GIS叠图法在山地高速公路环境影响评价中应用

在公路建设工程项目环评框架下,环境影响评价具有其独特性,评估中也还存在较多不确定性.本文首先对公路环境影响评价的相关问题进行了概述和分析,在此基础上对环境影响评价方法用的问题进行了探讨.

采用irs-p6卫星数据与cbers-02a多光谱数据融合,对鹤岗-大连高速公路抚松至岗山岭段将通过的3个自然保护区进行卫星遥感影像编图与解译。为了提高卫星遥感规划的精度,采用了数据融合技术。考虑到该地区地貌特征、数据时相等原因,利用irs-p6卫星遥感数据与cbers-02a数据融合,使得遥感区划清晰。

本文对公路建设产生的环境影响进行分析与探讨,简述环境影响的目的与方法等,总结归纳了公路施工、营运期间环境保护工作的重点与措施,明确公路建设可持续发展与环境保护的协调关系,提高环境意识,加强公路环境的管理。

对公路建设产生的环境影响进行了分析与探讨，阐述了环境影响评价的目的与方法等，总结归纳公路施工、营运期间环境保护工作的重点与措施，明确公路建设可持续发展与环境保护的协调关系，提高环保意识，加强公路环境的管理。

高速公路建设带来了经济的发展和繁荣,同时也在一定程度上加剧了环境和人类之间的矛盾,也给国民经济的可持续发展带了巨大的负面影响。本文结合高速公路特点,就高速公路全过程对沿线环境产生的影响进行了分析,针对污染形成的一般规律结合高速公路设计、施工、运营的不同特点给出了相应的保护对策。

针对公路建设和运营期间产生的环境问题,环境影响评价必须先行,从项目建议书、可研阶段就充分考虑公路带来的环境影响,提出可行的防护措施,把对环境的影响控制在最小程度。

新疆某公路环境影响评价报告——新疆位于亚欧大陆的中部和中国西北，是我国面积最大的省区。天山山脉横亘中部，把新疆分为南北疆。某国道是联系南北疆唯一常年通车的公路，是南北疆地区及自治区首府与南疆各地州的公路交通干线。xx湖—yyy段是南北疆车辆必经之...

近年来,我国对于公路建设的投入巨大,且交通建设积极地促进了社会经济的发展.然而在公路建设时同样要重视其对环境的影响,应用正确的手段做好公路环境影响评估工作.本文就公路环境影响评价的具体实施展开分析.

公路环境影响评价工作的重点——针对公路建设和运营期间产生的环境问题,环境影响评价必须先行,从项目建议书、可研阶段就充分考虑公路带来的环境影响,提出可行的防护措施,把对环境的影响控制在最小程度。

文章分析了公路环境评价中存在的一些问题,以及公路环境影响评价方法,阐述了环境影响评价工作在公路建设和发展的积极作用,提出了在公路建设中进一步发挥环境影响评价作用的建议。并提出了相关的环境保护对策,从而促进公路建设环境评价方法的完善及改进。

浅谈公路环境影响评价 《交通环保》2003年12月武秋丽(山西路桥第二工程有限公司) 1公路环境影响评价需抓住5个特点 (1)环境评价工作有完整的法规体系指导,这样评价内容和程序都有法可依。 (2)环境评价从可行性研究一直延续到设计阶段,周期要较长,时间要充裕,需有效地保证 针对各个设计阶段评价深度的不断进展,为工程的环境设计提供参考意见。 (3)环境部门负责人的意见要能充分体现在设计中,使公路工程环境设计内容丰富,针对 性强；必须有充足的资金保证环境评价建议和环境工程设计能得到落实。 (4)要定期写环境评价报告书,并向社会公布,征求各种意见。 (5)评价内容方面,要突出重点,对公路的自然生态影响评价事无巨细,环境噪声评价也要 细致入微地考虑进去。 2各项环境影响评价措施 2．1

对公路建设项目环境影响评价中存在的几个声环境问题进行了探讨:(1)对公路交通噪声预测中关于车型的分类进行了分析讨论;(2)环境噪声预测时,现状噪声的叠加应有选择;(3)对噪声影响的居民区应做一个全线的分析;(4)对噪声监测点的选择及监测进行了分析;(5)对公路两侧执行的噪声标准进行了分析。根据分析提出加强噪声预测精度的建议。

高速公路建设对生态环境和水上保持的影响较大。高速公路环境影响后评价是指对已建成高速公路的环境保护目的、环保执行过程、环保投资及效益、环保措施有效性和环境影响进行系统的、客观的分析。文中以诸永高速公路温州段延伸工程为例,介绍了该项目环境影响评价的主要内容和结果,旨在为高速公路环境影响评价的研究提供借鉴。

饮用水源保护是环境保护工作中一项重要内容。作为一项线性工程，公路建设工程可能不可避免要穿越饮用水源保护区，因此，环评工作在公路工程的设计和选线阶段介入，提出选址选线的优化方案和合理可行的环保设施建设方案，对沿线饮用水源的保护具有重要意义。

高速公路环境影响评价就是考虑社会、资源、交通、技术、经济等因素,分析环境现状,对项目选线的合理性、项目施工及营运期给环境带来的影响进行客观、全面和科学地评价,进而阐明项目建设区域环境承受能力和防范措施,并针对建设项目对沿线环境的影响提出相应的环境保护措施,同时为工程施工期和营运期的环境管理提供指导。以博客图至牙克石高速公路环境空气影响评价为例,进行具体的分析。

从莞高速公路惠州段环境影响评价 1概述 从莞高速公路惠州段是广东省高速公路网规划的从莞高速公路的中间一 段，纵贯博罗西部地区，其南可达深圳，向北可达增城，经增从高速、大广 高速可达从化、新丰等北部广大山区，是贯穿珠三角东部地区的一条重要交 通干线。 本项目的建设与营运，不可避免的将对沿线区域的生态环境、水环境、 声学环境、环境空气以及社会环境质量产生一定的负面影响，必须妥善处理 项目实施和保护环境的相互关系。根据建设项目环境影响评价的分类管理要 求，本项目应当编制环境影响报告书，对建设项目产生的污染和对环境的影 响进行全面、详细的评价。 根据国家环保总局环发2006[28号]《环境影响评价公众参与暂行办法》 及《关于印发的通知》（广东 省环保局，粤环[2007]99号）的规定，本项目在2008年9将从莞高速公路 惠州段环境

提出以层次分析法和模糊数学为基础的方案比选综合评价模型.该模型采用三角模糊数构造判断矩阵,可以反映主观判断的模糊性和不确定性.采用加权平均综合多个专家意见,降低了专家个人偏好对打分的影响.还举例说明了该模型的应用过程,验证了该模型的有效、合理性.

对公路建设产生的环境影响进行分析与探讨，阐述环境影响评价的目的与方法等，总结归纳公路施工、营运期间环境保护工作的重点与措施，明确公路建设可持续发展与环境保护的协调关系，提高环保意识，加强公路环境的管理。

针对每个比选方案从不同的环境角度分析,会各有优势和劣势特点,提出了改进的模糊层次分析法在公路环评应用,较好的解决了在作比选方案同等深度的环境比选时,怎样从环境角度综合评价各比选方案的优劣。

环境影响评价可明确开发建设者的环境责任及规定应采取的行动,可为建设项目的工程设计提出环保要求和建议,可为环境管理者提供对建设项目实施有效管理的科学依据.

公路环境保护和环境影响评价

根据单因子评价缺乏总体影响效果评价的缺点,文章结合国道213线兰州—昆明—磨憨公路思茅—小勐养段高速路的环境影响评价工作,引入综合指数法,并对复杂的生态系统进行生态分区,对各因子的综合影响做出评价,同时评出影响最大的因子,为生态措施的提出提供依据。