CKJL-3标段隧道钻爆法施工监理实施细则初稿

隧道钻爆法施工作业 钻爆作业过程简述,开 挖作业基本要求： 1．按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超欠挖等要求）； 2．石碴块度适中，便于装碴运输； 3．钻眼工作量少，少占作业循环时间； 4．尽量减小对围岩的震动破坏。 一、爆破破岩作用机理及有关概念 （一）无限介质中的爆破作用(图7—1) 1．压缩粉碎区～半径为的区域。 2．抛掷区～与之间的范围。 3．松动区～与之间的区域。 4．震动区～与之间的范围。 （二）爆破基本概念 1．临空面：指暴露在大气中的开挖面。 在爆破中的作用：临空面越多，爆破威力越大。 2．爆破漏斗(图7—2) 爆破漏斗：在只有一个临空面的情况下，爆破形成圆锥形的爆破凹坑。 爆破漏斗由以下几何要素组成： ①

长昆铁路湖南段ckjl-3标段工程 监理实施细则 （隧道监控量测） 内容提要： 专业工程特点及其技术、质量标准 监理工作范围及重点 监理工作流程 监理工作控制要点、目标及监控手段 监理工作方法及措施 具体旁站部位和工序 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： i 目录 第一章专业工程特点及其技术、质量标准..............................1 1工程概况.......................................................1 1.1线路地理位置...............................................1 1.2本标段主要工程内容和数量...................................1 1.3

津秦客专隧道钻爆法施工技术——隧道钻爆法施工中不要拘泥于施工图设计给定的施工方案，应根据现场的环境条件、地质条件、断面大小、结构形式、施工工期等因素，灵活选择适宜的施工方法、施工工艺。结合津秦铁路客专隧道施工情况，详细介绍了对钻爆法隧道施工的...

以世界著名的海底隧道钻爆法(矿山法)施工工程为例,介绍了制约工程进度的关键问题及其对策,结合当今隧道施工通风成果探讨了水底隧道快速施工技术的应用。

隧道钻爆法施工中的超挖是不可避免的,超挖不但增加施工成本,同时也影响隧道施工的质量、进度及安全。大梁子隧道在钻爆施工中采用光面爆破,严格组织过程施工,在隧道超挖控制上取得了较好的效果。对隧道施工中超挖带来的影响进行了分析,结合大梁子隧道的施工情况,探讨了控制超挖的措施。

针对某连拱隧道钻爆法施工过程中常出现超欠挖现象,提出了施工控制措施,同时分析了爆破振动对连拱隧道中隔墙和支护结构的影响,指出施工中应采取的减震手段,最后对连拱隧道中隔墙施工过程中应注意的问题进行了探讨。

为了得到高海拔公路隧道在钻爆法施工过程中,掌子面附近通风环境情况,依托雀儿山隧道工程,结合《公路隧道施工技术规范》,对钻爆法施工中掌子面不同工序情况下的温湿度、氧气及有害气体含量进行了现场测试,并进行了分析。,针对超出规范要求的指标,提出了相应的改进措施,为同类使用钻爆法施工的高海拔隧道提供了通风设计依据。

通过对隧道钻爆法施工中各工序的分析，建立进度模型，通过进度模型找出能够影响施工进度的变量参数，进而对变量参数实施有效控制，从而实现对工程进度的量化管理。

以佛岭长大公路隧道施工为依托,在大量现场测试和光面爆破试验的基础上,引入遗传算法和支持向量回归耦合算法,经对现场测试数据训练,建立了山岭隧道钻爆施工参数、围岩地质条件及爆破后隧道拱顶下沉与围岩松动圈深度之间的非线性支持向量回归智能模型.利用此模型,可以在给定围岩地质条件和拱顶下沉量、松动圈深度等控制指标情况下,利用遗传算法,搜索得到钻爆施工参数的最优解.经佛岭隧道任一断面的实地应用,验证了本文所提出的钻爆施工参数控制优化方法的正确性和可行性.该研究成果为佛岭隧道钻爆施工参数的选择提供了科学依据与技术指导,也可为类似隧道工程的钻爆参数控制优化提供参考.

铁路隧道施工安全现场会资料 铁路隧道钻爆法 施工工序及作业指南 二○○七年二月 前言 目前，我国客运专线铁路建设已全面启动，据不完全统计已开工的石太、武广、 郑西、武合、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠等10条客运专线共设计有 隧道514座，隧道总长704公里，隧道穿越区地质条件极为复杂，这在我国铁路隧道 修建史上是空前的，由于客运专线隧道大多采用双线单洞，开挖断面大，再加上客运 专线对隧道工程的质量、安全工作状态及使用寿命等要求也越来越高，都需要施工单 位认真对待。 以往铁路隧道施工的经验教训表明，铁路隧道病害出现的原因不仅是对地质认识 不完全到位，也存在施工中标准落实不严、措施不力的现象。客运专线施工中实施了 “客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准”（铁建设[2005]160号），但如何落 实、执行好这些标准，是迫切需要解决的问题。正鉴于此，我

隧道钻爆法是隧道开挖工程中使用最广泛、技术最成熟、应用环境最普遍、较为经济适用的隧道开挖方法，其中，隧道超欠挖工作又是必须进行的工作内容之一。本文对隧道钻爆法施工过程中的超挖工作的控制意义和控制措施进行了分析和讨论。

钻爆法作为隧道工程的一种主要施工方法,其爆破质量的好坏不仅对整个隧道的施工效率和经济效益有重大影响,还影响到隧道的围岩和初期支护以及隧道周围的建筑物的安全。本论文以炎睦高速公路沔渡隧道工程为背景,主要结合现场施工简要的对沔渡隧道钻爆施工工艺进行简述。

钻爆法隧道工程施工是当前最常用的隧道施工方法，其机具配置的灵活性、不同地层的适应性，经济成本的优越性，决定了当前及经后一定时期内该方法仍是我国隧道工程施工的主要方法之一。本文结合实例对隧道钻爆法施工机具配置进行了分析研究，对类似工程具有一定的指导和借鉴作用。

-1- 第一章安全施工监理实施细则 1.总则 1.1工程安全生产监督管理目标： 创建“安全文明工程” 无人身死亡事故； 无重大机械、设备损坏事故； 无重大交通事故； 无重大火灾、洪灾事故； 杜绝重伤事故； 杜绝重复发生相同性质的事故。 1.2本细则编制依据 国家、部、省及有关部门制订的有关安全生产的法律、法规、规定及 规程； 青海省玉树州囊谦县白扎水电站制订的有关安全施工的规定及制度 及合同文件及施工质量监理合同文件。 1.3本细则适用于青海省玉树州囊谦县白扎水电站工程施工安全监理 工作。 1.4本监理中心对安全施工监督管理所承担的职责为： 协助建设单位对施工单位安全资质、安全保证体系、安全施工技术 措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批，并监督检查实施情况； 负责施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急 需解决的安全问题，并监督施工单位落实必

笔者结合自身多年工作经验，从隧道爆破工作的特点出发，重点对钻爆法在隧道爆破过程中的应用进行了介绍，并通过对炮眼的控制来对钻爆施工过程中的几点注意事项进行了说明，能够为以后的隧道施工提供一定的数据支持。

影响隧道钻爆法施工的风险因素比较多,为了能够对其风险程度作出较为客观的评价,针对当前隧道钻爆法施工风险因素仍存在许多不确定性与模糊性的特点,提出模糊层次分析方法以解决评价指标难以量化问题。通过对隧道钻爆法施工风险指标产生原因比较识别,主要从施工风险、固有风险、管理风险三个方面构建风险评价指标体系,包括11个二级评价指标。兼顾主客观因素,其中采用层次分析法确定各评价指标相对权重并构建梯形隶属函数,计算风险指标对各等级风险水平的隶属度。结合泉水沟尾矿库排洪隧道工程实例,通过计算评价指标权重向量和分析模糊综合评判结果,给出了该工程较为准确、合理的隧道钻爆法施工风险等级,验证了所建方法的合理性与可行性。

铁道建筑 railwayengineeringseptember,2006 文章编号:10031995(2006)09004003 钻爆法施工山岭隧道资源配置探讨 孙树铭 (铁道科学研究院科技信息研究所,北京100081) 摘要:结合两个施工实例,阐明钻爆法山岭隧道施工资源配置和工期、成本之间的关系,工程成本最省原 则,资源配置的动态管理等,明确了资源配置应把握的几个关系。 关键词:钻爆法山岭隧道资源配置 中图分类号:u4552文献标识码:b 随着国家西部大开发战略的深入,客运专线铁路 即将全面上马及高速公路的继续加大投资,我国的山 岭隧道工程将在较长一段时间占据相当份量的建筑市 场份额。 鉴于我国目前还处于社会主义初级阶段,劳动力 相对便宜和科学技术不够发达的这一特点,采用钻爆 法施工将是近期及较长一段时间山岭隧道

在隧道施工中通过对水平岩层围岩压力进行实测,总结水平岩层隧道的围岩压力特点。依据水平岩层隧道围岩力学特性和初期支护作用原理,有针对性地调整初期支护参数,现场实施后通过监控量测对围岩和支护稳定性进行检验。依据地下水和破碎带对水平岩层的影响,总结破碎带地段水平岩层隧道施工技术措施,达到了快速、安全、经济施工,对类似工程有一定的借鉴和参考价值。

襄渝二线新大成小间距隧道,采用分步钻爆开挖法,使用中空直眼掏槽技术,充分利用毫秒雷管起爆间隔时间,采取加强防护、严格监控量测、选择合理的爆破参数等措施,使新线隧道顺利穿越小间距风险区,确保了既有铁路隧道安全运营。

研究目的:海底隧道施工安全风险大,如果施工措施不当,可能导致灾难性后果,甚至威胁工程建设的成败。结合胶州湾海底隧道建设开展钻爆法施工关键技术研究,确保隧道施工安全。研究结论:采用理论分析、数值模拟、现场试验、监控量测、超前地质预报等手段,对海底隧道施工风险管理、断层破碎带施工、浅埋交汇大跨及小净距洞室施工、交叉群洞施工、钻爆法快速施工等关键技术进行了深入研究。构建了施工风险管理信息系统,开发了双通道注浆器和破碎岩体(断层破碎带)无止浆墙快速帷幕注浆新工艺,优化了平面交汇洞室及立体交叉群洞施工方法,总结形成了钻爆法快速施工成套技术,推动了我国海域隧道施工技术进步。

文章以雅康高速c1标二郎山隧道中辅助通道车通三臂凿岩台车钻爆法施工为对象,从施工设备、凿岩台车改造、爆破参数选配、爆破设计、钻爆施工工艺与控制等方面进行探讨。三臂凿岩台车成功应用于雅康高速c1标二郎山隧道中辅助通道车通开挖施工,也证明三臂凿岩台车可以用于小断面隧道施工,为今后类似工程施工方案的制定提供参考。

针对公路隧道人工钻爆法施工和机械化钻爆法施工的不同,分析了人工钻爆和凿岩台车钻爆在施工工艺流程、钻孔设备特点及钻爆施工质量上的区别,最后结合某工程实际情况,从施工成本和工程进度两方面对比分析了两种钻爆法的经济性。