CRTSⅡ型无砟轨道侧向挡块施工质量控制

crtsⅱ型板式无砟轨道为高速铁路轨道结构常用的一种类型，ca砂浆作为无砟轨道结构的填充层，因施工质量难以控制，使其施工成为关键工序。本文基于工程实例，对ca砂浆施工的质量控制进行探讨，以此为同类型施工提供一些参考：

结合天津城际轨道交通工程杨村特大桥无砟轨道施工实践,详细介绍了crtsⅱ型无砟轨道底座板侧向挡块施工技术。

目录 一、施工工艺.............................1 （一）路基支承层施工工艺及检验标准........2 1、路基支承层模筑法施工......................2 2、路基支承层滑模摊铺法施工...................3 3、路基支承层检验标准........................4 （二）桥梁底座施工工艺及检验标准..........5 1、桥面清理施工..............................5 2、桥梁底座钢筋施工..........................6 3、桥梁底座模板施工..........................7 4、桥梁底座钢筋、模板允许偏差.................8 5、桥梁底座

底座板是crtsⅰ型板式无砟轨道的最基础部分,是轨道板和路基(桥梁)的连接部分,起到承上启下的传力作用。凸台是控制轨道板纵横向移动的最重要设施,它们的标高、内在和外观质量的好坏,直接关系到无砟轨道的整体工程质量和美观。所以,控制好底座板和凸台施工的质量是无砟轨道工程成败的关键之一。

随着我国铁路运营条件的改变,新型crtsⅱ型双块式无砟轨道在高速铁路上的使用,提高了轨道的稳定性、平顺性、大幅度减少维修工作量。本文介绍了双块式无砟轨道的结构组成,并对其施工质量控制作了介绍。

CRTSI型双块式无砟轨道施工质量控制

[摘要]无砟道床施工是实现高速铁路无砟轨道高平顺性、高舒适性、高安全性的基础。无砟道床的施工精度的高低直接影响到铺轨后轨道精调的施工工期，也影响到轨道精调的施工成本。无砟道床施工过程中，如果各关键环节把控不严，无砟道床的整体精度不高，将导致轨道精调工作量的增加及调整难度的增大，继而可能影响线路的通车运营。根据新建铁路兰新第二双线甘青段无砟轨道的工程实践，结合轨道精调时出现的一些病害，提出无砟轨道施工时需要注意的问题，给予类似工程时给予一些参考建议。

依托沪昆高速铁路江西段crtsⅱ型板式无砟轨道ca砂浆施工工程实例,通过分析ca砂浆材料性能及施工中常见问题,提出相应的施工对策,对以后类似工程施工具有指导意义。

本文以京津城际铁路杨村特大桥底座板施工的工程监理工作经历为指导，对crts-ⅱ型板式无碴轨道系统中底座板施工这一环节施工的顺序、内容、控制点和指标等，从现场监理对底座板施工质量控制的内容方面进行了总结。

铁路客运是我国公共交通运输中的重要组成部分。在现代铁路技术快速发展的今天,高速铁路建设已经成为我国铁路建设发展的主要方向。在高铁建设过程中无砟轨道是高铁建设施工的重点,是关系到高铁行车安全的关键。现就高铁无砟轨道施工质量控制进行了简要论述。

当前，铁路运行对轨道的要求很严格，所以，针对双块式无砟轨道的施工工作，相关人员一定要做好施工质量控制工作。本文就双块式无砟轨道的施工展开分析，论述了施工的质量控制方法和措施。

第1页共2页 人民铁道/2009年/9月/23日/第b04版 专题 无砟轨道施工质量控制和标准化管理 铁道部工程管理中心副主任王晓州 为认真落实“高标准、讲科学、不懈怠”的总体要求，全面贯彻“六位一体”的铁路建设理 念，各单位应按照铁道部关于推进铁路建设项目标准化管理总体部署，加强铁路客运专线无砟轨 道施工管理，规范施工工艺，确保工程质量，全面推进无砟轨道施工标准化管理工作，提升客运 专线无砟轨道和道岔施工水平。 建立健全管理制度 建设单位要落实质量责任制度，建立健全无砟轨道施工图审核、技术交底、技术培训、测量 复测、沉降变形观测评估、试验检验、技术资料管理、专项技术咨询等技术管理制度，严格新工 艺、新设备、新技术、新软件和新材料准入制度，细化施工组织设计、开工报告和工艺试验、工 序验收等审查验收制度。督促施工、监理单位建立质量自控体系。 加强技术管理 无砟轨道施工标

高铁无砟轨道施工质量控制 近年来，随着经济全球化的不断发展，人们之间的联系越来 越紧密。铁路作为人们出行的一种重要方式，在现代交通运输中 发挥着重要的作用。高铁无砟轨道的施工质量关系着高铁列车运 行的安全，也影响人们对于交通方式的选择。从我国目前的发展 状况来看，无砟轨道建设为高铁运输提供了舒适性、安全性、方 便性。我国对于无砟轨道建设技术的掌握，为铁路建设后的维修 工作提供了更好的便利。无砟轨道的施工为高速铁路的运作发挥 了重要的作用，是高速铁路建设中重要的环节。但是，作为铁路 建设负责人员，如何根据施工的技术和资金等方面的要求对高铁 无砟轨道施工质量进行有效地控制，提高高铁运输的安全性，减 少建设后的维修工作，保障乘车人员的舒适、稳定和安全成为高 铁施工建设人员应该深入考虑的一个问题。 一、加强高铁无砟轨道施工质量控制 （一）对施工建设所用材料质量进行控制 首先，

从影响无砟轨道路基施工质量的因素分析，路基施工质量控制措施两方面来探讨。

研究目的:无砟轨道是高速铁路建设中优先选用的轨道形式,为保证双块式无砟轨道施工质量达到精确的三维定位、高度平顺性、耐久少维修的结构特点,针对比选确定的施工方案,通过研究提出施工过程中3个阶段的施工质量控制技术及措施,保证无砟轨道的精度要求。研究结论:通过研究分析得出如下结论:进行施工方案比选,可以更好地把握双块式无砟轨道施工质量控制的重点和关键;开展工艺性试验和施工前的先行试验是可取的,通过对试验过程和数据的总结分析,可进一步完善施工工序和工艺,使工程技术人员全面掌握无砟轨道的施工技术和质量控制措施,达到提高施工质量和轨道精度的要求。

双块式无砟轨道施工质量控制分析

双块式无砟轨道施工质量控制要点分析

双块式无砟轨道施工质量控制要点分析_pdf

crtsⅰ型板式无砟轨道施工质量控制 为加强施工质量控制，结合铁道部《关于印发高速铁路路基工程 等9项施工质量验收标准的通知》（铁建设[2010]240号）、《关于印发 高速铁路路基工程等9项施工技术指南的通知》（铁建设[2010]241号） “新验标”及《客运专线铁路crtsⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青 砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）等文件，摘录出有关crts ⅰ型板式无砟轨道施工质量控制要点，请各单位细化施工技术交底， 加强施工过程控制，确保无砟轨道施工质量。 1基本规定 1.1无砟轨道施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全 的质量管理体系和施工质量检验制度。开工前由施工单位按验标“表 3.1.1”的规定填写现场质量管理检查记录，总监进行检查，并作出检 查结论。 1.2线下工程完成后，由公司组织参建各方对轨道工程的施工条 件进行评估，线下

铁路客运专线双块式无砟轨道是我国引进rheda2000轨道系统再创新的无砟轨道系统。结合武广客运专线双块式无砟轨道的施工实践,对施工准备、检查程序、检查项目、测量工作等质量控制要点进行分析和总结。

现代铁路运输业的迅猛发展推动了高速铁路业的发展，高速铁路的安全性能受到极大关注。高速铁路建设中优先选用的形式是双块式无砟轨道，因此，对i型双块式无砟轨道的施工质量控制进行分析具有非常巨大的现实意义。下面本文将首先来分析双块式无砟轨道主要工艺流程以及关键技术，并在此基础上对施工过程中的三个连续阶段的施工质量控制要点进行重点分析，最后总结一下在施工的实践过程中获得的体会、感想和建议，期望i型双块式无砟轨道在高速铁路建设中能够发挥更加积极的作用，推动我国高速铁路事业的发展。

在社会经济迅速发展的今天,铁路客运尤其是高铁在我国是必不可少的一种公共交通方式。高速铁路建设是在当前形势下国内铁路建设发展最引人注目的热点,这是因为有着现代化技术引领现代高速铁路的建设。其中高铁无砟轨道技术是高速铁路行车安全性能的至关重要的一点,关系到我国现代化高速铁路设施运作的成败。在本文中控制无砟轨道的施工质量是其中最核心的部分。