7 五、施工技术措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 六、质量保证措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9 七、安全生产措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10 附图： 1、地面加固注浆孔平面布置 附表： 1、斜孔钻孔参数表 2、注浆记录表 广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 一、工程概述 广

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新资料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 宜宾市第五水厂一期配套管网工程（k9+120至k9+600段)顶管 注浆加固 施工方案 施工单位：正一集团有限公司 时间：2018年5月10日 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新资料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 目录 一、工程概况： 二、工程地质条件 三、施工技术及措施 四、工程质量保证体系 五、安全措施 六、注浆效果检测手段 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新资料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 一、工程概况： （一）工程概况 1、本工程位于宜宾市宜宾临港经济技术开发区内，主要为供水干管在志 诚立交段敷设管道工程，全长约482m、本工程管道采用顶管施工，工作井3 座，接受井4座。本工程图纸设

铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案 一、工程概况 根据现场观察及业主介绍表明： 1、该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措 施，其自身固结应未完全形成。 2、该处回填土层厚度约3m，全部为微膨胀缩性土壤。 3、因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约 4m范围内出现下沉，最大沉降量达50mm，由于不均匀沉降造成轨道砼 基础开裂，在运行时基础底部出现翻浆冒泥。 4、问题出现初期，业主采用了一些措施（如增加垫片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法，因将路基的土壤一并带 走了，反而加剧了基础的沉降。 为确保该处路基的安全运行，必须对该处路基进行及时有效的根 治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察，结合现场的施工条件， 拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理，按复合地基处理进行 注浆。 二、编制施工方案的依据 1、业主单位的介绍及我单位现

-1- 一、工程概况 该工程位于铁路专用线k8+700止线上，2007年初建成，并投入 运行。 根据现场观察及业主介绍表明： 1、该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措 施，其自身固结应未完全形成。 2、该处回填土层厚度约3m，全部为微膨胀缩性土壤。 3、因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约 4m范围内出现下沉，最大沉降量达50mm，由于不均匀沉降造成轨道砼 基础开裂，在运行时基础底部出现翻浆冒泥。 4、问题出现初期，业主采用了一些措施（如增加垫片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法，因将路基的土壤一并带 走了，反而加剧了基础的沉降。 为确保该处路基的安全运行，必须对该处路基进行及时有效的根 治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察，结合现场的施工条件， 拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理，按复合地基处理进行 注浆

铁路路基下软弱层劈裂注浆加固施工方案 一、工程概况 根据现场观察及业主介绍表明： 1、该处为回填土地基，2007年建成，未采取特殊的地基处理措 施，其自身固结应未完全形成。 2、该处回填土层厚度约3m，全部为微膨胀缩性土壤。 3、因基础处理原因及机车反复碾压，导致该处整体路基北头约 4m范围内出现下沉，最大沉降量达50mm，由于不均匀沉降造成轨道砼 基础开裂，在运行时基础底部出现翻浆冒泥。 4、问题出现初期，业主采用了一些措施（如增加垫片等），但收 效甚微。最后在其下游采用挖沟排水的方法，因将路基的土壤一并带 走了，反而加剧了基础的沉降。 为确保该处路基的安全运行，必须对该处路基进行及时有效的根 治。针对业主单位的介绍及我单位现场观察，结合现场的施工条件， 拟对路基下软弱层进行劈裂注浆加固技术处理，按复合地基处理进行 注浆。 二、编制施工方案的依据 1、业主单位的介绍及我单位现

中铁十八局集团有限公司袖伐管注浆加固施工方案 1/6 刀盘前方袖阀管注浆加固施工方案 一、工程概况 我部承建的广州地铁二十一号线【施工11标】土建工程水长区间隧道采用 盾构法施工，拟在zdk20+548.23位置进行刀盘换刀施工，结合当前施工实际情 况，我部对刀盘换刀加固区采取三轴搅拌桩进行加固施工，并抽芯检查，部分加 固不够理想，经参建各方议定再进行刀盘前方袖阀管注浆加固工程施工。三轴搅 拌桩加固抽芯如下图所示（图1、图2、图3、图4）。其中袖阀管注浆工程施工 范围为：刀盘前方3米范围进行加固，加固宽度8.5m，桩号为zdk20+545.23~ zdk20+548.23，围绕刀盘前方设置3排注浆孔，内排孔（内2排）采用纯水泥浆 进行注浆，外排孔采用双液浆（水泥浆+水玻璃混合）进行注浆，注浆孔37个， 刀盘前方左侧注浆孔深度14m，右侧桩注浆孔深

顶管注浆加固施工方案 一、工程概况： 惠州市惠阳区淡澳河综合整治工程，设计dn1600㎜钢管在淡澳分洪口～东 门桥星河东路k0+203.50段的路基穿越至淡澳河出水口、长度约58m，采用顶管 穿越施工、操作坑设置在道路东侧坡脚线以外空地，操作坑（长：7.0m×宽:4.0m ×高:3.5m）套管项距道路路面净距约6.5m，地质条件、地形地貌、土层的构成 和特征等，参见《工程岩土工程勘察报告》； 二、施工内容 （一）、施工目的及施工方法 根据现场顶管施工过程中受原污水厂旧废的玻纹管交叉阻隔不能施工，且经 有部门代表现场勘察、确定将原玻纹管采用人工边顶、边破除。使顶管工作能正 常进行，由于破除玻纹管长度为15.5m。紧贴钢管，为防止塌方破坏已完成的道 路工程，建议采用水泥高压注浆。但要保证施工安全及施工的顺利进行，必须对 此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠

某电力沟槽工程注浆加固施工方案——一、工程概况：　　　　xx大学站进线电力沟工程位于xx市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为sbc120聚...

实用标准文案 精彩文档 注浆加固施工方案 报告编写： 审核： 总工程师： 河北xxxxxxx勘察设计有限公司 实用标准文案 精彩文档 一、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于 太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18 层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为 主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述： 据甲方及施工方描述，西侧主楼原有cfg桩，附楼因四层框架， 相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求， 所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础 处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100多 mm，处理已刻不容缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后 边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，