DELMIA的船舶三维设计碰撞检测分析

在船舶行驶过程中很可能因为碰撞冰山或者大块的浮冰撞击而导致船舶结构损伤。会对船体结构、海上交通及人员的生命安全带来严重的影响。分析海冰性质,选用ansys/ls-dyna中的第13号材料对海冰进行模拟计算,利用ansys/ls-dyna有限元软件建立船舶舷侧结构与浮冰碰撞模型。探究在碰撞过程中船舶舷侧结构的损伤变形情况,以及不同位置下结构的变形特点。

船舶在高速航行时,为了避免发生碰撞,需要重点对周边的环境进行监控,在了解到其他船舶航向的同时,还需要主动评估碰撞所产生的危险因素。因此,对船舶运动的预测显得至关重要,本文通过优化算法及logistic回归模型,对船舶在发生碰撞时的受损因素,进行模块化分析,并基于该模型设计了评估算法,将影响船舶的各项因素进行分解,通过回归验证,进一步提升该模型的准确度,降低了船舶发生碰撞的概率;同时,也有利于提高航运管理水平,在仿真验证中,采用数据分析为主的方法。实验数据表明,该模型能够准确预测船舶发生的潜在危险因素。

在船舶的使用期内,可能会遭遇船舶碰撞或触底事故,导致船舶永久性损坏。船舶在发生事故时的耐撞性能通常使用两类方法进行评估：简化分析法和数值分析法。文中主要介绍一种简化塑性分析法,估算船舶舷侧结构碰撞响应。并用非线性有限元软件ls-dyna进行仿真计算,计算结果作为参考,验证简化分析结果的准确性。有限元计算结果表明,被撞船舷侧结构外层壳发生失效时,只有外层壳和梁系结构发生变形,内层壳变形可以忽略不计。在简化计算过程中,船体舷侧结构被划分为板壳结构、十字型结构、宽桁材。其中计算板壳结构的基本公式考虑了撞击船首外形的影响。

为了保障船员人身安全和航运财产安全,防止船舶与桥墩发生碰撞导致船舶碰撞区域发生高应力与大变形,本文通过使用autocad&ansys/ls-dyna软件联合建模,建立了船舶与桥梁单墩的三维有限元模型,依照相关规范要求,通过ls-dyna计算了1,500t的船舶在0°正面撞击和15°斜向撞击时的工况。分析了船舶与桥墩碰撞的基本过程、碰撞力时程曲线的变化趋势、船艏的损伤变形等等,可供同类型桥墩的防撞系统设计提供一定的参考意见。

取船舶舷侧加筋板结构为研究对象,根据其在球鼻艏结构撞击下的变形特点,将加筋板结构离散为板材和骨材两类单独结构.运用简化解析法推导其碰撞力的表达式,再根据变形协调条件进行叠加.经过与试验结果的对比发现,该解析法计算结果与实际情况相符,精度较高.可将该公式用于对舷侧加筋板结构碰撞的初步估算.

为评估船舶t字型靠泊码头安全性的问题,文章以某工厂码头为例,采用显式有限元技术与现场实测相结合的方法,建立了船舶t字型靠泊有限元模型,将得到的仿真结果与现场实测数据进行分析,获得了船舶与码头的碰撞过程中码头各构件的最大应力值、护舷的变形及吸能曲线并验证了仿真的可靠性,通过分析不同船型及不同靠泊速度对靠泊码头安全性的影响,得到10000吨级船舶的建议最大安全靠泊速度为0.6m/s,20000吨级船舶建议最大安全靠泊速度0.34m/s,30000吨级船舶的建议最大安全靠泊速度为0.2m/s。

本文介绍了船-冰碰撞数值仿真中涉及的关键技术,以船舶肩部舷侧区域与棱角冰发生碰撞作为计算工况,对所选船舶舷侧与冰体碰撞进行数值仿真,根据舷侧响应特征指出其进行结构加强的必要性.由此提出几种舷侧常规加强方案,通过分析各自与冰体接触区域船体外板上受到的平均应力以及碰撞过程中船体结构发生塑性破坏的程度,指出结构仍然存在的问题以及后续加强的方向.最后,设计了2种新型舷侧结构并对其进行优化,验证了其具有较优的抗冰碰撞性能,得到了抗冰碰撞舷侧结构设计的相关结论.

耐碰撞设计是船舶结构设计中的关键部分,船舶发生碰撞会引起结构损伤,严重的还可能导致船只沉没等事故。船舶碰撞过程是一个多学科综合问题,涉及了材料力学、结构动力学等众多知识,同时,碰撞过程也具有非线性特征。因此,船舶耐碰撞结构设计是一项研究的难点。近年来,有限元分析技术在船舶结构设计领域逐渐广泛应用,基于有限元的建模和仿真技术提高了船舶结构设计的水平。本文基于ansys有限元软件,对船舷侧结构建立有限元模型,并进行数值模拟和仿真分析。

为了提高船舶机械结构强度,从而提高船舶的耐碰撞能力,提出一种基于有限元分析的船舶耐碰撞结构设计方法。在cad/cam平台上进行船舶耐碰撞疲劳损伤结构分析,采用连续体模型分割方法进行船舶的机械结构强度分解,结合有限元分析方法进行船舶耐碰撞应力结构分析,以屈服强度和船舶荷载强度为测试约束指标参量,进行结构强度的力学分解,在有限元仿真软件中进行应力评估,实现船舶结构优化设计。测试结果表明,采用该方法进行船舶耐碰撞结构设计,对船舶的结构力学分析结构准确度较高,船舶的结构强度得到增强,耐碰撞性能提高。

电气生产设计人员与软件设计人员经过多年合作、开发、实践，形成了船舶电气生产设计应用spd三维设计技术的设计模式。本文介绍spd三维设计软件在船船电气生产设计中的应用情况。

本文针对桥梁防撞研究这一工程界的热点问题,分析了典型桥梁船撞事故产生原因.以此为基础,提出了基于视频分析技术的桥梁防撞系统解决方案.通过摄像机与激光测距仪的递次架设及智能视频分析完成了从发现、监视到报警的全方位立体监控预警体系,对目标船舶进行实时、准确的监控,为桥梁的船舶碰撞问题提供了可行有效的解决方案.

为了提高船舶机械结构强度,从而提高船舶的耐碰撞能力,提出一种基于有限元分析的船舶耐碰撞结构设计方法。在cad/cam平台上进行船舶耐碰撞疲劳损伤结构分析,采用连续体模型分割方法进行船舶的机械结构强度分解,结合有限元分析方法进行船舶耐碰撞应力结构分析,以屈服强度和船舶荷载强度为测试约束指标参量,进行结构强度的力学分解,在有限元仿真软件中进行应力评估,实现船舶结构优化设计。测试结果表明,采用该方法进行船舶耐碰撞结构设计,对船舶的结构力学分析结构准确度较高,船舶的结构强度得到增强,耐碰撞性能提高。

近年来,随着我国经济的发展以及内河航道的完善,使得我国水路运输事业获得了长足的发展.在这样的背景之下,我国的船舶在运输作业的过程中往往会因为驾驶人员的操作失误或者实际环境的限制,导致船舶碰撞事件的发生,导致一系列生命财产安全事故的出现.基于此,就需要相关人员加强对于船舶碰撞机理的研究,并促进船舶耐撞性结构的设计,继而规避相关的破坏.本文基于此,主要分析船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述.

防撞活动护栏碰撞分析

建模与碰撞检测算法是虚拟手术具有良好实时性的前提。通过ct得到病人身体患部的点云数据,再基于八叉树剖分算法,采用层次包围球结构,对手术部位的软组织及器官进行建模。为了提高碰撞检测的实时性,将手术器械物理模型简化为一个小球或一条直线与软组织交互,而几何模型保持不变,这样在不影响虚拟手术的视觉效果同时又提高了碰撞检测的速度。实验结果表明,算法能准确检测出虚拟手术器械与虚拟模型接触的点,而且碰撞检测实时性显著提高,简化后的平均碰撞检测时间仅为虚拟手术的快速碰撞检测算法中未简化的方法平均时间的10%。

针对地铁工程管线施工中新管线和原有管线碰撞的问题,引入bim技术,将传统的二维设计转换为三维立体设计,可对管线进行立体直观的观察,方便分析和完善。文章以某市轨道交通2号线一期工程为实例,介绍了bim技术在通风空调、给排水、动力照明3个系统工程中的应用,并对其进行碰撞检测,结果表明bim技术能够有效解决新管线和原有管线的碰撞问题,不仅提高了地铁建设质量,而且节省了成本。

将bim技术应用在项目施工过程中进行碰撞检查,可提前发现施工过程存在的问题,以达到优化工程施工的目的。在分析bim技术碰撞路线及碰撞类型的前提下,本文以某市某城4#住宅楼为例,采用鲁班bim软件创建建筑、结构、安装模型,通过navisworks、鲁班集成应用平台(lubanworks)实现多专业之间的协调工作,并进行不同专业之间的碰撞检查,最后形成并导出碰撞检查报告。通过bim技术可以实现模型优化,从而指导实际现场施工,对于工程项目降低施工成本、缩短施工周期、节约资源而言具有重要意义。

随着我国社会经济的快速发展,城市的各项基础设施建设越发完善,在建设这些建筑的过程中,应用先进的科学技术,能够有效提高施工质量和施工效率,并且可在一定程度上降低成本。目前,我国在进行建筑施工的过程中,比较常用的技术就是bim技术,利用bim技术,能对存在的问题有效进行处理。首先对bim软件简单进行了介绍,并基于bim技术的管线碰撞检测的实际情况进行分析,从而建立bim的管线碰撞检测体系,就可以在工程施工前进行有效控制。希望可以对相关从业人员有一定的帮助。

本文针对船舶工程专业教学过程中存在的问题,分析沪东中华船厂开发的三维设计软件spd的特点,论述船体三维建模技术spd在船舶工程教学过程中的应用,提出基于spd的船舶工程专业课程教学方法和教学手段的改进措施。

采用ls-dyna对一座带防护设施的斜拉桥进行船桥碰撞模拟.防护设施为钢套箱.通过对单元和材料本构关系的合理选取、接触和摩擦的处理,实现采用合理的全桥模型进行船桥碰撞模拟,并研究船撞桥的碰撞细节和桥梁动力反应.

郑州大学毕业设计（论文） 题目水电站卷扬式 启闭机结构设计 院系机械工程学院 专业机械工程及自动化 年级 学生姓名 指导教师 2013年6月1日 i 摘要 启闭机是水电站中用来调节闸门开度、起吊拦污栅，实现调节水流、拦洪蓄 水、排沙冲沙等目的的重要起重机械。启闭机的生产质量和工作性能，对水利水 电工程的正常运行，乃至对人民的生命财产安全都至关重要。 本文在充分论证的基础上，选定固定卷扬式启闭机进行设计和研究，把三维 建模和有限元分析方法引入启闭机设计。首先，利用机械设计理论完成了固定卷 扬式启闭机结构的设计与计算；然后用solidworks软件进行了三维建模，得到其 三维实体模型，并利用solidworkssimulation插件对启闭机机架进行有限元分 析，这对提高启闭机的设计质量和改进制造工艺具有一定的指导意义。 由于在设计时采用了先进

随着计算机图形学的飞速发展,虚拟现实成为当前国内外的一个研究热点。围绕面向对象的三维实体造型系统中的问题进行了研究和探讨,旨在为建立实用的面向对象的交互式三维实体造型系统打下坚实的理论基础。水电布线是房屋使用的物质基础之一,是"数字房屋"的重要组成部分,对其三维模型的可视化和空间分析的研究具有十分重要的现实意义。